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摘要
海尔集团作为世界著名的家电跨国企业，它的产品每天要通过全球5.8万个
营销网点销往世界160多个国家和地区，每月采购26万种原材料，制造一万多
种产品，每月接到6万个销售订单。
面对如此庞大的业务量，海尔却也做得稳稳
当当，一切都在按照进度非常有序的进行着。
先进的物流体系为其发展提供了机
会。
海尔集团实行全面的信息化管理，借助先进的电子商务信息技术推动企业物
流的进步。
海尔集团的物流管理采用了条形码识别，无线数字通信，红外通信，
智能充电和计算机网络等国际先进技术，成功集成了具有国际先进水平的自动化
物流设备。
并与海尔集团的ERP系统实现了信息集成，以最少的人机接口实现了
最大的物流自动化。
Abstracy
Thehaiergroupastheworldfamousmultinationalenterpriseofhomeappliance,itsproductstoglobal58000everydaythroughmarketingnetworkaresoldtomorethanonehundredandsixtycountriesandregions,monthlypurchaseoftwohundredandsixtythousandkindsofrawmaterials,manufacturingmorethantenthousandkinds.Thehaiergrouptoachievefullinformationmanagementoftheelectroniccommercewithadvancedinformationtechnologytopromotetheenterpriselogisticsprogress.Haiergroupoflogisticsmanagementusingbarcodeidentification,wirelessdigitalcommunication,infraredcommunication,intelligentchargingandcomputernetwork,andotherinternationaladvancedtechnology,thesuccessfulintegrationwiththeinternationaladvancedlevelintheautomationequipment,.AndhaiergroupofERPsystemandrealizetheintegrationofinformation,withminimalman-machineinterfaceformaximumlogisticsautomation.
关键词:
海尔;
电子商务;
物流管理;
信息化
Keywords:
Haier;
E-commerce;
Themanagementoflogistics;
To
informationize
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前言
海尔集团是一个大型的跨国公司，其业务已经延伸到世界很多的国家和地区，因此，海尔集团在物流配送环节工作量是相当大的，需要投入大量的人财物。
随着世界市场竞争的日益加剧，越来越多的企业将注意力放在了物流领域当中，如何高效的利用现代物流来加强管理，充分的发挥现代物流在减低物资的消耗、提高劳动生产率方面的作用成为企业共同关注的对象。
当国际物流在中国遇到全面的体制困扰时，海尔绕开了体制的困扰，在海外和方兴未艾的第三方物流接上了口，可以称之为在中国企业中第一个完成了国际物流对一个制造业企业的全面改造。
在全面引入国际物流的观念和做法后，海尔集团被业内人士称为“中国物流管理觉醒第一人”。
海尔在物流管理上从改造之初就突破了单纯的降低成本的做法，将其定位在了适应新经济时代需要增强企业核心竞争力的战略高度上。
1绪论
1.1海尔集团的背景介绍
海尔集团是全球领先的整套家电解决方案提供商和虚实融合通路商。
公司于1984年创立于青岛，它的前身就是青岛冰箱厂。
