薄壁墩滑模安全施工方案.doc
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墩柱安全施工方案
一、编制依据：
1、中华人民共和国《安全生产法》、《消防法》、《环境保护法》。
2、《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令）。
3、交通部颁发的各项有关公路施工的安全技术规范和规程。
二、工程概况：
本合同段K191+638西宽水大桥有32个空心薄壁墩，高度为20-45米，施工难度较大。
为保证工程进度和质量，采用滑模施工方案。
滑模施工是桥梁墩台施工的先进工艺,对于高桥墩施工,具有施工速度快、混凝土质量好、节省工程造价的优点。
大桥主要工程数量：
C40砼方量10362.7m3
C30砼方量339m3
R2357678.0Kg
HRB3352050281.6Kg
三、安全目标和环境目标：
1、安全目标：
（1）杜绝群死群伤的重大恶性安全事故；
（2）项目部所属人员不发生死亡1人及其以上的责任事故（含交通事故）；
（3）项目部现场生产人员不发生死亡2人及其以上的责任事故；
（4）项目部责任事故死亡率小于0.2人∕千人
（5）项目部事故发生率＜4次∕千人
（6）项目部事故伤残率＜2人∕千人
（7）百万元经济损失率＜1%。
（8）严格落实安全生产一票否决制，最终实现本工程安全生产零事故.
2、环境目标：
施工噪声达标，粉尘排放达标，施工废水排放达标。
四、
（一）安全组织机构及安全保证体系
根据本工程的特点，我们把安全工作当为头等大事来抓，项目部成立了安全生产领导小组、安全保证体系，分述如下：
1、安全领导小组
项目部成立了以项目经理挂帅，项目副经理主抓、安全部门具体落实的安全领导小组，项目经理为组长、项目副经理为副组长，安全部部长、专职安全员、工区负责人等为组员。
2、安全保证体系
建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。
项目经理为安全生产的第一责任人，下设安全负责人及五名专职安全员，工区长直接管安全，技术员为兼职安全员。
（二）安全教育制度
1、建立健全安全生产培训教育制度。
要把安全生产培训工作纳入项目部年度工作计划，进一步提高广大从业人员的安全生产意识。
强化对操作人员基本操作技能和安全防护知识的培训教育。
2、工程开工前，对所有参加工程施工人员进行安全生产教育，组织学习工程施工安全规则和安全技术教育，并通过考试进行考评，合格后才能上岗作业，对特种机械操作人员，经培训考试合格后，持证上岗。
同时，在施工过程中，坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师及安全员结合施工项目，上安全技术课。
3、安全教育制度的形式：
1）、内部强化培训、参加上级主管部门组织的培训。
2）、定期召开安全生产专题会，及时传达有关安全文件精神。
3）、施工现场入口处的安全纪律牌。
4）、举办安全生产训练班、讲座、报告会。
5）、张挂安全保护挂图或宣传画、安全标志和标语口号。
6）、每周召开一次安全教育会议，及时解决施工中的安全问题。
（三）安全技术措施保证制度
项目部、作业队在编制施工组织设计、制订施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达施工安全技术措施，无安全技术措施，不准进行施工。
（四）安全生产检查制度
作业队专（兼）职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，项目经理部专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任、制定纠正和预防措施。
（五）安全生产报告制度
按照交通部技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度，内部报告由下至上分单位逐级进行；报告方式：
