风雨棚风雨篷钢结构专项施工组织设计专项施工方案.docx

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xxxxxx站、xxxxxx站风雨棚专项施工方案

目录

一编制依据 1

二工程概况 2

三施工方法 4

1钢结构制作厂加工 4

2构件运输 11

3钢结构安装 15

4电气工程 22

四施工安排 24

1项目组织机构设置如图所示 24

2项目部主要管理人员的职责 24

3施工机械安排 25

五进度安排与控制 26

1工期计划 26

2工期进度保证措施 26

六质量标准与控制要点 28

1施工过程质量控制 28

2关键技术控制 31

七安全文明施工和环境保护 33

1安全计划 33

2安全管理 33

3安全组织与管理体系 33

4现场文明施工 42

5环境保护 42

八监控及救援预案 43

1原材料质量监控 43

2进场构件的质量监控 44

3施工准备工作监控 45

4钢结构吊装质量监控 45

5高强螺栓质量监控 46

6焊接质量监控 47

7栓钉焊接质量控制 48

九应急救援预案 49

1安全小组成员及联系方式 49

2坍塌事故应急预案 49

3倾覆事故应急预案 51

4物体打击事故应急预案 53

5机械伤害事故应急预案 54

6触电事故应急预案 56

7高空坠落事故应急预案 58

十设计计算、安全验算 60

1施工现场临时用电计算 60

2等截面柱绑扎吊点位置计算 61

3梁、板绑扎起吊位置计算 62

63

一编制依据

二工程概况

1工程名称：

2建设地点：

3建设单位：

4建设内容：

站台雨棚工程

5建筑规模：

5.1xxxxxx站：

1）雨棚工程屋面板投影面积：

2）雨棚长度：

3）雨棚宽度：

4）站台长度：

5）站台宽度：

基本站台：

5.2xxxxxx站：

1）雨棚工程屋面板投影面积：

2）雨棚长度：

3）雨棚宽度：

4）站台长度：

5）站台宽度：

基本站台：

6结构形式：

钢筋混凝土柱及钢桁架结构

7建筑耐火等级：

二级

8屋面防水：

Ⅱ级

9工程特点：

9.1工程主要包括钢结构、屋面、电气安装等各个环节；

9.2本工程以钢管混凝土柱和钢桁架用M20高强度联接，钢管混凝土柱与钢桁架均存在角度关系，钢桁架屋面10%的流水坡度，，构件采用全熔透坡口焊和接触面贴脚满焊，采用全熔透坡口焊的焊缝质量为二级，贴角焊的焊缝质量为三级。

结构钢板及型钢采用Q345-B/Q345-B，钢材的抗拉强度实测比值与屈服强度实测值比值不小于1.2，钢材应有良好的可焊性和合格的冲击韧性，钢材应有明显的屈服台阶，伸长率应大于20℅。

三施工方法

1钢结构制作厂加工

1.1钢结构厂加工程序和工艺流程图

设计图纸文件

生产计划

技术协调

放样号料

下料加工

质量控制

细部设计图

施工工艺文件

原材料检验

图纸文件消化

工序检查

工装设备

装配

焊接

矫正

冲砂除锈、涂装

编号

终检

发运

预组装

焊缝检测

尺寸交验

检测表、评定表评功

1.2风雨棚钢结构构件厂生产制作

1.2.1钢结构原材料选取及一般加工要求：

（1）钢板及型钢材质为Q235-B/Q345-B钢。

但钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不小于1.2；钢材应有良好的可焊性和合格的冲击韧性；钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率应大于20%。

