宇通客车股票分析Word格式.doc

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2、公司概况 3

2.1、宇通客车股票简介 3

2.2、行业简介 4

3、基本分析 4

3.1、公司分析 4

3.2、行业分析 4

3.3、宏观经济分析 5

4、2010年宇通客车股票K线分析 6

4.1、K线图（月线） 6

4.2、K线图（日线） 6

5、2011年上半年宇通客车股票的基本分析 6

5.1、K线和均线分析 7

5.2、MACD指标分析 7

6、结论 7

2007年在我们国内出现了“全民炒股热”，当时股市欣欣向荣，每一个股民心中都怀揣着一颗激动的心进入股市，过度繁荣的股票市场使每一个人都跃跃欲试。

但是，“股市有风险，入市须谨慎”永远隐藏着一个真理，股市不可能持续的牛市，过热的股票市场必然会走向衰退，熊市必然跟随牛市第三期的结束到来；

当美国次贷危机爆发而引起的“多米诺骨牌效应”，中国股市从此一落千丈。

从6000多点一直下落的1600多点。

熊市正式到来。

这一切给我们敲了一次警钟，股市不是只赚不赔，我们进入股市一定要量力而行。

而对于股票，作为投资理财的一种工具，我们应该了解并且可以熟练的应用，这样才能增加我们理财的手段。

本文仅对宇通客车（股票代号：

600066）做出基本的介绍和分析，通过基本分析来对宇通客车有一个深入了解。

2、公司概况

郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以客车为核心,以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务,兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。

2009年，宇通集团以第308位的排名，连续第七年荣列国家统计局发布的“中国最大500家企业集团”，继续领跑中国客车行业。

2009年宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计35194台,较2008年同比增长11.1%，实现营业收入150.26亿元，较2008年同比增长6.7%，企业规模、销售业绩在行业继续位列第一。

