管道工程施工便道方案.doc
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潢川县引泼入潢供水建设工程一标段施工便道施工方案
潢川县引泼入潢供水建设工程一标段施工便道技术方案
一、工程概述
潢川县第三自来水厂供水工程输水管道工程，设计输水管道南起泼河水库东干渠渠首同期设计取水泵站，北至潢川第三净水厂，取水泵站一期规模5.5万吨/天，二期规模11万吨/天，设计扬程54m，输水管道按远期输送水量设计，输水管采用DN1200预应力钢筒混凝土管，输水工程总长约49.3km，净水厂一期规模5万吨/天，二期规模11万吨/天，时变化系数1.4，净水厂内水泵设计扬程48m，输送水管道按远期输送水量设计，输送水管采用两条DN900球墨铸铁管，输送水工程总长约3.2km。
本标段为施工第一标段，泼河水库至光山县和潢川县地界处的潢川县亿源养殖有限公司，起止桩号为A0+000～A12+304.21段和B0+000～B13+131.60段，管道长度约25.44公里，沿东干渠干渠西侧渠外敷设。
由于线路从东干渠底调至东干渠坡脚外（东干渠西侧30～1000米）敷设，管线需要经过稻田地、林地、菜地、河流、坑塘、渠道等等地形。
没有可以利用的施工道路，加之管线施工的特殊性，施工便道主要作用是将砂石原材料、PCCP管道、混凝土等运至施工现场，以及管道吊安装等工作。
由于砂石原材料、PCCP管材、混凝土、履带吊等本身自重及运输车辆较重（平均至少40吨），地基承载力要求较高。
调整后的管线从稻田地、菜地、坑塘、河流通过，地质条件较差（稻田地有积水、淤泥；坑塘、河流淤泥较深），根本满足不了施工要求，为了保障正常施工，我方在修筑了沟槽旁边新修筑临时施工道路，结构为块石+碎石，方能保证管道施工正常进行。
施工完毕后挖除施工便道范围的块石及碎石，恢复土地原状。
二、施工地质条件、周边环境
2.1工程地质
根据设计院提供的《潢川县引泼入潢工程取水泵房、新建桥及主干管线路勘察报告》，工程地质情况概述如下：
拟建场地位于光山县泼河水库东干渠首，及沿东干渠至潢川县G106国道旁徐山坎村新建第三水厂，地貌单元属于丘陵岗地，高差变化较大，最大高差达29.00米。
根据场地野外钻探和原位测试结果，30米深度范围内的地层由填土、第四系冲洪积的粘性土和第三系风化砂岩组成。
在勘探深度范围内，主干管线路场地地层岩性及结构特征如下：
第
（1）层：
填土（Q4ml），褐-黄褐色。
主要成分为粉质粘土，上部含较多植物根系，偶见生活垃圾和少量碎砖瓦块。
厚3.10-4.20m,平均厚3.86m,层底埋深3.10-4.20m，平均埋深3.86m。
在几个穿越引水干渠的堰（塘）部位，堰（塘）两侧小范围分布有厚1.5m左右的杂填土，在堰（塘）底部分布有厚1.3m左右的黑褐色淤泥质土。
第
（2）层：
粉质粘土（Q3al），褐-黄褐色，局部灰白色。
可塑-硬塑。
稍有光滑，干强度中等，韧性中等。
含灰绿色高岭土斑块、黑褐色铁锰质结核或斑点，偶见碎蜗牛壳。
该层未揭穿，最大揭露厚度6.90m。
地下水类型按其赋存条件为上层滞水，上层滞水赋存于耕土和粘性土中及东干渠底部，主要靠大气降水和农田灌溉入渗补给，已蒸发方式排泄。
场地地下水水质类型为Ca2+-.Mg2+-HC03-型水。
2.2周边环境
管线从稻田地、渠道、水塘、水沟、河流、输水建筑物穿过，只有少数靠近东干渠渠道的地方可以利用东干渠，其余全部需要新修筑施工道路，才能满足原材料运输、混凝土浇筑、管道安装等等工作。
三、施工便道的布置
3.1施工便道布置原则
（1）尽量少征用土地、坚持少破坏植被和不破坏植被的原则，保护好生态环境。
（2）施工前把各方面手续落实到位，我保证我项目部顺利进行。
（3）在征地红线范围内修建，与现有道路交叉处设置平交道口。
（4）满足施工车辆和施工机械交通要求：
满足便道自身良好的稳定性，具有多台重车同时通行的承载能力，确保周边交通畅通和安全。
（5）经济合理性：
在便道满足使用要求的条件下，从工期、材料、设备、人工以及环境保护等方面综合确定。
（6）缩短工期：
充分考虑现场实际的施工条件，最大限度地便于工程施工，缩短工期。
（7）纵坡设置遵循随坡就势的原则，最大纵坡不超过8%，原则上路堤边坡坡比为1：
1，实际施工中坡比以边坡稳定为宜。
（8）施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
3.2施工便道布置
本工程为PCCP管道埋设工作，管线从稻田地、渠道、水塘、水沟、河流、输水建筑物穿过，根据施工图纸及现场地质情况结合管道施工的要求，根据地势地形在沟槽开挖线外左侧或右侧1米处设置施工便道，以确保本工程原材料运输、混凝土浇筑、管道安装。
施工便道分为稻田段和坑塘河流段。
稻田段，施工便道路面宽为5米，结构为：
原状土压实+30cm块石+20cm级配碎石，压实平整，路基结构图详见附图1。
坑塘河流段，施工便道路面宽5米，结构为：
原状土压实+100cm块石+20cm级配碎石，
