湖南华电长沙发电有限公司运灰道路改造工程施工组织设计.doc
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施工组织设计
第1章综合说明
1.1编制依据
一、湖南中大设计院《华电长沙电厂灰场道路路面及排水工程施工图设计》。
二、华电长沙电厂灰场道路路面及排水工程招标文件。
三、各项公路工程规范、规程
1.2工程概况
本工程为湖南华电长沙发电有限公司运灰道路改造工程，位于长沙市望城县铜官镇。
全线平面采用既有路基宽8.2米，路面宽3.5×2米，水泥混凝土路面。
路幅组成为0.6m路肩+3.5m行车道+3.5m行车道+0.6m路肩=8.2m。
新建路面结构自上至下依次为：
26cm水泥砼路面+1cm厚乳化沥青封层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层+20cm厚4%水泥稳定砂砾底基层,土路肩铺填10cm厚石屑固化。
道路排水采用混凝土管道，雨水井采用砖砌雨水井。
管道基础为120°混凝土基础。
1.2.1施工条件
1）本工程位于华电长沙电厂西大门至湘江煤运码头，工程地址全部在已建道路范围内。
2）本工程地处农村，须与当地协调好各种关系。
3）场地：
本工程施工场地全部在已有道路及华电长沙电厂范围内，施工过程中的弃土场由我公司与当地政府和村委会协商解决。
4）道路：
现场已有通行道路。
6）电源：
利用电厂接线点、自备柴油发电机系统及周边居民家用电源，确保连续施工。
7）临时设施：
利用原有的长沙电厂项目部临时设施。
1.2.3劳动力组织
工程施工绝大部分机械作业所需的操作人员均来自企业内部职工，工人大部份是本企业内有多年市政工程技术施工经验的民工，各工种员工约120人。
1.2.4施工材料供应
工程用砂、石考虑在铜官附近砂石场采购，用11m3以上的自卸车运输材料，工程土石方开挖回填量较小，开挖的土方考虑就近回填至填方段，多余采取外运，水泥、钢材、红砖、排水管等建筑材料在附近均可采购，运距4～20km不等。
1.2.5主要技术标准及结构设计形式
1.2.5.1路幅布置
道路宽度分为8.2m和8.5m两种路幅。
1.2.5.2、路面结构
面层：
26cm水泥砼路面（砼抗折强度大于5.0Mpa）
封层：
1cm厚乳化沥青封层
基层：
20cm厚5%水泥稳定碎石基层
底基层：
20cm厚4%水泥稳定沙砾石基层
土路肩铺填10cm石屑固化
1.2.5.3、挡土墙及边沟
挡土墙砌体所有片石饱和抗压强度不得低于30MP，砌筑时必须做到灰满缝严，不得出现水平通缝。
墙胸外露部分用同标号水泥砂浆勾缝，墙顶用同标号水泥砂浆抹面；
挡土墙基础应置于良好的天然地基上，基础埋深不得小于1.0m，墙高应根据实际情况进行调整，基底纵坡大于5%时，基础应做成高宽比不大于1:
2的台阶；
挡墙高出地面部分间隔2—3m交错设置泄水孔，孔径6—10cm，墙背必须按要求做好反滤层和隔水层；
施工时应根据地基及墙高变化情况，每隔10—15m设置伸缩缝或沉降缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板，填塞深度不小于0.2m；
路基边沟一般采用A型路堑边沟，设置条件困难地段采用B型路堑边沟或挡墙边沟；
村道与灰场道路相接时，边沟内埋设内径为500mm的预制钢筋混凝土管节，上覆填土，端部0.3m用7.5号浆砌片石砌筑；
边沟每隔10—15m设一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板或沥青麻筋；
路堑边沟沟底纵坡宜与路线纵坡一致，并不宜小于0.3%。