　　公司主要经济指标连续十余年快速增长，连续十二年获得中国工商银行AAA级信用等级。

2009年，宇通集团客车产品销售28186辆，同比增长2.3%，同年宇通品牌价值达到78.96亿元，继续位列中国客车企业之首。

2.1、宇通客车股票简介

郑州宇通客车股份有限公司是经中国证监会批准以募集方式向社会公开发行A股股票（代码：

600066）并于1997年5月在上海证券交易所上市交易。

河南省工商行政管理局核发的410000100025322号企业法人营业执照，注册资本519,891,723.00元，股票发行数量：

3500.00万股，发行价格：

9.75元。

2.2、行业简介

由于受金融危机的影响，公司的净利润减少，但股票流通量逐渐增大，而且宇通的社会影响力也在不断增加，这与宇通的改革发展与技术创新是分不开的。

宇通已经成为中国客车行业的领跑者，也是中国企业的一枝新秀。

客车市场受益于宏观经济增长，预计2010年大、中客需求增速分别为10.3%，8.3%。

客车市场下游需求主要为公路客运、城市公交、旅游巴士、团体购车等。

下游需求受宏观经济波动影响明显，客车市场受益于宏观经济复苏。

根据中信证券宏观经济研究小组预测，2010年GDP增速约为10.1%。

可以判断大中客市场需求增速有望与经济增速接近，预计2010年大、中客需求分别同比增长10.3%，8.3%。

3、基本分析

3.1、公司分析

3.1.1、公司客车出口具有持续性，保守预计从08年开始年均出口销量在5000辆以上。

目前公司已基本站住古巴和俄罗斯客车出口市场，仅古巴和俄罗斯的出口订单量年均就达3000辆，我们预计从08年开始，客车出口订单年均在5000辆以上。

我们判断公司能提前完成客车出口在2010年达到1万辆的目标。

3.1.2、公司国内客车市场份额将提高到25%。

随着公路客车、旅游客车及公交客车保有量的增长及更新，未来几年仍将保持平稳增长。

公司作为行业龙头企业，国内客车销量增速将高于行业增速，市场份额将从目前20%提高到25%。

3.1.3、2010年的每股收益，目前的市盈率（见下图）

3.2、行业分析

3.2.1、总体行业盈利状况：

截止2010年三季度，同行业的盈利情况是：

有47家盈利，1家亏损，持平及其他共13家。

总体形势是不错的。

3.2.2、净利润增幅居前的公司（单位：

万元）

名称

2010Q3

2009Q3

增长率（%）

*ST博盈

664.07

30.99

2042.85

东风科技

20871.18

1652.55

1162.97

安凯客车

4055.87

477.62

749.18

一汽夏利

29067.13

7166.60

305.59

长春一东

3324.54

-2351.38

241.39

*ST金杯

20865.10

-15349.79

235.93

银轮股份

9701.29

2901.93

234.30

江淮汽车

85081.71

25732.79

230.64

上海汽车

1686391.59

510690.28

230.22

*ST宝龙

1491.86

-1147.10

230.05

净利润降幅居前的公司（单位：

ST松辽

-933.64

-411.01

-127.16

迪马股份

436.06

2145.53

-79.68

3.2.3、行业生命周期：

宇通客车是家非常稳健增长的企业，发展前景非常广阔。

一是随着中国社会城镇化建设高潮的到业，市政建设中的公交客运必将加大投入力度；

二是预计今年的外贸出口必定好于去年，也将为公司带来业绩的增长；

三是节能减排、低碳经济大有可为，宇通公司在这方面也走在了前列。

3.3、宏观经济分析

在发达国家经济继续震荡调整，我国经济增长动力由政府转向市场，经济增长的持续性、稳定性提高的格局下，2010年我国经济出现相对温和的增长和较低价格上涨的良好局面。

投资仍将保持较大规模；

消费增速进一步加快；

出口由转负为正；

不会出现明显通胀，CPI涨幅预计在3％以内。

“十二五”规划的出台也或多或少对股市产生一些影响。

2011年的到来，使人们对未来的预期更加强劲，在新年到来的时候股市有望趋向良好。

同时也不容乐观。

第一，2010年连续六次高调存款准备金率，已经在吸收过剩流动性。

这使资金从股市“倒流”，导致大盘从十一月中开始低走。

第二，调高利率，引起资金从股市撤出。

第三，新兴行业将代替传统行业趋势明显。

第四，国际范围内，朝韩关系的恶化造成亚洲股市整体走低，沪深两市首当其中。

4、2010年宇通客车股票K线分析

4.1、K线图（月线）

由上图宇通客车2008年11月28日至2010年12月31日股票走势图可见，该K线图显示该股票是整体上升趋势的。

在2009年5月之前，连续上涨必然后下跌；

中间呈波动趋势，后来2010年后半年上升至顶端，必然下跌。

4.2、K线图（日线）

由上图宇通客车2010年11月1日至2010年12月31日股票走势图可见，从18后之后连续五天出现阳线，随后出现了一条高开低走的阴线，这是“连续五阴后乌云线”，该形态是中期见顶信号，投资者应该卖出股票。

从12月14日起做一条切线，可以看出，宇通客车的股价是成下降趋势的。

5、2011年上半年宇通客车股票的基本分析

5.1、K线和均线分析

2011年上半年宇通客车有升有降；

从60日均线可以看出一直呈上升趋势，从K线可以看出，从1月到3月呈上升趋势，在1月初，宇通客车股在21.00元和22.00元之间震荡。

在1月末均线出现交叉，日线和五日线交叉，20日、30日和60日均线出现交叉，再出现上升之势时出现金叉，一直到三月股票一直呈上升之势，各均线也持续上升。

在3月底K线出现十字星线，均线出现死叉，股票开始下降，到现在股票一直在下降。

5.2、MACD指标分析

由MACD线知道：

从1月初，DIF和DEA处于0轴以上时，属于多头市场，DIF线自下而上穿越DEA线时是股票将呈上升趋势。

这时候是很强的买入信号；

在3月，DIF线自上而下穿越DEA线时，两线值仍处于0轴以上运行，仅仅只能视为一次短暂的回落，这时由K线我们可以看出股票将呈下降趋势，故在3月底之后，宇通客车股开始下跌。

6、结论

从上半年的趋势我们可以看出，近期宇通客车股呈下降之势，建议大家减仓或持观望态度。

根据基本的分析我们预期近期宇通客车不会出现上升之势，再加上通货膨胀的压力，国家有可能进一步增加存款准备金率和银行利息，这些对股市都是利空的消息，所以我们建议持观望态度。

“股市有风险，入市须谨慎”这是对我们的由衷的警钟，我们应该做好充分的心理准备。

时刻应对股市的风险和收益