施工方案呼准鄂铁路ZESG标段工区冬季施工方案Word文件下载.docx
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王五沟特大桥
3
石尧沟特大桥
1、钻孔桩2、承台
4
松家格楞特大桥
1、承台2、墩身
5
乃牙梁1号大桥
1、钻孔桩
6
乃牙梁2号大桥
二
隧道
李家梁隧道
开挖、支护、仰拱、衬砌
三
路基
改DK145+735-改DK152+138段
路基附属、人工挖孔桩
四
涵洞
改DK146+753。
3（1-3m）盖板涵
改DK151+453.7（1-2m）盖板涵
四、冬季施工总体组织及规划
1、管理目标
（1）安全目标：
冬季施工期间无火灾、触电、职工伤亡等事故发生。
（2）质量目标:
冬季施工的产品验收合格率100%,确保工程质量全面达到国家及铁路总公司国铁I级工程质量验收标准。
2、组织机构
为加强冬季施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，全面实现预期目标，针对冬季施工特点，以精干高效、以岗定人的原则，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理机构.
冬季施工领导小组:
组长：
张磊副组长：
李飞
组员：
王龙会张国胜张晓峰林贞文王涛郑涛
于洪金李刚刘学王荣冉旭李伟
职责：
（1）组长：
负责冬季施工方案的全面落实及督促工作。
（2）副组长:
制定冬施管理办法,明确分工，责任到人；
编制总体冬施方案，并监督、检查、指导方案的落实。
（3）物资部：
负责冬施物资供应。
（4）搅拌站:
负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应.
（5）工程部：
负责制定现场冬施方案，并组织落实。
（6）安质部：
负责制定冬施期间的安全质量管理方案,并贯彻落实。
（7）试验室：
负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检测及冬施期间混凝土试块的管理。
（8）各架子队：
负责落实冬施措施。
3、总体思路
冬施期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等导致气温急剧下降的恶劣天气。
每次寒流气温下降幅度大，温保措施是冬施的关键，出问题的可能性最大，必须做好一切应对措施。
对施工部位未能达到抵抗冻害的成品，必须加强施工保温措施，预防可能发生的质量事故。
当环境昼夜平均气温连续3d高于5℃时解除冬季施工。
五、搅拌站冬季施工措施
1、搅拌站冬季施工措施
混凝土生产严格按冬季施工规程组织施工，确保混凝土出机温度不小于+10℃,入模温度不小于+5℃,并控制好以下主要工序：
（1）施工用水：
搅拌站生产用水采用蓄水池内蒸气加热，加热温度在60℃以上，水池用保温材料砌筑、覆盖，避免热量散失.施工中注意及时补水，以确保搅拌用水量满足施工需要。
（2）粗细骨料：
砂子、碎石储料仓三面封闭，进出料侧挂帆布帘遮挡保温，并在储料仓内部布设暖气管道进行加热，另外用棉被进行覆盖保温，加热温度在5℃以上;
混凝土搅拌完毕后，立即按规定数量补充砂石等地材，以保证砂石料有足够的温度回升时间.
（3）水泥：
水泥存放于水泥罐中,将水泥罐外围包裹一层保温材料，保证水泥温度在0℃以上。
（4）外加剂:
将存有外加剂的容器放入热水中进行加热，加热后外加剂的温度在30℃～40℃之间。
（5）拌合楼投料前，先用热水冲洗搅拌机,拌合楼温度要保持在+10℃以上。
投料顺序为：
先投放砂、石和用水量的3/4搅拌，再加水泥、外加剂搅拌，最后加剩余的水搅拌。
搅拌时间较常温拌合时间略长，一般可延长50%，并严格控制砼的坍落度。
（6）主机房保温：
主机房每层放电暖器对主机、过渡舱、计量称进行保温。
另门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度0℃以上，保证拌料系统正常运转。
（7）主机接料口三面用彩板进行密封,进出车道加工棉窗帘，内生火炉2个,保证混凝土从主机放料到输送车时减小热量损失，确保混凝土质量。
（8）搅拌上水管道及外加剂管道购买岩棉管进行保温。
外加剂房子内放电暖器一台进行保温,门窗加棉门帘进行密封,温度保证5℃度以上。
（9）机械及输送车冬施保温措施:
更换冬季燃油及润滑油，冷却系统用防冻液，制动系统加入酒精，加工棉保温套等措施确保车辆冬季正常运转。
（10）严把原材料质量关，不合格材料禁止进场。
（11）从锅炉至搅拌机的供热管路采取保温措施防止热量损失过大.
