道路排水桥梁箱涵组织设计Word文档格式.docx
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（3）、做好轴线及标高之间的统一；
（4）、相互提供一切便利条件，共同为总体工程做最大努力。
（一）、临时设施、临时道路
1、办公用房及生活设施
施工临时设施应先考虑项目部的位置合理性，工程项目部是工程实施阶段，履行全局指挥职能大本营。
肩负着对内协调，对外联络的重任，是施工组织神经中枢，对外形象窗口。
2、三通一平
（1）、临时用电安排
本工程用电需求量较大，由业主负责接入，施工单位再接入各施工点，根据附近的电源，设专用配电箱，采用集中管理，作为机械用电、水泵、钢筋加工等部位的施工用电。
（2）、临时用水
本工程临时用水根据附近的水源，分别接出，一路作为施工用水，全部采用自来水；
消防用水，可以直接采用附近的消火栓。
（3）、本工程无施工便道。
（二）、消防、照明、通讯布置
1、消防：
及时清除易燃物，木工间设禁烟牌，生活及生产设施按照规定配置灭火器材。
生活区每50M2配备一只灭火器，施工现场张贴防火标志、宣传标语以及防火管理制度、三级防火责任制。
2、照明：
夜间施工，作业区和生活区都设置照明系统，照明度满足有关规定要求，保证安全生产。
施工作业区、施工运输通道设置足够数量的太阳灯。
3、通讯：
项目部安置移动电话，并配备对讲机，便于及时联系。
（三）、排水措施
本工程的排水就近排入现有的雨污水管网。
（四）、现场宣传
为塑造企业形象，现场施工宣传气氛要浓烈，在生活设施内树立“五牌二图”宣传画廊，在施工沿线树立宣传标语，并设立文明施工牌，接受各方监督。
（一）、施工准备
1、技术准备
（1）、组织施工人员现场踏勘和作详细的调查研究，认真详细阅读、领会设计意图，熟悉有关技术规范和标准，分析地质资料，听取设计交底，编制完善具体的施工组织设计，制定切实可行的施工方案。
（2）、落实临时用地、平整场地、搭设临时生产和生活设施，铺筑施工便道、开辟材料堆置和机械停放等场地。
（3）、进行施工测量和放样复核，根据业主移交的桩点座标、里程桩号和水准点，根据施工图纸进行测量复核，检查标高。
2、劳动力组织准备：
根据本工程的特点，为保证工程的顺利进行，我公司抽调有经验、会管理的精干力量组成本工程项目部，并挑选优秀的专业队伍进场。
3、材料实验：
对进入施工现场的各种材料进行检测、复试，原材料经检测、复试合格后才能使用。
4、机械准备：
根据本合同段工程项目情况及工期要求，配齐先进的施工机械设备及测试、检验器具。
并在开工前对各种仪器、仪表进行标定。
5、材料准备：
由材料员负责比选采购，取样试验合格后及时签订供货合同，办理催运、验收及保管工作，保证按计划供应，满足开工及正常施工的需要。
（二）、工程总进度控制
根据招标文件对总工期的要求及工程总体进度安排，本工程开工日期为2010年3月26日，竣工日期为2010年9月26日。
本工程总工期为185日历天，为合理安排、有效控制，确保按期、保质完成任务。
将总工期划分为三个阶段性工期目标来控制。
第一施工阶段：
施工准备阶段，时间为2010年3月26日-2010年4月1日。
第二施工阶段：
完成道路、排水、桥梁、管涵等工程施工，时间为2010年4月2日-2010年9月19日。
第三施工阶段：
为竣工清理交验阶段，时间为2010年9月20日-2010年9月26日。
（三）、施工进度保证措施
1、技术保证措施：
充分利用本公司的机械设备优势，及时提供各种设备，使整个工程进度得到有力保证。
充分利用本公司的技术优势和专业人才优势,使工程进度和质量都得到有力保证。
2、计划保证措施：
本公司将实行检查上周、实施本周、计划下周的三周滚动计划管理办法。
本办法将计划实施、检查、调整集于一体，使管理工作的具体化、细量化，以每周业主、施工监理召开的工程协调会为目标，通过严格的组织管理，确保总进度计划的实现。
3、设备、材料保证措施：
在施工前对施工所需设备进行保养维修，是保证工程顺利进展的重要条件。
及时了解材料、设备供应动态，对缺口物资要做到心中有数，并积极协助调剂，如对工程进度产生影响时，要提出调整局部进度计划和有效的补救措施，使总进度计划顺利实施。
4、劳动力保证措施：
根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。
