公路工程土石方路基施工技术方案.doc

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xxxxx自治区xx至xxxxx公路工程

土方路基

施工技术方案

xxxxxxx集团有限公司

xxxx年xx月xx日

目录

一、编制的依据

二、工程概况

三、人员、材料、机械设备安排

四、施工计划

五、施工方案

六、工程进度保证措施

七、保证工程质量的措施

八、确保施工安全的措施

九、环境保护措施

土方路基施工组织

一、编制依据

1、根据“xx高速”施工招标文件。

2、根据xx高速No.3标施工图纸和现场勘察和实地调查。

3、根据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》。

4、根据xx高速管理细节和监理实施细则。

二、工程概况

xxxxxxxxxxxxxx段路基工程所经过地质路段有经济农作物地及坡岭地。

本分项工程段内设计了4道盖板通道涵，1道盖板涵。

本分项设计总挖土石自然方58985m3，全为利用方，设计总填土自然方77611m3，设计总借硬土自然方1864m3，设计填石自然方总量35424m3，全为借方。

本分项利用土石方量少，土石方主要来源于K192+740左侧100米处借土石场。

总清表11748.0m3。

三、人员、材料、机械设备安排

本段路基工程投入人力53人，挖掘机2台，压路机2台，推土机2台，装载机1台，自卸汽车16台，潜孔钻机2台，测量用全站仪1台，水准仪2台，土工试验设置1套。

1、人员安排

主要技术、管理及施工人员见下表

序号

姓名

职务

资质

备注

1

xx

项目经理

高级工程师

2

xx

项目总工

路桥工程师

3

xx

工程副部长

工程师

4

xx

试验室主任

工程师

5

xx

测量组组长

工程师

6

xx

安质部部长

工程师

7

xxx

专职安全员

工程师

8

xx

路基工程师

工程师

9

xx

结构工程师

工程师

现场施工人力表：

工种

人数

备注

安全员

3

有安全员证

测量工

3

有培训证

试验工

3

有培训证

民工

8

有培训证

施工员

2

有工程师证

挖掘机机械手

2

有上岗证

自卸汽车机械手

16

有驾驶员证

压路机机械手

2

有上岗证

推土机机械手

2

有上岗证

装载机机械手

1

有上岗证

潜孔钻机机械手

2

有上岗证

2、施工机械准备

主要施工机械一览表

序号

设备名称

型号

尺寸及功能

状况

数量

进场日期

1

挖掘机

320B

700

良好

2

2011.6.10

2

自卸汽车

20T

良好

10

2011.6.10

3

压路机

20T

良好

1

2011.6.10

4

压路机

18T

良好

1

2011.6.10

5

推土机

D60

良好

2

2011.6.10

6

装载机

L500

良好

1

2011.6.10

7

洒水车

良好

2

2011.6.10

8

潜孔钻机

良好

2

2011.6.10

3、测量试验设备准备

序号

名称

型号

数量

单位

备注

1

电子天平

10000g/1g

1

台

2

液塑限联合测定仪

FG-III

1

台

3

干燥箱

101-2

1

台

4

全站仪

南方326R

2

台

5

水准仪

索佳C30

2

台

6

土工试验仪器

1

套

4、材料准备

土石料来源于本桩利用、下公里调进与从K192+740左侧100米处的借土石场。

5、试验段准备

项目部已在开工前已对土石方路堤填筑作好试验段准备工作，通过试验段得出孔隙比、沉降差、厚度和冲击碾压遍数，以满足土石方路基的压实度。

四、施工计划

1、施工进度计划

总体安排：

2011年7月12日至2011年11月12日。

五、施工方案

（一）、路基工程的基本要求：

在路基用地范围内，认真清除表土、杂物、积水、淤泥，并对填方路基基底进行认真压实和处理，满足规范和设计要求，不符合设计或规范的土料不得有作路基填料；路基必须分层填筑压实，每层表面平整路拱符合设计要求，以便排水，施工临时排水系统应与设计排水系统结合，使路基附近不积水，避免冲刷边坡，路基表面应平整，边线直顺，路基边坡坡面平顺稳定，不得损坡，曲线圆滑，外形整齐、美观、防止水土流失。

