K35+177箱涵开工报告.doc
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监表103
山东省烟台至海阳高速公路工程
分项开工申请报告
承包单位山东省路桥集团有限公司合同号第五合同
监理单位山东省滨州市公路工程监理咨询公司编号
上一步中间交工证书编号（如果有）
分项工程名称：
涵洞工程
桩号：
K35+177箱涵
扼要简述准备情况：
涵洞工程的施工准备工作已经就绪，达到开工条件，特申请开工。
承包人（签字）日期：
年月日
所需的附件：
1、施工组织设计报审表
2、施工技术方案报审表
3、施工放样报验单
4、进场材料报验单
5、进场设备报验单
6、分项工程进度计划
7、临时工程
专业监理工程师：
签字：
日期：
试验监理工程师：
签字：
日期：
驻地监理工程师：
签字：
日期：
涵洞开工报告
一.工程概况
烟海高速第五合同段，全线10.58Km，起讫桩号K29+720-K40+300,共有箱涵2道。
K35+177为1-6m×4.5m、K39+667为1-4m×3m。
部位
箱节
洞身
基础
洞口
K35+
177
Φ16
Φ12
Φ20
C35箱体
C35帽石
C30砼基础
砂砾垫层
M10浆砌片石八字翼墙
M10浆砌片石八字截水墙
C30片石砼墙身
M10砌石八字墙铺砌
K39+
667
Φ16
Φ12
Φ20
C35箱体
C30砼基础
砂砾垫层
M10砌石跌水截水墙
M10砌石跌水
二.施工准备
根据本工程节点工期要求，拟投入施工队伍1个，具体的人员、机械及其他配备如下：
1.施工机械：
见附表5。
2.劳力准备
工人共31人，其中：
钢筋工10人，混凝土工人6人，电工1人，木工4人，砌石10人。
基坑开挖所需设备人员从邻近土方队伍借调。
3.施工用电
利用当地网电，并准备1台50KW发电机以备急用。
4.混凝土
本合同段箱涵砼由拌合站二站供应，设置在K38+600路基右侧。
已硬化砂石料场
3600m2，可储备碎石8000m3，砂2700m3，水泥200吨，原材料已检验合格。
5.材料
目前，箱涵所使用的原材料：
水泥、沙子、碎石、水、外加剂、钢材等均已在监理工程师的旁站监督或其认可的试验室进行了常规项目的检验，质量合格，能够满足使用要求（详见附表4）
6.主要人员安排
技术负责人：
牛生锋质检工程师：
郭勇
试验工程师：
衣军勇测量工程师：
刘守臣
现场负责人：
时圣辉现场施工处长：
李兴向
7.技术交底
施工前，由项目总工负责向施工处长进行技术和安全交底，并组织相关人员认真学习熟悉《实施性施工组织设计》、施工图纸、技术规范等有关文件和图纸，由施工处长负责向各班组进行交底。
三.施工技术方案
（一）施工程序
特别说明：
每道施工工序都必须经过监理工程师验收认可之后，方可进入下一步工序。
1、施工放样
箱涵开工前，要对箱涵的中心位置及轴线和八字墙采用后方交会法进行定位放样，放样后加护桩保护。
现场核对图纸所示的箱涵位置、方向、长度、出入口高程，以及与既有沟槽、排水渠道的连接是否相符。
如有不符，及时提出处理措施，报监理工程师和设计单位审定。
2、基坑开挖
基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合修理；开挖时派出专门的测量人员及时测出基底高程和开挖前的地面高程，防止超挖现象发生，预留30cm人工挖除整平。
（1）对于有地下水的区域，基坑开挖时在基坑四周挖排水沟或者集水井以保持良好的排水，确保在挖方的整个施工期间都不至于遭受水的危害，防止基坑坍塌。
（2）容易坍塌的土质采取木板等措施进行支护。
开挖基坑时必须放坡，放坡坡度根据下表结合现场的实际情况来确定。
基坑坑壁坡度
坑壁土类
坑壁坡度（高：
宽）
基坑顶缘无荷载
基坑顶缘有静荷
基坑顶缘有动载
砂类土
1：
1
1:
1.25
1:
1.5
砾类土
1：
0.75
1:
1.0
1:
1.25
粉质土粉土质砂
1:
0.67
1:
0.75
1:
1.0
粘质土
1:
0.33
1:
0.5
1:
0.75
极软岩
1:
0.25
1:
0.33
1:
0.67
软质岩
1:
0
1:
0.1
1”0.25
硬质岩
1:
0
1:
0
1:
0
3、基坑检验
基坑开挖时，达到设计标高之前预留30CM，立即进行地基承载力检测，检测合格后，人工挖至设计标高，压实后，可进行浆砌片石基础的施工。
若承载力未达到设计承载力要求，应按照设计图纸、监理工程师要求对地基进行处理。
4、砂砾垫层
基坑检验合格之后，根据图纸要求，铺设30cm砂砾垫层。
5、C30箱涵基础
5.1模板：
选用竹胶板配合方木。
模板底部用砂浆找平，模板内侧应直顺，模板接缝处错台满足施工规范及图纸要求。
外侧用用方木支撑在基坑坑壁之上。
模板的允许偏差
项目
允许偏差mm
模板标高
基础
+15，-15