在1984年引进了德国利勃海尔电冰箱的生产技术的基础上成立了今天的海尔集团。
在这之前冰箱厂一直是亏损状态的，创业以来海尔坚持以用户需求为中心的创新体系驱动企业持续健康持续发展，从一家资不抵债、濒临倒闭的集体小厂发展成为全球最大的家用电器制造商之一，经历了二十多年的探究与创新，现在旗下拥有240多家法人单位，在全球30多个国家建立本土化的设计中心、制造基地和贸易公司，全球员工总数超过五万人，重点发展科技、工业、贸易、金融四大支柱产业，已经发展成全球营业额超过1000亿元规模的跨国企业。
1.2海尔集团的电子商务发展由来
电子商务能十分方便地采用网页上的“选择”、“填空”等格式文件来收集客户对销售服务的反馈意见。
这样使企业的市场运营能形成一个封闭的回路。
客户的反馈意见不仅能提高售后服务的水平，更使企业获得改进产品、发现市场的商业机会。
关注客户的销售意见不但可以提高服务，而且能够更好的发展客户。
海尔集团于2000年3月10日投资成立海尔电子商务有限公司，首开国内家电行业成立电子商务公司的先河。
2000年4月，海尔集团电子商务系统开始运
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行。
海尔集团网站也成了名副其实的电子商务网站，除了具备一般信息发布型网站的基本内容之外，还建立了完善的网上零售（B2C）体系，可以快速满足用户的个性化需求，同时，面对供应商的企业间电子商务平台（B2B）也在展示着一个现代企业的风采。
通过BBP交易平台，每月接到6000多销售订单，定制产品品种逾7000个，采购的物料品种达15万种。
新物流体系降低呆滞物资73（8,，库存占压资金减少67,。
日前，SAP公司为海尔集团搭建的国际物流中心正式启用，成为国内首家达到世界领先水平的物流中心。
进军电子商务是海尔国际化战略的必由之路。
国际化是海尔目前一个重要发展战略。
而电子商务是全球经济一体化的产物，海尔集团必须要进行电子商务。
海尔的国际化体现在通过企业流程再造实现电子商务，已实现了三个“零”的目标，即:
“零”距离，实现用空间缩短时间，从大批量生产到大批量定制，快速满足用户的个性化需求。
“零”库存:
实现用时间缩小空间，以过站式物流解决库存采购和生产的问题，把仓库建立在高速公路上。
“零”资金占用:
实现产品的即时变现，形成有现金流支持的利润。
1.3电子商务环境下的顾客服务
电子商务标准化服务个性化服务
通过个性、时尚的网站设计，通过简洁、奢华的设计感吸引目标消费者网络设计以及强化功能性来吸引更多的
消费者
形式多样化的，尽可能吸引消从目标消费群体的浏览习惯害人消费体品牌策划
费者眼球的评判策划案验角度考虑，制作适合品牌定位的策划案
各种传播渠道，以传播成本和对高端门户媒体进行筛选，寻找与轻奢侈品牌传播
受众为主要考虑品牌定位是有的网络环境去做品牌形象
强大的进销存系统以应对大批订单系统更加透明化，体现订单处理细节
量的消费需求，通过会员系统跟踪，财务对财务系统需要加强明细化处后台系统有效发布频繁的销信息，通过理，会员系统用于VIP客户忠诚度管理，
商品系统便于商品归类CRM系统管理深化细化，做消费者行为习
惯分析等
2对于海尔集团在电子商务环境下的物流发展分析
2.1海尔集团物流发展的背景介绍
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1999年海尔成立了物流推进本部，将原来分散在28个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能统一整合。
海尔集团的7大生产基地，42个物流区域配送中心全部联网在海尔物流的网络流通平台上运作，300多万平方米仓储资源，300多家运输公司，整个网络通过世界最先进的SAP/R3ERP系统和SAPLES物流执行系统进行联网，全过程透明的、系统化的追踪。
以上强大的网络优势构成了海尔物流以客户为中心的全方位物流服务的核心能力,创造出了充分体现现代物流特征的“一流三网”和“同步模式”。
现代物流区别于传统物流的两个最大的特点:
第一是信息化，第二是网络化。
富有海尔特色的一流三网