（12）定时进行砼出机温度、拌合水温度及骨料温度的检测监控，并作好记录以便及时调整.
（13）砼运输采用搅拌车运输,在搅拌车的筒体外侧增加保温的棉罩或其它保温罩,减少砼在运输过程中的热量损失。
泵车管道加工棉保温套进行包裹保温，混凝土浇注过程中加快灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失，下料时逐车检测砼温度，低于5℃的砼坚决不予采用.
2、温度监控
（1）建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌合料温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施.
（2）在浇筑地点对施工环境温度进行监测。
每天测量6时、14时、21时的室外气温，求平均值计算环境昼夜平均气温。
（3）测量原材料使用前的温度，根据测温情况采取适当措施.水泥、粉煤灰,粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量，水的温度于混凝土开盘前1小时测量，根据热工计算和实际试拌确定的温度参数，采取加热措施，保证原材料使用前的初始温度符合要求.
（4）混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂、水等原材料以及混凝土拌合料的出机温度进行监测。
原材料的温度监测每工作班不少于3次,拌合料出机温度监测每2小时测温1次。
（5）混凝土运至浇注现场，对其出罐温度进行监测。
每2小时测温1次，并与其出机温度测量相对应,以便计算在运输途中的温度降低值.
（6）混凝土灌注过程中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模温度进行监测。
工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于3次，混凝土入模温度监测每2小时测温1次，并与其出罐温度测量相对应，以便计算在浇注过程中的温度降低值.
（7）在混凝土养护期间，分别对热源、结构物温度进行监测。
（8）所有测温活动均应详细记录,并按顺序、时间、部位整理成册。
3、混凝土冬季施工热工计算
根据当地气象资料,李家梁隧道施工期间历年最冷月平均气温为—12.60C，气温不算太低,采用综合蓄热法即可满足需要，即一方面在砼中加入防冻剂以降低砼的临界温度，另一方面，利用加热砼拌合水的方法以提高砼拌合物的温度，从而确保砼的出机温度≥100C，入模温度≥50C，热工计算如下:
外界气温-12.60C,水泥温度50C，砂温度00C，石温度00C，砂含水率3.5%，石含水率0。
2%，搅拌运输车输送，倒运共1次，运输和成型共历时约0.5h，每m3砼中的材料用量分别为：
水152Kg、水泥325Kg、砂762K、石1053Kg，与每m3砼接触的钢模板及钢筋总重350Kg,计算需要加热水的温度。
a、利用考虑模板和钢筋吸热影响的砼成型完成时的温度公式T3，反求出砼拌合物运输至成型完成时的温度T2:
T3===
=≥5
整理得：
T2≥6.8（0C）
b、利用砼拌合物运输至成型完成时的温度公式T2，反求出砼拌合物的出机温度T1：
T2=T1-（att+0.032n）（T1-Ta）
=T1—（0.25×
0。
5+0。
032×
2）（T1+12。
6）
=T1—0.189T1-2。
38
=0。
811T1-2.38≥6.8
T1≥11.3（0C）
规范要求：
T1≥10（0C）
故取：
c、取T1≥11。
3（0C）并利用砼拌合物的出机温度公式T1，反求出砼拌合物的温度T0
T1=T0—0.16（T0—Ti）=0。
84T0+0.16×
5=0。
84T0+0。
8≥10
T0≥12.5（0C）
d、利用砼拌合物的温度公式T0,反求出需要加热水的温度Tw
T0=[0。
9（mceTce+msaTsa+mgTg）+4。
2Tw（mw-Wsamsa—wgmg）+C1（wsamsaTsa+wgmgTg）—C2（wsamsa+wgmg）］
÷
[4。
2mw+0。
9（mce+msa+mg）］
=[0.9×
（325×
5-762×
0—1053×
0）+4。
2Tw×
（152-0。
035×
762—0。
002×
1053）+2.1×
（-0.035×
762×
0—0.002×
1053×
0）]÷
［4.2×
152+0。
9×
（325+762+1053）]
整理得:
Tw≥59.1（0C）
e、当水加热温度Tw达到600C时，计算可得:
砼拌合物的温度：
T0=12。
60C
砼拌合物的出机温度:
T1=11.380C
砼经运输成型完成时的温度:
T2=6.850C
考虑模板及钢筋吸热影响砼的最终入模温度：
T3=5.40C
从上述计算得知：
当外界环境气温降到-12。
60C时，在现的施工条件下，必须将水加热到59.10C以上时,才能满足规范要求,现场施工时，应将水加热到70～800C，并切实做好砼的保留和养护工作，以确保冬季混凝土的施工质量.