压实平整，路基结构图详见附图2。
纵向坡度2%，横向根据地势设置坡度。
附图1
附图2
四、施工部署及计划
4.1、施工组织机构框架图
工程技术部
（工程部、技术部、实验室、测量队）
项目经理
总工程师
副经理
项目执行经理
质量安全部（质量安全部、资料室）
4.2、主要人员及职责
序号
姓名
职务
职称
职责
1
王晓白
项目经理
工程师
负责工程前期筹备工作规划及施工管理
2
贾学同
技术负责人
工程师
负责方案编制、技术交底工作
3
司青旭
施工员
工程师
负责施工组织实施及现场管理
4
冯毅
测量员
技术员
负责质量检查工作
5
降红记
安全员
工程师
安全规划及监督管理工作
4.3、资源配置计划
4.3.1根据该工程的工程量、施工进度要求，拟定机械设备、仪器安排见下表
进场机械设备、仪器一览表
序号
名称
单位
型号
数量
1
装载机
台
ZL－50
8
2
挖掘机
台
PC220
15
3
压路机
台
YZ22T
3
4
自卸汽车
台
10T
20
5
推土机
台
T160
6
6
洒水车
台
10T
3
7
GPS
套
中海达
1
8
全站仪
台
三鼎
6
9
水准仪
套
S3
1
4.3.2施工人员配备计划
施工人员配备一览表
序号
名称
单位
数量
1
普工
人
30
2
装载机司机
人
20
3
挖掘机司机
人
20
4
压路机司机
人
3
5
自卸汽车司机
人
20
6
洒水车司机
人
3
7
推土机司机
人
8
8
交通协调员
人
12
9
电工
人
5
五、施工技术方法
5.1、施工工艺流程
施工准备
测量放样
清表及基础处理
路基填筑及压实
边坡修整
排水设施
路面施工
施工便道施工工艺流程图
5.1.1、施工准备
A、开工前对现场进行详细调查和核对，发现问题及时处理。
B、清理场地，根据设计施工便道路线测设便道中桩，并测量出便道施工宽度。
C、作业队主要人员都已进场，施工机械检查完毕。
且已建立了较为完善的质保体系，责任已细化到个人。
D、所有施工人员均持证上岗，岗位职责、权限明确到位；机械设备已按时到场，且运转良好，机具配套合理，满足施工需要。
E、技术准备工作：
对工程技术人员、管理人员、机械操作机手等人员进行了详细的技术交底。
交底的主要内容有：
工程概况、施工顺序、技术标准、质量要点和安全文明施工等。
5.1.2、测量放样
首先结合现场情况，合理选线，确定便道位置及边线。
然后测设便道中桩，并用木桩做好标记，测设每一个断面，将收集到的测量数据进行便道拉坡设计，在确定了合理的纵坡后，再根据断面数据进行现场放样，原地面联测设立控制桩并加以保护，便道方量根据原地面测量与最后成型测量以断面法计取。
5.2、清表及基础处理
5.2.1、清表
根据测设的中桩确定清理场地范围，做好场地清理，按规范清表厚度清除施工范围内的淤泥、树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下的草皮和表土，清表厚度为30～50cm。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清除。
对于树径在10cm以上的树兜，采用人工大开挖的方式将树根清除干净。
清除下来的垃圾、废料、树木及不适用回填材料的，堆弃外运至弃土场。
除此之外，对沿途遇到的电线杆和各种管道及时上报有关部门处理。
5.2.2、基础处理
本施工便道部分处于鱼塘、水田、低洼积水地段，为满足便道的承载力要求，需要对基础进行处理。
根据设计要求对鱼塘基础处理采用抛石挤淤，水田及低洼积水地段等软弱土层采用换填。
抛石挤淤顶面高程需高出地下水位0.5m，抛石厚度不得小于3m，换填厚度不得小于2米，宽度大于路基坡脚1.5m，具体深度在抛石挤淤后或换填前现场开仓量取。
抛石挤淤施工方法：
A、施工中应安排好石料运行路线，专人指挥。
摊铺平整工作采用大型机械进行，个别不平处应配合人工用细块石和石屑找平。
B、抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。
首先由挖掘机在作业半径内均匀抛第一层毛石，完成后，挖掘机来回走动进行碾压，待块石沉入与基底齐平后，可进行第二层抛石。
完成后用同样方法进行碾压，若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工，若块石沉降量仍较大，则需再抛一层块石进行碾压，直至块石沉降量较小为止；
C、抛投应沿路中线向前抛填，再渐次向两侧扩展；
D、对周边隆起的淤泥应及时清理，用自卸汽车运至弃土场；
E、重型压路机对抛石处理段，碾压6-8遍后轮印不大于4mm，终止抛石。
5.3、路基填筑
为满足大型运输车辆、工程机械等通行，便道路面修筑5.0米宽。
便道纵坡不小于0.3%。
路基大部分采用借土回填，局部利用挖方区填筑土填筑，路面用30cm厚块石+20cm碎石,便道填方边坡为1：
1。
路面采用2%的单坡排水，排水至路基两侧排水沟内。
5.3.1、路基分层填筑
