T梁预制、架设施工方案.doc
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海西高速公路网屏南至古田A1合同段T梁预制、架设施工方案
海西高速公路网
屏南至古田联络线A1合同段
T梁预制、架设施工方案
中交二公局第四工程有限公司
屏古高速公路A1项目经理部
50
目录
一、编制说明 3
二、工程概况、T梁参数 3
三、预制场平面布置及制梁顺序 4
1、预制场平面布置 4
2、预制场临设布置 4
3、制梁顺序 5
4、人员组织 8
5、主要机械设备配置 8
四、施工工艺 9
1、施工工艺流程 9
2、预制T梁模板加工、安装 10
3、钢筋、预应力管道施工 11
4、预应力钢束制作、孔道穿束 13
5、模板安装 14
6、混凝土施工 15
7、预应力施工 17
8、移梁和存梁 22
9、T梁架设 24
10、湿接、梁板连续段施工 28
五、工程质量通病防治措施 30
1、钢筋工程 30
2、混凝土工程 30
六、预制梁外观、内在质量验收及改善砼外观质量的措施 31
1、Ｔ梁混凝土表面符合下列规定 31
2、Ｔ梁预制实测项目 31
3、改善砼外观质量的措施 32
七、工期保证措施 32
1、组织保证措施 32
2、制度保证措施 33
3、技术保证措施 33
4、设备保证措施 33
5、资金保证措施 33
八、质量、安全保证措施 34
1、质量保证措施 34
2、安全保证措施 39
3、预制场施工事故应急救援预案 43
九、环境保护及文明施工 48
1、环境保护 48
2、文明施工措施 49
T梁预制、架设施工方案
一、编制说明
1、福建省交通规划设计院编制的《海西高速公路网屏南至古田联络线A1合同段》图纸；
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50–2011）；
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
4、《福建省高速公路施工标准化管理指南》；
5、相关法律及法规。
二、工程概况、T梁参数
由我公司施工承包的A1合同段位于屏南县境内，起自屏南城关北面，与宁武高速公路屏南连接线顺接出，路线经屏南县境内的屏南城关、梨坪、巴地、坂兜，至本合同段终点甘棠镇浙洋村，终点桩号K12+600。
合同段路线全长12.6公里。
本标段内设置桥梁共计9座：
屏城分离式中桥，2×40m连续T梁，左幅中心桩号ZK0+218，右幅中心桩号K0+223.75；
屏城大桥，8×30m连续T梁，中心桩号K3+238；
虾形洋大桥，左幅8×30m连续T梁，中心桩号ZK4+629；右幅9×30m连续T梁，中心桩号K4+652；
凤溪大桥，10×40m连续T梁，左幅中心桩号ZK5+403，右幅中心桩号K5+412；
梨坪大桥，9×30m连续T梁，左幅中心桩号ZK7+863，右幅中心桩号K7+868；
巴地大桥，9×40m+2×35m+9×40m连续T梁，左幅中心桩号ZK9+602，右幅中心桩号K9+597；
坂兜大桥，9×30m连续T梁，中心桩号K10+905；
浙洋1号大桥，左幅8×30m连续T梁，中心桩号ZK11+943.75；右幅5×30m连续T梁，中心桩号K11+910；
浙洋2号大桥，左幅5×30m连续T梁，中心桩号K12+193.25。
桥梁共预制T梁755片。
三、预制场平面布置及制梁顺序
1、预制场平面布置
我合同段设置两座预制场。
1#预制场：
设置在K3+850—K4+200段路基挖方处。
先进行30mT梁预制，后进行40mT梁预制，计划设置30mT梁台座25个，40m台座根据T梁预制进度进行改建（浇筑底座砼时注意要分两次浇筑）。