f、各种原材料温度保证措施：
搭设暖棚，对水进行加热。
六、冬季施工方案
1、桥梁桩基及下部工程冬季施工方案
1.1钢筋施工
钢筋加工在钢筋棚内进行，如有少量在室外进行钢筋加工的，在作业场地四周采用钢管搭设并用帆布封闭，场内火炉加温，保证钢筋从原材料存放、加工、绑扎、骨架吊装的全过程不得粘有雨雪。
冬季钢筋的焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。
焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。
当部分焊接必须在室外进行时，必须采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。
1.2桩基混凝土灌注施工措施
（1）混凝土连续浇注,最长停放时间不得超过30分钟.
（2）混凝土试块要在浇筑地点随机抽取制作试件，按规范应较常温至少多留置2组试件,一组用来测定混凝土受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验56d的强度。
试压前试件在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需4-12h。
冬季使用电热管和温控器控制恒温，为控制湿度，养护室设置喷雾加湿装置.
1.3承台混凝土施工措施
（1）承台混凝土选用较小的塌落度；
（2）混凝土浇注选择在白天10点以后进行,最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15℃时禁止浇筑;
（3）承台模板外面覆盖一层棉被；
承台顶部利用篷布和棉被覆盖，在浇注混凝土之前用热鼓风机对模板及钢筋预热,一边浇注,一边鼓吹热风;
混凝土浇筑后立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿,采用无纺布、棉被覆盖保温，保持混凝土表层与环境温差不超过20℃；
拆模后用一层塑料薄膜和二层草袋作保温层养护。
1。
4墩身混凝土施工措施
墩柱模板安装完成后，在作业脚手架外侧用棉被和帆布进行整体密封包裹,顶部加盖篷布。
墩身混凝土选用较小的塌落度，混凝土浇注选择在白天进行，最低气温时段和气温急剧变化时段的夜间禁止浇注，新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或其他介质间的温差大于15℃时禁止浇筑。
在浇注混凝土之前用热鼓风机对模板及钢筋预热，一边浇注，一边鼓吹热风；
混凝土浇筑完成并抹面后，立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用无纺布、棉被等覆盖保温，保持混凝土表层与环境温差不超过15℃；
拆模时,边拆模边用无纺布和塑料薄膜包裹墩身保温养护。
5混凝土搅拌、运输
混凝土搅拌及运输在搅拌站冬季施工措施中已经说明,此处不再重复.
1.6混凝土养护
承台混凝土浇注完成后,立即在顶板覆盖塑料布，同时覆盖棉被、帆布双层保温,覆盖时搭接长度不小于0。
5m，确保密封。
搭设简易养护棚，养护期间,在养护棚内设1台加热设备和2台加湿器并视环境温度向混凝土供热和供气，确保养护期间混凝土不受冻，水分不散失。
养护过程中注意以下事项：
A.在砼浇注完毕,表面收浆后立即进行覆盖,覆盖时注意搭接长度,确保密封.