充分体现了这两个特点，为海尔实现现代化的物流管理奠定了技术基础。
“一流”是以订单信息流为中心;
“三网”分别是全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。
“三网”同步运行，为订单信息流的增值提供支持。
这是海尔具备足够大的企业规模才能做到的，别的家电企业是很难复制其模式的。
图1
2.2海尔集团电子商务环境下物流管理的实施
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2.21内向物流的发展策略
海尔集团的市场链流程再造与创新过程中，海尔物流率先提出了三个JIT的管理，即JIT采购、JIT原材料配送、JIT成品分拨物流。
JIT采购配送中心整合海尔集团的采购与配送业务，形成了具有规模化、网络化、信息化特点的JIT采购及配送体系。
海尔集团的物流管理采取JIT采购管理体系，同时推行VMI模式，建立与供应商的战略合作伙伴关系，实现与供应商的双赢合作。
海尔集团的物流管理JIT配送管理体系提高了原材料配送的效率，“革传统仓库管理的命”，通过建立两个现代智能化的立体仓库及自动化物流中心及利用ERP物流信息管理手段对库存进行控制，实现JIT配送模式。
从物流容器的单元化、标准化、通用化到物料搬运机械化，到车间物料配送的“看板”管理系统、定置管理系统、物耗监测和补充系统，进行了全面改革，实现了“以时间消灭空间”的物流管理目标。
目前，JIT配送全面推广信息替代库存，使用电子标签、条码扫描等国际先进的无纸化办公方法，实现物料出入库系统自动记账，达到按单采购、按单拉料、按单拣配、按单核算投入产出、按单计酬的目标。
形成了一套完善的按单配送体系。
先进的JIT采购及配送管理体系、丰富的实践运作经验、强大的信息系统，海尔JIT采购配送中心将打造出新时代的采购配送流程。
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图2
2.22外向物流的发展策略
海尔物流使用SAPLES系统进行全球物流运作管理。
资源统一管理和调配，降低物流成本;
订单信息同步共享，提高订单响应速度运输管理;
配送、运输系统监控，在途库存监控仓库管理;
库存信息共享、实时查询,库存报警KPI分析;
物流节点kpi自动取数，提高了效率。
海尔物流使用HLES系统，进行产品先进先出、窜货、超期库存等管理。
（红色的是每一个扫描点）
图3
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2.23物流服务策略
海尔物流管理在一级配送网络、区域内分拨网络的基础上建立了区域间配送体系。
各配送中心的网络，除了能满足区域内配送外，还建立了直接送达其他配送中心的区域间配送网络，使以前的单点和线，形成星罗棋布的网，形成完善的成品分拨物流体系、备件配送体系与返回物流体系。
同时配合海尔集团家电销售网络到三四级的推进，将形成一个深度和广度覆盖的综合物流服务网络。
通过海尔物流管理网络（区域配送+干线运输+城市配送）构建的客户业务模式如下图。
图4
4、海尔的VMI业务VendorManagedInventory
VendorManagedInventory即“供应商管理库存”是目前国际上领先的供应链运作模式。
其以用户和供应商双方都获得最低成本为目的，在一个共同的协议下由供应商或第三方管理库存，并使库存管理得到持续改进的合作性策略。
这种库存管理策略体现了供应链的集成化管理思想，在大型制造企业中的作用尤其重要。
VMI-HUB是海尔物流管理为了集中管理供应商的库存而建立的原材料中转集散中心，供应商大批量、少批次入库，需求方小批量、多频率订单采购出库，集中物流配送既减少供应商的供货成本又提高供货及时率，既减少需求方仓库面积又提高其生产灵活性。
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图5
3海尔集团物流发展存在的一些问题
3.1物流没有社会化
