桥梁工程期末考试总复习101DOC.docx
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桥梁工程期末考试总复习101DOC
一、填空题
1）公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2）按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3）桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4）钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。
5）作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6）桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7）桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8）公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9）悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10）重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11）常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12）设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13）柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14）明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15）桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16）支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17）常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18）桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19）桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20）荷载横向分布影响线的计算方法主要有：
杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21）通常将桥梁设计荷载分为三大类：
永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22）公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
23）桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。
24）柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱式四种。
25）进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。
26）我国古代隋朝时期修建，位于河北赵县的著名古桥是赵州桥。
27）一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。
28）桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。
29）预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋和无粘结预应力钢筋。
30）桥面板的有效工作宽度与板的支撑条件、荷载性质、荷载位置有关。
31）大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计三个阶段。
32）桥面铺装的类型有水泥混凝土、沥青混凝土沥青表面处置和泥结碎石。
33）桥梁全长规定为：
有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；无桥台的桥梁为桥面系行车道全长。
34）作用在支座上的竖向力有结构自重反力、活荷载的支点反力及其影响力。
35）支座垫石的作用是调整坡度。
36）按桥面所在的位置可把拱桥分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥。
37）一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算、抗滑移稳定验算和墩台顶水平位移的验算。
38）装配式简支梁桥横截面主要有II形、T形、箱形等几种形式。
39）引起超静定预应力混凝土桥梁结构次内力的外部因素有温度影响、混凝土收缩徐变作用及钢筋松弛和基础不均匀沉降。
40）箱梁在偏载作用下的变形可分为纵向弯曲、横向弯曲、扭转和扭转变形四种基本状态。
41）刚构桥是指桥墩和主梁整体相连的桥梁。
42）确定拱桥设计标高有四个，分别为__桥面标高_、_拱顶底面标高__、_起拱线标高_、_基础底面标高__。
43）拱桥常用的拱轴线形有___圆弧线拱桥__、__抛物线拱桥__、_悬链线拱桥__。
44）拱桥分类方法很多，按其结构受力图示可分为___简单体系拱桥__、组合体系拱桥拱片拱桥___。
45）拱桥的矢跨比是指_____计算矢高____________与__计算跨径____之比。
46）拱桥的柱式腹孔墩由__底梁___、____墩身____、__墩帽_______几部分组成。
47）梁桥以受_竖向荷载，拱桥以受___水平推力________为主。
48）空腹式拱桥采用拱式腹孔时一般在__紧靠桥墩（台）的第一个腹拱圈和靠墩台的拱铰上方的侧墙______设伸缩缝，在___台身与翼墙之间设变形缝。
49）拱上填料的作用是_____以使车辆能够在行车道上平顺行驶_____________。
50）梁式桥按静力体系分为____简支梁桥____、_悬臂梁桥____、_连续梁桥____、_T形钢构桥及连续—钢构桥_________。
51）伸缩缝的作用为__为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形______。
52）斜拉桥由_______斜索_____、_塔柱____、_主梁_几部分组成。
53）拱桥的施工可分为两大类：
_有支架施工___和___无支架缆索吊装。
54）双曲拱桥的主拱圈由__拱肋_、__拱波_、__拱板_、_横向联系_等几部分组成。
55）对于连续梁桥，为有利于梁的变形分散，宜将固定支座设在___中跨______处。
56）简支梁桥一般一端设___固定_支座，另一端设__滑动__支座，一般不能将相邻两跨的__固定_支座设在同一桥墩上。
57）斜拉桥按主梁、索塔、斜索的相互结合方式可组成___悬浮体系斜拉桥__、_支承体系斜拉桥_、_塔梁固结体系斜拉桥_、__钢构体系斜拉桥_四种结构体系。
58）漂浮体系斜拉桥是______将主梁除两端外全部用缆索吊起_____的斜拉桥。
59）半漂浮体系斜拉桥是_主梁在塔墩上设有支点，接近于具有弹性支承德连续梁__的斜拉桥。
60）桥台是由台帽与背墙、台身、翼墙与耳墙和锥形护坡及台后排水等几部分组成。
61）桥墩墩顶弹性水平位移验算的目的是__间接验算较支座的沉降_。
62）沉井施工的步骤主要包括_井筒下沉、清基、封底、填充混凝土或灌顶____。
63）桥梁墩台常用的基础类型有刚性扩大基础、桩基础、沉井基础，其中刚性扩大基础为浅基础，桩基础和沉井基础为深基础。
64）长宽比大于等于2的周边支承板为__单向受力板__，而对于长宽比小于2的周边支承板为___双向受力板___。
问答题：
1、桥梁的基本组成部分有哪些？
答：
1）上部结构：
是桥梁支座以上跨越桥孔的总称，是线路中断时跨越障碍的主要承重结构。
2）下部结构（包括桥敦、桥台、基础）支座：
在敦台的顶部，用于支承上部结构的传力装置。
它不仅要传递很大的荷载还要保证上部结构能按设计要求产生一定的变位。
2、桥梁的五大构件、五小构件及附属设施是什么？
桥梁五大部件：
桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基。
五小构件：
桥面铺装、排水设施、伸缩缝、照明、栏杆。
附属设施：
桥面铺装、排水设施、伸缩缝、灯光照明、栏杆、桥头搭板、锥形护坡、人行道及缘石。
3、桥梁规划设计的原则是？
安全、经济、实用、美观、技术先进、环境保护可持续发展。
4、桥上纵断面线形是怎样的？
公路桥梁：
桥上纵坡≤4%，桥头引线≤5%，市镇交通繁忙处桥上纵坡和桥头引线纵坡≤3%。
城市桥梁：
平原区若道路两端纵坡很小桥上纵坡机动车专用道≤4%，机非混行≤2.5~3%。
2、桥梁有哪些基本结构体系？
各种体系的受力特点是什么？
答：
按受力特点分类：
1）梁桥：
在竖向荷作用下无水平反力、以受弯为主的结构。
2）拱桥：
在竖向荷载作用下产生水平推力。
3）刚构桥：
在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，柱脚处产生水平反力，介于梁桥和拱桥之间。
4）斜拉桥：
斜拉索将主梁吊住，使主梁变成多点弹性支承连续梁工作，并承受斜拉索水平分力施加的压力作用。
5）悬索桥：
利用高强的钢缆，结构自重轻，跨径大。
按材料分类：
1）组合桥：
主要受力构件的截面上由两种或两种以上材料组成的桥梁。
2）复合桥：
桥梁主要受力构件在长度方向的截面由两种或两种以上不同材料构成的桥梁。
3、公路荷载中桥梁作用的分类以及三种设计状况：
永久、可变、偶然。
持久、偶然、短暂
5、公路桥梁设计荷载等级，城市桥梁荷载等级？
答1）公路—I级和公路—II级，I级{qk=10.5KN/mpk=180~360KN（5~50m）,剪力（1.2pk）}II级=0.75*I级。
二级干线公路且重型车辆较多时，采用公路—I级，四级公路重型车较少，采用公路—II级*0.8，车辆荷载*0.7。
2）城市A级和城市B级。
6、汽车荷载的影响力有哪些？
答：
冲击力、离心力、引起的土侧压力、制动力。
7、桥面构造组成及其作用？
答：
1）组成：
行车道铺装、排水防水系统、人行道、缘石、栏杆、护栏、照明和伸缩缝。
2）作用：
对桥梁的主要承重结构既能传力又能起保护作用。
8、桥面铺装有什么功能？
答：
保护桥梁主体结构，承受车轮的直接磨损，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车辆集中荷载起一定的分布作用。
9、桥面排水措施和设施有哪些？
橫坡构造？
答：
措施：
设置纵横坡，泄水管道。
（1）纵横坡：
桥面纵坡>2%，桥长<50m，不设泄水孔；桥面纵坡>2%，桥长>=50m，每隔12~15m设一个泄水管。
桥面纵坡<2%，没隔6~8m设一个泄水管。
泄水管：
要求过水面积不小于20~30cm2/m2，左右对称或交错排列，距缘石20~50cm，可在人行道下设置。
橫坡（1.5~2.0%）行车道路面采用抛物线橫坡，人行道采用直线形。
设置位置（1、敦台顶部，行车道板等厚2、行车道板，双向三角形3、支座垫石高度变化，行车道板等厚、倾斜）。
10、桥面的有效工作宽度：
单向板：
①荷载位于板的中央，单轮a=a2+2H+l/3,多轮a=a2+2H+d+l/3。
②荷载位于板支点处，a’=a2+2H+t。
③荷载靠近板的支承处，ax=a’+2x。
悬臂板：
活载有效分布宽，a=a2+2H+2b’。
位于最不利时则a=a1+2l0
10、伸缩缝应满足什么样的使用要求？
常用的伸缩缝有哪几种？
了解伸缩缝的选用？
答：
1）使用要求：
（1）能够保证温度变化所引起的伸缩变形。
（2）车辆驶过时应能平顺、不打滑、无突跳、过大的噪声与震动。
（3）具有安全排水防水的构造，防止雨水侵蚀、垃圾及泥土的阻塞对伸缩缝本身以及对桥面以下支座和其他结构的损坏，对功能正常发挥的影响。
4、具有较强的承载车辆荷载的能力，不易损坏，有一定的耐久性，便于施工安装，养护维修与更换方便，经济。
11、防落梁的措施主要包括哪些方面？
答：
一是限制支承链接部位的支承面最小宽度，二是相邻梁之间、梁与敦台之间的刚体位移约束措施。
（梁端最小边缘距离，拉杆式约束装置，挡块式约束装置，锚栓约束装置，防落差装置）
12、桥面板的作用和分类？
答：
1）作用：
组成行车平面，直接承受车辆轮压作用，并将车辆荷载传递给主结构。
2）分类：
单向板（长宽比不小于2的周边支承板，仅由短跨承受荷载）、悬臂板、铰接悬臂板、双向板（长宽小于2的，真正按周边支承板）