B.混凝土养护期间在保温棚内悬挂温度计，同时设专人对棚内温度、承台温度进行监测,根据测温结果，采取相应措施进行保温。
C.养护期间每隔2小时对温度及湿度进行测量，并根据测量结果及时调整温度及湿度。
D.早期养护时不断鼓吹热风，进行加热升温养护,待混凝土温度升温后逐步减少热风功率。
E.待混凝土温度慢慢冷却到与外界气温相差不大于15℃，且强度不小于20MPa时,可拆除端模、内模，拆除后砼表面喷涂一层养护剂。
墩柱混凝土浇注前，以施工脚手架为骨架，搭设棚布进行密闭保温，并在混凝土浇筑前、浇筑过程中以及养护期内进行棚内加热，控制温度在规范要求的范围内。
混凝土浇筑完成后，保证棚内温度在规范要求的范围内。
强度达到拆模要求,拆除模板后，立即在墩身砼表面喷涂一层养护剂，养护过程中注意检查棚内温度，并根据情况予以调整。
2、隧道工程冬季施工方案
按照《铁路混凝土工程施工技术指南》的相关规定,当出现昼夜平均气温连续低于5℃或最低气温低于—3℃时，必须采取相应的冬季施工措施，确保施工质量。
2。
1施工准备工作
（1）冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编制冬季施工方案，论证各分项工程在冬季施工的阶段的施工方法及技术措施。
（2）备好保证低温施工的防寒、保温材料及适用低温施工的机具。
（3）做好施工人员的防寒以及施工机具的保温、防寒工作。
（4）优化工地运输条件，保证运输效率与安全。
（5）针对不同结构做好混凝土的试配工作，确定外加剂型号、掺量，确定原材料加热温度、混凝土出罐温度及入模温度等技术参数。
（6）加强与气象部门联系，预防寒流侵袭。
（7）组织施工人员学习有关冬季施工技术，掌握冬季具体施工方法及措施.
2.2冬季施工保证措施
2.2.1混凝土工程
（1）初期支护喷射混凝土施工保证措施
a、喷射混凝土施工在保温暖棚内进行，混凝土施工前对钢筋网片及钢拱架表面进行清理，去除灰尘及污垢，保证洞内混凝土施工温度达到5℃以上.
b、混凝土运输罐车直接开至洞内作业地点,对混凝土到场温度进行检查，不得低于5℃，喷射混凝土直接进入喷浆机料仓。
（2）二次衬砌混凝土施工保证措施
a、混凝土浇筑在保温棚内进行，在浇注混凝土前，清除模板和钢筋上的冰污垢，施工前对环境温度进行检查,确保温度不低于5℃。
b、混凝土运输罐车直接开至洞内作业地点,对混凝土到场温度进行检查，不得低于5℃。
c、混凝土分层连续浇注，最长停放时间不得超过30分钟,混凝土采用机械振捣分层连续浇筑，分层厚度控制在20～30cm.已浇注的混凝土未被上层混凝土覆盖前不应低于2℃。
d、混凝土的入模温度不低于5℃。
加强混凝土灌注过程中的温度检测。
新旧混凝土接茬处严格按照施工缝进行处理.
e、混凝土浇注前,对保温设施加强检查，发现问题及时解决。
指派经过培训有工作经验的技术工人进行操作，定员定岗,确保混凝土质量。
2.2.2钢筋工程
雪天不得在现场施焊，必须焊接时采用在室内或棚内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。
室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；
钢筋绑扎前，要先将钢筋表面的冰霜、锈蚀等清理干净，且将施工作业面的冰霜清理干净。
每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。
焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。
每200个同类接头为一批,外观检查每批抽查10％的接头,力学性能试验切取6个试件（3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验）
根据钢筋级别、直径、接头形式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。
冬季电弧焊接时,有防雪、防风、及保温措施,并选择韧性较好的焊条；
钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运室外。
焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
2.2.3施工设备保护措施
在冬季施工前，对现场水管必须全部做好保温工作，水平管埋入地下1。
0m，立管用保温材料包裹。
冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转.机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。
汽车、翻斗车、吊机使用完毕后将水箱内的水全部放掉。
2.2.4保温措施
进入冬季施工前，在隧道暗挖洞口改DK146+510处，利用型钢和毯布搭设保温大棚,四周密闭，留门挂棉门帘。
在棚内及洞内设置煤炉采取加温措施。
在洞口段设置两座煤炉，以满足洞口段与棚外低温过度阶段的提温需要，进洞后每30米设置一座煤炉，所有煤炉外接排风管，保证洞内无一氧化碳的安全隐患，隧道从洞口段开始每20米设置温度计，每日两小时检查一次洞内温度情况，保证棚内及洞内温度达到5℃以上。
暖棚保温及洞内取暖安排6人至8人二十四小时轮班作业,保证棚内及洞内温度，尤其在初期支护喷射混凝土施工结束后,保证混凝土施工面温度达到10℃以上,促使混凝土强度尽快上涨，以保证初期支护的有效性,保证开挖面稳定，保证施工安全。
洞外高位水池采用埋置式，并采用草袋覆盖保温.