5、组织保证措施
（1）、一旦中标，我公司管理人员做到“今天通知，明天进场”，立即做好施工前准备工作。
尽快熟悉工程情况，全面了解影响工期的各方面因素。
（2）、由于要保证缩短工期，则必须调整好劳动力、机械设备及各种材料的使用、供应中的各种关系，保证供应的及时性、合理性。
（3）、为加快施工速度，视施工进展和需要，组织设备材料超常规投入，公司可以确保供应相应的设备和材料，保证工程施工顺利进行。
（四）、施工各阶段的保证措施
1、及时做好开工进场的准备
（1）、及时进驻现场，安排好生活、生产设施和材料、机具进场，配合好用电、用水工作，使工作进展顺利。
（2）、及时测量放样、合理安排流水作业，各道工序交叉施工，相互衔接，充分利用劳力、机具设备。
2、施工当中的进度保证措施
运用网络计划技术原理编制进度计划，确定关键线路，根据施工情况，进行比较分析，调整进度计划，确保施工总工期。
3、工程竣工：
及时整理竣工资料，并上报业主、质检站组织竣工验收。
验收合格后及时做好清场工作，做到工完场清。
（一）、拆除工程
本工程原有道路大多为混凝土路面。
人工配合机械拆除，人工拆除堆放在一起后，装车外运，人行道和侧石拆除的时候要小心，尽量不要破坏。
基层拆除可使用挖掘机，在拆除的同时，土方车辆要跟挖掘机一起，装满一车外运一车，运往的具体地点由甲方指定。
拆除的旧废料要及时外运，尽量不在现场堆放。
如需暂时堆放的要用彩钢板将其维护中，以免影响环境卫生。
其他部位的拆除可以跟管道沟槽开挖一起实施。
（二）、排水工程施工
1、雨水管道施工
（1）、沟槽开挖
①根据测量出的管道中心线、检查井、折点的位置，用白石灰撒出开挖边界线，经业主、监理、设计及规划部门验线合格后方可开挖工作。
②开挖采用机械开挖为主，人工为辅的原则进行施工，严格按照操作规程施工，确保槽底土结构不被扰动。
在槽底予留大于20厘米厚土层，人工清理平整，防止超挖而使管基松动破坏。
沟槽底两
侧根据规范留出相应工作面宽度及排水沟宽度，根据土质情况确定沟槽放坡系数，当场地不允许放坡时采用沟槽支护，支护方案根据现场情况确定。
③为了使沟槽中心线及高程准确，在开挖时设置坡度板，在坡度板侧面顶部用小铁钉订出中心线，在坡度板侧面钉上高程板，坡度板上写明桩号、下返高程等有关数据，便于控制；
槽底高程允许偏差：
土方+20mm；
石方+20mm；
-200mm。
④沟槽开挖过程中应控制其质量达下列要求：
（单位：
mm）
检查频率
序号项目允许偏差
范围点数
检查方法
1槽底±
20200001水准仪测量
2
中心线每侧槽
底宽
不小于规
定宽度
20000
挂中心线用
尺测量
3槽底边坡不小于规20000用坡度尺测定坡度量
（2）、沟槽排水
沿线沟槽底两侧开设排水沟，必要时设集水井，将水排出施工区域，以防进入沟槽。
（3）、管道基础施工
①在做基础、排管前，必须进行龙门板的复测，在挖土要达到
予定深度时可打入基础木桩，基础木桩用砍口标出垫层、基础等厚
度，在挖土接近槽底时，应随时复测检查，避免超挖。
②用龙门板校正沟槽坡度，整理槽底浮土，排除沟槽积水，定
出管道中心桩，管道砼基础的砾石砂垫层按规定的沟槽宽度满堂铺
筑、摊平、拍实。
③在按规定厚度的垫层上安装基础侧向模板，应根据管道中心
位置在龙门板上拉出中心线，用垂球和搭马控制侧向模板的位置。
模板安装缝隙紧密、支撑牢固、尺寸符合规定要求。
④基础混凝土浇筑时用拍板或平板振动器拍平、振实，浇筑完
后12小时内不可浸水，并应进行养护，搭马在浇筑完毕后方可拆除。
（4）、管道铺设、接口、坞膀
管道铺设前应复核龙门板高程，清除基础顶面污泥、杂物和积
水。
按照龙门板上定出的管道中心线位置，应在先排的两节管中间
拉线，线的高度在管外径1/2，离开管边10MM，该线作为排设管道
的定位线，管道排设时由下游始向上游方向，承口向上、插口向下。
管道下入沟槽采用吊车排，管子入槽前，在插口上安装好密封圈，
管子吊入沟槽放在事先摆放在基础管枕上，再将插口挤进承口，并
用两只手板葫芦同步拉动，待管节拉紧后将管枕击紧。
管枕中心线
离承口的端部和尾部均保持11-23CM。
管道采用密封圈柔性接口，坞
膀采用中粗砂，中粗砂填筑高度至管中。
（5）、管槽回填
①沟槽回填必须在磅水检验合格、监理工程师批准后才能进行。
在管道隐蔽工程验收合格后，凡具有覆土条件的应及时覆土，以防