30mT梁需模板4套（两中两边）、40mT梁需模板从2#梁场调入，计划预制T梁355片（30m255片、40m100片），预制顺序为虾形洋大桥、屏城大桥、凤溪大桥、梨坪大桥。
2#预制场：
计划在K10+300—K10+700段路基挖方处，挖方高度平均14m左右。
先进行该段路基挖方施工。
先进行30T梁预制，后进行40mT梁预制，计划设置30mT梁台座28个，40m台座根据T梁预制进度进行改建。
35m台座根据T梁预制进度进行改建。
需模板30mT梁4套（两中两边）、40mT梁需模板4套（两中两边），35mT梁模板利用40m模板改装，模板定制时考虑曲线上每片梁的梁长不同加工调节段。
计划预制T梁380片（30m180片、40m180片、35m20片），预制顺序为巴地大桥、板兜大桥、浙洋1#大桥、浙洋2#大桥。
每个预制场配置80T龙门吊两台，5T龙门吊一台。
2、预制场临设布置
预制场内各安装1台400KVA变压器，并建配电室，高压接地方网，采用电缆沟直埋引至现场，场内设配电箱，按用电管理规定进行接电管理。
为防止停电而造成停工，各设200KW发电机一台备用。
2.1、施工用水
在各梁场设一100m3的砖砌水池，负责供生活、生产用水及养护用水。
2.2、临时道路与场地平整
1#梁场施工便道利用鑫磊原有水泥道路作为施工便道；2#梁场施工便道与202省道相接，便道按福建省标准化管理要求修建。
2.3、临时设施
预制场临时建设分为二大类：
一类为住房、办公室、食堂、仓库、配电房等，此类房屋要求预寒防暑，采用彩钢板房；另一类包括库房、加工操作间等，采用钢柱式彩钢板棚。
2.4、场地硬化
预制场场地开挖到位后（基底为中风化泥岩），对外侧填筑部位用20吨振动压路机进行碾压，压实整平后，清除挖方段虚碴，然后用15厘米厚C20号混凝土进行硬化处理（纵坡2%、朝外横坡2%）。
在场地内设置纵向与横向排水系统，场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟。
2.5、龙门吊装承载力的计算
本预制场投入两台MQ100t/10t-34m-12m三角桁架龙门起重机。
跨径为14.0m，单台自重为单机约65t，最大吊装能力单机为100t，本预制场中的最重梁板为40T梁，自重为136.2t,由两台MQ100t/10t-34m-12m三角桁架龙门起重机承担。
能满足本预制场的要求。
龙门地基承载的计算：
该处的地基经轻型触探检测为400kpa，但是考虑一定的误差，因此地基的允许承载力σ取最小值为350kpa，龙门按单轮轴向验算N的取值计算如下：
N＝
=（68.1+32.5）×1.2/2
＝60.36t=603.6KN
σmax＝
A＝=60.36/350=0.20（m2）＜1.6×1=1.6（m2）
∴地基承载力满足要求
3、制梁顺序
3.1、施工总工期
计划于2017年1月31号完成全部路基土石方工程、桥梁下部及主线桥梁梁板预制及80%梁板吊装。
3.2、分部分项工程施工计划安排及资源配置
①梁板预制施工计划
1#梁场预制顺序
30m、4OmT梁
序号
桥梁名称
梁板型号
预制片数
预制时间
日产量
吊装日期
架桥机
备注
1
虾形洋大桥
30mT梁
85
6.15—8.15
1.4片
7.15—8.30
1号架桥机
设置25个30米通用底座预制虾形洋、屏城大桥T梁，
再改成40米底座预制凤溪大桥T梁，再改成30米底座预制梨坪大桥T梁。
30米T梁模板中梁、边梁各2套，40米模板从2#梁场调入。
2
屏城大桥
30mT梁
80
8.16—9.30
1.8片
9.15—10.20
1号架桥机
3
凤溪大桥
40mT梁
100
10.1—11.30
1.7片
11.15—12.30
1号架桥机
4
梨坪大桥
30mT梁
90
12.1—2017.1.15
