630导线放线施工方案Word格式文档下载.docx
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表1-1主要交叉跨越一览表
跨越物名称
铁路
高速公路
一般公路
跨越
河流
（通航）
跨越河流（不通航）
500kV线路（穿越）
35kV线路
10kV及以下线路
通信线
次数
2
4
7
23
15
1.8导线、避雷线型号、构造及特性
导线、地线及光缆技术参数见表1-4、1－5、1－6。
表1-4导线技术参数表
项目
单位
导线
LGJ-630/45
结构
钢芯
股数×
直径（mm）
7×
2.8
铝股
45×
4.2
截面积
钢
（mm2）
43.1
铝
623.45
总
666.55
外径
（mm）
33.6
计算重量
（kg/m）
2.06
拉断力
（kN）
148.7
弹性模量
（10MPa）
6300
线膨胀系数
（1/℃）
20.90×
10-6
20℃时直流电阻
（Ω/m）
0.04633
安全系数
-
2.5
表1－5地线技术参数
地线
LBGJ-150-40AC
LBGJ-100-30AC
铝包钢股/直径
19/3.15
19/2.60
148.07
100.88
15.75
13.00
6.97
5.74
计算拉断力
91.95
80.8
弹性系数
（N/mm2）
98100
118800
15.5×
13.8×
0.2935
0.5764
表1－6光缆技术参数
光缆
OPGW-24B1-155[99;
199.7]
OPGW-24B1-110[85;
86.9]
中心：
1根φ3.30mm铝包钢线
内层：
5根φ3.30mm铝包钢线
1根φ3.30mm不锈钢管
外层：
12根φ3.30mm铝包钢线
1根φ2.65mm铝包钢线
5根φ2.65mm铝包钢线
1根φ2.65mm不锈钢管
12根φ2.65mm铝包钢线
153.96
110.86
16.5
13.95
7.603
6.048
99.4
85.3
109000
122000
14.6×
0.28
0.45
短路电流容量
KA2.S
259.61（40～300℃）
86.9（40～200℃）
1.9工程特点
1.9.1本线路沿线全部为山地形，交通困难，运输牵张设备时，需进行加宽或开拓道路，牵张设备不能运输到位时，做好转向牵引工作。
1.9.2本工程采用双分裂导线设计，每相导线采用两根子导线（双分裂）、呈“1”字形垂直布置的形式，分裂间距为600mm，架线施工上采用一牵二张力放线，施工前需认真计算放紧线张力，并根据放紧线张力选用放紧线工具。
第二章架线工艺流程及施工前的准备工作
2.1架线工艺流程
架线施工采用张力架线，直线塔设牵张场，耐张塔紧线工艺，工艺流程图见图2-1。
耐张塔紧线
2.2架线前的准备工作
2.2.1架线施工是在铁塔组立检验合格的前提下进行，对铁塔组立应重点检查如下内容：
（1）塔材是否有缺件和未安装的螺栓（特别是导地线横担），螺栓是否全部紧固。
（2）所有挂线联板、挂线架安装及挂线联板火曲方向是否正确。
GD挂点金具是否已安装，型号是否正确，转动是否灵活。
（3）塔位移动和高度变化的施工记录是否齐全。
2.2.2放线段划分、牵张场的选择及张力放线作业表
2.2.2.1放线段划分：
（1）导线及地线均采用张力放线，因此采用同一放线段，其放线长度以不超过20个放线滑车为宜。
但当选择牵张场困难时，难以满足规定时，必须采用有效的防止导线在展放中受压及接续管出口处导线损伤的特殊施工措施。
（2）当放线区段经过重要的跨越物时，宜适当缩短放线段的长度。
2.2.2.2牵张场的选择要求：
（1）牵张机能直接运达，或道路桥梁稍加修整加固后即可运达。
（2）场地的地形及面积能满足设备、导线布置及施工操作要求。
（一般面积要求：
张力场大于55×
30m，牵引场大于35×
30m）。
（3）相邻塔允许作过轮临锚时，临锚对地夹角不宜大于20°