止管道暴露时间过长。
②管道覆土前必须将槽内的杂物清理干净。
2、检查井施工
（1）、检查井施工所需的原材料，必须有生产厂家出厂合格证、
材质单，钢筋、水泥、砖及砂石等原材料进场必须要进行复检，待
合格后方可用于施工；
所需砌筑砂浆及混泥土必须要根据实验室出
具的配合比搅拌。
（2）、井室底部混凝土垫层施工施工时必须保证干燥，基坑有
水的情况下应做降水处理。
（3）、钢筋、模板、混凝土等工序，应由具备相应技术等级的
工人操作，结构外行尺寸及结构强度应符合设计要求，施工工艺要
科学合理。
混凝土在浇筑过程中要振捣密实，严禁出现露筋、蜂窝、
麻面及缺棱掉角等情况，如有出现应及时处理，混凝土在浇筑l2h
后开始洒水养护，养护龄期不得少于28天。
（4）、井室砌筑时，应满足设计要求，采用“三一”砌筑法，
砂浆饱满度不小于80%，砌筑前要将砖充分润湿，砂浆要随砌随拌，
不得使用过夜灰。
砌筑时井周围要随砌随填，分层夯实，回填时，
回填土内不得含有粒径大于50mm的砖、石及冻土块和有机物。
井室
砌筑时，应随时检查井室的直径尺寸，偏差不大于士20mm。
砌筑时
应对照图纸设计规格、位置预留支管管口，并应做临时封堵。
（5）、管口进入井内壁应平齐，管径大于300mm的管口应砌筑
砖圈加固。
（三）、道路施工
1、路基施工测量
根据设计施工图纸及测量队提供的高程控制点的具体位置和坐
标，用经纬仪对全线中桩进行复测，增设中桩，直线段为20m。
依据
水准点高程对全线的原地面进行复测，做好记录，并绘制横断面图，
计算填挖方量并上报监理工程师认可。
2、路基施工
（1）挖土
在挖土施工之前，根据设计的路床高程和施工区域内的原地面
高程，进行高程测量，定出挖方部分的面积及挖方深度。
挖方主要
采用机械挖除，局部地区采用人工配合挖方，挖土由边到中，分层
循序进行。
（2）填土
填方高度大于150CM时，先清除原地面根植土，根据设计要求
进行路基填土。
路基填土不使用腐殖土、生活垃圾、淤泥等不良材
料回填，要选用塑指10-20的工程土回填。
（3）湿软基处理
湿软土基除加强路基排水措施外，我们按以往施工经验选用以
下五种处理方法，如：
①原地翻晒，在干燥少雨日照较充分的季节采用。
②换填土，采用适宜的土或其它材料换填。
③间隔填土，适用于填土较厚地段。
采用一层透水性较好的材
料一层土的施工方法，每层压实厚度在20CM左右。
④石灰土处理。
⑤铺设土工织物。
（4）路基压实
①压实前先整平路基，做出路拱。
路基填筑时要求人行道和车
行道同时填筑，以使路基形成一个整体板块。
②根据土质情况，确定碾压机具的选用和碾压的遍数。
③当测定实际含水量符合或接近最佳含水量时，开始碾压。
④压路机碾压时遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后
中、先高后低，以及轮迹重叠等原则，且碾压轮超过两施工段的接
缝。
方向顺道路中心线方向，碾压速度均匀，轮迹重叠宽度，二轮
压路机30CM，三轮压路机为压路宽度一半。
3、石灰土施工
（1）一般规定
石灰土应是用熟石灰和细粒土拌和而成的混合料。
石灰土的适
宜施工气温在5℃以上，雨天不得施工。
石灰土在未铺筑基、面层以
前，不宜开放交通。
（2）原材料要求
到目前石灰土强度和稳定性形成规律的研究尚未终结，实践经
验与试验研究证明，其所用的土质、灰质、石灰剂量、含水量、密
实度是决定石灰土强度的主要因素，因此选择材料和精心施工具有
重要意义。
（3）施工要求
灰土施工应遵守下列规定：
①严格控制厚度和高程。
②摊铺厚度每层不得大于20cm（压实厚度），碾压作到先轻型，
后重型，成型后必须保湿养生，不使稳定土表层干燥，也不应过分
潮湿。
（4）路拌法施工的施工工序
①、摊铺
1）每层灰土厚度控制在压实后20CM以内，在监理验收后再进
行下一层的回填。
2）灰土在大面积施工前，应先做试验段，确定灰土的虚铺厚度
及石灰用量，确定松铺系数，然后进行大面积施工。
3）试验前，灰土的虚铺厚度系数控制在1.6左右，石灰土采用
专用的稳定土拌和机进行路拌法施工。
②、稳压
1）稳定是灰土压实前的试验阶段，灰土内部和外部的某些缺陷，
通过稳压予以补救。
2）灰土整型约50M即开始碾压，稳压是碾压的开始，用8T稳压
必须重轮在前自路边向中央大摆轴均速碾压.