2片
待梨坪隧道贯通
1号架桥机
2#梁场预制顺序
40m及35mT梁
序号
桥梁名称
梁板型号
预制片数
预制时间
日产量
吊装日期
架桥机
备注
1
巴地大桥
40m及35mT梁
200
2016．5.26-10.15
1.4片
6.5—10.26
T1
35米20片，40米180片,10.26号吊装结束，7天时间将架桥机转到坂兜桥右幅。
30mT梁
1
坂兜大桥
30mT梁
90
2016.10.20—2016.12.8
1.8片
11.3—12.19
T2
巴地桥预制结束后5天时间改台座。
梁板架设完毕将架桥机转到浙洋1#桥右幅，7天时间。
2
浙洋1#大桥
30mT梁
65
2016.12.9—2017.1.18
1.6片
12.27—1.30
T2
浙洋1#左幅梁板架设完毕后，架桥机前行至浙洋2#桥
3
浙洋2#大桥
30mT梁
25
2017.1.19—2017.1.31
2片
T2
可在T梁预制区和存梁区存梁
4、人员组织
项目部成立桥梁预制施工队（共70人），主要管理人员有队长、技术主管、质检、安全员施工员共6人，下面分钢筋班18人、模板班16人、砼班12人、张拉压浆班8人、机修及杂工班10人。
5、主要机械设备配置
见下表
T梁预制、架设主要施工机械设备表
序号
机械名称
型号
单位
数量
功率（kw）
使用工程细目
1
三角桁架龙门起重机
MQ100t/10t-34m-12m
套
4
75×2
移梁、砼浇注、模板拼拆等
2
架桥机
150t
套
2
120
T梁安装
3
运梁炮拖
150t
辆
4
T梁运输
4
发电机
200KW
台
2
预制场备用电源
3
电焊机
BX500
台
8
20×8
钢筋焊接等
4
钢筋切断机
Φ40mm
台
2
3×2
钢筋加工
5
钢筋弯曲机
Φ40mm
台
2
3×2
钢筋加工
6
卷扬机
2t
台
2
5×2
钢筋加工
7
砂轮切割机
台
2
2×2
钢筋加工等
8
定型钢模板
30m边梁
套
4
侧模
9
定型钢模板
30m中梁
套
4
侧模
10
定型钢模板
40m边梁
套
2
侧模
11
定型钢模板
40m中梁
套
2
侧模
13
高频振动器
台
80
2.5×108
砼振捣
10
灰浆搅拌机
台
2
10
搅拌水泥浆
11
高压油泵
台
4
3×4
钢绞线张拉
12
张拉千斤顶
300T
台
4
钢绞线张拉
13
张拉千斤顶
25T
台
4
桥面钢绞线张拉
14
手拉葫芦
2T～5T
台
8
15
油压千斤顶
20T
个
4
16
波纹管加工机
套
1
15
17
空压机
1.5m3
台
2
5
18
对焊机
75KVA
台
1
75
19
压浆机
台
2
3×2
20
插入式振动器
ZX50、ZX30
台
8
1.5×8
21
加压泵
台
2
四、施工工艺
1、施工工艺流程
T梁预制施工工艺流程框图
施工准备
底模板涂脱模剂
梁肋及横隔板钢筋制作
梁肋及横隔板钢筋安装
波纹管制作
波纹管定位、埋设
侧、端模板制作
侧、端模板安装
行车道板钢筋制作
行车道板钢筋安装
制作砼试块
模板加固及验收
构件养护
砼配制、搅拌
浇捣砼
拆除模板
通波纹管
清理孔道、锚垫板
预应力束制作
压砼试块
穿入预应力束
张拉机具校验
张拉
搅拌灰浆
制灰浆试块
孔道灌浆及养护
压灰浆试块
移梁至存梁场
2、预制T梁模板加工、安装
T梁模板采用专业厂家订做的大块钢模，T梁节间长度设计为标准节，各节模板之间用螺栓连接：
30mT梁分12节段（不含横隔梁宽）：
中间段为4节3.51m，两头为2节2.56m+2节3.6m（变截面段）+2节调节段（0.74m+a或b调节值），端横隔梁（外侧）长为0.32m（封锚端）或0.2m（现浇连续段端）。
a、b加工成3cm、5cm、10cm宽节段板各2节。