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5,0
基础
+30，-30
墩台
+20，-20
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
装配式构件支撑面的标高
+2，-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10,0
5.2砼的浇筑：
（1）混凝土浇筑前应再次对模板线形及其背后支撑牢固性进行检查。
（2）混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5到10厘米的距离。
（3）混凝土振捣到混凝土达到不再下沉，无显著气泡上升，顶面平坦一致，并开始浮现水泥浆为止。
当发现表面浮现水层，应立即检查发生的原因并设法排除。
（4）在混凝土收浆后尽快养护，混凝土的养护采用毛毡覆盖、洒水，养护时间不得少于7天。
6、C35箱涵涵身及帽石
箱涵采用现场浇筑，每节分两次浇筑完毕，第一次浇筑至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分。
6.1钢筋加工及安装
6.1.1钢筋质量要求
（1）钢筋符合设计图纸要求和规范要求，并按设计图纸、规范或监理工程师要求进行抽样检测。
（2）钢筋必须有产品合格证才能进场。
（3）每批钢筋进场要按规范规定或监理工程师的指示作抽样试验，试验合格后方准用于工程，否则不得用于工程，应立即运出施工现场。
（4）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。
存放台高于地面50cm，上盖棚布等，以免锈蚀。
6.1.2钢筋施工
（1）钢筋使用前，应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质，否则，应做相应处理。
（2）钢筋下料、弯曲成型、除锈、焊接等应按设计图施工规范及监理工程师的指示施工。
（3）严格把握成型骨架的各部尺寸。
（4）箱涵箱身主筋采用双面焊，焊缝长度不得小于5倍钢筋直径。
在焊接前钢筋应做微弯处理，以保证焊接完成主筋在一条直线上。
（5）钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开不小于1.0m布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。
接头长度区段内受力钢筋街头面积的最大百分率
接头型式
接头面积最大百分率（%）
受拉区
受压区
主钢筋绑扎接头
25
50
主钢筋焊接接头
50
不限制
钢筋安装规定值或允许偏差
项次
检查项目
规定值或允许偏差mm
1
受力
钢筋
间距
（mm）
两排以上排距
±5
同排
基础、墩台身
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
0，-20
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
高、宽或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
5
保护层厚度
基础、墩台身
±10
加工钢筋的规定值或允许偏差
项次
检查项目
规定值或允许偏差mm
1
受力钢筋顺长度向加工后的全长（㎜）
±10
2
弯起钢筋各部分尺寸（㎜）
±20
3
箍筋、螺旋筋各部分尺寸（㎜）
±5
（6）钢筋保护层采取在钢筋与模板之间设置垫块来保证，保护层垫块固定在钢筋上，并呈梅花状相互错开。
保护层厚度要符合设计要求，且其厚度应等厚。
施工期间，钢筋骨架上的锈、油污、焊渣要及时除净。
（7）在箱涵箱身两层钢筋之间设置足够的架立钢筋，保证骨架的刚度和间距。
对于绑扎完成的钢筋骨架，可采取点焊部分节点，以增加其整体性。
（8）在沉降缝处，钢筋应全断面断开，保持沉降缝整齐，上下一条垂线。
6.2模板支护
（1）模板采用竹胶板。
模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆。
（2）模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
模板安装时应在模板接缝处采取粘贴双面胶带或其他防漏浆措施。
（3）安装模板时，为防止模板移位变形，应在侧墙模板外侧搭设钢管支架，对模板用方木配合钢管支架支撑固定。
箱涵箱身单个侧墙的侧模之间设置拉杆固定，并在内侧设置60cm×60cm的碗扣支架，用以支撑箱涵顶板及两侧墙。
浇筑在混凝土中的拉杆，外套PVC管，模板拆除后重复利用。
（4）模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师检验，认可后方能浇筑。