3）如发现高程及平整度差异较大，及时翻松找平、补平；
如发
现有横向均匀裂缝，可能是含水量不够所至，需补洒水，拌匀整平，
局部有软弹现象是含水量过大，需翻开，掺拌干灰土找平。
③、碾压
1）用12T以上压路机（计划采用18-21T压路机），自路边开
始向路中心碾压4-6遍，压实度即可达到或接近要求，即时检验，
如发现压实度未达到要求时，尽快补压。
2）灰土整理后及时碾压，当天碾压成型。
碾压方法：
先从路边
一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，以60-70ｍ/min的速度，
每次重轮重叠1/2-1/3，逐渐压到路中心，再从另一侧边缘同样压
路中心，即为一遍，碾压一遍以后，在仔细检查平整度和标高，即
时修整。
3）修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后在嵌补新混合料，
整平后压实4-6遍便可达到要求压实度。
④、养生
碾压成型后即使洒水养生。
4、二灰结石的施工
（1）施工放样
在垫层上恢复中线，每10-15m设一桩，并在两侧边缘处设指示
桩。
进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出二灰结石基层
边缘的设计高程。
（2）施工方法
二灰结石原材料及混合料质量必须符合规定要求，应采用厂拌
送到工地。
混合料运送到工地后，应及时摊铺及时碾压。
二灰结石混合料摊铺时应控制好摊铺抛高系数，摊铺抛高系数
由现场试铺决定，一般为1.2—1.3。
混合料摊铺宜使用平地机或其
它适用的摊铺机械并辅以人工整平，严禁用齿拉平。
二灰结石基层施工安排，宜尽量减少纵、横向接缝。
如果分层
施工时，纵横接缝均应错开，横缝错距不小于1M，纵缝错距不小于
0.3M。
②、整型
1）混合料摊铺均匀后，用平地机初步整平和整型。
然后用轮胎
压路机或轻型压路机快速碾压，再用平地机整型一遍，然后再碾压
一遍。
2）最后再用平地机整理一次，每次整型都应按照规定的纵坡和
路拱进行，并应特别注意接缝处的整平，必须使接缝顺适平整。
1）整型后，当混合料处于最佳含水量±
1%时，可进行碾压。
如
表面水分不足，应适当洒水但严禁大水吊浆碾压。
2）用重型压路机或振动压路机在路基全宽内进行全幅碾压，直
线由外侧开始向路中心碾压，在有超高的路段上，由内侧向外侧进
行碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；
后轮必须超过两段的接缝
处，后轮压完基层的全宽时即为一遍，碾压一直进行到要求的压实
度为止。
5、沥青混凝土路面面层的施工
（1）、施工前的准备工作
施工前对各种材料进行调查试验，选定的材料在施工过程中，
保持稳定，不随意变更。
各种施工机具作全面检查，并调试好，保
证足够的机械数量，与施工配套，重要机械有备用设备。
施工前，
由试验室进行标准级配的配比，确定矿料级配和沥青用量，根据试
验室的级配来指导生产，严格遵照下列三个步骤：
a目标配合比设计
阶段、b生产配合比设计阶段、c生产配合比验证阶段。
（2）、摊铺要求
a、混合料的摊铺温度要符合规范要求，当施工气温低于10℃时，
不摊铺沥青混合料，必须摊铺时，及时采取提高混合料拌和温度，
运料车覆盖保温，熨平板进行加热。
b、根据实际的混合料类型，施工机械和施工工艺，掌握混合料
的松铺系数，在摊铺过程中随时检查摊铺层厚度。
并根据所使用混
合料总量与摊铺面积校验平均厚度，如不符合要求，及时进行调整。
c、摊铺出的混合料，不应用人工反复调整，当出现构造物接头
部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、局部混合料明显离析情况时，可
用人工作局部找补更换混合料。
d、摊铺不得中途停顿，摊铺好的混合料要紧接碾压，如因故不