自卸汽车将符合填筑要求的填料运至填筑场地，选择适合的施工机械，将填料摊铺在路基的整个宽度上并大致平整，分层平行摊铺，每层松铺厚度为30cm。
同时要加强交通管制措施，确保交通顺畅。
5.3.2、压实
填料摊铺后应及时碾压，防止下雨造成土石料分离或者含水量过高而影响压实效果，当填料含水量达不到要求时，可采用洒水或晾晒的方法进行调节。
压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4km/h，碾压无漏砂、无死角，确保碾压均匀，碾压遍数6-8遍，以压路机强振后无轮迹印为宜。
5.3.3、边坡修整
原则上路堤边坡坡比为1：
1，实际施工中坡比以边坡稳定为宜，根据实际情况及设计边坡坡度用挖机对边坡进行修整，用挖机铲斗拍实。
5.3.4、排水设施
根据施工现场情况设置临时排水沟，排水沟排水进入周围原有水沟、水塘等水系。
5.3.5、路面施工
便道路面采用30cm（水塘、河流100cm）厚片石+20cm碎石面层结构形式。
路面采用2%的单坡排水，排水至路基非沟槽排水沟内。
5.4、块石施工
自卸汽车运进块石，挖掘机进行粗平，再用压路机进行压实。
采用振动压路机碾压，压实作业的施工顺序为：
先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规范进行碾压。
碾压作业时，行间（横向）重叠0.3至0.5m碾压区段间（纵向）重叠1m以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀。
5.5、碎石路面施工
碎石粒径5～20mm碎石垫层要分层铺设，分层碾压密实，人工摊平。
预先设好5×5m网格标高桩，控制每层碎石垫层的铺设厚度，碎石厚度为200mm。
碾压的遍数由现场实验确定。
用挖掘机往复碾压，一般碾压不小于４遍，其轮距搭接不小于50mm。
边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。
5.6、管涵地段施工
施工管涵地段为软土地基，为防止管涵施工后发生不均匀沉降，基坑开挖后需进行基础处理（鱼塘采用抛石挤淤，水田等采用换填）。
铺管前应在基底先铺30cm碎石垫层，整平后再进行铺设混凝土管。
铺管时从进水口向出水口设置纵坡，以保证排水流畅。
5.7施工便道拆除
待管道及镇墩阀井以及其他构筑物作业全部完工后，在复垦前把施工便道拆除。
拆除采用倒退法，先从里面用倒退装车运走。
采用反铲挖掘机装20t自卸车转运至监理工程师指定地点，拆除时要彻底清除干净，不留任何块石石渣，对于挖掘机不能完全清理的部分，用推土机配合清理，再用挖掘机装车，零星的石渣用人工装车。
六、便道的维护与维修
1）、设立便道施工现场的施工标志、标牌明显，便道施工机械有规定的停置位置和行走路线，以及完整的使用、操作、检查、维护等规章制度，施工现场便道畅通，排水系统处于良好的使用状态，保证施工便道整洁。
2）、小型维护维修。
采用局部石渣换填处理。
3）、对较大范围的维护维修，根据具体情况加铺10～20cm厚的碎石，或者加铺30cm块石及碎石。
七、质量保证体系及措施
7.1、质量保证体系
本工程推行ISO9001质量保证标准，同时针对本工程施工特点和项目内容，定期分析质量管理与工程质量情况，找出影响工程质量的主要因素，虚心听取设计与监理工程师的意见，采取改进措施，并付诸实施，以确保本工程达到既定的质量目标。
7.2、质量保证组织机构
成立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长的质量管理领导小组，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。
质检人员的配置：
质量检查部设部长1人，专职质检工程师2人，施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。
7.3、质量体系运转流程
各工程施工队（班组）在每一道工序过程及完成后，由施工员按设计图和技术规范要求严格进行自检，经自检核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。
7.4、确保工程质量总体措施
（1）现场项目经理对质量全面负责，对质量工作进行全面领导，是质量的第一责任者。
项目技术负责人代表项目经理对质量进行全面管理，是质量的第二责任者。
（2）成立以项目经理、项目技术负责人领导，有各职能部门负责人及施工队责任工程师参加的全面质量管理领导小组，对工程进行全面质量管理，建立完善的质量保证体系于质量信息反馈体系，对工程质量进行控制和监督，层层落实“工程质量管理责任制”和“工程质量操作责任制”。
（3）坚决贯彻专职质检员“质量否决权”制度，当施工班组质量达不到要求时，质检员有权否决，令其停止作业、返工等。
如不服从管理，质检员可直接向项目经理甚至向上级领导反映。
（4）在职工中开展全面质量管理基础知识教育，努力提高职工的质量意识。