1.2.5.4、排水管、检查井及沉灰井
管材：
本次设计排水管采用DN800钢筋混凝土二级平口管。
管道接口：
钢筋混凝土管采用钢丝网水泥砂浆抹带接口连接。
管道基础：
钢筋混凝土管管道基础采用120°混凝土基础。
检查井：
按国际06MS201—3标准图集选用，排水管检查井一般采用砖砌检查井，并配钢纤维砼井盖及盖座，井盖与土路肩顶面平齐。
沉灰井：
采用方形或矩形砖砌沉灰井，相接管底或沟底至井底不应于0.5m，根据井口大小设置钢筋混凝土盖板，沉灰井一般设置在涵洞两端及排水管入口的土路肩边缘。
第2章施工管理目标
2.1工期目标
计划总工期：
在签订合同后60天内完工并交付使用。
工程计划开工日期：
2009年8月22日。
工程计划竣工日期：
2009年10月22日。
2.2质量目标
工程竣工验收达到优良等级。
2.3安全生产目标
安全确保不出现重大安全事故，协调周边关系，维护企业形象。
2.4履约
严格履行招标文件和合同有关条款，确保工程工期、质量、安全、文明施工目标实现。
第3章施工总体设想及安排
3.1施工段的划分
本工程由于是道路改造工程，施工时先进行道路路面的破除施工，再进行管道的铺设，分别是道路破除施工段、管道铺设施工段、道路路面施工段。
3.2施工顺序
K0+817～K1+535.102为第一施工段，K0+000～K0+795为第二施工段，两施工段组织平行流水施工，第二施工段混凝土路面施工采用分段封闭施工，封闭路段和时间提前两天报业主审批，等批准后再进行施工。
两施工段组织流水施工，施工时考虑采用如下施工程序：
导线、横断面复测，机械设备进场→路面破除、清理现场→土石方工程、排水管涵施工及路基压实修整路基→水泥稳定层铺设→混凝土路面施工→土路肩施工，排水沟及挡土墙施工进度适时穿插进行。
3.3施工组织要点
1.安排充足的施工力量和机械设备，各工序分段交错展开，多点多面同时施工，以确保工期。
2.提前做好工程项目的施工准备，特别是要安排好各种材料的采购与进场计划。
3.落实现场临时排水措施，防止雨天水浸基坑及路基影响工程质量进度。
4.落实雨天施工措施，路面施工时遇到雨天，立即进行用防水胶布架空覆盖，确保工程进度和工程质量。
5.抓好各部位、各分项、各工序施工的协调，合理组织施工，争取最佳的工作生产效率。
6.做好现场交通安排，确保工程顺利进行和周边居民交通畅通。
7.做好地表水排除、路基疏干，地面废弃物的清除。
第4章施工进度计划安排、各阶段进度保证措施、施工进度计划
计划总工期60天，计划于2009年8月22日开工，确保在2009年10月22日完成。
4.1施工进度安排原则
1.施工进度安排本着“突出重点、兼顾一般”的原则，以原路基砼破除路基挖至设计标高、砼渣土方外运、排水管、稳定层、砼路面施工为工期控制重点，给予充分的时间让回填路基沉降稳定。
其它工程均衡展开，以达到保证工期、均衡生产的目的。
2.各施工段、施工点相关工程安排时考虑先后开工次序，避免相互干扰。
3.使上道工序施工尽量为下道工序创造条件。
各主要工序施工循环周期及计划指标考虑天气影响。
4.2分项工程进度安排
4.2.1、开工准备：
（1）首先完成破除K0+817—K1+535.102段路面、排水工程及砼路面浇筑，再进行K0+000—K0+843.11余下路段的施工。
（2）在施工技术方面，首先做好交接桩工作，并安排我公司测量工程师对道路高程进行复测，同时做好关键点位的控制测量。
施工内业方面做好实施性施工组织设计、办理相关开工手续。
根据设计工程数量合理安排施工进度，做好日、月、材料计划，为开始进入正常施工创造较为有利的条件。
（3）为保证施工的顺利进行，在施工准备期内，做好小型机具、设备及常用机械进场。