（二）、施工原则：

1、在路基开工前，应向监理部提交可行施工组织设计及开工报告有待监理工程师批准，否则不能开挖。

2、所有路基作业均严格符合图纸和监理工程师的要求。

做好截水沟、排水沟等以及临时排水设施，必须始终保证路段排水别畅通。

3、用于填方，并力争填、挖、借、弃合理。

4、在路基填挖交界处，挖方路基采取超挖回填处理措施，超挖深度不小于30cm。

（三）、路基挖方施工

测量组定好开挖边线即可施工，路基挖方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输、推土机配合。

开挖边坡时，预留厚度30cm左右，由人工刷坡清除，每一个工作面均有不少于2%坡度，并设置临时排水沟和截水沟，以利于路堑排水和防止边坡被雨水冲刷，随时挖制好边坡排水。

1、土方开挖按照设计自上而下分层进行,不得乱挖或超挖,施工时要注意随时修整边坡。

2、施工中必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线和其它构造物的保护，一旦发现立即报告监理工程师，且应停止作业听候处理。

3、居民区附近的开挖采取有效措施，以保证居民和施工人员的安全，并为附近居民交通提供有效的临时便道。

4、挖方路基施工标高,考虑到路基质量要求,土质路基一般在开挖地段按照设计标高超挖80cm,再分层回填压实到规范要求。

5、根据现场情况，如果挖方大部分属于石方开挖，机械开挖难度在，需进行爆破作业时：

（1）爆破作业由从事该专业执照和经过专业培训并取得爆破准业证书的专业人员施爆。

（2）根据现场进行设计，根据工程量的大小，采用机械或人工打眼，不允许倾填，不得使用抛掷爆破，宜采用松动爆破，但应尽量减少爆破或控制爆破。

（3）爆破作业严格按《数量级爆破安全规程》及有关安全规定操作。

（4）石方开挖所得地质良好的石料，可用于路基填料或砌筑构造物，用挖掘机、装载机、自卸车配合运输挖方石渣。

路基挖方的工艺流程图：

开工报告

测量放样

防护工程

土方开挖至路槽标高

挖掘机装土

自卸汽车运至指定地点

路基填筑

推土机推平

压路机碾压

自检密实度

报监理审批

排水设施施工

修整路基

监理审批

路基开挖交工完毕

（四）、路基填方施工

路基填筑前必须取有代表性的土样进行试验，测定其颗粒级配、液塑限、CBR值，并确定其最大干密度和最佳含水量，路基正式填筑按试验取得的数据确定压路机的碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度等。

施工前还必须做好填筑路基的清理和填前压实，达到规范要求后再进行填筑。

路基填筑施工工艺流程图：

压实度检测

测定含水量

土地取土

检测、交检

整修

路基成型

压实

分层摊铺

自卸汽车运输

施工测量放样

场地清理

填前压实

作试验路段

1、土方路基

土方路填筑采用分层平行摊铺、整平、压实的方法进行，每层松铺厚度根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不得小于10cm。