（5）认真落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序施工前必须进行技术、工艺、质量交底，交接双方必须在书面交底资料上签字。
对新材料使用前必须进行试验，掌握其性能特点，操作人员考试合格后才能上岗。
（6）施工中严格认真执行四级质量验收制，实行施工单位班组自检，施工单位质量检查部门复检，业主和现场监理工程师检查和验收的制度。
（7）各级质检部门都要按项目四级验收划分表的要求，统一表格，统一编号，如实填写反映施工质量的实际情况，并作好质量评定，签字盖章等管理工作。
对于重要工序、隐蔽工程列为重点。
及时办理各种验收签证手续，定期检查工程质量，保证资料的收集、整理、审核与工程进度同步进行。
（8）原材料进场必须持有材料出厂证明、产品合格证，各种器材、成品、半成品进场必须有产品合格证，无证材料一律不准进场。
对持有怀疑的材料必须进行复验，试验合格后才能使用。
（9）施工中必须以《质量管理手册》为管理基础，严格贯彻质量标准与质量控制规程。
八、质量保证措施
全面执行合同条款，推行ISO9001系列标准，运用科学的施工管理手段，积极推广应用“四新”技术，充分发挥机械设备效能，抓住施工重点，确保质量目标的实现。
8.1、加强施工前的质量控制工作
（1）施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准。
（2）根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写实施性施工方案。
（3）若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更。
（4）开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照我公司质量体系规定的内容做好技术交底，按照三级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。
8.2、做好施工全过程的质量控制工作
（1）配齐满足工程施工需要的人力资源。
有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，。
（2）配齐满足工程需要的各类设备。
设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。
并严格执行“设备维修保养”及“施工机械操作规程”，发挥各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。
（3）工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。
（4）组织强有力的测量人员进行测量控制。
以“放准，勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录保存归档工作。
（5）对已经认可的适宜的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密监视和控制。
（6）通过严把过程检验和试验关，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。
8.3做好施工材料的质量控制
严格施工材料的质量控制，并根据业主的要求选择适用的材料，我们将采取以下措施保证材料质量并满足工程要求。
（1）无论是主材还是地材，必须在供货质量、信誉、供货能力上进行评价，在有保证持续供货能力的分承包方处采购。
（2）做好材料进货的检验和标识工作。
按质量体系标准和要求，在进货、检验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。
（3）对主材，我公司将采用必要的检验和试验手段，确保材料质量能始终处于控制之中。
（4）做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证、试验单据齐全，确保其可追溯性和完整性。
8.4加强施工过程的试验与检验
（1）确保各种试验的有效性和准确性，在加强经理部试验室对各种试件的试验工作的基础上，现场设立专职试验人员，配合试验室工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。
（2）各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪等，以及试验设备须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，保证计量设备的准确性。
8.5雨季施工措施
（1）路基开工前，应做好临时排水系统的布设，防止施工中线外的水流入线内，并将线路内的水（含地面积水、雨水、地下渗水等）迅速排出路基，保证工程的顺利进行。
（2）在雨季施工期间，路堤填筑应严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