发现模板有超过允许偏差值的，应及时纠正。
6.3混凝土浇筑
6.3.1混凝土及原材料
试验室严格把关，各原材料都要满足设计和施工需要。
混凝土在拌和站集中拌和，罐车运输，吊车配合吊运入模浇筑。
混凝土拌和时间控制在90S以上，以保证混凝土的均匀性，混凝土的塌落度，应在拌合地点和浇筑地点分别检测，保证混凝土具有良好的和易性。
6.3.2混凝土浇筑
（1）混凝土浇筑前应再次对支架、模板进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。
（2）为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇筑时，混凝土自由倾落高度不超过2米，超过2米时，通过设置串筒下落。
（3）混凝土水平分层浇注、振捣。
（4）上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成；上下层同时浇注时，上层与下层浇注距离保持1.5米以上，浇筑厚度不超过30cm。
（5）砼振捣方式同上。
（6）混凝土浇注连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。
（7）浇筑过程中派专人检查模板和支撑的稳固情况，发现异常，及时停止浇筑，查明原因，防止跑浆，胀模。
（8）在支立第二次涵身模板之前，对第一次浇筑的砼顶面进行凿毛处理，用气泵吹干净，同时，在第二次砼浇筑之前，再次用水冲洗，保持砼接触面湿润。
（9）养生方式同上。
7、沉降缝的处理
沉降缝的设置根据设计图纸洞身每墙4～6米设一道沉降缝，沉降缝的构造严格按施工图执行。
沉降缝的设置必须上下贯通成一条垂线，箱涵涵身可根据沉降缝的设计长度分段浇筑。
浇筑时先在沉降缝位置处用钢模板或木板作挡块，等到砼达到一定强度后，拆除钢模板或木板挡块，在沉降缝位置处贴上泡沫塑料。
待箱涵涵身完成后，统一在缝内填以沥青麻絮。
8、涵洞口八字墙及片石铺砌
施工前应按设计图纸所示尺寸及位置，放出八字墙的控制点坐标，并根据现场实际与放样结果布设施工线。
施工线布设应直顺、美观。
8.1M10浆砌片石八字墙基础及片石铺砌
8.1.1石料要求
石料符合设计规定的类别和规格，石质均匀、不易风化、无裂纹。
本处所用片石一般指用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不小于15cm，卵形和薄片者禁止采用。
8.1.2石料在使用前浇水湿润，表面如有泥土、水锈，清洗干净。
8.1.3片石应分层砌筑，以2～3层片石组成一工作层，每一工作层的水平缝大致找平。
各工作层竖缝相互错开，不贯通。
外圈定位行列和转角石，选择形状较为方正及尺寸较大的片石。
砌筑上层时，不应振动下层。
不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。
8.1.4较大的片石使用于下层，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除。
竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，但不允许在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
8.1.5砌筑时必须在基础内外两侧立杆挂线，挂线施工，并在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
8.1.6砂浆按试验室提供的砂浆配合比用机械拌和，拌和时间为3～5min。
砂浆具有良好的和易性，其稠度可用直观法检查：
用手指能将砂浆捏成小团，松手后既不松散，又不由灰铲上流下为度。
在运输或贮存过程中若发生泌水，在砌筑前重新拌和，勾缝砂浆强度不低于10MPa。
做砂浆试块，每个工作班不少于一组。
8.1.7砌石分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。
8.2片石混凝土八字墙身施工
8.2.1模板支护
1）、模板采用尺寸标准、表面平整光洁的钢模板。
模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆。
2）、模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
模板安装时应在模板接缝处采取粘贴双面胶带或其他防漏浆措施。
3）、安装模板时，为防止模板移位变形，应在模板外侧搭设钢管支架，对模板用方木配合钢管支架支撑固定。
台身、台帽的侧模之间设置拉杆固定。
浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外套PVC管，模板拆除后重复利用。