书面报告、电报、电话并办理登记。
一旦发生重大伤亡事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、监察机关，并通知甲方代表。
五、安全技术措施
1、组织保证
（1）项目经理部成立专门安全检查小组，安全部具体负责，每天对施工现场进行安全巡检，发现问题及时处理。
（2）我项目部现场施工作业人员已通过三级安全技术培训，且考试合格。
并与每施工人员签订安全生产责任书。
（3）施工现场设专职安全员，佩戴袖标，全过程现场巡视检查，及时制止违章作业。
发现问题及时处理或及时向上级主管部门汇报，每天如实填写施工日志，使每道工序、每项工作的施工都在有效监控之下。
六、安全保证体系框图（附后）
七、墩柱施工危险源及控制措施
危险部位
及危险源
事故及
伤害类型
控制措施
高处作业
高处坠落
1、制定高空坠落的专项安全措施。
2、“三安”（安全网、安全带、安全帽）设施、用品齐全并符合规定要求。
3、临边、临口防护设施符合规定并性能可靠。
4、设置警示标志并现场监护。
交叉作业
物体打击
1、交叉作业人员须佩带好个人防护用品。
2、采取隔离措施并牢固可靠。
3、设置警示标志并现场监护。
混凝土
提升设备
物体打击
1、安全网封闭。
2、设备和材料放置牢固。
3、操作设备人员持证上岗。
4、设置警示标志。
混凝土
提升设备
高处坠落
1、提升设备严禁人员上下。
2、装卸材料等设备停稳，安全装置设置好后进行。
3、接料口必须设置防护栏杆。
4、设置警示标志。
模板
安装拆除
高处坠落
1、人工拆除2米以上的模板必须搭设作业平台、张挂安全网。
2、人员安全防护用品正确佩带。
3、划定作业区并设置警示标志。
4、现场监控。
滑模施工
坍塌、
高处作业
1、编制单项施工方案和安全措施。
2、进行安全技术交底。
3、对滑模及提升结构进行日检查。
4、现场监控。
八、墩柱安全组织机构
项目经理（组长）：
邓治国
项目书记（副组长）：
董晓彪项目总工（副组长）：
马西芳
安全组成员：
生产副经理：
王亚南
质检部长：
吕茂华
安全部长：
杨建武
专职安全员：
杨建武、董春青
组织机构内兼职安全员为工段长、施工员，专职安全员在桥梁施工的三个工段内不断巡视、检查，安全部长安排安全检查重点（安全网、安全带、临时用电、冬季防滑防冻防火），全天与专职安全员巡视工地。
安全值班领导成员轮流值班，紧急处理各种安全隐患，随时启动安全应急预案。
九、墩柱施工中具体的安全控制措施
本合同段K191+638西宽水大桥薄壁墩高度为20-45米，属于高空作业，高空作业施工难度大，危险系数高，如何保证安全施工是本施工方案中的关键。
为了保证施工安全，主要采取以下安全控制措：
1、上岗前对一线作业人员，尤其是对农民工的培训教育。
项目部安全培训教育的主要内容是：
各个工种的安全操作规程及技能，工程施工特点及施工现场存在的安全事故隐患、危险源等。
施工作业班组安全培训教育的重点是：
本工种的安全操作规程，事故案例剖析、岗位安全纪律和岗位安全检查等。
坚持班前进行安全技术交底。
安全技术交底主要是将操作者的安全注意事项讲明，讲解好为什么这样做。
保证操作者的人身安全。
2、组织高处作业人员去乡宁县医院进行体检，经检查适合高处作业方可上岗，有心脏病等不适宜高空作业的人不得从事高处作业。
高空作业人员上班时严禁饮酒，并严格遵守劳动规章制度。
3、安全网使用密目式安全网全封闭，安全网的系绳绑在支撑物（架）上，连接牢固、易于拆卸。
密目式安全网安装时，每个环扣穿入符合规定的纤维绳或12-14号的铅丝。
平网安装时系结点应沿网边均匀分布，每个系点以一根独立的绳连接，系绳要连接牢固而又不容易解开，受力后不能散脱，筋绳要连接在支撑架上。
立网要牢固扎结，固定点的距离不大于500mm，上下两片网之间的拼结要严密。
4、作业人员上下采用高空作业车及专用通道，严格按照高空作业车的安全操作进行操作：