（2）焊接材料：

当手工焊接时，采用E43型焊条；当自动焊接或半自动焊接时，采用H08型。

（3）普通螺栓采用半光六角螺栓，螺母采用半光六角螺母，材料为Q235钢第一组，垫圈采用E型弹簧垫圈。

（4）檩条为高频焊接H型钢。

（5）连接中高强螺栓为10.9级承压型高强螺栓，连接接触面的处理采用钢丝刷清除浮锈。

（6）焊缝质量：

钢框架中钢管柱与法兰板的对接焊缝采用全熔透坡口焊，焊缝质量为二级；其余焊缝为接触面贴角满焊，焊缝高度为较薄壁厚，贴角焊的焊缝质量为三级。

（7）钢材、焊材、高强度螺栓、焊钉等到厂后，质管部必须检查质保单，并按规定进行化学成分、机械性能、摩擦面抗滑移系数等复试，合格后方可入库。

不合格的材料不得入库，更不得使用。

应严格遵守订货—→采购—→进厂检测—→入库—→存贮—→领用等程序。

1.2.2钢结构制作生产

（1）放样

构件的放样应按照施工图和图纸尺寸进行1：

1放大样，并制作样板和样杆，确定尺寸无误后方可下料进行批量制作。

放样后须经检验员检验，以确保零件、部件、构件加工的几何尺寸，形位公差、角度、安装接触面等的准确无误。

对于钢柱底部的法兰盘钻孔放样，要根据项目部提供的现场螺栓测量实测位置图和实测数据进行钻孔放样，钻孔一至两套时，进行实际现场套装，发现问题及时解决。

放样、切割流程图

送制造车间

编制数控程序

制作样板

数控下料

型钢数据专用机床切割

手工下料

细部设计图纸

施工技术交底

计算机放样

画零件草图

编套料图

校对

下料工场

钢材预处理

门切下料

焊接坡口切割

①号料前应先确认材质和熟悉工艺要求，然后根据排版图、下料清单、另件草图和电脑实样图进行号料。

②号料装配等使用的钢卷尺必须定期经计量部门校核，合格后才能使用。

③号料的母材须平直无损伤及其它缺陷，否则应先矫正或剔除。

④划线精度：

项目

允许偏差（mm）

基准线、孔距位置

≤0.5

零件外形尺寸

≤1.0

⑤划线后应标明基准线、中心线和检验控制点，作记号时不得使用凿子一类工具。

少量的样冲标记其深度应不大于0.5mm。

⑥号料后按质保体系文件规定做好材质标记移植工作。

（2）切割和铣削、刨削及钻孔

①切割前应清除母材表面的油污、铁锈和潮气，切割后气割表面应光滑无裂纹，熔渣和飞溅物应除去。

②气割的精度要求：

项目

允许偏差（mm）

零件的宽度和长度

±1.0

切割面不垂直度

0.05t且≤2.0

割纹深度

0.2

局部缺口深度

1.0

③切割后须矫直板材由于切割引起的旁弯等，然后标上零件所属的工件号零件号后，才能流入下道工序。

④坡口加工的精度：

1

坡口角度α

Δα=-50—+100

2

坡口钝边P

0，+1

⑤钻孔加工方法

所有的螺栓孔制作均为钻孔。

钻孔前先在构件上划出孔的中心和直径，在孔的圆周上打四只冲眼，可作钻孔后检查用。

孔中心的冲眼应大而深，作为钻头定心用，划线工具用划针、钢尺。

现已很少用石笔、粉线等划线。

为提高划线效率，可采用涤纶片基的划线模板划线。

为提高钻孔效率，可将数块钢板重叠起来一齐钻孔，重叠板边必须用夹具夹紧或点焊固定。

厚板和重叠板钻孔时要检查平台的水平度，以防止孔的中心倾斜。

（3）矫正

钢材的矫正，一般应在常温下用机械设备进行，但矫正后的钢材表面不应有凹陷、凹痕及其它损伤。

热矫正时应注意不能损伤母材，加热的温度应控制在1000C以下。

（4）型钢、钢板拼接

制作时应尽量减少型钢、钢板拼接接头，轧制型钢拼接采用直接头，制作型钢拼接采用阶梯接头，相互之间错开200mm以上，焊缝等级为三级,控伤等级GB11345-95,B级、Ⅱ级合格。

（5）焊接

①钢结构焊接应符合《建筑钢结构焊接规范》（JGJ81-91）,《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）等的规定。