4）、模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。
混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的，应及时纠正。
8.2.2混凝土浇筑
8.2.2.1片石：
片石采用石质均匀，无裂缝、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。
石块抗压强度不小于30MPa，层厚不小于15cm。
8.2.2.2混凝土浇筑
（1）浇筑时采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，大致水平，分层振捣，边振捣边往里加片石，片石数量不超过混凝土体积的25%，加片石时应注意，片石与模板之间的距离不得小于15cm，片石与片石之间的距离大于10cm。
在浇筑前每一石块用干净水洗净使其彻底饱和，底层亦应干净并湿润。
（2）片石混凝土台身浇筑最后，宜在台身顶面与台帽交界处呈犬牙状设置一排片石，片石埋入台身三分之二左右，外露三分之一左右，以加大台身与台帽之间的摩擦力，增强其整体性。
（3）其他要求同上。
（4）混凝土抗压强度达到2.5MPa后，方可拆除模板。
9、防水处理及台背回填
9.1涵顶、桥台台背的防水按设计文件施工，设计文件中未说明的涂两遍热沥青做防水处理。
9.2当墙身砼强度达到设计值的100%时，经监理工程师同意后方能进行台后填土，结构物台背回填的范围：
首先满足图纸设计规范要求的范围，如无特殊要求可按沿路线方向距台背不小于2m，顶部为距台背1.5倍路堤高度加2m。
9.3台背回填前先将箱涵基坑回填至原地面高，这部分属于基坑回填，按基坑回填方法进行。
9.4填筑前清除结合面淤泥、杂物、软土、松散土与路基衔接部位逐层开挖台阶、台阶宽度不小于1.3米,台阶向内倾斜4%，台阶立面坡率1：
0.2。
9.5填筑前在台背（或肋板）处，分左、中、右用红漆标示出填层厚度和层数，层厚10cm~20cm,以保证填筑层厚和表面横坡一致。
9.6填料采用透水性风化砂，洞身两侧，应对称分层回填压实，填粒粒径小于50mm。
压实度不小于96%。
检测频率为1点/50㎡，不足50㎡时至少检测1点，每点必须合格。
9.7两侧填土时，采用手扶振动夯，以尽量减少压实过程中对箱涵产生不利后果。
9.8箱涵顶部50CM范围内填土时，采用轻型静载压路机进行压实，不许机械从箱涵顶部通过。
10、质量评定标准
10.1箱涵总体
10.1.1基本要求
（1）箱涵施工严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。
（2）接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象。
（3）施工完，洞内不得遗留建筑垃圾、杂物等。
10.1.2实测项目：
见下表。
10.1.3外观鉴定
（1）洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。
（2）帽石、八字墙等平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。
（3）箱涵处路面平顺，无跳车现象。
（4）外露面混凝土表面平整，颜色一致
箱涵规定值或允许偏差
检查项目
允许偏差（mm）
轴线偏位（mm）
暗涵
50
流水面高程（mm）
±20
涵底铺砌厚度（mm）
+40,-10
长度（mm）
+100,-50
孔径（mm）
±20
顶面高程（mm）
暗涵
±50
10.2基础、台身、台帽
10.2.1基本要求
（1）所用的水泥、砂、石、水、外加剂等原材料质量和规格符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
（2）地基承载力及基础埋置深度满足规范及设计要求。
（3）混凝土无空洞现象和无露筋现象。
10.2.2实测项目：
见箱涵基础、台身、台帽实测项目表。
10.2.3外观鉴定
（1）线条顺直，表面平整。
（2）混凝土墙蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%。
箱涵基础、台身、台帽允规定值或许偏差
检查项目
规定值或允许偏差
混凝土（MPa）
在合格标准内
涵台断面尺寸（mm）
混凝土
±15
竖直度或斜度（mm）
0.3%台高
顶面高程（mm）
±10
10.2.4八字墙
10.2.4.1基本要求
（1）砌块、砂浆所用水泥、砂、石、水、外加剂等原材料质量和规格符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
（2）地基承载力及基础埋置深度必须满足规范及设计要求。