40mT梁分12节段（不含横隔梁宽）：
中间段为4节3.16m，两头为2节3.73m+2节2.21m（变截面段）+2节5.31m（变截面段）+2节调节段（1.05m+a调节值），端横隔梁（外侧）长为0.23m（封锚端）或0.25m（现浇连续段端）。
a加工成3cm、5cm、10cm宽节段板各2节。
35mT梁模板由40mT梁模板改装而成。
T梁梁长变化段长度按设计调节长度a或b值进行调节，由加工的小调节段进行微调,此调节段设在两端等厚段与变截面段相接处。
为防止模板错台，拼接不严等现象的发生，接缝处填塞海绵垫或双面胶等弹性材料止水，防止漏浆。
T梁翼缘板加工成可调横坡，根据各梁跨设计横坡计算跨中平均值，采用螺栓调节各片梁的横坡。
面板采用6mm厚钢板，用[10槽钢作横背肋（间距20cm），[10槽钢加工成桁架式支撑架、12mm钢板作法兰盘、拉杆采用φ20圆钢。
附着式振动器安装分上下2排呈梅花状布置，底排附着式振动器距台面60cm，上排附着式振动器距底排90cm，振动器横向间距按2.0m布置（30mT梁附着式振动器共计60台；40mT梁附着式振动器共计80台）。
模板不用时擦油保养，用时清除油渍和混凝土斑点，涂脱模剂，并经常检查校正。
拼装模板时用龙门吊把模板分块吊到所要制梁的制作台，按顺序排列不能颠倒。
先拼侧模，然后拼端头部分。
拼两边模时先用对拉螺杆将模板基本固定好，而后拼装端头模。
拼完后对边模的水平、接缝以及横隔板模进一步调整，位置准确后固定对拉螺杆。
拆外模时，首先松开对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模，然后拆出端头模板及隔板堵头模，因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时防止模板发生塑性变形。
端模采用10mm钢板加工制成。
端模预留锚垫板孔（位置要保证准确无误），支立模板时，用螺栓将锚垫板固定在端模上。
端模预留钢筋孔（直径扩大2mm～4mm）。
的位置要准确，安装后与定位板上对的预留钢筋孔要求均在一条中心线上。
底板与侧板的接缝采用对接形式，用双面胶粘结于底模的侧面上。
侧模、横隔板接缝用螺栓连接，中间夹止水胶垫或双面胶（5mm厚）。
脱模剂采用机油，要涂刷均匀、薄层，避免采用粘滞性较强的油剂，以防污染混凝土表面，造成颜色欠缺。
钢模板强度及对拉螺杆强度验算：
T梁新浇砼对模板侧面的最大侧压力计算及模板φ20对拉螺杆强度验算
混凝土的重力密度：
rc=25KN/m3
混凝土的温度：
T=10℃
混凝土的初凝时间：
t0===8
混凝土的浇筑速度：
v=1.0m/h
修正系数（有外加剂）：
β1=1.2
坍落度（70～90mm）时修正系数：
β2=1.0
T梁砼高：
H=2.0m
最大侧压力：
F=0.22retoβ1β2V
=0.22×25×8×1.2×1.0×1.0
=52.8（KN/m2）
而F=reH=25×2.0=50.0（KN/m2）＜52.8KN/m2
故最大侧压力取F=50.0KN/m2
故有效压头高度：
h==50/25=2.0（m）
模板拉杆间距：
a=0.6mb==1.0（m），其面积A=0.6×1.0=0.6（m2）
模板拉杆承受的拉力：
P=F×A=50.0×600=30000（N）
而φ20拉杆容许拉力[P]=38200N>P=30000N
故钢模板用φ20对拉螺杆满足要求。
3、钢筋、预应力管道施工
3.1、钢筋进料及存放
进场钢筋提供质量保证书或检验合格证，按照规范要求进行原材料力学性能试验，对直径大于12mm的钢筋要进行可焊性性能试验。
各项试验合格后方可用于工程。
进场钢筋进行分类、分规格存放，存放区要高于地面30cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。