14、支座的作用与要求？
列举常见支座类型。
答：
1）作用：
将上部结构承受的各种荷载传递给敦台，并能适应桥梁上部结构的变形，使上、下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。
2）要求：
（1）具有足够的承载能力，以保证安全可靠地传递支座反力。
（2）对桥梁变形的约束应尽可能小，以适应梁体自由伸缩及转动的需要。
（3）便于安装，造价经济。
2）类型：
固定支座、活动支座、简易支座、钢支座、钢筋混凝土支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球面支座。
15、混凝土简支梁按其截面形式如何分？
肋板式梁桥的优点和缺点，装配式T型梁桥适用跨径？
其中箱形截面的特点？
预应力简支梁纵向预应力筋的布置所有形式的共同之处？
答：
1）分类：
板桥、肋板梁式桥和箱形梁桥。
2）优点：
由于肋和肋之间处于受拉区域的混凝土被很大程度的挖空，显著的减轻了自重；对于仅受正弯距作用的简支梁来说，既充分利用了扩展混凝土桥面板的抗压能力，又有效的发挥了集中布置在梁肋下部的受拉钢筋的作用，从而使结构构造与受力性能达到理想的配合；与板桥相比，对于梁肋较高的肋梁桥来说，由于混凝土抗压和钢筋受拉所形成的力偶臂较大，因而肋梁桥也具有更大的抵抗荷载弯距的能力。
缺点：
一般来说，若建筑高度不受限制，则适当增大主梁间距（减少主梁片数），钢筋混凝土的用量会少些，但此时桥面板的跨径增大，悬臂翼缘板端部的荷载绕度较大，可能引起桥面接缝处产生纵向裂缝，同时构件重量和尺寸的增大也会使运输和架设工作难度增大。
4）适用跨径：
中等跨径（16m以上）的简支梁桥，通常采用肋板式梁桥。
5）箱形截面的特点：
这种结构除了梁肋和上部翼缘板外，在底部尚有扩展的地板，因此它提供了能够承受正、负弯距的足够的混凝土受压区；在一定的截面面积下能够获得较大的抗弯距惯性距，而且抗扭刚度也特别大，在偏心活载作用下各梁肋的受力比较均匀。
6）共同之处：
主筋在跨中区段均靠近梁的下缘布置，以对混凝土梁下缘施加压应力来抵消荷载引起的拉应力。
16、钢—混组合梁桥如何发挥其结构的作用？
为什么组合梁的最大应力值是非组合梁的一半？
了解剪力键的类型？
答：
1）对于简支梁桥而言，位于钢梁上不的混凝土板兼做桥面板主要承受由弯距引起的纵向压应力，而下部的钢梁则主要承受拉应力混凝土桥面板想当于上梁，钢梁相当于下梁，剪力键相当于黏结剂，将桥面板和钢梁组合起来，共同承受荷载。
由于桥面板作为行车平面是必须的功能与受力部分，将其组合到主梁的受力中，能充分发挥其作用，节省主梁的材料与工程数量。
3）类型：
（1）刚性剪力键：
栓钉剪力键、弯筋剪力键。
（2）柔性剪力键：
槽钢剪力键、开孔板剪力键。
17、常见钢筋混凝土空心板和预应力混凝土空心板桥的适用跨径分别是多少？
答：
1）钢筋混凝土空心板，常见的使用范围为6~13m，板厚为0.4~0.8。
2）预应力混凝土空心板，采用先张法施工，通常跨径为8~16m，板厚为0.4~0.7m。
18、预应力混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁比的优点？
答：
1）截面尺寸较小。
2）高跨比较小。
3）为了满足预应力钢筋的布置和承受要求，梁肋下部通常做成马蹄形。
4）在靠近支点腹板也要加厚至马蹄同宽。
19、公路装配式T形梁桥中横隔板的作用？
横隔板装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连接成整体的作用。
它的刚度越大，梁桥的整体性越好，在荷载作用下主梁能更好的共同工作。
21、敦台的各种分类类型及其适用情况？
答：
1）重力式桥墩：
可分为矩形墩、圆端形墩、圆形墩等。
矩形墩适用于水流影响小或不通航河流上的桥墩，或是靠近河岸的桥墩。
圆端形墩适用于水流斜交角小于15度的桥梁，是水中桥墩使用最广泛的一种形式。
圆形墩适用于河流急弯、流向不固定或水流斜交角大于15度的桥梁。
2）轻型桥墩：
又包括空心式墩、柔性墩、桩（柱）式墩等多种形式。
空心式墩是实体墩向轻型化发展的一种较好的结构形式，适用于高桥墩。
柔性墩，对于多跨桥，可在其两端设置刚性较大的桥台，中间各墩均采用柔性墩（其顺桥方向的墩身尺寸很小）。
