1某城市次干路设计车速为40Kmh路线须跨越一河流要Word格式文档下载.docx
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1）最小外距为：
E=25m+5m+1m（安全距离）+24/2m=43m
3）根据
4）从行车安全、迅速、经济的角度，宜取平曲线半径为280m>
3.设微丘区某二级公路，采用沥青混凝土路面，路面横坡为2%设计车速为80km/h，试
4.
求不设超高的最小平曲线半径及设超高的最小平曲线半径（建议卩分别取0.035和0.15）。
127（卩+i）127（0.15+0.02）
5.某城市主干道，红线宽度为40m设计车速为60km/h，路线必须在一山麓与河滨中间转折,转折角为16°
，山麓与河滨的间距只有46m转折点IP离A点为26m离B点为20m
5
==510m
1.0098-1
=354（m）
解：
道路的总宽度为40m以路中心线到河滨边A或山麓边B点，必须保持20m的距离,
又转折点IP到A点的距离为26m所以，曲线外距最大值只有E=26-20=6m为使路基边
线到河滨留一定的安全距离。
故外距取5m做为控制条件。
由实地的几何条件，最大可能的平曲线半径为:
CE5
Rmin=入—0
（a「sec8-1sec1I
I2丿
根据
R=
127（卩-i）127（0.10-0.02）
《城市道路与交通》实验项目
道路纵断面设计
1.已知两相邻纵坡为-2%,+4%转坡点桩号K2+500,标高10.00m,现拟定竖曲线半径R=10000m试设计竖曲线（计算起终点及转坡点与K2+520点的设计标高）。
计算竖曲线的基本要素
转坡角3=-0.02-（+0.04）=-0.06（凹）
竖曲线长度L=R•3=10000X0.06=600（m）切线长度T=L/2=300（m）
外距E=T2/（2R）=（300）2/（2X10000）=4.5（m）
求竖曲线起点和终点桩号
1）竖曲线起点桩号：
K2+500-300=K2+200
2）竖曲线终点桩号：
K2+500+300=K2+800
求各桩号的设计标高
1）K2+200竖曲线起点
切线标高10.0+300X0.02=10.0+6.0=16（m）
设计标高16（m）
2）K2+500竖曲线中点（转坡点）
10.00（m）
10.00+4.5=14.5（m）
切线标高
设计标高
3）K2+520处
至终点距离
x=800-520=280（m）
10.0+20X0.04=10.0-0.8=9.2（m）
纵距
y=x2/2R=2802/2X10000=3.92（m）
9.2+3.92=13.1（m）
4）K2+800竖曲线终点
切线标高10.0+300X0.05=10.0+15.0=25.0（m）
设计标高25.0（m）
2.某二级汽车专用公路上有一变坡点，桩号为K10+20Q切线标高为120.28m，两相邻
路段的纵坡为i1=+5%和i2=-3%R=5000m试设计该变坡处的竖曲线。
计算起终点及转坡点与K10+300点的设计标高）
1）计算竖曲线的基本要素
转坡角0=0.05-（-0.03）=0.08（凸）
竖曲线长度L=R0=5000>
）.08=400（m）
切线长度T=L/2=200（m）
外距
E=T2/（2R）=（200）2/（2X5000）=4（m）
2）求竖曲线起点和终点桩号
（1）竖曲线起点桩号：
K10+200-200=K10+000
（2）竖曲线终点桩号：
K10+200+200=K10+400
3）求各桩号的设计标高
（1）K10+000竖曲线起点
切线标高120.28-200>
0.05=120.28-10.00=110.28（m）
设计标高110.28（m）
（2）K10+200竖曲线中点（转坡点）
切线标高120.28（m）
设计标高120.28-4.00=116.28（m）
（3）K10+300处
x=10400-10300=100（m）
120.28-100>
0.03=120.28-3.00=117.28（m）
117.28-1.00=116.28（m）
y=x2/2R=ioo2/2X5000=1.00（m）
（4）K10+400竖曲线终点
0.03=120.28-6.00=114.28（m）
设计标高114.28（m）
3.设在桩号4K+800处为一纵坡转折点，其设计标高H=100m在桩号前的纵坡为3%的升坡,在转折点以后为2%勺降坡；
现欲插入一个半径为4000m的竖曲线，试求竖曲线的各要素及竖曲线起终点、转坡点、桩号4K+740处的标高。
1）计算竖曲线的基本要素
转坡角0=0.03-（-0.02）=0.05（凸）
竖曲线长度L=R0=4000»
.05=200（m）
切线长度T=L/2=100（m）
E=T2/（2R）=（100）2/（2>
4000）=1.25（m）
（1）竖曲线起点桩号：
K4+800-100=K4+700
（2）竖曲线终点桩号：
K4+800+100=K4+900
（1）K4+700竖曲线起点
切线标高100-100>
0.03=97（m）
设计标高97（m）
（2）K4+740
至起点距离
x=740-700=40（m）97+40>
0.03=98.2（m）
y=x2/2R=402/2>
4000=0.2
设计标高（3）K4+800竖曲线中点切线标高设计标高竖曲线终点切线标高设计标高
98.2-0.2=98.0（m）
转坡点）
100（m）
100-1.25=98.75（m）（4）K4+900
100-100>
0.02=98（m）
98（m）
道路纵断面图的绘制
纵断面设计圏是道路设计的重要文件之一，也是纵断面设计的最后成果。
纵断面采用直角坐标，以横坐标表示里程桩号*纵坐标表示高程.为了明显地反映沿着中线地面起伏形狀，通當横坐标比例尺采用1：
2000（城市道路采用1:
500^1:
1000）,纵坐标采用1：
200（城市道路为1：
50-如图
4.6.3（公路）和图4・6・4（城市道路）所示，
纵断面图是由上下两部分内容组成的。
t部主要用来绘制地面线和纵坡设计线，另外也用以标注竖曲线及其要素；
坡度与坡长（有时标在下部）；
沿线桥涵及人工构造物的位置、结构类型、孔数与孔径；
与道胳，铁路交叉的桩号及路名：
沿线跨越的河流名称、桩号、常水位和最高洪水位；
水准点位置、编号和高程；
断链桩位置，桩号及长短链关系等0
下部主要用来填写有关内容「自下而上分别填写：
直线及平曲线；
里程桩号；
地面高程；
设计高程；
填、挖高度；
土壤地质说明。
纵断面设计图应按规定采用标准图纸和统一格式，以便装订成册G
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桩号
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线及交咒口
公路路段纵断面设计图
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