外露供水管和输水管采用就苯乙烯泡沫塑料管保温。
施工机械车辆停放在暖棚车库内，并在采取防冻保温和防滑措施。
为防止通风机将大量冷空气送入洞内，在通风机的集风口增设加热器,加热器功率大小根据通风量、温差等进行热工计算确定，保持洞内温度在10℃以上，为喷混凝土和浇筑混凝土及养护创造良好施工环境。
采用罐车运输混凝土，泵送入模，以减小混凝土倒运次数，减小混凝土由出机到浇筑的的过程中的温度降低值。
采用电阻测温法，测混凝土的入模温度，保证在5℃以上。
洞口段衬砌及洞门施工避开冬季施工。
3、路基附属施工方案
路基附属工程进行砂浆砌筑或勾缝时，采用外加剂法进行施工，外加剂为高效抗冻剂。
施工时清除片石、预制构件表面的冰雪；
砂中不得混有直径超过1cm冻结块的砂.当最低气温低于-15℃时，砂浆等级比常温下提高一级.对砌筑完的砌体立即用草帘等包裹起来进行保温。
4、人工挖孔桩冬季施工方案
4.1钢筋施工
焊接后的钢筋垫高放置,使焊缝和热影响区缓慢冷却,未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。
当部分焊接必须在室外进行时,必须采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
4。
2混凝土搅拌、运输
混凝土搅拌及运输在搅拌站冬季施工措施中已说明,此处不再重复。
3人工挖孔桩混凝土灌注施工措施
（1）混凝土连续浇注，最长停放时间不得超过30分钟。
（2）混凝土试块要在浇筑地点随机抽取制作试件，按规范应较常温至少多留置2组试件，一组用来测定混凝土受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验56d的强度。
试压前试件在拥有正温条件的室内停放,解冻后再进行试压，停放时间需4—12h。
冬季使用电热管和温控器控制恒温,为控制湿度，养护室设置喷雾加湿装置。
5、涵洞工程冬季施工方案
5。
1钢筋施工
冬季钢筋的焊接前,必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。
钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准.
5.2涵身混凝土施工措施
涵身模板安装完成后，在作业脚手架外侧用棉被和帆布进行整体密封包裹,顶部加盖篷布。
在浇注混凝土之前在涵身内部采用火炉对模板及钢筋预热，一边浇注,一边加热。
3混凝土搅拌、运输
4混凝土养护
涵身混凝土浇筑完成并抹面后,立即用塑料薄膜覆盖顶面封闭保湿，采用棉被等覆盖保温，保持混凝土表层与环境温差不超过15℃；
拆模时,边拆模边用无纺布和塑料薄膜包裹涵身保温养护.涵身内部放置火炉不断加热，两端封闭.
A。
在砼浇注完毕，表面收浆后立即进行覆盖，覆盖时注意搭接长度，确保密封。
B.混凝土养护期间在涵身内外侧悬挂温度计,同时设专人对温度进行监测，根据测温结果,采取相应措施进行保温。
D.待混凝土温度慢慢冷却到与外界气温相差不大于15℃,且强度不小于20MPa时，可拆除模板。
E．拆模后仍用无纺布和塑料薄膜包裹涵身保温养护，涵身两端封闭.
七、冬季施工主要物资、机械设备保证措施及人员培训
1、主要物资
冬季施工主要以保温物资为主进行准备。
冬季施工主要保温物资计划
材料设备名称
单位
数量
用途
覆盖用棉被
m2
400
墩身、承台、涵身、衬砌
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