每层填料铺设的宽度，每侧应超出每层路堤的设计宽度30cm以上，以保证路堤边缘有足够的压实度。

填方路基基底承载力不足处按设计和规范要求铺设土工格栅和砂垫层、砂砾垫层。

碾压时，一般路基采取先两边后中间的碾压方式，对于超高路段，采用先内侧后外侧的碾压方式，相邻两次机轮重叠0.4~0.5m。

压实作业时，压路机应慢速行驶，行驶速度不超过4Km/h。

压实作业做到无漏压、无死角、碾压均匀。

碾压前后，应进行路堤标高的检测，以便很好地控制压实厚度和平整度。

山坡填筑路堤前，首先进行山坡稳定性调查，若与图纸所示的工程地质情况不相吻合，提出处理意见报监理工程师批准。

施工时由最低一层台阶填起并分层压实，然后在填挖结合部位按设计规范要求，将所有台阶填完后，即可按照一般路堤填筑。

填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，按1：

1坡度分层留台阶，如果同时填筑，则相互搭接长度不小于2m。

在工程施工中，要做到土方随挖、随填、随压、不留松土过夜，树根、杂草等杂物一定要从填土中清理干净，才能进行碾压。

每填筑完一段路堤，应及时进行修坡，并进行防护工程以及排水沟的砌筑，避免路堤坡脚受雨水冲刷。

中途长期停工，路基表层及边应加以整理，不准有积水地方，复工时，须使路堤表层含水量接近最佳含水量时，方可继续填筑。

2、石方路堤

填石路堤分层填筑，每层厚度根据做试验段测定，一般不大于50cm，石块最大尺寸要小于层厚2/3。

路床顶面以下40cm范围铺填有适当级配的砂石料，最大粒径小于15cm。

路床填料粒径应小于10cm。

填石路堤的压实，使用18T以上的重型振动压路机分层进行，碾压遍数，根据试验段测定的遍数确定，压实施工中由压实遍数控制。

压实时用小石块或石屑填满缝隙，一直要进行到重轮下不出现石块转动，顶面稳定，表面平整均匀为止。

六、工程进度保证措施

充分发挥专业队伍的技术力量，机械设备的优势，狠抓施工现场全面管理，精心组织，合理安排，保证日常施工有组织、有计划、按步骤地顺利进行。

具体措施如下：

1、从组织机构和机械、劳动力配备上保证，施工队应抽调节器精干人员组成施工队伍，统一指挥，以保证工期。

2、从工程材料上保证：

由材料员负责，加强对工程材料的采购、运输、保管和供应，保证施工需要，坚决杜绝停工待料现象的发生。

根据施工需要，按照轻重缓急的原则进行采购。

3、从计划安排上保证：

按工期要求，各级均按上级的施工计划按月制定详细的实施方案及方法，合理安排各项工程的施工顺序，缩短流水作业步距，加快工程进度，以确保工期。

4、从安全生产上保证：

贯彻国家安全生产政策和各类安全法规，加强安全生产教育，增强职工安全法制观念，加强仓库的防火，、防盗措施，建立健全对易燃易爆物品的保管、颁发制度，设置安全岗哨和标志，配足灭火器材，发现事故苗头和隐患应及时排除，杜绝重大事故发生。

在施工过程中，应特别注意用电安全，电工必须持证上岗，严禁在施工现场、办公室、宿舍区乱拉、乱接电线，防止触电事故的发生，保证施工安全，以便施工顺利时行，确保工期。

七、保证工程质量的措施

土方路基施工质量标准

序号

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1

压实度（%）

0～0.80m

≥96

按附录B检查。

密度法：

每200m每压实层测4处

3

0.80～1.50m

≥94

＞1.50m

≥93

2

弯沉（0.01㎜）

不大于设计要求

按附录I检查

3

3

纵断高程（㎜）

+10,-15

水准仪：

每200m测4断面

2

4

中线偏位（㎜）

50

经纬仪：

每200m测4点,弯道加HY、YH两点

2

5

宽度（㎜）

符合设计要求

米尺：

每200m测4处

2

6

平整度（㎜）

15

3米直尺：

每200m测2处*10尺

2

7

横坡（%）

±0.3

水准仪：

每200m测4个断面

1

8

边坡

符合设计要求

尺量：

每200m测4处

1

填石路堤上、下路堤压实质量标准

分区

路床顶面以下

深度（m）

硬质石料

孔隙率（％）

中硬质石料

孔隙率（％）

软质石料

孔隙率（％）

上路堤

0~0.3

≤19

≤18

≤16

0.3~0.8

≤21

≤20

≤18

0.8~1.50

≤23

≤22

≤20

下路堤

＞1.50

≤25

≤24

≤22

填石路堤施工质量标准

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

高速公路、一级公路

1

纵面高程（mm）

+10，-20

水准仪：

每200m测4点个断面。

2

弯沉

不大于设计值

3

中线偏位（mm）

50

经纬仪：

每200m测4点，弯道加HY、YH两点。

4

宽度

不小于设计值

米尺：

每200m测4处。

5

平整度（mm）

20

3米直尺：

每200m测4点×10尺。

6

横坡（％）

±0.3

水准仪：

每200m测4点个断面。

7

边

坡

坡度

不陡于设计值

每200m抽查4处

平顺度

符合设计要求

为了保证K193+000～K194+000段路基工程施工的工程质量，在施工中，严格采级三级质量管理体系（见质保体系流程图），按受国家政府监督部门和业主委托监理工程师对该工程的质量监督，该工程质量目标为优良，合格率100%，为了保证实现这一目标，特指定如下措施：