能及时碾压或遇雨时应停止摊铺，并对已卸下的混合料进行覆盖保
温。
（3）、沥青混合料的压实和成型
a、沥青混合料碾压采用双钢轮振动式自喷水压路机进行施工。
b、沥青混合料的压实分初压、复压、终压三个阶段进行，碾压
以慢而均匀的速度进行。
c、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移，发
生开裂现象。
d、压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽。
e、初压采用振动压路机碾压两遍，并检查平整度、路拱，必要
时予以适当修整。
f、复压采用光轮压路机碾压四遍，达到密实度的要求。
g、终压采用振动压路机和光轮重型压路机碾压两遍，直到无明
显轮迹为止。
h、碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然
改变，压路机起动、停止必须减速缓慢。
i、压路机碾压过程中，对碾压轮时刻进行清理，不得黏有附着
物。
j、对压路机无法压实的地区，采用人工夯锤进行补充压实。
k、其碾压温度如下：
初压：
碾压温度为120℃为宜。
复压：
碾
压温度不低于90℃；
终压：
碾压温度不低于75℃。
6、侧平石施工
（1）侧石的放样，侧石施工应根据施工图确定的侧平石平面图
位置和顶点标高排砌。
（2）侧石平面位置的测放，使用经纬仪或全站仪测放出道路的
边桩线，然后用花杆和放样线把这位置固定下来。
（3）侧石的铺筑
①首先根据侧石顶面标高及侧石顶面到基底的高度，定了槽底
标高作为开槽深度的依据。
②铺筑前先校核样桩位置及标高，路边缘样桩若因开槽拢动，
要重新测放并插铁钎；
再从车道边线铁钎处量出侧石的厚度，再插
一排铁钎，用前面讲的方法标出侧石顶面标高。
③然后在侧石面标高处用放样线拉紧，用以控制侧石的排砌高
度，再用一道放样线控制侧石的侧面，可避免侧石向两侧倾斜。
④将基底拍实刮平，使基础表面离标高放样线的距离相当于侧
石的高度，然后将侧石轻轻放在基础上。
⑤根据标高放样线及边线放样线排砌，标高如有不符，应校正
基础，予以垫高或铲平。
每块侧石要平、齐、紧、直。
检查合格后，
才可坞侧平石护脚。
（四）、桥梁工程施工
1、灌注桩施工
（1）、准备阶段
①施工人员对施工地点地质情况、桩位、桩径、桩长、标高等
了解清楚。
②桩位放样。
测量人员将4根直径400mm的钢管打入强风化层
作为定位桩。
③将吊装工字钢焊接的钢围堰导向桩与定位桩分层联结固定，
确保导向框位置准确。
（2）钻孔阶段
①安设钻机，使钻杆中心重合，其水平位移及倾斜度误差按规
范要求调整。
②用冲击钻钻孔时，应待相邻孔位上已灌注好的混凝土凝固并
已达到一定强度时，才能开钻。
③钻孔过程采用正循环回转钻进施工技术，在黏土层，适当少
投泥土，靠钻进自行造浆，在砂土层则加大泥浆浓度固壁。
钻进速
度始终和泥浆排出量相适应。
④孔内始终保持0.2kg/cm2的静水压力，护筒内水位始终高于
水库水位，遇松散地层时，适当增大泥浆相对密度和稠度，尽量减
轻冲液对孔壁影响，同时降低转速和钻压以满足施工质量控制要求。
（3）、清孔阶段
①清孔是钻孔桩施工中保证成桩质量的重要一环。
通过清孔尽
可能使沉渣全部清除，使混凝土与基岩接合完好，提高桩底承载力。
②终孔后，将钻头提至距孔底的0.2-O.3m处，使之空转，然后
将残存在孔底的钻渣吸出；
必要时投入适量纯碱以提高泥浆比重和
胶结能力，使沉渣排出孔外。
③当钢筋笼下沉固定后，再次复检孔深和沉渣厚度等。
若沉渣
超标，可用导管中附属的风管再次清孔，直至全部符合设计要求和
工艺标准。
④清孔结束前，将泥浆比重调整到规定范围，以保证水下混凝
土的顺利灌注，同时保证成桩质量。
（4）钢筋笼的制作及安装阶段
①进场的钢筋必须出具合格证或产品质量检验报告，同时
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