②焊条、焊剂应按规定进行烘干。

③焊接顺序的选择应考虑焊接变形，尽量采用对称焊接。

对收缩量大的部位应先焊接，焊接过程中，应平衡加热量，使焊接收缩量小。

④为减小焊接变形和防止扭曲，钢板采用在组立机上点焊、破口焊接埋弧自动焊机上进行焊接，如果钢构件发生变形，在矫正机上矫正变形量。

⑤所有拼接焊缝要注意焊缝余高，余高不得超过2mm。

⑥钢结构焊接质量等级要求：

采用全熔透坡口焊的焊缝质量为二级，贴角焊的焊缝质量为三级。

（6）除锈、涂装编号

①构件成品涂装部位除锈前对毛刺、锐边及焊缝、焊件飞溅物应先用机械打磨方法使其表面平滑。

彻底清除构件表面油污。

构件成品除锈采用喷砂方法进行除锈，除锈等级不低Sa2级。

②钢结构的涂装：

构件涂底漆红丹系列二度，涂面漆各醇酸磁漆二度。

在运输和安装过程中被破坏的涂层部分以及安装连接处均应补涂，构件的防火等级按建筑要求处理。

a除锈处理合格后，应在4小时内涂刷首道底漆。

b油漆的调制和喷涂应按使用说明书进行，工厂涂装主要以喷涂法为主。

c涂装环境当湿度大于85%或低于3℃和高于38℃时，涂装工作应该停止。

d涂装应均匀，无明显起皱、流挂，高强度螺栓连接磨擦面不得涂装，焊缝处留出30-50毫米不涂装。

e构件成品喷涂工作结束后，要等漆膜完全干燥后方能搬运。

涂装后，应对涂装质量及漆膜厚度进行检查和验收。

③编号

a钢构件应打编号，编号必须清晰。

b编号方法，易于识别和记录。

（7）高强度螺栓摩擦面处理

为保证钢结构工程节点强度，在高强度螺栓摩擦面要进行喷砂，使摩擦面的摩擦系数达到设计图纸要求。

同时制作二栓试验板到工地现场进行复验。

摩擦面上部不可以有毛刺、焊接飞溅。

（8）工厂的组装或预拼接

为保证工厂制作的构件在现场组装和安装的精度及质量，部分构件在工厂内制作时，应1：

1放地样，然后按地样进行组装或预拼装，焊接时采用两名焊工对称施焊，以保证质量。

预拼装完成后，检查构件各项指标，达到技术要求后，拆成散件并编号运输。

1.2.3变形的控制

（1）下料、装配时，根据制造工艺要求，预留焊接收缩余量，预制焊接反变形。

（2）装配前，矫正构件变形，保证装配符合装配公差表的要求。

（3）在同一构件上焊接时，应尽可能采用热量分散，严格控制层间温度，对称分布的方式施焊。

用手工电弧焊，焊接前预热处理，然后分层焊接，要求焊缝保温缓冷。

焊缝质量和高度应满足设计及规定要求。

2构件运输

2.1运输总体方案

2.1.1编制依据

本运输方案适用于“新建xxxxxxxxxxxxxxxx站、xxxxxx站站台雨棚工程工程”中钢结构构件从工厂到工地的运输部分。

2.1.2构件运输特点及运输方案

应针对本工程构件的特点，制定切实有效的运输方案。

根据本项目部的考察，本工程的钢结构构件运输拟采用公路进行运输。

2.1.3构件运输总体部署

（1）根据我方对工地现场的实地考查，发现工地现场具备构件堆放场地，基本能够满足本工程构件周转之需，基本能够保证构件的发运达到有序渐进的目的。

（2）根据工程进度的需要，构件原则上将按运输计划，合理的分段划分，满足车辆的最大运输限制，确保运输安全。

（3）对构件的运输方式、运输道路等作出缜密的计划，并安排足够的运输工具装运大型构件，安排好构件运输中所需的相应配套措施。

（4）对裸露构件将进行加固包装。

每批装运前，须对发运包装进行认真检查，如不符合包装技术要求的，应立即退还重新包装。

在运输规程中保证在交货时不松散、不破损。

（5）将在每批构件、在每个构件交接点上派专人负责，做好货物的装车、交接等工作。

2.2构件的装车和装箱打包方案

2.2.1包装的总体要求

（1）产品包装应具有足够强度，保证产品能经受多次装卸、运输无损伤、变形、降低精度、锈蚀、残失，能安全可靠地运抵目的地。

（2）包装材料与构件之间应有隔离物，避免磨损与互溶；

（3）所有箱上应有唛头、重心与起吊标志；

（4）装箱清单中，构件号要明显标出；

（5）大件制作托架，小件、易丢件采用捆装和箱装；

（6）包装材料与构件的颜色应有显著区别；

（7）打包时，突出的零件尽量朝向包装箱内侧，避免运输过程中碰撞变形；

2.2.2本项目的包装与标识思路

（1）本项目的包装与标识特点

全部为大件物品；对涂层质量要求较高，应避免油漆破损；相似构件多，标识的重要性很大。

（2）包装与标识思路

