自动扶梯知识Word格式文档下载.docx

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因此，正确地选用运行速度显得十分重要。

国际规定：

自动扶梯倾斜角α不大于30°

时，其运行速度不该超过0．75m／s；

自动扶梯倾斜角α大于30°

，但不大于35°

时，其运行速度不该超过0．50m／s。

　　4．梯级（踏板或胶带）宽度B

　　目前我国所采用的梯级宽度B：

小提升高度时，单人的为0．6m；

双人的为1．0m；

中、大提升高度时：

双人的为1．0m。

另外还有0．8m的规格。

　　踏板（或胶带）的宽度一般有0．8m和1．0m两种规格。

　　5．倾斜角α

　　倾斜角α是指梯级、踏板或胶带运行方向与水平面组成的最大角度。

自动扶梯的倾斜角一般采用30°

，采用此角度主如果考虑到自动扶梯的安全性，便于结构尺寸的处置和加工。

但有时为了适应建筑物的特殊需要，减少扶梯所占的空间，也可采用35°

。

　　建筑物内普通扶梯的梯级尺寸比例为16：

31，为了在这种扶梯隔壁同时并列地安装自动扶梯，自动扶梯也可采用27．3°

的倾角。

　　国际规定：

自动扶梯的倾斜角α不该超过30°

，当提升高度不超过6m，额定速度不超过0．50m／s时，倾斜角α允许增至35°

自动人行道的倾斜角不该超过12°

　　二、自动扶梯构造

　　1．金属结构架

　　自动扶梯的金属结构架具有安装和支承各个部件、经受各类载荷和连接两个不同层楼地面的作用。

金属结构架一般有桁架势和板梁式两种，桁架势金属结构架通常采用普通型钢（角钢、槽钢及扁钢）焊接而成。

　　2．驱动装置

　　驱动装置的作用是将动力传递给予梯路系统及扶手系统。

一般由电动机、减速箱、制动器、传动链条及驱动主轴等组成。

驱动装置通常位于自动扶梯的端部（即端部驱动装置），也有位于自动扶梯或自动人行道中部的。

端部驱动装置较为常常利用，可配用蜗轮蜗杆减速箱，也可配用斜齿轮减速箱以提高传动效率，端部驱动装置以牵引链条为牵引构件。

中间驱动装置可节省端部驱动装置所占用的机房空间并简化端部的结构，中间驱动装置必需以牵引齿条为牵引构件，当提升高度专门大时，为了降低牵引齿条的张力并减少能耗，可在扶梯内部配设多组中间驱动机组以实现多级驱动。