①使用升降平台必须配置经过专门培训，考试合格，持证上岗的专业操作人员。
②升降平台操作人员必须按照机械设备的保养规定，在执行各项检查和保养后方可启动升降平台，工作前应检查升降平台车的工作范围，清除妨碍升降平台车回转及行走的障碍物。
③支撑是升降平台操作的一项重要准备工作，应选择平整的地面，如地基松软或起伏不平，必须用枕木垫实后，才可进行工作。
④升降平台一般应先起下臂，再起中臂，最后起上臂。
在升降平台回转操作过程中，必须在下臂起升一定高度后方可进行回转，回转应缓慢，同时注意剪臂及平台对各设备的距离是否满足安全需要。
⑤工作平台上的操作人员应佩带安全带，在带电区域工作时，应将车体按规定进行接地，升降平台登高作业应由工作负责人进行指挥，发出的信号必须清楚、准确。
⑥升降平台作业前，工作负责人应向操作人员，进行技术和安全交待，内容应包括：
工作内容及要求；安全注意事项及危险点；人员分工情况及责任范围。
工作负责人除要对车况和操作人员进行检查以外，还要负责查看地形环境、起降是否符合安全技术措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，则应制定出相应的措施后方能开始工作。
5、严格按照一机一闸一箱一漏电保护器进行用电设备安装，电气设备、电线安装和拆卸时有专门的电工进行操作，电工持证上岗，对现场作业人员进行安全技术交底。
设立安全用电警示牌，佩戴劳动防护用品如绝缘手套、绝缘鞋。
6、高处作业穿软底防滑鞋，作业工人上下的爬梯、踏板做到牢固、可靠。
7、高处作业遇有架空输电线路时，与输电线路保持规定的安全距离（10KV以下不得小于0.7m，20-35KV不得小于1m，44KV不得小于1.2m）。
当保持安全距离有困难时，采取停电或可靠的安全防护措施。
8、手持式电动工具，按规定加设漏电保护器。
9、用吊机吊模板合缝，起吊时，拴好溜绳，模板底端用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。
10、立高桥墩的墩身模板过程中，安装模板的作业人员系好安全带，并拴于牢固地点。
11、用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降，设专人指挥；升降斗时，下部的作业人员远离，上部人员不得身倚栏杆推吊斗，吊斗严禁碰撞模板和脚手架。
12、拆除模板前划定禁行区，严禁非施工人员通过。
13、滑模施工中，按照高处作业的安全规定，加设安全防护设施，穿戴好个人防护用品，施工队长向参加滑模施工人员进行安全技术交底。
14、滑板施工作业前，对滑升模板进行验算和试验，并应有足够的安全系数。
顶杆和提升设备，应符合墩身的形状和要求；爬升架体系、操作平台、脚手架等，保证具有足够的刚度和安全度。
架体提升时，要另设保险装置，模板爬升，作业人员不得站在爬升的模板或爬架上；
15、液压系统组装完毕后，先进行全面检查。
施工过程中，液压设备由施工班长操作，并经常维护，发现问题及时处理；
16、模板提升到2m高以后，安装好内外吊架、脚手架，铺好竹脚板，挂设安全网。
模板内设置升降设施；
17、操作平台上的施工荷载，均匀对称，不得超负荷；平台周围安设防护栏杆；
18、浇筑混凝土，不得用大罐漏斗直接灌入，防止冲击模板。
震捣时，不得震动顶杆、钢筋及模板。
提升模板时，停止震捣；
19、模板每次提升前，进行检查，排除故障，观察偏斜数值。
提升时，千斤顶同步作业；
20、顶杆和平台要稳固，如顶杆有失稳或混凝土又被顶出的可能时，应及时加固；
21、用手动或电动千斤顶做提升工具，千斤顶丝扣的旋转方向，应以左右方向对称安装，使其力矩相互抵消，防止平台被扭动而失稳；
22、质检员经常检查操作平台的水平度、倾斜度，发现问题及时采取措施；
23、主要机具、电器、运输设备等定机定人，严格执行交接班制度。
接班时，先对机具检查一遍，并做好交接班记录；
24、平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。
