二灰碎石基层施工技术交底.doc

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二灰碎石层施工技术交底

施工单位：

核工业长沙中南建设集团公司第1页共4页

工程名称

云欣西路南段

分部工程

基层工程

受交底单位

湖南省湘东路桥建筑有限公司

交底提要

二灰碎石施工技术交底

交底内容：

一、工程概况

云欣西路南段基层采用二灰碎石基层，设计40cm，分为两层施工，两层约8万平米。

配合比：

石灰：

粉煤灰：

5～31.5mm碎石：

0～5mm石粉=8%：

20%：

56%：

16%（重量比），其中混合料中碎石、石粉比例为19～31.5mm碎石：

9.5～19mm碎石：

4.75～9.5mm碎石：

0～4.75mm石粉=26%:

26%:

27%:

21%。

最佳含水率为8.2%，最大干密度2.02g/cm3；

二、总体施工部署

根据南端施工现场实际情况，准备采用以下施工部署：

1、试验段选定在K0+860~K1+120段范围，采用底层平地机摊铺，重型压路机碾压成型工艺；

2、施工流向：

K1+120→K0+000方向施工。

在K1+120-K0+00段完成底层养生后，安排完成K1+650→K1+120段施工。

K0+860-K0+460段采用半幅施工方法，先行完成半幅路基处理，摊铺半幅二灰碎石，然后待另半幅路基处理完成后再摊铺剩余半幅二灰碎石，K0+460-K0+000段采用全幅摊铺施工。

三、总体施工方案

1、施工流程：

分段集中路拌

下承层处理

材料进场

施工测量

封闭交通、养生

平整碾压

运输摊铺

2、施工准备：

（1）在铺筑基层前，应将垫层上的所有松散的集料、杂物清除干净，并严格整型和压实，要求标高、横坡、压实度及弯沉均符合图纸要求。

（2）垫层表面上的车辙或松散部分和压实不足、软弹的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。

（3）检查井四周应整形完成，剔除多余骨料并夯实，并应在二灰碎石施工前完成。

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核工业长沙中南建设集团公司第2页共4页

工程名称

云欣西路南段

分部工程

基层工程

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湖南省湘东路桥建筑有限公司

交底提要

二灰碎石施工技术交底

（4）施工前对级配碎石层进行复验，同时保证排水设施的完好。

（5）恢复中线测量：

直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩。

（6）石灰已经充分消解，并剔除未消解及未完全消解的石灰块及石块。

（7）施工机具及人员已进场，并运转正常。

（8）收水井如果平面位置有超出道路车行道范围的，应在二灰碎石施工前及时纠正。

3、测量：

水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范要求。

（1）恢复道路中线及边线。

（2）在行车道中线纵向每隔20m，钉基准桩（钢筋桩）。

4、集中拌合：

4.1、现场布料：

二灰碎石混合料作业流水断面为150m。

按照配合比需要，在作业面内堆积备料。

石灰和粉煤灰放一边，碎石和石粉放在另一边，中间留出30m拌合区。

4.2施工方法：

二灰碎石采用集中路拌法分两次进行拌合。

首先按照设计配合比比将粉煤灰和石灰按比例拌合均匀，然后将碎石按设计配合比比例拌合均匀，最后，将拌合均匀的级配碎石与拌合均匀的二灰，按设计配合比比例，采用挖土机、装载机配合拌合3-4遍，直到均匀无色差为止。

在二灰碎石混合料拌好后，集中堆放，并按比配合比多1~2%左右的含水率加水，并翻拌均匀，闷料一夜即可使用。

4.3拌合注意事项：

4.3.1石灰在使用前必须消解彻底，严禁有未消解石灰混合在混合料中。

4.3.2对于石灰和粉煤灰的含水率应经常测量并调整施工配合比。

4.3.3拌合过程中应力求每铲的容量体积一致，避免出现时满时不满的情况。

4.3.4二灰和级配碎石拌合时应采用装载机抄底，挖掘机在料堆上翻拌的方式。

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4.3.5拌合的最终结果要求配合比准确，拌合均匀无离析及色差情况发生。

5、运输摊铺

（1）二灰碎石拌合均匀之后，用轻型自卸汽车或者装载机运输至相应的路段，用推土机推开并初平，同时安排工人将大块石头捡出抛弃。

（2）铺设宽度应在碾压成型后满足设计宽度。

（3）按设计厚度×压实系数的松铺厚度，反复检测虚厚高程及横断面使之符合设计要求，边线齐正。

（4）用压路机快速碾压一遍，并测量检查标高，如有不符，立即调整。

6、平整碾压

（1）压实机械采用20t以上的重型压路机。

碾压方向均应与中线平行，其顺序是：

由路两侧向路中心逐次碾压。

碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。

压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和合适的路拱。

稳压两遍后，即时检测，如发现石窝或梅花现象应将多余的石挖出，分别掺入适量的级配石子，翻拌均匀，并补充碾压。

（2）压路机碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h。

（3）凡在路面边缘及检查井周围压路机具压不到的地方，用机夯夯实，直到达到规定的压实度为止。

（4）每层的压实应连续进行。

（5）任何未压实或部分压实集料被雨淋湿，应翻松晾晒至要求含水量，重新整平碾压成型。

（6）碾压成活之后需进行高程复测，使得高程偏差满足设计及规范要求（±15mm）。

7、养生

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（1）成活后应设人洒水，表面覆盖养护材料，要求表面时刻保持湿润，养护周期为15天。

（2）禁止车辆通行，特别是履带车辆。

8、检验标准：

（1）压实度大于或等于95%,7天无侧限抗压强度≥0.8Mpa。

（2）表面平整、坚实、无粗西骨料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。

（3）中线偏位小于或等于20mm，纵断面高程允许偏差±15mm，平整度小于或等于10mm，宽度不小于设计规定，横坡允许偏差±0.3%且不反坡。

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