国道324线路面改造工程实施性施工组织设计.doc

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国道324线路面改造工程K238+803.47~K240+469.16

实施性施工组织设计

第一章编制依据

根据设计文件、施工技术规范、公路工程质量检验评定标准、公路工程预算定额及现场的实际情况，结合本公司施工技术能力、设备状况、管理水平、施工经验及本工程的施工工期，编制此实施性施工组织设计。

第二章工程概况

一、概况

国道324线K238＋803.47~K240+469.16路面改造工程，因原沥青砼路面在长时间超负荷作用下，已出现路面局部沉陷、龟裂、网裂、车辙等严重破损，经研究，厦门市公路局决定对该段进行路面改造。

1．设计标准

（1）公路等级：

一级公路部分路段根据老路实际状况予以适当调整。

（2）设计行车速度：

80公里/小时

（3）路面类型：

水泥砼路面

（4）路面强度：

不低于5.0Mpa

（5）水泥砼路面使用年限：

30年

（6）路基宽度：

23米

（7）路面宽度：

22米

（8）路面结构：

①设计填高H＜34cm：

20cm3％水稳层＋20cm5％水稳层＋24cm水泥砼

②设计填高34cm≤H≤48cm：

10~24cm5%水稳层+24cm水泥砼

③设计填高H＞48cm：

3％水稳调整层＋16cm5％水稳层＋24cm水泥砼

2．主要工程数量

（1）挖除旧路面：

4180m2／2508m3

（2）20cm3%水稳层：

4180m2

（3）20cm5％水稳层：

4180m2

（4）16cm5％水稳层：

37151m2

（5）24cm水泥砼路面：

36652m2

（6）7.5#浆砌路肩填：

666m3

3．路线情况：

本合同段起点于小盈岭G324线K238＋803.47，终点至K240+500，该路段运输车辆密集，交通流量达20025辆／昼夜，路面施工必须做好交通指挥疏导，确保畅通。

第三章整体施工布署与计划进度

一、组织机构

组建国道324线路面改造工程项目经理部作为我公司驻现场施工的指挥机构，全面负责组织指挥本合同段的施工，并与业主、监理工程师密切配合，搞好施工保障和协调工作。

项目经理部下设工程组、质安组、机管组、实验室、材料组、后勤组。

下辖2个施工配合班组即基层配合班组和路面配合班组。

二、施工进度计划

依据水稳层及水泥砼面层保养7天，开放施工运输车辆，进度安排如下：

10.16~10.22完成右侧5%水稳基层

10.23~10.29完成右侧8m水泥砼路面

10.30~11.3完成右侧3m水泥砼路面

11.4~11.10完成左侧5%水稳基层

11.11~11.17完成左侧8m水泥砼路面

11.18~11.22完成左侧3m水泥砼路面

11.23~11.25砂内线、砂溪路面及接头处理

工期：

41天

二、施工准备情况：

1．技术准备：

本项目部组织全体技术人员，认真阅读设计文件，熟悉设计内容，掌握设计要求，并据此拟定工作计划和工作标准，为技术人员更好地指导施工做好准备。

设立工地试验室，配备满足施工所需的试验检测仪器和设备，配足试验人员，按监理工程师的要求进行工作，建立施工技术档案，专人负责。

做好复测工作，对水准点进行加密，确保测量的准确。

2．材料设备准备

本合同段于G324线K244＋250左侧设置拌和场，拌和场已备材料详见“材料进场一览表”。

拌和场已安装完成水泥砼拌和楼及新津产WBC300型连续式稳定土拌和机各一座及配套设施；同时于内厝旧军用机场附近建设日产量350m3破碎场，专供水泥砼路面碎石；设备进场情况详见“设备进场一览表”。

第四章各分项主要工程施工方法及质量保证措施

一、5％水泥稳定碎石基层施工：

1．施工工艺详见“基层施工工艺框图”