桩（柱）式墩可分为排架桩墩和柱式墩，排架桩墩适合在平原地区建桥使用，有漂流物和流速过大的河道，桩墩容易受到冲击和磨损，不宜采用；双柱式墩在公路上用得较多，哑铃式和混合双柱式墩对有较多的漂流物和流水的河道较为适用。
22、恒载内力计算将横隔板梁、铺装层、人行道、栏杆如何处理？
答：
在计算永久作用效应时，为简化起见，习惯上往往将沿桥跨分点作用的横隔梁重力、沿桥横向不等分的铺装层重力以及作用于两侧人行道和栏杆等重力均匀分摊给各主梁承受。
24、荷载横向分布计算的基本原理？
答：
荷载横向分布计算所针对的荷载主要是活载，因此又叫做活载横向分布计算。
梁桥作用荷载p时，结构的刚性使p在x、y方向内同时传布，所有主梁都以不同程度参与工作。
可类似单梁计算内力影响线的方法，截面的内力值用影响面双值函数表示S=P•η（x,y）S=P•S=P•η（x,y）≈η2（y）η1（x）
25什么叫荷载横向分布系数？
m即为荷载横向分布系数，它表示某根梁所承担的，最大荷载是各个轴重的倍数。
26、刚性横梁法计算荷载横向分布系数的规律？
答：
分析结论在中间横隔梁刚度相当大的窄桥上，在沿横向偏心布置的荷载作用下，总是靠近荷载一侧的边梁受载大。
1、拱桥与梁桥受力特点的区别？
答：
拱桥在竖向荷载的作用下产生水平推力，梁桥则不能。
3、圬工垮桥的优缺点？
答：
优点（就地取材、节省钢材和水泥、构造简单、有利于普及、承载潜力大、养护费用多）缺点（自重大、施工时间较长、需要劳动力较多）
4刚拱桥的矛盾？
由于刚拱桥具有很强的承载能力，跨越能力强，然而施工方法落后，无法实现刚拱桥的大跨度。
5拱桥的分类标准以及各标准分为哪些种类？
特点？
答：
按车道位置分类：
（上承式、中承式、下承式）按结构体系分类：
简单体系，水平推力直接有墩台或基础承受（三铰拱、二铰拱、无铰拱）组合体系：
A、无推力，水平推力由系梁承受，系杆拱（柔杆钢拱）、朗格尔拱（钢杆柔拱）、洛泽拱（钢杆钢拱）。
B、有推力，水平推力由墩台承受，倒朗格尔拱、倒洛泽拱、桁架拱、钢架拱；C、刚架系杆拱，预应力钢绞线作为拉杆、拱与桥墩固结。
按截面形式分类：
板拱、肋拱（实肋拱、桁肋拱）、双曲拱、钢架拱（化整为零）、箱拱（大跨度桥常用）
6、拱桥墩台与梁桥的区别，及共桥墩主要类型？
答：
有推力拱桥中的拱肋或拱圈传给墩台的力有垂直力和较大的水平推力，无铰拱中还有弯矩。
拱桥墩台的尺寸一般较大，保证具有足够的强度、刚度和稳定性。
无推力拱桥的墩台与梁桥基本相同。
从抵御恒载水平力的能力分为普通墩和单向推力墩。
普通墩除了承受相邻两跨结构传来的垂直反力外，一般不承受恒载水平推力，或者当相邻孔不相同时只承受经过互相抵消后消除的不平衡推力。
单向推力墩又称制动墩，它的主要作用是在它的一侧的桥孔因某种原因遭到毁坏时，能承受住单向的恒载水平推力，以保证另一侧的拱桥不致遭到倾塌。
（1、悬臂墩2、斜撑墩3、重力式单向推力墩）重力式墩（墩帽、墩身和基础）、柱式轻型墩（墩帽、柱、桩、系梁或承台）
桥台分类：
1、重力式U形桥台2、齿梳式桥台3、空腹式（L）桥台4、组合式桥台5、请形桥台
7、拱桥主要施工方法，及其适用场合？
答：
有支架施工：
拱桥施工，在拱架上砌筑主拱圈，落架。
工字梁式钢拱架40m，桁架式钢拱架100m。
缆索吊装施工：
是无支架施工的最主要的方法。
预制拱肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施工桥面结构。
劲性骨架施工：
在事先行程的桁架拱骨架上分环分段浇筑混凝土。
转体施工法：
将拱圈分为两个半跨，在河岸现浇或预制，利用转动装置将其转动到桥轴线位置合拢成拱。
1.拱桥的标高种类及确定？
为什么宜选择低拱角的设计方案？
桥面高程、拱顶底面高程、起拱线高程、基础底面高程。
一方面有两岸线路的纵断面设计来控制，另一方面还要保证桥下净空能够满足泄洪或通航的要求。
为了尽量减小桥墩台基础底面的弯矩、节省墩台的圬工数量，一般宜选择低拱角的设计方案。
2.矢跨比对主拱内力的影响？
矢跨比减小。
拱的推力增大，反之则推力减小。
推力大，则拱圈内的轴向力也大，对拱圈受力有利，但对基础不利。
若在无铰拱拱圈内产生附加内力时，矢跨比越小，附加内力越大。
3.主拱宽度如何确定？
要综合考虑桥面净空的宽度，桥道系的构造，拱圈的宽度、结构与稳定性等因素。
4.主拱圈高度如何拟定？