　　3．梯级

　　梯级在自动扶梯中是一个很关键的部件，它是直接承载输送乘客的特殊结构的四轮小车，梯级的踏板面在工作段必需维持水平。

各梯级的主轮轮轴与牵引链条铰接在一路，而它的辅轮轮轴则不与牵引链条连接。

如此能够保证梯级在扶梯的上分支维持水平，而在下分支能够进行翻转。

　　在一台自动扶梯中，梯级是数量最多的部件又是运动的部件。

因此，一台扶梯的性能与梯级的结构、质量有专门大关系。

梯级应能知足结构轻巧、工艺性能良好、装拆维修方便的要求。

目前，有些厂家生产的梯级为整体压铸的铝合金铸造件，踏板面和踢板面铸有精细的肋纹，如此确保了两个相邻梯级的前后边缘啮归并具有防滑和前后梯级导向的作用。

梯级上常配装塑料制成的侧面导向块，梯级靠主轮与辅轮沿导轨及围裙板移动，并通过侧面导向块进行导向，侧面导向块还保证了梯级与围裙板之间维持最小的间隙。

　　4．牵引构件

　　牵引构件是传递牵引力的构件。

自动扶梯牵引构件有牵引链条与牵引齿条两种。

一台自动扶梯或自动人行道一般有两根组成闭合环路的牵引链条（又称梯级链或踏板链）或牵引齿条。

利用牵引链条的驱动装置装在上分支上水平直线段的结尾，即端部驱动装置。

利用牵引齿条的驱动装置装在倾斜直线段上、下分支的当中，即中间驱动装置。

　　5．张紧装置

　　张紧装置的作用是：

（1）使牵引链条取得必要的初张力，以保证自动扶梯或自动人行道正常运行；

（2）补偿牵引链条在运转进程中的伸长；

　　（3）牵引链条及梯级（或踏板）由一个分支过渡到另一分支的改向功能；

　　（4）梯路导向所必需的部件（如转向壁等）均装在张紧装置上。

　　张紧装置可分为重锤式张紧装置和弹簧式张紧装置等。

目前常见的是弹簧式张紧装置。

张紧装置链轮轴的两头各装在滑块内，滑块可在固定的滑槽中水光滑动，而且张紧链轮同滑块一路移动，以调节牵引链条的张力。

安全开关用来监控张紧装置的状态。

　　6．扶手装置

　　扶手装置是装在自动扶梯双侧的特种结构形式的带式输送机。

扶手装置主要供站立在梯路中的乘客扶手之用，是重要的安全设备，在乘客出入自动扶梯的刹时，扶手的作用显得更为重要。

扶手装置由扶手驱动系统、扶手带、栏板等组成。

　　7．安全装置

　　自动扶梯的安全性超级重要，国家标准对所需的安全装置有明确的规定。

安全装置的主要作用是保护乘客，使其免于潜在的各类危险（包括乘客疏忽大意造成的危险和由于机械电气故障而造成的危险等）；

第二，安全装置对自动扶梯设备本身具有保护作用，能把事故对设备的破坏性降到最低；

另外，安全装置也使事故对建筑物的破坏程度降到最小。

下面将介绍一些常见的安全装置。

（1）工作制动器和紧急制动器

　　工作制动器是正常停车时利用的制动器，紧急制动器则是在紧急情形下起作用。

（2）牵引链条张紧和断裂监控装置

　　自动扶梯底部设有一牵引链张紧和断裂保护装置。

它由张紧架、张紧弹簧及监控触点所组成。

一般的，当出现下列情形时张紧触点会迫使自动扶梯或自动人行道停运：

　　①梯级或踏板卡住；

　　②牵引链条阻塞；

　　③牵引链条的伸长超过了允许值；

　　④牵引链条断裂。

　　（3）梳齿板保护装置

　　为了避免梯级（或踏板）与梯路出入口的固定端之间嵌入异物而造成事故，在固定端设计了梳齿板。

　　（4）围裙板保护装置

　　自动扶梯在正常工作时，围裙板与梯级间应维持必然间隙。

为了避免异物夹入梯级和围裙板之间的间隙，在自动扶梯上部或下部的围裙板反面都装有安全开关。

一旦围裙板被夹变形，它会触动安全开关，自动扶梯即断电停运。

　　（5）扶手带入口安全保护装置

　　在扶手带端手下方入口处，常常发生异物夹住的事故，孩子不注意时也容易把手夹住。

因此需设计扶手带入口安全保护装置。

　　（6）速度监控装置

　　自动扶梯超过额定速度或低于额定速度运行都是很危险的，因此需配备速度监控装置，以便在超速或欠速的情形下实现停车。

速度监控装置可装在梯路内部，用以监测梯级运行速度。

　　另外，还有梯级间隙照明、梯级塌陷保护装置和静电刷、电机保护、相位保护、急停按钮等。

　　8．电气设备

　　自动扶梯或自动人行道的电气设备包括主电源箱、驱动电机、电磁制动器、控制屏、操纵开关、照明电路、故障及状态指示器、安全开关、传感器、远程监控装置、报警装置等部份。

（1）主电源箱

　　主电源箱通常装在自动扶梯或自动人行道驱动端的机房中，箱体中包括了主开关和主要的自动断电装置。

　　关于电源开关，应遵循下列规范：

　　在驱动机房或是改向装置机房或是在控制屏周围，要装设一只能切断电动机、制动器的释放器及控制电路电源的主开关。

但该开关不该切断电源插座和保护检修所必需的照明电路的电源。

当暖气设备、扶手照明和梳齿板等照明是分开单独供电时，则应设单独切断其电源的开关。

各相应的开关应位于主开关近旁，并有明显标志。

主开关的操作机构在活门打开以后，要能迅速而方便地接近。

操作机构应具有稳固的断开和闭合位置，并能维持在断开位置。

主开关应能有切断自动扶梯及自动人行道在正常利用情形下最大电流的能力。

若是几台自动扶梯与自动人行道的各主开关设置在一个机房内，各台的主开关应易于识别。