2．5%水泥稳定碎石基层施工

路面基层采用厂拌集中供料，拟定在K24＋250左侧设置拌和场，设置1台水泥稳定碎石厂拌设备供料自卸汽车运输至工地，ABG摊铺机摊铺作业的施工方法。

（1）在正式开始铺筑前，在监理工程师批准的地点铺筑一段试验路，长度为100~200m。

在试验路铺筑过程中作好记录和观察，研究决定：

混合料的松铺系数、标准的施工方法、每一作业段的合适长度。

（2）严格按技术规范要求在施工前做好碎石、水泥、砂等材料试验及混合料配合比试验，使之符合投标文件及规范的要求。

试验结果提交监理工程师审批。

（3）对施工路段进行精确的施工放样。

摊铺前将底基层面上的所有浮土、杂物全部清除，并严格整形和压实。

（4）由拌和场设置的水泥稳定碎石厂拌设备供料，自卸汽车运输至工地，ABG摊铺机摊铺作业。

严格按ABG操作手册及有关规定的规定操作。

厂拌设备的生产率、运输车辆及摊铺机的生产率应尽可能配套，以保证施工的连续性，减少摊铺机停机待料的情况。

在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是铲除局部的粗集料窝，并用新拌混合料填补，使之平整无离析。

（5）摊铺后，随即在全宽范围进行碾压。

碾压方向均与路中心平等，自路边缘逐渐移向路中心，每次轮迹重叠约30cm。

碾压速度初压1.5km/h，随后2.0~2.5km/h并振压。

碾压6~8遍。

碾压完成后，及时检测标高及压实度，达不到要求及时处理。

（6）检验路拱和纵向坡度，当不符合要求时，调整找平再压，至表面平整、无轮迹或隆起为止。

（7）每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。

使用洒水车经常性地洒水，始终保持稳定土的表面湿润，直至养生结束。

（8）施工注意事项：

①基层只有在非雨天进行施工。

②所有工程材料均应符合有关规定并能通过试验。

③铺筑之前，应洒水湿润下承层。

④混合料配比应准确，并在工作现场每天取样一次或250T取样一次，送到工地实验室试验。

或若发生问题及时调整原材料及配比，并报监理工程师批准。

⑤碾压应均匀，充分确保密实度，并做好检测工作。

⑥注意做好每个工作日两工作段搭接处的拌和和碾压工作，特别是注意每个工作日最后一段末端缝的处理。

二、水泥砼路面施工

1．施工工艺详见“水泥砼面层施工工艺框图”

2．水泥砼路面施工：

水泥砼采用进口拌和楼集中厂拌，8部10吨解放自卸车运料到现场滑模摊铺机摊铺的施工方法。

（1）施工准备：

严格按技术规范要求做好碎石、水泥、砂等材料试验及混合料配合比试验，使之符合规范的要求，试验结果提交监理工程师。

监理工程师认可后才进行下一步工作。

（2）测量放样

用全站仪定出中线及边线，在5％水稳层上每20m（曲线10m）做出标记。

用水准仪测出各桩的标高报监理工程师审核。

（3）挂线

在5％水稳层顶面做好标记点，依据测量资料把钢线挂至设计标高，同时用水准仪复测标高。

（4）砼拌制和运输

砼采用水泥拌和楼拌和，自卸汽车运输。

拌和楼采用计算机控制混合料配合比，能够确保水泥砼质量。

（5）摊铺成型

水泥砼滑模摊铺机依据挂线标高就位，水泥砼料由轮式反铲整平，经摊铺机摊铺、振捣成型。

人工抹平后沿模向压纹，使路面砼有粗糙的纹理表面。

8米路幅须进行横向缩缝及纵缝切割，3米路幅以切割横向缩缝，同时进行喷洒养护剂养护。

认真做好试验工作，每摊铺200m3砼取三组试件抗压二级，抗折一组。

完工后，填写验收资料，报监理审批。

第五章确保工程质量的技术组织措施

经理部将秉承本公司宗旨“质量第一、安全生产”,把质量视为企业的第一生命，推行全面质量管理，建立质量保证体系，设立三道质量检查体系，即班组自检、施工员复检、公司质检员检查三个程序。