（4）办理开工手续。
（5）根据业主要求，项目部生活区必须与电厂生产区隔离，根据现场情况，拟采取进西大门时开始分离的方案。
是从电厂的西门从中间隔开，左侧为施工方进出厂区道路，右侧为电厂车辆、人员通行道路。
隔离道路采用高速公路隔离栏杆，钢管支架，路两端挂有指示牌。
从而达到项目部生活区与电厂生产区完全隔离的目的，具体方案见附图所示。
4.2.2施工进度横道图及隔离方案图（见附件）
4.3施工阶段进度的保证措施
4.3.1施工准备阶段
1.我公司拟投入本工程施工的主要人员均参加了本次投标工作，对本工程均有较深的认识，所有人员已落实，即可进场施工。
2.主要设备和机械随已准备进入施工现场。
3.各项材料已联系落实，随时可以进场。
4.3.2道路路面破除施工阶段
本工程道路路面破除工程量共10841m2，安排工期15天，用炮机破除每天完成723m2。
4.3.4排水管道、检查井及沉灰井施工阶段
本工程排水管约419m，计划施工工期10天，配合道路工程同时进行。
每天平均完成42m。
4.3.5稳定层阶段
1.本工程稳定层工程量共12351m2，安排工期10天，每天完成1235m2。
4.3.6砼路面施工阶段
本工程砼路面工程量约10841m2，施工计划工期20天，每天浇筑砼约542m2。
4.4施工工序和工期安排
1．首先完成破除K0+817—K1+535.102段路面、排水工程及砼路面浇筑，其中破除砼路面2d，开挖埋排水管道18d，砼浇筑6d，共用26d。
2．再进行K0+000—K0+843.11余下路段的施工，采取分段封闭施工，
第5章劳动力、材料、机械计划及其保证措施
5.1劳动力计划
1.根据施工总进度计划，施工现场设路基施工队、土方施工队、路基排水施工队和道路附属构筑物施工队，计划投入劳动力113人，投入工种如下表。
2.材料进场计划和设备进场计划
本工程所需主要材料与机械设备数量及其进场时间均根据施工方案、进度计划进行编制。
参见《项目部施工人员计划表》、《主要材料汇总表》
人员
单位
数量
进场时间
试验室
人
2
合同签订后5天内
测量
人
2
合同签订后5天内
土石方施工队
人
10
合同签订后5天内
稳定土层施工队
人
25
按进度需要进场
路面工程施工队
人
15
按进度需要进场
防护、排水工程施工工队
人
25
按进度需要进场
土路肩工程施工队
人
15
按进度需要进场
拌和场施工人员
人
15
按进度需要进场
道路安全交通员
人
4
按进度需要进场
合计
人
113
合同签订后5天内
主要材料汇总表
序号
名称
单位
数量
备注
1
水泥
t
2418
2
砂
m3
2488
3
砂砾
m3
817
4
碎石
m3
8763
5
钢材
t
55
6
混凝土
m3
4336
5.2劳动力、材料投入计划保证措施
1.工、机、料必须按照计划所规定的时间和数量及时进场，以免延误工期。
当进度计划改变时，要相应调整工、机、料使用计划。
2.我们有许多长期合作的供应商，各分项工程项目所需材料数量可按工程预算定额计出后并落实供应商，根据工程需要随时供应进场。
工程的主要施工机械表
机械
名称
规格
型号
数量
产地
国别
制造
年份
额定功率（kw）
生产能力
备注
破碎机
2台
大宇
2006
自有
挖土机
Wl-100
2台
大宇
2006
1m3
自有
装载机
ZL-40
1台
长沙
2007
自有
振动压路机
YZ30
1台
长沙
2008
30t
自有
振动压路机
YZ18
1台
长沙
2007
18t
自有
振动夯
ys0.6
2台
广州
2008
自有
摊铺机
1辆
广州
2006
自有
平地机
PY180
1辆
广州
2007
132KW
自有
和灰机