对于物流基础设施，海尔巨资建设了青岛立体仓库，但对于遍布全国的租赁仓库，海尔却不能投资进行货架、托盘、叉车、仓库改造，面对物流信息系统（ALIS）、卫星在途定位系统（GPS）、电子地图（GIS）、电子数据标准化（EDI），海尔难以进行大规模投资，因为海尔的战略目标在于成为世界知名的家电生产商，而不是物流企业。
3.2配送和车辆调度管理不尽合理
海尔采取“青岛工厂（或各地生产基地）——各地区域配送中心——销售商（或海尔形象店）”。
为了便于调度管理，海尔将“工厂——配送中心”干线运输业务交给自己的车辆或签约大型车队，对于零散车辆不予考虑，这使得运输价格居高不下。
区域配送中心向销售商采取配送制，配送指令由各地工贸公司下达，由于配送中心无法事先得知产品去向，只能依靠当地配送企业，但费用结算统一由物流推进青岛本部进行，这就使得当地配送企业将垫付资金成本追加到配送费用中。
3.3对于IT产品强为所难
2001年3月，海尔取消各地的电脑分公司，改为大区制;
将电脑事业部的资金流和物流收回，分别并入工贸公司和集团的物流本部，由集团统一控制;
海尔3C负责商流和销售，并拿出5%的利润给上述两个部门，以获得相应的资金流
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和物流的支持。
其实3月整改后，相当一部分经销商感觉到物流不仅没有加快，反而更慢了——原来发一批货到山西，通过北京分公司，可能1天就到了，只需要几十元费用;
而改为海尔集团的物流本部统一平台之后，时间要长好几天，而且费用也增加到了几百元。
IT物流周转频率高、批量小、多品种、速度快、个性化的特点被家电的固有渠道所扭曲。
另一方面，海尔电脑的原料由集团内部统一规划、统一采购和统一运输后，表面上共享了平台，但由于规模没有上来，机制又不灵活，反而造成采购成本过高，这直接影响了海尔电脑的价格政策。
3.4海尔物流没有和集团完全独立
在面向社会提供物流服务的时候，海尔并没有将物流完全独立出来，因而在具体运作时家电制造领域的企业会考虑到商业竞争关系而不交予海尔。
虽然海尔物流也致力于成为社会化的第三方物流企业，但从海尔物流的实际运作情况来看，其更多的是还偏向于为使本企业成为国际一流的家电企业提供保障的。
在第三方物流领域，除了海尔自身以外，海尔只拿到了少数快速消费品的物流业务。
4海尔集团物流运作的改进建议
4.1转化经营观念、提高服务水平
尽管海尔在“三个转移”的思路中提出了“从制造业向服务业转移”的产业方向，但是，海尔目前仍然是一个制造企业，因此，海尔不能像有些国外的跨国公司那样，把生产和分销全部外包出去。
但是在目前第三方物流已经成为行业趋势下，海尔物流要想继续保持公司在物流消减成本方面的竞争力，实现企业的发
展壮大，就必须改变传统的经营理念、管理方法，扩展服务范围，提高服务质量。
4.2改变传统的运输和车辆调配管理制度
排除使用自己的车辆和签约大队的约束，合理且有效的使用社会零散车辆，这样不仅可以改善配送中心的辐射范围，缩短配送半径，同时可以尽可能的降低配送成本。
而对于配送中心，生产商完全不必一手掌控，可以交给连锁店、批发商、代理商、专卖店、店中店，由这些人共同出资来租这个配送中心，这样既节约了生产商的费用，又提高了配送中心的作业效率。
4.3根据产品的不同特性组织物流行为
以IT产品为例，根据产品体积小、重量轻、价值高、物流周转频率高、批量小、多品种、速度快、个性化的特性，海尔不应放入统一的家电成品配送渠道，
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而是将该类产品物流外包给专业第三方物流企业。
这样不仅可以减产产品的物流成本、缩短运达时间，同时也能够提高用户对海尔服务的满意度，只有这样才能利用海尔物流为本企业的发展壮大和提高市场竞争力提供支持。
4.4大力发展新型配送服务
发展流通加工型配送服务，通过流通加工环节进行集中下料、合理套裁，实现优材优用、小材大用，提高原材料利用率。
将流通加工和物流配送相互结合，实行成品、半成品配送，进一步方便配送用户，降低配送费用，促进物流配送和流通加工产业的良性循环发展。
4.5加强对物流技术人才和管理人才的培养