3.2、钢筋加工、安装
所有钢筋在钢筋加工场内加工成半成品，以每片梁用量分型号捆绑放置并标识。
加工好后直接在台座进行绑扎（要求在台座两侧用红油漆标示底板横向、纵向钢筋间距），通长受力主筋的连接采用双面搭接焊，搭接长度不小于5d，要求两接合钢筋轴线一致。
构造钢筋的连接可采用绑扎，绑扎长度不小于35d，且不小于500mm。
钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查，确保符合规范要求。
注意参照相关设计图预埋伸缩缝、防撞护栏钢筋及横隔板连接钢板。
按设计要求设置预埋件时，若个别预埋件与钢筋有干扰，可适当调整钢筋间距，但不得随意截断钢筋。
验收合格后绑扎好垫块，底模及外侧模处均采用塑料垫块，不得采用砂浆垫块，确保保护层厚度和梁体美观。
钢筋加工允许偏差：
受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10mm；
弯起钢筋各部分尺寸±20mm;
箍筋各部分尺寸±10mm。
钢筋安装允许偏差：
受力钢筋间距±10mm；
箍筋、横向水平钢筋间距±10mm；
钢筋骨架尺寸长±10mm，宽、高±5mm；
弯起钢筋位置±20mm；
保护层厚度偏差±5mm
3.3预应力管道制作
T梁预应力筋孔道成孔采用钢带压卷成形，钢带厚度0.35毫米。
波纹管接头用大一号管道，其长度等于30cm，一个孔分五～七节拼联。
接头用宽透明胶布绑扎，防止进浆。
3.4波纹管定位安装
绑扎钢筋的同时，要注意波纹管定位钢筋的安装，先按设计图中预应力筋的曲线坐标在箍筋或侧模上定出曲线位置。
波纹管的固定采用Ф12钢筋，制作成“#”型定位架，与梁体钢筋焊接定位，在直线段每隔0.8米间距设一个定位架，曲线段起止点、中心点各设一个，其余部分间距0.4米设一定位架。
波纹管沿定位筋绑牢，在钢筋安装中进行点焊时注意不能触烧波纹管，如检查出波纹管被烧通孔洞，要及时采用胶布封绑。
要严格按照设计提供的波纹管的坐标位置进行控制，调整好的波纹管要固定牢固，防止松动。
管道位置的容许偏差平面不得大于±5毫米、竖向不得大于5毫米。
安装锚垫板时，压浆孔或出气孔的位置当朝上，避免水泥浆流入堵塞孔道。
管道成孔制作时，波纹管要穿出两端锚垫板，并用透明胶布将波纹管与锚垫板缠绕粘贴，以防漏浆，堵塞压浆孔，影响后续施工。
锚垫板附近混凝土要加强振捣，确保密实。
为了确保孔道畅通，采取以下措施：
①孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头严密性；
②在波纹管附近焊接钢筋时，对波纹管加以保护；
③混凝土振捣人员熟悉孔道位置，严禁振捣棒与波纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆；
④在波纹管中设置塑料管作为撑管，浇筑混凝土前插入到波纹管中，浇筑过程中有人拉拨塑料管，防止浆液渗入将塑料管凝固堵管，浇筑完成即可拨除。
4、预应力钢束制作、孔道穿束
预应力束采用高强、低松弛预应力钢绞线，公称直径为Φs15.20mm，每股截面积A=139mm2，标准抗拉强度fpk=1860Mpa，弹性模量为Ey=1.95×105Mpa，松驰率0.025。
张拉控制应力бk=0.75fpk=1395Mpa。
4.1、钢束制作、穿束
钢绞线置于防雨水的棚内堆放，按设计长度加工，下料用砂轮机切割，根据设计每束根数在平台上排好，理直、平顺，两端用不同彩色胶带标示，然后用绑扎丝按间距2.0m编束，防止互相缠绞，两端再用胶布粘贴编号后分别堆放。
钢绞线下料长度=钢束通过的孔长度+2（工作锚高度+限位板高度+千斤顶长度+工具锚高度+便于操作的预留长度）。