UL200
2台
中联
2008
200L
自有
钢筋加工机械
1套
株洲
2006
自有
平板振动器
YZ18C
2台
湘潭
2008
3KW
自有
振动棒
HZ6X—60
2台
湘潭
2008
2KW
自有
自卸汽车
5台
一汽
2007
8t
自有
洒水车
WX51406SSE
1台
广州
2007
6000L
自有
三辊轴机组
HTH5000
1套
广州
2006
自有
排式振捣机
HZP
1套
广州
2007
自有
混凝土切缝机
HQS4
1台
广州
2007
自有
风镐
4台
广州
2007
自有
潜水泵
5台
广州
2008
自有
柴油发电机
TzX-355S-4
1台
广州
2008
100kw
自有
第6章主要分部工程施工方案
6.1质量技术管理
结合拟定施工方案及其施工技术工艺，本工程的施工放样主要是利用以前的道路，用水准仪对道路的高程进行复核，多种测量控制方法相结合的手段来保证结构物平面位置精确定位。
1.测量硬件设施配置：
本工程中，将投入1台高精度的精密水准仪及相关测量设备。
测量技术管理：
在本工程施工中拟建严格的测量校核、复核、审核技术管理制度，除在测量部门内部实行此制度进行自检外，项目部实行项目技术负责人、专职质检员、测量员三级参加的技术复核制度，单项技术干部参加并负责单项的测量技术复核工作。
6.2高程复测
6.2.1放桩复测高程
在原有的道路的基础上每隔20m定点放一个桩，再用水准仪利用基准点对道路进行高程复测。
6.2.2施工测量高程控制
1、根据业主和设计院提供的设计图纸，对道路进行道路高程复测，水准点闭合差须满足规范测量精度要求：
≤20L1/2，其中L为水准路线长度，以km计，复测精度应符合规范要求为角度闭合差（″）±16n1/2（n为测点数），坐标相对闭合差±1/10000。
对于不能满足规范要求的水准点，应分析相关原因，进行重新测量。
2、为满足施工需要增设水准点，使各水准点间距小于1km距离，以测量不加转点为原则，增设水准点必须满足精度要求，并与相邻路段的水准点闭合。
6.2.3测量成果处理
控制测量的内业处理，利用电子计算机严密平差程序进行内业计算。
6.3排水工程施工方案
6.3.1排水管道施工施工方法
本工程排水管管径为DN800和1m类型，埋设深度根据现场施工情况确定，管道基坑开挖采用挖掘机开挖，人工浇筑管基、管座，管道采用人工配合机械安管。
施工工艺流程
测量放样
施工准备
护壁保护
管沟开挖
基底碎石平整夯实
管基浇筑
管节安装
接口浇筑
检查井砌筑
管壁浇筑
接口养护
闭水试验
管沟回填
6.3.2施工措施
1.管沟开挖
管沟采用挖掘机开挖，就近堆放，留着回填用，基坑开挖后要对基坑边波进行保护。
2.管道施工
管道施工采用平基层法，人工配合机械安管。
（1）施工工艺
支平基模板→平基混凝土→下管→安管→支管座模板→
浇180°管座混凝土→抹带接口→养护→排水管闭水试验→
回填土方
（2）浇筑平基施工要点
I.验槽合格后，应及时浇筑平基混凝土，减少地基扰动的可能；
II.应严格控制平基顶面高程，不得高于设计高程，亦不低于设计高程10mm；
III.平基混凝土终凝前不得泡水，并按规程进行养护；
（3）下管、安管施工要点
I.平基混凝土强度达到5Mpa以上时，方可下管；
II.下管前在平基面上弹线，管上方拉线以控制安管中心线和标高；
III.安管时对口间隙，减少错口现象，稳管以达到管内底高程偏差在正负10mm之内，中心线偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm为合格；
IV.管安好后，用干净石子或碎石卡牢，并及时灌筑混凝土管座。
（4）浇筑管座注意事项