采用捆绑式包装，避免构件接触地面；较长构件采用包装吊耳；由于相似杆件居多，标识的位置必须有章可循，醒目易辨。

2.3吊装要求

2.3.1为防止油漆被破坏，油漆后的构件吊装使用吊带。

2.3.2吊装前，在车箱内放置枕木垫平、垫牢固，以防止钢构件直接与车铁箱碰撞，避免损坏构件外表与油漆。

2.3.3吊装时，应严格遵守起重机吊装规范，不得斜拉、斜吊，必须有专人监管，清点车上的箱号及打包件号，并办好移交或交接手续。

2.3.4杆件及零部件运至施工现场后，要根据图纸逐一进行检查验收，包括外观质量、切口的质量、数量、管径、壁厚等，验收合格后按编号分别码放整齐。

2.3.5风雨棚吊装

根据现场实际情况，将车站路基划分为构件存放场地，在此场地内设置一台25t吊车，进行构件进场卸车及预拼装作业。

作业场地用围挡板进行围护并设专人防护，避免料具侵入已铺架线路的安全限界。

2.4构件保护措施

进场材料必须重视并妥善地进行好成品保护工作，构件在吊装过程中涂层若有碰损、脱落等现象，要按涂装要求补涂。

钢结构堆放应成行，成方、成垛。

2.4.1钢结构厂生产加工时成品保护措施

（1）成品必须堆放在指定位置；

（2）成品在放置时，在构件下安置一定数量的垫木，禁止构件直接与地面接触，并采取一定的防止滑动和滚动措施，如放置止滑块等；构件与构件需要重叠放置的时候，在构件间放置垫木或橡胶垫以防止构件间碰撞。

（3）构件放置好后，在其四周放置警示标志，防止其它作业时碰伤本工程构件。

（4）在成品的吊装作业中，捆绑点均需加软垫，以避免损伤成品表面和破坏油漆。

2.4.2运输过程中成品保护措施

（1）构件与构件间必须放置一定的垫木、橡胶垫等缓冲物，防止运输过程中构件因碰撞而损坏。

（2）散件按同类型集中堆放，并用钢框架、垫木和钢丝绳进行绑扎固定，杆件与绑扎用钢丝绳之间放置橡胶垫之类的缓冲物。

（3）在整个运输过程中为避免涂层损坏，在构件绑扎或固定处用软性材料衬垫保护。

3钢结构安装

3.1现场预拼装

预拼装前应按构件明细表核对构件的材质、规格及外观质量，查验零部件的技术文件（合格证、试验、测试报告以及设计文件、设计要求、结构试验结果的文件）。

所有构件,必须经过质量和数量检查,全部符合设计要求,并经办理验收、签字手续后,方可进行安装。

对于制作中遗留的缺陷和运输中产生的变形,均应矫正后才能安装。

钢结构在现场场地进行预拼装后进行安装作业。

3.1.1现场拼装及安装成品保护

（1）构件进场应堆放整齐，防止变形和损坏，堆放时应放在稳定的枕木上，并根据构件的编号和安装顺序来分类。

（2）构件堆放场地应做好排水，防止积水对构件的腐蚀。

（3）在拼装、安装作业时，应避免碰撞、重击。

（4）少在构件上焊接过多的辅助设施，以免对母材造成影响。

（5）吊装时，在地面铺设刚性平台，搭设刚性胎架进行拼装，拼装支撑点的设置，要进行计算，以免造成构件的永久变形。

3.1.2涂装面的保护

（1）避免尖锐的物体碰撞、摩擦。

（2）减少现场辅助措施的焊接量，尽量采用捆绑、抱箍。

（3）现场焊接、破损的母材外露表面，在最短的时间内进行补涂装，除锈等级不低于Sa2级，材料采用设计要求的原材料。

3.2焊接质量控制

3.2.1焊接材料：

所用焊接材料必须是合格产品，有质量证明书，包完好，开箱检查药皮完好，焊芯无锈蚀状况，焊接时随领随用，不使用药皮脱落、焊芯生锈、潮湿的电焊条。

3.2.2焊接设备完好，接地要好，经常检查，使其处于良好的工作状态。

3.2.3焊工工具配备齐全，操作平台搭设牢固，并做好防护。

3.2.4施焊前对坡口进行检查、清理，使坡口处无锈蚀、水分、杂物等。

当不符合要求时，应经修整合格后方可施焊。

3.2.5严格按工艺规范要求进行焊接，控制好焊接电流和电压。

3.2.6雨天禁止露天施焊。

3.2.7检验人员严格按规范规定对焊接质量进行检查、控制，确保焊缝的外形、尺寸符合规范要求，对二级焊缝进行内部质量检测，使其符合规范规定。

3.2.8焊接时焊工应遵守焊接工艺，不得自由施焊。

3.2.9焊缝外形尺寸应符合现行国家标准《钢结构焊缝外形尺寸》的规定。

3.2.10焊接现场应注意：

阴雨天、风口处的保护措施，焊接部位，施焊时不得淋雨、冷风吹等，可用搭设雨棚等措施加以保护。

3.2.11焊接结束后应自检，不能有咬边、气孔、收弧坑等焊接缺陷，焊接后，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量。