（2）驱动电机

　　驱动电机可选用起动电流较小的三相交流鼠笼式电动机，并安装在驱动端的机房中。

驱动电机的功率大小与自动扶梯或自动人行道的提升高度、梯路宽度、倾斜角度等参数有关。

　　关于电动机的保护问题应注意：

直接与电源连接的电动机要有保护，并要采用手动复位的自动开关进行过载保护，该开关应切断电动机的所有供电。

当过载控制取决于电动机绕组温升时，则开关装置可在绕组充分冷却后自动地闭合，但只有在符合对自动扶梯及自动人行道有关规定的情形下才能再行启动。

　　（3）电磁制动器

　　工作制动器和紧急制动器都可选用电磁制动器。

当内部的电磁线圈通电时，衔铁吸合，并带动相应部件动作。

　　（4）控制屏

　　控制屏一般位于驱动端或张紧端的机房内。

控制屏中有主接触器、控制接触器、控制及信号继电器、控制线路电源变压器、电子印板、单相电源插座、检修操纵盒插座等元件。

控制屏的外壳应靠得住接地。

　　（5）操作开关

　　操纵开关是对自动扶梯或自动人行道发出运行指令的装置，包括钥匙开关、急停按钮、检修操纵盒等。

　　（6）照明电路

　　照明电路可分为机房照明、扶手照明、围裙板照明、梳齿板照明、梯级间隙照明等。

　　其他电气设备结合相关部件的位置发挥相应功能。

　　三、自动扶梯和自动人行道的常见故障与排除

故障现象

可能的故障原因

排除方法

梯路跑偏

主驱动轴中心位置两端不在一个水平平面上

调整主驱动轴中心位置的垂直与水平平面

两驱动链轮有转角位置偏差

调整或修正两驱动链轮，使轮转角同步一致

两边链条拉伸长度不一致或节距有误差；

牵引链条张紧度不一致

调整张紧度或检查链条的节距并予修正

上/下侧板主导轨圆弧曲率半径有偏差或导轨有偏移

校正侧板左右曲线导轨的曲率半径，使其一致

梯级运行时有抖动感

运行的直线导轨变形或左右导轨不在同一个平面位置上

校正导轨或予以修正

梯级链条与梯级轴缺油或梯级链左右拉伸不一致

定期清除积尘或污垢，并上油予以润滑

主机驱动链条位伸或大小链轮的位置偏差（不在同一个平面上）或齿形变形，引起运行跳动

调整主驱动位置，并校正驱动链条使其具有一定的张紧度，或更换已坏的链条

链条滚轮变形或已坏

更换已坏的滚轮

导轨接缝处不平整，或有错位；

导轨表面有积尘或污垢

调整、清洗

扶手带跑偏

扶手带导轨变形或错位

修正或调整扶手带导轨以及扶手板的垂直度

扶手导轨出入口位置偏移，扶手带入口处引导托轮位置歪斜

调整扶手出入口（端部）圆弧导轨的位置（保持与直线段的直线性以及垂直度）

摩擦轮轴两端不在同一个水平平面位置上

调整或修正两摩擦轮的位置（水平与垂直）的一致性

扶手带导向轮或反向滚轮组的位置歪斜或偏移

调整导向轮与反向滚轮组

梯级运行在转向处有撞击声

在下侧板的左右对称导轨上下的差异

转向板圆弧与直线导轨接缝有偏差

转向板中心位置不在同一个水平平面上，由于左右滚轮运行的角速度不一致，加之间隙与梯级重量的存在而产生撞击的原因

修正转向板与直接导轨的接缝调整下主轨的间隙

若上行时产生的撞击，另有下方主轨与反轨间隙过大的原因

调整转向板的中心位置

扶手带脱落或与梯级运行速度不同步

扶手带伸长

重新张紧扶手带

如果扶手带的伸长量已超过了许可值，则应更换扶手带

摩擦轮轮毂磨损

重新张紧扶手带和压带

如果摩擦轮轮毂的磨损量已超过了许可值，则应更换摩擦轮

压带磨损，松弛

重新调节压带的张紧度

如果压带已磨损过量，则应更换之

梯级或踏板擦碰梳齿板

梳齿板偏移

重新调节梳齿板的位置

梯级或踏板跑偏

排除梯级或踏板跑偏的故障

个别梯级或踏板有偏移

重新调节梯级或踏板的位置

梯级运行转向时有跳动

切向导轨过度磨损

更换切向导孰

驱动道松弛或主机未固定好

对接缝处进行修整

梳齿板保护开关动作

梯缀或踏板进入梳齿板时有异物夹住

排除异物，并使梳齿板和安全开关复位

驱动链张紧保护开关动作

驱动链断裂或过度伸长

更换驱动链，并使安全开关复位

梯极（踏板）塌陷保护开关动作

梯级或踏板断裂、破损

更换损坏的梯级或踏板，并使安全开关复位

梯级辅轮或牵引链滚轮损裂或过度磨损

更换损坏的滚轮，并使安全开关复位

牵引链张紧或断裂保护开关动作

牵引链条断裂

修整牵引链条，并使安全开关复位

牵引链条过度伸长

重新调节链条的张紧度，并调整安全开关的相应位置

扶手带入口保护开关动作

扶手带入口处有异物夹住

排除异物，并使安全保护装置及安全开关复位

扶手带与扶手带入口安全护套之间间隙太小

调整护套位置，使之与扶手带之间有一定间隙，以免相互碰擦、挤压

围裙板保护开关动作

梯级与围裙板之间有异物夹住

排除异物，并使围裙板及安全开关复位

围裙板受碰撞

找出并排除围裙板受碰撞的原因，并使安全开关复位

梯级或踏板因跑偏丽挤压围裙板

超速或欠速

有梯级或踏板损坏

更换损坏的梯级或踏板

速度传感器偏位、损坏或感应面有污垢

重新调整传感器的位置

调整损坏的传感器

清洁感应面

相位监控时间装置动作

与电网相连的相序接错

相序只能在主端子作改变，重新连接三相动力线