赣崇高速公路B8标人工挖孔桩专项安全施工方案.doc
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中铁五局集团第三工程有限责任公司赣崇高速公路B8合同段人工挖孔桩施工专项安全方案
人工挖孔桩施工专项安全方案
1危险因素及应对措施
1.1重大危险源的识别和评价
人工挖孔桩的施工易发生安全事故，属高风险作业。
从人、机、料、法、环五大因素综合分析，现确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源，即：
机械伤害、爆炸伤害、触电伤害、坍塌、高处坠落、物体打击和毒气体致使人员窒息。
1.2主要应对措施
本方案针对高处坠落危险源，采取以下措施（见下表）。
危险源控制措施顺序表
序号
措施
说明
适宜性
备注
1
消除
用机械装置取代手工操作
×
无此情形
2
替代
使用危害更小的材料或者工艺设备，减低物件的大小或重量
×
无此情形
3
工程控制
消除隐患，使设备和工作环境本身没有隐患。
达到本质安全，使员工不可能接触到隐患。
或者考虑能否用下面的设备来降低风险：
常规通风或者强制通风，防护栏、罩，隔离（机械、电力），照明，封闭。
×
无此情形
4
隔离
用距离、屏障、护栏防止员工接触隐患。
√
临边设护栏、密目式安全网。
5
减少人员接触
限制接触风险的人员数目；控制接触时间：
在低活动频率阶段进行危险性工作，如周末、晚上；设计工作场所；工作轮换，换班。
×
必须接触
6
程序
用来规定安全工作系统，减低风险，如工作许可、检查单、操作手册、作业方案、风险评估办法、工作安全分析、工艺图等等。
√
日常管理措施
7
个人劳动保护用品
个人防护用品是否适用、充分，是否适合工作任务。
√
最后一道控制措施，但无法阻止伤害。
1.3主要控制措施
通过上表可见，第4项为主要措施，第6、7项应作为辅助控制措施。
即：
采用屏障将危险源与作业人员进行隔离，采用程序措施加强日常管理，采取个人劳保用品减轻伤害。
本工程中的屏障主要是指在孔口临边设置钢管防护栏，挂设密目式安全网。
程序措施是指日常的管理措施，如安全教育培训、隐患排查治理等。
个人劳保用品是指作业人员按规定佩戴的安全带、安全绳等。
2施工方案
2.1主要工程量
⑴依据桥梁挖孔桩的数目及工期安排，对需要采取防护的孔口（彭屋高架桥42个，龙桥高架桥48个，共计90个）进行材料准备，及时防护。
⑵防护形式
①钢管护栏：
沿孔口四周布设，采用三面围拦。
防护栏周长应在孔口尺寸的基础上进行加长加宽，同时考虑到节约材料消耗的原则，长宽尺寸宜用单根钢管长度的培数并统一制作。
其中：
水平栏杆两道，立柱高1.5米，间距2米。
②密目式安全立网：
挂设于钢管护栏上。
③安全标志牌：
设于护栏上。
2.2工程量清单（祥见附表）
2.3施工方法
⑴钢管护栏接长采用管扣，护栏与立柱采用十字型扣件连接。
管扣
十字扣件
⑵临边护栏上密目式安全网采用铅丝绑扎。
3安全专项措施
3.1必须按施工方案和施工规范进行施工。
3.2全部作业过程严格执行操作规程。
3.3施工准备
3.3.1开工前检查：
各类机械设备等是否处于良好状态。
3.3.2安全防护检查：
检查防护措施是否到位，检查警示标牌等是否齐全。
3.4作业前必须检查孔口周围，如发现护壁开裂、上边坡有滑坍等情况时，及时能报有关施工负责人员，便于及时处理。
3.5为防止地面人员和物体落入桩孔内，孔口四周（除井口出土位置）必须设置护栏和安全网。
3.6孔口配合人员应集中精力，密切监视孔内情况，积极配合孔内人员进行工作，施工时不离岗位。
4安全事故紧急处理预备措施
4.1常见安全事故
高处坠落（未设防护栏或作业人员未系安全绳）、机械伤害（升降机失稳、失灵）、爆炸伤害（火工品）、触电伤害（未设漏保）、坍塌（支护不及时而塌孔）、物体打击（地面或高空坠物、渣土掉落,孔下作业人员防护不到位）和毒气体致使人员窒息（未定期抽排有毒气体）。
4.2安全事故紧急处理预备措施
（1）救护工具：
在施工井口配备安全绳，人工摇架，吊篮，安全带，安全帽，防毒用具，通风管、工具车。
（2）成立安全救护小组：
选择2-4名年青力壮人员，工地医护人员和施工现场专职安全员组成救护小组，所有施工作业人员为备用人员。
以安全员为救护小组组长，对安全事故救护全权负责。
针对本工程常见安全事故，经理部已制定了各专项应急预案，一旦发生安全事故，立即向经理部应急领导小组报告，应急小组必须立即启动相应的预案。
经理部应急处理领导小组：
组 长：
李陵
副组长：
路春
组员：
鲁力、李开封、方学东、张国旗、林振兴、谭咸军、王胜久
中铁五局集团第三工程有限责任公司
江西赣崇高速公路B8合同段项目经理部
二○一○年十二月十九日
附表：
封底
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