均匀摆放材料，不得多人聚集一处；
25、墩上养生人员系好安全带，栓绑牢固输水管路及其它设备；
26、夜间施工保障不少于4盏碘钨灯，分别设在人员上下及工作休息平台。
40m以下墩身搭人行步道，墩台高度超过40m时须加设附着式人员升降电梯。
脚手架高度在10-15时，须设置一组（4-6根）缆风绳，每增高10m应再加设一组，缆风绳与地面夹角为45-60°，缆风绳的地锚应设围栏，防止碰撞破坏。
27、拆除滑模设备时，专职安全员督促做好安全防护措施。
拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。
拆除现场划定警戒区。
警戒线到其他构造物边缘的安全距离不小于10m。
十、塔吊安全控制措施：
1、塔式起重机基础采用支腿固定式，地基承载力不低于0.2MPa，将4个支腿与一节塔身节相连下入地基坑内，用钢筋将4个支腿与基础钢筋骨架焊接成整体，进行浇筑C30混凝土，地基承拉力不低于0.2MPa，砼基础最大承重：
垂直压力71,倾翻力矩190t.m，扭矩18.5t.m。
基础周围开排水槽。
做两组防雷接地，接地电阻值不大于4Ω。
提供80KW的塔机专用电源。
防雷接地做法：
用1m2的钢板立埋于基础边，用镀锌扁铁与塔基基础节点连接。
2、使用中采用的安全措施
（1）贯彻执行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度，不得随意变动其工作岗位。
（2）加强设备维修保养制度，按照设备规定的运转周期（公里或小时）定期做好各项保养与维修的工作。
（3）项目部机械部李军生在正式作业前向塔机操作人员讲解塔吊构造和工作原理，保养规则，持证上岗，督促落实清洁、润滑、紧固、调整、防腐等工作。
（4）塔吊安装与拆除请有专业资质的部门进行拆装。
在拆装工在进入工作现场时，必须戴安全帽，登高作业时还必须穿防滑鞋、系安全带、穿工作服、带手套等。
作业前，拆装工人必须对所使用的钢丝绳、链条、卡环、吊钩、板钩、耳钩等各种吊具索具按有关规定做认真检查。
合格后方准使用，不准超载使用。
（5）安全保护装置
塔式起重机的力矩限制器，超高限制器、变幅限制器、行走限制器、吊钩保险、卷扬机滚筒保险（简称四限位、两保险）、上人爬梯护圈，都应符合塔式起重机安全规定和操作使用规程的要求，安装完毕后，项目部组织有关单位对设备进行检查验收，安全档案资料中留存检验单位，安装单位的检验备案表、验收表。
（6）进行书面安全技术交底。
塔吊司机、塔吊信号指挥人员属于特种作业人员，必须经培训合格后持证上岗，每班配备人员不能少于4人。
（7）施工现场架空线路与塔吊的安全距离按临电规范规定防护。
（8）塔吊安装完毕后必须试转与验收，参加验收人员及技术负责人必须本人签字，填写验收单，其中塔吊垂直度，接地电阻值内容必须实测实量数据。
塔吊正式使用前做静载和动载额定试验，观察无异常现象再投入运行。
（9）指挥人员在作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处，不允许进入司机的盲区和隔音区指挥。
互相约定所采用的指挥信号种类，高塔作业的司机不能清晰的听到信号指挥人员的哨音和手势时，应改用旗语或对讲机指挥。
使用的通讯设备中，只允许有一个与司机使用的通讯设备的频率相同；
（10）在作业中有下列情况之一者，司机不得操作起重机；
1、超过额定负荷不吊、
2、指挥信号不明或乱指挥不吊
3、工件紧固不牢不吊、
4、吊物上面站人不吊、
5、安全装置失灵不吊、
6、光线阴暗看不清不吊、
7、工件埋在地下不吊、
8、斜扣工件不吊、
9、棱刃物体没有衬垫不吊、
10、钢（铁）水包过满不吊，
（11）交接班时要认真做好交接手续，当发现或怀疑起重机有异常情况时，交班司机和接班司机必须当面交接，严禁交班和接班司机不接头或经他人转告交班。
（12）经常检查液压油箱和制动器储油装置中的油量应符合规定，并且油路无泄漏。