3.2.12当焊接处于下述情况时，不应进行焊接：

（1）室温低于-18℃时。

（2）被焊表面处于潮湿状态，或暴露在雨、雪和高风速条件下。

（3）采用手工焊作业（风力大于5m/s），设置防风棚。

3.2.13焊缝清理及处理

（1）多层和多道焊时，在焊接过程中应严格清除焊道或焊层间的焊渣、夹渣、氧化物等，可采用砂轮、凿子及钢丝刷等工具进行清理。

（2）从接头的两侧进行焊接完全焊透的对接焊缝时，在反面开始焊接之前，应采用适当的方法（如碳刨、凿子等）清理根部至正面完整焊缝金属为止，清理部分的深度不得大于该部分的宽度。

（3）每一焊道熔敷金属的深度或熔敷的最大宽度不应超过焊道表面的宽度。

（4）同一焊缝应连续施焊，一次完成；不能一次完成的焊缝应注意焊后的缓冷和重新焊接前的预热。

（5）加筋板、连接板的端部焊接应采用不间断围角焊，主材和母材不得引弧,弧坑应填满。

（6）焊接过程中，尽可能采用平焊位置或船形位置进行焊接。

3.2.14焊缝质量要求

（1）焊缝质量要求

①对接全熔透坡口焊缝，焊缝与母材等强。

②接触面贴角满焊的焊缝高度微较薄壁厚。

③采用全熔透坡口焊的焊缝质量为二级，贴角焊的焊缝质量为三级。

（2）焊缝检验要求

①所有焊缝均应进行外观检查。

②对焊接的所有焊缝进行探伤检查，探伤要求按国家标准检验。

3.2.15焊接缺陷的修复

（1）裂缝：

采用MT或PT以及其它合适的方法，确定裂纹的长度和走向后，碳刨刨除裂纹及裂纹两端各50mm长度，然后补焊。

（2）焊缝尺寸不足、凹陷、咬边超标，应补焊。

（3）夹渣、气孔、未焊透，用碳刨刨除后，补焊。

（4）焊缝过溢或焊瘤，用砂轮打磨或碳刨刨除。

3.3吊装质量保证措施

3.3.1订立安装质量责任制,对施工及管理人员进行技术、质量交底。

3.3.2检验人员应严格把关，施工、质量人员在安装过程中勤指导，多督促。

3.2.3严格按规定要求进行检查、测量。

3.2.4要对现场安质员提出严格要求，并要对现场技术员、各工班长、安装工人进行质量教育，共同承担安装质量责任。

3.2.5现场质量员，检测人员应与安装队伍一道工作；随时检验，不离岗。

3.2.6现场技术员应及时汇集整理有关检验记录资料和有关质量资料，以便及时提供监理人员。

3.4构件安装

根据本工程的结构形式，钢结构安装的工艺流程为：

测量（标高、轴线）----就位准备----钢管柱吊装----校正并临时固定----柱最后固定----钢桁架吊装----就位临时固定----柱间支撑吊装----钢屋架吊装----支撑吊装----檩条安装----天沟安装----面板安装等。

3.4.1安装前的准备

本工程吊装采用25t的吊车进行吊装，在吊装前编制可行的安装方案，并经监理等有关单位的审定批准。

钢结构构件的堆放场地应平整坚实，无积水；堆放构件下应铺设垫木。

堆放的构件按种类、型号、安装顺序编号分区放置。

3.4.2钢管柱安装

吊装前首先确定构件吊点位置,确定绑扎方法,吊装时做好防护措施。

钢管柱起吊后,当柱脚距地脚螺栓约30-40CM时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位.经过初校待垂直偏差在20MM内,拧紧螺栓,临时固定即可脱钩。