I.浇筑前，平基应凿毛或刷毛，并冲刷干净；
II.浇筑混凝土时，应两侧同时进行，防止将管挤偏；
III.较大的管，浇筑时应同时进入配合勾捻内缝，直径＜700mm的管，用麻袋球或其他工具在管内来回拖动，将流入管内的灰浆拉平；
（5）管道基础混凝土模板
I.根据基础厚度，模板采用定型钢模或[24槽钢，支撑采用木桩。
II.支模时面板对准给定的基础边线垂直竖立，内外打撑钉牢，内侧打钢钎固定，配合浇筑进行拼装，并处理好拼缝防止漏浆，并在面板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。
（6）管道平口砼接口施工
a）施工工艺流程
管口凿毛清洗→浇注管座混凝土→人机配合下管→管道套接→管道接口塞膨胀水泥钳缝→接口浇筑砼抹带→勾捻管内上部管缝→内外管口养护\
6.3.3边沟及排水沟
基槽采取人工开挖。
并精确测量平面位置及高程，基槽经验收合格，报请监理工程师批准后，方能进行沟道施工。
为确保工程质量，必须注意以下事项：
（1）基础人工开挖时，测量人员应精确测定其平面位置和高程。
若基底地质、水文等与图纸要求不符时，应提出地基处理方案或采取加固措施。
（2）砌体砂浆配合比应准确，砌缝必须均匀饱满，勾缝应平顺密实，顺直、光洁，不得有裂缝、空缝现象，砌体质量必须满足设计和《技术规范》要求，伸缩缝、沉降缝应按设计要求留置。
（3）各种水沟沟底必须平整坚实，沟底面平顺、排水畅通，无阻水现象，并按图纸要求将水引入排水系统。
6.4防护工程
6.4.1施工方法
（1）防护工程基础为软弱土层时，应采取加固措施，并报请监理工程师批准后实施，基坑有渗水时，应及时排除、处理，在浸水或近河、塘段的基础设置深度必须低于冲刷线50cm以上。
（2）沉降缝、伸缩缝、泄水孔必须按图纸及工程师的要求设置，沉降缝、伸缩缝应及时用沥青麻絮填塞，泄水孔必须贯通，其滤水层必须按要求设置。
（3）砌筑时，如天气干燥，应先将石块（或砼块）湿润，砌筑前，应将石块（或砼块）上的泥质杂物冲洗干净，砌体应分层自下而上进行砌筑，砌上层时，不得振动下层砌体，并不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动和敲击石块。
已砌好的砌体，应设专人湿润养护。
（4）砌体镶面石块需人工修凿加工，镶面应丁顺相间或二顺一丁排列，砌缝宽度不超过2cm，镶石沟缝应平顺光洁。
（5）浆砌片石挡土墙在砂浆强度达到75%以上时，应及时逐层回填夯实。
6.4.2施工工艺
测量放线定位
人工开挖基础
修理、夯实基础
自检基底尺寸标高
合格
片、块石砌筑
砼试块制作
水泥砂浆勾缝
砂石料试验
报监理检查
自检
报监理验收
完工
不合格
不合格
砂浆配合比设计
报监理检查
报监理审批
挡墙、护坡施工工艺流程图
6.5水泥稳定层
6.5.1施工方法
水泥稳定碎石基层采用骨料拌合好后用自卸汽车运送、人工摊平、洒水车洒水、光面压路机碾压。
在施工时要对已填筑好的路基表面凹凸低洼处首先进行补填并重新压实，使铺设路面垫层地段路基压实强度符合设计要求。
6.5.2施工工艺流程
路床验收
路肩土培土和翻晒
路肩放样
人工初平路肩土
压路机静压
压路机振动压实
路肩土质量检验
水泥土测量放样
拌合机械就位
内边修直
铺摊
压路机静压
压路机振动压实
混合料拌合、运输
取样试验
内边切直
质量检测
洒水养护
推土机平地机铺摊
水泥稳定砂层施工工艺流程图
6.5.3备料
所选集料采用当地产石灰岩碎石或卵石，公称最大粒径不应大于31.5mm（碎石）或19.0mm（卵石），砂的细度模数不宜低于2.5。
水泥标号不宜低于42.5号，用量不小于300Kg/m3。
a.摊铺和拌和