物流在我国起步较晚，物流人才极度欠缺，虽然海尔物流在我国整个家电行业做得比较出色，但是对于一些物流技术人才和管理人才的需求仍然极为迫切，尤其是在海尔物流革命进行的过程中，海尔被迫不得不咨询国外一些专业的物流机构和物流管理方面的专家，以指导海尔物流的成功改革，所以对于海尔来说，必须通过培训及考察等手段，培育一批具有专业物流知识的人才，为海尔物流以后的发展出谋划策。
5对于电子商务环境下物流发展的展望
5.1重视现代物流信息化建设
我国的物流信息系统整体发展水平不高，网络的使用率还不够高。
信息不通，所造成的货运成本浪费在国内是非常严重的问题，市场上缺乏有序的物流信息系统沟通平台，达不到信息资源的共享交流。
无论是自己做物流还是交给第三方物流公司，只有企业从微观层次上改善自身物流信息系统的建设，国家从宏观层次上给予必要的网络、资金支持，才能真正实现现代信息化物流管理模式。
5.2优化业务流程
要将原有的成功的经验统统打破，不断打破原有的平衡，重塑自我。
它让企业的整个系统贴近顾客、迎合市场，要求理顺和优化业务流程，强调流程中每一个环节上的活动尽可能实现最大化增值，尽可能减少无效的或不增值的活动，并从整体流程全局最优的目标，设计和优化流程中的各项活动。
企业的物流改造必须建立在流程再造的基础上，与企业的生产流程、财务流程、销售流程等相适应，才能达到预期的效果。
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5.3贯彻供应链管理思想
企业在实行现代物流管理时，不能只注重整合企业内部的资源，而应充分关注企业内外资源的整合。
在可能的情况下，与其他企业联合，实现进一步的资源共享。
这种联合，可以以资本为纽带，组建于本企业业务范围相关的物流中心，也可以以契约为基础，增强企业资产的利用效率，实现对运输设施、仓储设施的共同使用。
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结束语
二十一年来，海尔向社会奉献了真诚。
海尔向全球的用户提供了数亿台的产品，创造了很多用户的需求和感动，使海尔成为用户喜爱的产品。
海尔集团在家电行业率先建立企业电子商务网站，全面开展面对供应商的B2B业务和针对消费者个性化需求的BtoC业务，通过电子商务采购平台和定制平台与供应商和销售终端建立紧密的互联网关系，建立起动态企业联盟，达到双赢的目标，提高双方的市场竞争力，在海尔搭建的电子商务平台上，企业和供应商、消费者实现互动沟通，使信息增值，提高了海尔内部的工作效率。
海尔开展的电子商务还停留在比较浅的层次，但就是电子商务技术的这一简单应用，也大大提升了海尔的竞争力，只要通过不断的努力，相信海尔公司会有更大的突破。
对其他企业也同样如此，即使在现阶段简单的应用一些电子商务技术，也有可能提高企业的竞争力，关键是对电子商务要有一个清醒的认识，并掌握必要的方法。
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参考文献
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[9]王学儒.纵观海尔与TCL的物流运作——看家电企业的物流发展模式[J].中国工商,2006,（9）;
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谢辞
很感谢老师的辛苦付出。
因为赵燕妮老师在平时的教学中的严谨态度以及对我们的悉心讲解是我们更加深入学习基础知识，掌握到大量的专业知识。
在此次的论文写作中我多方查阅资料，并且将赵老师平时交给我们的知识运用到论文写作中，使我的论文能够顺利的完成。
在老师的一贯教导下，我们学到了很多的专业知识，让我们对于自己的专业有了更深的理解。
另一方面，老师的辛苦付出不仅教给我们很多知识，还交给我们许多学习知识的有效方法。
通过此文章的书写也让我明白了不论是做什么都要有严谨的态度，认真的对待每一个细节。
最后，再次感谢赵老师对我的悉心教导，谢谢老师的辛苦付出。
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