吊钩及各部滑轮、导绳轮等转动灵活，无卡塞现象，各部钢丝绳完好，固定端牢固可靠。
各开关、限位装置及安全装置灵活可靠。
（13）起吊钢筋时，物料最少必须捆扎两处，并且用两个吊点吊运，在整个吊运过程中应使物料处于水平状态。
（14）作业中遇有下列情况应停止作业：
a．恶劣气候：
如：
大雨、大雪、大雾，超过允许工作风力等影响安全作业；
b．起重机出现漏电现象；
c．钢丝绳磨损严重、扭曲、断股、打结或出槽；
d．安全保护装置失效；
e．各传动机构出现异常现象和有异响；
（15）夜间作业时，塔吊自身安装2盏专业夜间照明灯，滑模平台上按3盏碘钨灯。
十一、雨季施工措施
1、雨季施工时，提前增设排水沟，保证雨季排水畅通。
2、及时掌握天气和雨情变化情况，早作安排准备，防范于未然。
3、雨季中，西宽水大桥、西宽水中桥和光华互通立交匝道桥分别配备一台挖机备用。
十二、墩柱安全应急预案
1、预防：
（1）脚手架的搭设和拆除不当很可能发生施工坍塌事故。
（2）临时用电中发生触电。
（3）高空坠落。
2、应急救援组织机构
组长：
邓治国电话15135710901
副组长：
马西芳电话15234703396
专职安全员：
杨建武、董春青电话1513571090615135710930
兼职安全员：
许丽忠电话15135710948
办公室：
王李华电话151357109210357-6986160
3、应急救援的实施程序
当墩柱施工现场发生人身伤害事故时，按下列程序进行应急救援。
A、报告
B、现场紧急救护、紧急救险
C、保护事故现场
D、善后处理
4、及时报告应包括以下内容：
（1）专职安全员杨建武立即报告项目部，事故发生后，杨建武、许丽忠必须迅速抢救伤员，同时派人严格保护事故现场。
安全部对事故发生的时间，地点，事故发生的原因、简要经过、伤亡人数、直接经济损失进行初步估计。
（2）各种应急工具：
安全带、安全帽、安全网、夜间照明灯、临时救护担架及常用的救护药品，小夹板，1个墩柱配备2支干粉灭火器，项目部晋MD8765、晋MWD606、晋MZ1699和施工现场的工具车。
（3）拨打医院急救电话120。
（4）项目部从安全专项资金中列支10万元墩柱施工应急处理资金。
5、具体分工如下:
（1）、许丽忠负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。
（2）、董晓彪负责联络，任务是根据救援小组命令及时布置现场抢救，保持与当地医疗单位的沟通、联系。
（3）、杨建武负责维护现场秩序，做好当事人、周围人员的问讯记录。
（4）、马西芳负责妥善处理好善后工作。
6、事故现场应急措施
（1）、迅速将伤员脱离危险地方，移至安全地带。
（2）、保持呼吸道通畅，若发现窒息者，及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，立即解开伤员衣领，消除伤员口、鼻、咽喉部位的异物、血、分泌物、呕吐物等。
（3）、有效止血，简单处理后及时去医院检查。
（4）、伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织损伤进行简易固定。
（5）、若伤员有断肢情况，用干布包裹转送医院。
（6）、记录伤情，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。
7、应急救援注意事项
（1）、事故发生时，重伤员运送使用担架，腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送；胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或则卧位，以免呕吐误吸。
（2）、注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。
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