注：
便于操作的予留长度一般采用10～15cm。
穿束前用压力水冲洗孔内杂物，观测孔道有无串通现象，再用空压机吹干孔道内水分。
正弯矩预应力钢束在T梁张拉前穿入，用人工自一端穿入，穿入时钢束端头采用胶带缠绕包裹,以防止钢铰线头刺破管道，同时减小穿入阻力。
穿钢绞线过程中，如果遇到穿入困难时，不得猛烈撞击以免刺破管道，采用卷扬机牵引，后端用人工协助。
负弯矩预应力钢束根据管道坐标准确定位，其管道用钢筋定位架严格定位，定位间距为50cm，防止在混凝土浇筑过程中发生上浮。
现浇湿接头混凝土浇注后用人工穿入钢束。
钢绞线束穿过孔道，调整两端工作长度一致时安装锚具，然后进入张拉。
4.2、钢束的要求及控制
钢绞线进场时提供生产厂家的合格证书，并分批验收，检验其质量证明书、包装方法、标志内容是否齐全、正确，钢材表面质量及规格是否符合要求，经运输、存放后有无损伤、锈蚀或影响与水泥粘结的油污，同时检查预应力钢绞线的外观不得有裂绞、鳞落或断裂现象。
并按照规范对每批钢绞线的强度、弹性模量、截面积、延伸率、硬度进行抽检，对不合格的产品严禁使用，同时就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量进行修正。
引伸量修正公式△′=×△
式中：
E′、A′为实测弹性模量及截面积，E、A为计算弹性模量及截面积，E=1.95×105Mpa，A=139mm2,△为计算引伸量。
钢绞线到工地并经检验合格后，在钢绞线系上标签存放在棚内，堆放台离地面30cm，以防受潮生锈。
钢绞线开盘：
将钢绞线盘竖放入一钢管搭设及钢筋焊接加工制成的开盘架内，钢绞线头自盘中心部取出，钢绞线下料只准用砂轮锯切割，严禁采用乙炔或电弧焊切割。
4.3、施工注意事项
施工过程中对钢束要有专人保护、检查、维修。
保护两端的外露钢束不锈蚀、不油污、不破损，采用胶粘塑料胶带来保护。
保证钢束锚固端位置准确、牢固、严加检查，发现问题及时处理。
钢束施工过程中及封锚前的期间内一律禁止电弧焊切割钢绞线，而用切割机或砂轮锯，切割时浇水冷却，避免因过热烧坏切割机而伤人，同时避免因切割钢绞线时产生的热量，而损坏锚固夹片上的橡胶圈。
5、模板安装
底模板在使用前，用磨光机进行彻底打磨抛光，并涂刷脱模剂。
侧模在第一次使用前，进行试拼，并按照顺序编号。
所有模板在使用前，严格打磨抛光并涂刷脱模剂。
梁肋钢筋与波纹管施工完成且经检验合格后，进行侧模安装，侧模均为定型钢模，用龙门吊逐块吊移到待安装处，再用32T螺旋千斤顶或顶托将模板逐块顶升就位，再上紧可调丝杆竖向支撑及模板骨架支撑脚（每根）用二块三角木楔捎紧并用铁钉钉牢。
侧模支立并加固完成后，进行行车道板钢筋绑扎与负弯矩施工，待全部钢筋施工完成后，进行模板校核与加固。
加固方法：
模板下口采用等间距100cmΦ20对拉螺栓穿过底模预留孔与模板预留槽钢进行对拉加固；上口同样设置对拉杆，进行加固。
地面预埋地锚，采用导链连接模板与地锚，以防止模板位移，并通过导链进行模板细部调整。
模板安装完成后，检查各预埋件位置、尺寸及吊装T梁预留孔是否符合设计及规范要求。
模板施工完成后报监理工程师验收，严格按设计及规范要求检查模板的竖直度、顺直度及模内尺寸。
模板安装的允许偏差
编号
项目
允许偏差（mm）
1
梁高
±10
2
模板内部尺寸
+5，0
3
轴线偏位
±10
4
模板相邻两板表面高差
2
5
表面平整度
5
6
预埋件中心线位置
3
7
预留孔中心位置
10
8
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
6、混凝土施工
6.1混凝
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