（3）砌块应分层错缝砌筑，坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。
（4）抹面应压光、无空鼓现象。
10.2.4.2实测项目
八字墙规定值或允许偏差
检查项目
规定值或允许偏差
砂浆强度（MPa）
在合格标准内
平面位置（mm）
50
顶面高程（mm）
±20
底面高程（mm）
±50
竖直度或坡度（%）
0.5
断面尺寸（mm）
不小于设计
10.2.4.3外观鉴定
（1）墙体直顺、表面平整。
（2）砌缝无裂缝；勾缝平顺，无脱落、开裂现象。
11、工艺流程框图
监理验收
测量放样
基坑开挖
监理验收
地基承载力实验
地基处理
监理验收
砂垫层
监理验收
C30箱身基础
监理验收
C35砼箱体
监理验收
C35砼翼墙及台帽
洞底铺砌及八字墙施工
监理验收
防水处理
监理验收
交工验收
台背回填
（二）冬期施工措施
按整个工程工期考虑有部分基础、下部工程需在冬季气温较低时进行施工，应采取必要的防冻措施。
防冻措施主要有：
1、应及时准备冬季施工的砼配合比，确保砼的强度。
2、对砼拌和料进行加温，拌合用水不得高于80度，骨料不得高于60度，保证砼的入模温度≥10度。
3、砌体所用砂浆随拌随用，搅拌时间比常温时增加0.5-1倍，砌石砂浆的稠度要求40-60mm。
4、在冬季气温较低情况下进行钢筋焊接应采取挡风措施，当气温过低超过规范要求时应停止焊接作业。
5、冬季气候干燥，加之养护覆盖物较多以及取暖等因素，冬季施工期间应进一步加强火灾的防范工作。
6、混凝土的养护：
当气温低于50C时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。
可采用暖棚法和蒸汽加热法养护。
冬季施工尚需要注意天气预报，及时和气象站联系，警惕可能出现的短期寒流的不利影响，作好相应的防范措施。
（三）施工安全技术措施
1、挖机和人不允许同时在基坑内作业，必须同时作业时，人机之间保持10米以上的安全距离。
2、在基坑开挖的开始阶段，必须将安全警示标志悬挂在基坑四周。
3、严格按设计规范放坡，弃土严禁随意堆放，堆放时必须离边坡线1米以上距离。
4、砌筑所需的石料严禁放在边坡，以防坍塌事故。
5、2米以上高处作业的，需搭设工作平台。
6、作业面临边必须有防护措施，，焊接架立钢管，悬挂安全防护网。
7、施工时对临建房屋、机械设备、电器、线路全面检查，防止漏电和其他不安全因素存在。
8、施工作业区设置明显的标志且与非作业区严格隔离，严禁非作业人员进入施工现场。
9、夜间施工，应配备足够的照明，机械设备夜间作业时，仪表盘清晰可见，随时掌握设备运行情况。
四、工程质量管理体系及保证措施
建立由项目部直管工程作业队的质量管理体系。
项目部设立质检部，工区设立质检组作为质量安全管理机构，在施工过程中坚持工班自检、技术人员专检、质检工程师终检的方法，实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理
（一）质量管理体系
质量方针：
质量第一精心施工
恪守合同争创一流
质量目标：
1、工程一次验收合格率100%，优良品率90%以上；
2、满足业主对工程产品的质量要求和期望；
3、工程质量超过国内同行业先进水平，争创国际先进水平。
（二）质量保证措施
从工程一开始就做好质量控制，建立质量岗位责任制，从管理、实施和检验三个层次把关，在人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行措施，确保优质工程
1、人员保证：
安排得力的技术骨干，充实各关键技术岗位。
2、技术保证：
施工前认真会审图纸，吃透设计意图，并组织人员对施工现场进行深入的踏勘和调查，制定切实可行的施工方案；努力推广和采用新技术、新工艺、新材料；做好施工记录，严格遵守监理程序。
3、原材料保证：
施工所需原材料必须具有材料合格证和检验证，并经试验室抽样，检验合格后方可使用，不合格的原材料不准进场入库。
入库原材料严格按仓库规定实施管理，严把质量关，对统供原材料、构件也不免除质量检验的责任。
4、设备保证：
按工程性质调配所需的适用机械设备，坚持维修、保养制度，确保机械设备的完好，满足工程施工要求。
5、严格抓好试验检测工作，认真贯彻执行各项技术规范。
-19-
质量保证体系
施工全过程质量保证体系
组
织
保
证
体
系
工作质量保证体系
作业队创优领导小组
创优领导小组办公室
各QC小组
质量组织系统化
施工准备阶段质量保证子体系
开工条件保证
设计、施工图纸分级会审保证
施工组织设计保证
施工预算保证
划分质量验收项目
安全质量措施保证
QC小组建组保证
施工阶段质量保证子体系
施工质量保证项目体系
施工作业人员保证
质量第一、用户至上
创优工作模式化
分级测量保证
施工工
升级会员 