执行内部质量监理，明确目标，以实现本工程质量全面创优的目标。

1．确定质量目标进行质量控制，并对实现质量目标的具体技术措施进行控制，做到分项工程合格率100％，优良率95％以上；分部工程合格率100％，优良率95％，实现标段创优良工程。

2．实现质量管理标准化，执行质量承包责任制，将工程项目的各项管理工作和执行办法订成规章制度，并作为经理部每个施工技术人员的考核标准，做到责任分明，质量措施落实到每个人身上，从而使管理工作规范化。

同时在质量管理过程中不断总结经验，吸取教训，补充和完善各项管理工作，逐步提高标准化程度，公司将对经理部实行考核评奖办法，推行技术质量承包制，对不合格坚决返工，按质量等级核发工资、奖金，做到优质优酬，奖优罚劣，全面推行以质量为主导的施工管理。

3．完善质量管理体系，建立质量责任制，经理部以质检组为主导，成立TQC小组，各班组设有专门的质检员，实行三级质量检验制度，合格后再进行下一道工序施工。

明确经理部成员在确保和提高工程质量中的任务、职责和权限，做到各尽其职，各负其责，公司将根据质量抽检情况，对不负责的人员给予撤换，重新学习，合格后方可复岗，同时根据工程情况或监理工程师要求，随时增派人员进场，加强质量管理。

4．建立质量反馈系统，确保质量检验信息的传递程序，及时掌握本工程项目的质量动态，实行质量跟踪检测，不断反馈施工中存在的质量问题，及时请设计、监理等部门研究解决。

5．加强施工技术管理，严把原材料质量关，工程开工前认真进行熟悉图纸技术调查工作，做好现场交桩、标高、中线、水准点等复核工作，做好原材料鉴定和试验工作，做好配合比工作，并报监理工程师批准，不合格材料杜绝用于施工，由实验室以试验数据来控制质量。

6．安排经验丰富的试验专业人员，配备符合精度的各种测量仪器，配置必要的检测仪器，参与工程质量管理，为本工程质量提供有力的保障。

7．开展全面性的群众管理活动，加强职工质量教育，发挥群众的积极性，围绕工程质量目标，确定质量管理点，狠抓质量薄弱环节，解决施工中的技术质量难题，提高工程质量。

8．保证按监理工程师要求，使用类型匹配、状况良好，技术性能满足要求，工作质量令人满足的设备

9．完善工程质量记录制度，做好原始记录，以备监理工程师评定质量时查阅。

第六章确保安全生产、文明施工的组织措施

一、安全生产的组织措施：

为了保证安全生产，本项目部特设立了安全组，配备安全员随时检查工地，及时发现安全隐患进行整改。

组织民工成立安全小组，签订安全责任状，防止意外事故的发生，把安全意识根植于每个人心中，根植于日常施工生活的每个细节中，安全组长每周给技术人员和工人上一次安全课，防患于未然。

建立安全保证体系，经理部安全组专门负责安全工作，并设专职安全员一名，项目经理部成立以施工负责人为核心的安全领导措施，以保证公众的安全与方便。

二、依据现有路面22米宽，采用半路幅施工半路幅保障通车，施工地段起终点设置规范化施工标志，并安排专人指挥交通，确保车辆畅通。

对于半成品料运输加强管理，确保水稳料及水泥砼运输不污染未施工地段。

对施工现场各生产要素所处状态不断进行整理、整顿、清扫和保养工作，保持机械的清洁，搞好公共卫生，降低粉尘污染，保证工人身体健康。

合理布置施工工地，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工。

二000年十月十日

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