（3）及时疏通整个场地的排水系统，保持排水畅通，保证场地不积水。
对临时施工道路及时进行维修，加铺碎石、炉渣等保证路面良好。
（4）做好基槽顶排水沟和基槽底排水沟、排水井的排水工作，坑顶周边设截水沟，基槽底设排水沟、集水井、用水泵及时抽排至场地排水系统。
（5）及时了解气象情况，备足一定的防雨材料等应急物资。
雨天浇土方开挖，必须先搭设好防雨棚。
（6）室外配电箱配备好防雨设施。
经常检查电缆、电线，防止其老化、脱皮等漏电伤人，所有配电箱均预装好漏电保安器。
（7）保证雨季时设计中拟定的纵横向排水系统不积水，及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
（8）为确保在计划工期内完成施工任务，配备足够的土方机械及运输车辆。
（9）注意雨天职工安全、职工配备防雨服和工地工棚、材料保护。
九、安全管理体系及措施
9.1安全目标及安全保证组织机构
安全目标：
无死亡重伤事故，无重大机械事故，无倒塌事故，年轻伤率在2‰以下。
创造安全、文明、有序的施工环境，确保施工及运输的安全。
本工程将成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目技术负责人任副组长；安全部为专职管理部门，下设专职安全员；各施工队设安全生产小分组，由施工队队长任小分组组长，小分组下设专职安全员。
建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。
9.2、安全方针
在整个施工过程中，将贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系，切实抓好施工中的安全工作。
9.3安全保证措施
9.3.1保证安全管理措施
（1）认真抓好安全培训教育，坚持安全考试合格，才能上岗的制度。
做到层层落实，人人讲安全，人人注意安全，发现安全隐患及时报告，及时消除，真正做到“责任重于泰山，防范于严、细、实”。
（2）全面落实安全生产责任制，做到职责分明，责任到人，使每个施工人员在各自的职责范围内对安全施工负责。
安全管理工作，坚持谁主管谁负责，管生产必须管安全的原则。
（3）项目专职安全员对施工现场安全每天进行检查，项目每周组织一次全面检查，发现安全隐患，并限期整改，未如期整改，追究当事人责任直至部分停工整顿。
（4）强化安全教育和安全交底制度，开工前对全体施工人员进行一次安全操作规程、安全施工管理规定及本单位安全规章制度的学习和考试，考试不合格者不许上岗。
（5）现场主要施工部位和危险部位在醒目处悬挂安全标志，各项安全设施（包括机械设备、施工用电等）经检查合格并挂牌后才能正式投入使用，且加强班前检查，严禁进入存在安全隐患的作业区作业。
9.3.2保证安全的技术措施
（1）实行安全生产检查制度。
项目经理部每月、工程队每旬由安全生产领导小组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。
（2）开展安全教育，工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。
（3）施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。
施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。
施工便道边坡稳定，并做必要防护。
（4）所有电器设备、运输设备等加强保养，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置。
所有机具设备的操作人员均经过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。
（5）所有施工车辆保证始终处于完好状态，所有驾驶人员进行操作训练，确保施工有序进行。
（6）施工中，进度与安全发生矛盾时，坚决服从安全。
9.3.3机械作业安全措施
（1）挖掘机作业：
应保持水平位置，行走时机械臂予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。
进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过猛。
挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。
（2）推土机作业：
在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；横向行驶坡度不得超过10度。
沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。
（3）压路机作
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