人工按松铺系数进行摊铺，摊铺力求均匀。
摊铺时的混合料含水量稍大于0.5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中损失的水分。
b.碾压
集料经摊铺整形后，立即在全宽范围内进行碾压。
压实遵循先轻后重，先慢后快的原则。
直线段由两侧向中心碾压，每道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度，压实后表面平整无轮迹或隆起，并且断面准确，路拱符合要求。
凡压路机不能作业的地方，采用小型机夯或其他夯实工具进行压实。
碾压过程中，混合料表面应始终保持潮湿，如水分蒸发快时，及时补洒少量水；严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥石粉层不受破坏。
c.养生
碾压完成后立即进行养生。
养生时间不少于3天。
养生方法采用洒水养护。
养生期间封闭交通，对局部路段不能封闭时，车速限制在30km／h以下，且严禁重型车辆通行。
6.5.4施工要点
（1）严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。
（2）水泥稳定碎石基层的水泥含量设计值为5%，水泥稳定砂砾底基层的水泥含量设计值为4%，施工现场允许在±0.5%的范围内变化。
（3）基层顶面封层采用乳化沥青，用量为1.0—1.2L/m2，集料采用S14，用量7—9m3/1000m2。
铺设封层前，应在基层顶面浇洒沥青透层油，可选用煤油稀释沥青或乳化沥青，用量0.8—1.1L/m2。
（4）水泥稳定碎石基层用16t以上的压路机碾压，厚度按设计要求，按照“先边后中，先轻后重”的要求进行碾压。
一般在粗平后先静压l～2遍（初压）并精平，再振压2～3遍（复压）并检测压实度达到要求后，最后精压拖平（终压）。
6.6水泥混凝土路面面层
6.6.1施工方法
厂区运灰道路面面层为26cm厚、混凝土面层，采用商品砼，砼运输车运输，人工摊铺施工，“三振”密实与真空吸水密实成型、复振、磨盘打磨、人工三次光面、机械切缝，沥青灌缝。
6.6.2概况
本标段施工范围均属新建路段，路基宽分8.2m和8.5m两种。
6.6.3水泥混凝土施工工艺流程如下图
水泥混凝土路面施工工艺框图
施工准备
测量放样
基层检查
模板准备
模板检查
材料机具准备
原材料检验
砼配合比设计
摊铺混合料
确定板块分格、分幅及调仓顺序
安装伸缩板、传力杆及拉杆
砼运输
振棒、振盘振捣
试件制作
振动梁找平
切灌缝
拉毛
二次光面
提浆锟修平
真空吸水
振盘复振
小提浆锟刮平
磨面
养护
6.6.4准备工作
先检查下承层质量，将其表面用高压水冲洗干净，然后测量放样，在己做好的下承层上恢复中线及边线，根据施工需要打上中心桩和边桩，同时复核施工水准点高程。
6.6.5模板设置
采用槽钢作模板，并配有便于拆装、连接牢固的装置。
采用模板顶面标高来控制路面标高。
模板一次的安设长度达到浇100m3水泥，模板需要清洗干净并在每次浇注砼时与砼接触的板面上涂上隔离剂。
6.6.6钢筋设置
路面采取分幅施工，施工第一幅时，应在与第二幅相接的一侧模板上采用合适的支承装置装设好纵缝接缝钢筋（纵缝拉杆），纵缝拉杆装设的方向与道路中线垂直。
施工第二幅时筑做纵缝。
胀缝传力杆沿平行道路中线方向安设，其长度的一半再加5厘米涂上设计规定的涂液，并在涂液的另侧加一个预制的盖套，内留30mm空隙，填以纱头或泡沫塑料。
传力杆的固定，采用顶头木模固定或支架固定安装的方法。
当水泥波面板不连
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