安装时应从一端开始吊装，全部安装好后检查其垂直度。

3.4.3钢桁架安装

钢桁梁安装在柱子复核完成后进行，将在地面组装好的桁架梁吊装就位，并进行与柱连接。

钢桁架安装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。

钢桁架起吊后距柱基准面100MM时徐徐慢就位，待钢桁架吊装就位后进行对接调整校正,然后固定连接。

钢桁吊装时随吊随用经纬仪校正，有偏差随时纠正。

顶面檩条安装:

檩条截面较小，重量较轻，采用一钩多吊或成片吊装的方法吊装。

檩条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。

间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动，如有误差，放松或拧紧螺栓进行校正。

平直度用拉线和钢尺检查校正，最后用螺栓固定。

钢架安装在形成空间刚度单元后，及时对柱底板和基础顶面的空隙，采用微膨胀细石混凝土C40二次浇灌。

3.4.4安装校正

钢管柱校正：

钢管柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正,标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓,待钢管柱整体校正无误后固定。

钢桁架校正:

钢桁架轴线和垂直度的测量校正，校正采用千斤顶和倒链进行，校正后立即进行固定。

3.4.5高强螺栓施工

施工工序：

高强螺栓设专人管理妥善保管，不得乱扔乱放，在安装过程中，不得碰伤螺栓及污染脏物，以防扭距系数发生变化。

高强螺栓要防潮、防腐蚀。

安装螺栓时应加放弹簧垫圈，然后拧紧螺母，并将丝扣打毛，以防松动。

用光头撬棍及冲钉对正上下（或前后）连接板的螺孔，使螺栓能自由投入。

若连接板螺孔的误差较大时应检查分析酌情处理，若调整螺孔无效或剩下局部螺孔位置不正，可使用电动绞刀或手动绞刀进行打孔。

在同一连接面上，高强螺栓应按同一方向投入，高强螺栓安装后应当天终拧完毕。

3.4.6钢结构刷漆

钢结构在工厂已刷底漆，钢结构安装合格后，首先对在现场焊接的焊缝及周围采用手工进行除锈处理，除锈处理合格经认可，刷底漆。

钢结构在刷面漆之前，应全面检查，对在运输或安装过程中油漆损坏部位进行修补，同时在刷面漆之前，应用棉纱头清理钢结构表面的油污和灰尘等。

3.4.7彩色压型钢板安装

彩色压型钢板为轻钢结构，制作和安装应符合施工图设计要求,同时符合规程的规定。

施工时编写安装施工工艺。

安装时进行工序验收，上道工序验收合格后,下道工序方可施工。

（1）围护结构、檩条、天沟、屋面板安装

围护结构和檩条的安装紧随主结构的安装进行。

根据图纸及檩条规格，堆放条件，对檩条在现场进行堆放布置，做到布置准确，堆放合理，以便于起吊和安装。

由于构件相对较小，一般采用人工抬、吊上工作面即可。

（2）安装使用的主要机具和工具应完备,主材料和配件应齐全测量工具应定制并经检定,如未达到要求,应及时更换。

（3）检查经隐蔽工程验收后的钢结构或钢架是否符合施工图纸的要求。

注意屋面板的外檐口的垂直投影与站台墙面平齐。

4电气工程

电气安装根据不同的阶段可分为三个不同的部分：

预留预埋阶段、安装阶段和调试阶段。

预留预埋阶段主要包括防雷及接地系统施工、管路敷设及预留洞。

4.1预留预埋阶段

防雷、接地及等电位联结系统

4.1.1防雷、接地及等电位联结系统所使用的材质必须符合设计要求和施工规范。

系统各部分的电气连接应牢固可靠，防腐性能好，测试值满足设计要求，预埋件位置准确。

4.1.2防雷用柱内钢筋焊接连通，形成电流通路，在距地1米处设断接卡，作接地电阻测试用。

4.2管内穿线

4.2.1线的规格型号必须符合图纸要求。

4.2.2管内穿线工序：

穿牵引线→带护口→穿线及断线→导线→连接包扎→线路检查绝缘摇测。

4.2.3穿线前应先扫管，清除管内杂物、积水，穿线后必须保证绝缘电阻值符合规范要求。

4.2.4穿线应按规定分清线色，金属管口应护口齐全，同一回路的相线和零线敷设于同一管内。

4.2.5线管内不准有接头和扭结，避免伤及线芯，先分路后总线，预留长度为接线盒内一周，截面为2.5mm2及以下的多股铜芯线应先拧紧搪锡后再与设备、器具的端