参考经验公式和数据
5.合理拱轴线的定义及选择拱轴线的原则？
合理拱轴线与拱上荷载的压力线吻合，任意截面的弯矩、剪力为零，应力均匀。
原则：
尽可能降低由于荷载产生的弯矩值。
使截面应力分布均匀，充分利用材料的抗压性能。
6.目前拱桥常用的拱轴线及其适用情况？
二次抛物线，（竖直均布荷载）。
如钢构桥、中下承式拱桥、钢筋混泥土桁架拱、刚架拱和钢管混泥土拱桥等轻型拱上结构的拱桥！
悬链线（荷载集度随拱轴线变化、从拱顶往拱角增加的分布荷载）！
实腹式拱桥。
圆弧线（均布径向荷载）。
15~20m以下的小跨径拱桥。
7.空腹式无铰拱的拱轴线用悬链线比用恒载压力线更合理？
由于拱轴线与荷载压力线有偏离，在拱顶、拱脚都产生了偏离弯矩。
然而，分析表明，在空腹式拱桥中，用“五点重合法”确定的悬链线拱轴，偏离弯矩对拱顶、拱脚都是有利的。
而且又有完整的计算表格可供利用。
因而，采用悬链线比用恒载压力线更加合理。
问答题2
1、桥梁组成的名称术语：
1）、标准跨径：
对于梁式桥、斜拉桥和悬索桥，是指相邻两桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径。
2）、计算跨径：
对于具有支座的桥梁。
是指桥跨结构所制成的相邻墩台上的支座中心之间的距离；不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥）为上、下部结构相交面中心间的水平距离。
用l表示。
3）、净跨径：
梁式桥的净跨径是指设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用lo表示。
4）、桥面净空：
桥梁行车道、人行道上方应保持的空间界限。
2、桥梁组成：
桥梁结构一般分为上部结构与下部结构。
上部结构包括桥面铺装、桥面系、承重结构，以及连接部件；下部结构为桥墩、桥台和基础。
3、桥梁各组成部分的作用：
桥梁组成部分
各组成部分的作用
上部结构
桥面
公（铁）路、人行道
车辆或行人行走部分
桥面系
纵梁、横梁或其他形式
支承桥面，将荷载传给承重结构
承重结构
主梁（或拱、索）
支承桥道，架立在支座上，将荷载传给支座
连接系
纵向及横向
位于主梁之间，承受水平荷载
下部结构
支座
固定支座、活动支座（或全约束支座、鞍座）
1、支承上部结构，将荷载传给墩台；
2、将上部结果固定在墩台上；
3、保证上部结构的伸缩、弯曲等变形
墩台
桥台（位于岸边）
桥墩（位于中间）
支承上部结构，将上部结构荷载传至基础（桥台兼起挡墙作用）
基础
浅基础或深基础
将桥墩（桥台）传来的荷载分布到地基（土壤或基岩）中去
4、桥梁的分类
1）、按跨越障碍分类，桥梁可分为跨河桥、跨谷桥、跨线桥（立交桥）、高架桥
2）、按桥面（通道）与桥跨结构（承重结构）相对位置分类，桥梁可分为上乘式、下乘式和中乘式。
3）、按平面形状分类，桥梁可分为正桥、斜桥和曲线桥。
4）、按用途分类，桥梁可分为公路桥、城市桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥，以及管道桥、谁路桥、机场跑道桥等。
5）、按结构类型分类，桥梁可分为梁桥、桁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、刚构桥。
6）、按材料分类，桥梁可分为木桥、石桥、混凝土桥、钢桥。
5、荷载的作用：
1）、永久作用：
也叫恒载，是结构使用期间，其作用位置和大小、方向不随时间变化，或其变化与平均值相比可以忽略不计的作用。
2）、可变作用：
指在结构使用期间，其作用位置和大小、方向随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的作用。
其中含有5个汽车作用：
汽车荷载、汽车冲击力、汽车离心力、汽车引起的土侧压力、汽车制动力。
3）、偶然作用：
包括地震作用和船只、漂流物的撞击作用。
这种作用在设计使用期内不一定出现，一旦出现，其持续时间较短但数值很大。
6、公路桥梁汽车荷载：
《公路通规》将公路桥梁汽车荷载分为公路—Ｉ级和公路—ＩＩ级两个等级。
高速、一级公路上的桥梁，汽车荷载等级应采用公路—Ｉ级；二级公路、三级公路和司机公路上
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