质保体系流程图见下

质保体系流程图：

政府质量监督站

公司

业主

总监理工程师办公室

驻地监理工程师办公室

项目部

试验室

质检部

工程部部

测量监控组

施工队、施工员

1、建立工程质量保证体系、从思想上、组织上和工作质量上保证上工程质量、组织生产施工人员进行全面质量管理教育。

2、认真执行质量管理制度，运用质量管理理论和管理方工，搞好质量控制，确保工程一次合格，一交成优。

3、做好施工现场自检工作，监理机构检测以及试验工作，分项工程在开工前必须由试验室进行各种原材料的试验、配合比的试验，以试验数据指导施工。

4、全站仪、水准仪等精密测量仪器等检测设备，加强测量和检测工作，保证结构尺寸和工程质量达到设计要求。

5、加强对原材料和中间产品的质量检验，杜绝使用不合格的材料。

6、严格把好各工序的质量检测、验收关，并严格按质量监理签证程序。

7、对于工程中出现的技术问题，现场施工负责人应组织有关人员研究，及时与监理部门、设计单位取得联系，认真听取各有关单位的意见，更加详细领会设计意图及对工程的质量要求。

8、在质量问题处理上决不手软，做到奖罚分明。

不允许技术人员、施工人员存在“大概差不多”的思想，要用数据说话，做到实事求是。

八、确保施工安全的措施

在施工中队成立安全小组，负责施工中的有关安全事宜，指定各施工班组负责人为施工班组的安全负责人负责安全交底，指导和监督检查以及参与事故处理。

具体措施如下：

（一）、坚持“安全第一，预防为止，综合治理”的方针，把安全工作放在第一位，以贯彻执行《安全规则》为主要内容，认真落实安全生产责任制，强化安全管理，增强安全意识，保证安全生产。

（二）、加强对施工管理人员、机动车驾驶员、施工队有关人员的安全教育、提高安全意识，做到人人每时讲安全，严格按规定配带安全帽、穿劳保上工地。

大型机械作业安全要求:

1、挖掘机作业

1.1、发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。

1.2、工作位置必须平坦稳固。

工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。

1.3、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。

如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。

1.4、对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修。

1.5、严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。

向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。

铲斗运转范围内，严禁站人。

2、推土机作业

2.1、推土机上下坡时，其坡度不得大于30°；在横坡上作业，其横坡度不得大于10°。

下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。

2.2、在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。

送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。

2.3、在垂直边坡的沟槽作业，其深度，对大型推土机不得超过2m，对小型推土机不得超过1.5m。

推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。

2.4、推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。

摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。

3、汽车作业

3.1、载重汽车

（1）必须按规定吨装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人；

（2）车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；

（3）在陡坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥；

（4）公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。

3.2、自卸汽车

除应遵守上述载重汽车的各条规定外，还应遵守下列规定：

（1）发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；

（2）当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；

（3）卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。

4、压路机作业

4.1、必须在压路前后、左右无障碍物和人员时才能启动。

4.2、变换压路机前进后退方向应待湔轮停止后进行。

严禁利用换向离合器作制动用。

4.3、压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。

碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。

上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。

4.4、两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。

4.5、振动压路机尚应遵守下列规定：

（1）起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；

（2）碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压力1—2遍，然后再振动碾压；

（3）换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速成档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。

（三）、加强安全标志、标语和其他交通管理设施的设置，使其明朗醒目，以保证交通畅通和行人安全。

（四）、严格执行安全检查管理制度，坚持原则，认真追查和严肃处理施工中发生安全事故，经引起广大职工、群众对安全生产的高度重视，杜绝事故的发生。

（五）、对有关安全事故严格执行“三不放过”的原则，即问题不查清不放过、起不到教育作用不放过、问题不处理不放过。

九、环境保护措施

8.1、土方施工防止水土流失污染农田路基填挖方应注意路基范围内的排水，在填方边坡每隔20m设一道临时排水泄水槽，防止冲刷边坡造成水土流失污染沿线农田或鱼塘。

8.2、挖方地段先把截水沟做好，把水排出路外，防止对路基的进一步冲刷而构成对农田的污染。

8.3、所有的工点用地，平整后铺砂砾垫层（或碎石层）作表面处理、避免翻浆及尘土飞扬。

8.4、每个施工点配备洒水车，对施工车辆所经过的路经常洒水灭尘，并做好道路养护。

8.5、施工对噪音要进行控制，防止污染和影响当地居民正常生活、生产秩序。