而且牵引机、张力机出口与邻塔悬挂点的连线对地夹角不宜超过15°
且锚线及压接作业无特殊困难。
（4）导地线接头允许档内，且无重大跨越物。
（5）若受地形限制,牵引场可进行转向布场，转向滑车设一个或几个。
张力场一般不宜转向布置。
2.2.2.3放线作业表：
根据放线段划分和牵张场的选择要求，及一牵二张力展放导线方法（大张机出口张力为两根导线），选择牵张场并计算放线张力、线绳上扬塔号等。
2.2.3施工荷载分析及工器具选配
2.2.3.1放线张力分析：
从计算放线张力结果（见张力放线作业表）看，大牵机最大牵引力为：
F大牵=78.16kN，最大过载保安牵引力为：
F大牵保=85.98kN；
大张机最大出口张力为：
64.29kN，小牵机最大牵引力为：
F小牵=30.09kN，最大过载保安牵引力为：
F小牵保=33.10kN，小张机最大出口张力为：
24.83kN。
2.2.3.2紧线张力分析：
在考虑紧线气温取10º
C（导线降温20º
C后为-10º
C，地线降温10º
C后为0º
C）时，根据导、地线特性曲线及架线表计算出紧线应力；
再按下公式计算过牵引张力和紧线张力。
其中
E
F过=ε（σ2εn+ghn）S
F紧=σ1εnS
式中ldb---耐张段的代表档距，m；
（取300m）。
l---耐张段内的各档距，m；
（取300+300m）。
--挂点高差角，度；
Edb---架空线的代表弹性系数，N/mm2；
当各档悬挂点近似等高时，Edb=E；
σ1、σ2—分别为紧线应力、过牵引时紧线应力，N/mm2；
S----架空线的截面积，mm2；
F过、F紧---分别为过牵引张力、紧线张力，N；
g----架空线的自重比载，N/m.mm2；
△l—最大过牵引长度，mm；
（本工程取300mm）
ε——放线滑车的磨擦系数，一般取1.01；
hn——挂线操作挡架空线最低点对操作塔挂点的垂度（即高差），m：
n—-远弛度观测挡至挂线（或紧线）操作塔的放线滑车数，挂线n=2，紧线n=15。
通过计算，本工程导、地线最大的紧线张力及过牵引张力见表2-2。
表2-2导、地线在10º
C不同工况下的最大受力
线别
10º
C时最大水
平张力（kN）
C时最大挂
线张力（kN）
C时最大紧
备注
29.8
28.0
36.2
32.7
35.0
38.5
分析：
从计算结果得到，在气温10º
C及以上进行紧挂线施工，平衡挂线过牵引值不大于0.3m时；
本工程导线最大水平张力F导=32.7kN；
最大紧线牵引力F导紧=38.5kN；
导线最大挂线牵引力F导挂=35.0kN；
地线最大水平张力F地=29.8kN；
最大紧线牵引力F地紧=36.2kN；
地线最大挂线牵引力F地挂=28.0kN。
2.2.3.3牵引绳的规格选择：
（1）导线牵引绳的综合破断力Qp要求
Qp≥3mTp/5=3×
2×
148.7×
0.95/5=169.52（kN）
及Qp≥KF大牵=3×
78.16=234.48（kN）
走板与导线的联络绳的综合破断力≥KF大牵/4=3×
78.16/4=65.97（58.62）（kN）
（2）地线（光缆）牵引绳的综合破断力Qp要求
1×
91.95×
0.95/5=52.41（kN）
及Qp≥KF小牵=3×
30.19=90.27（kN）
式中m——同时牵放子导线的根数；
Tp--被牵放导线的保证计算拉断力，N；
K---安全系数，取3.0。
根据导线牵引绳的综合破断力要求，选择导线牵引绳最大破断力必须大于或等于234.48kN，导线牵引绳可选用22mm抗扭型钢丝绳（单位重量1.56kg/m，每条长度约800m，破断力为277.238kN）；
走板与导线的联络绳可选用15mm抗扭型钢丝绳（破断力为142kN）。
地线（光缆）的牵引绳可选用13mm抗扭型钢丝绳（单位重量0.63kg/m，每条长度约1000m，破断力为129.526kN），不需要再选用导引绳。
2.2.3.4导引绳的规格选择：
导引绳的综合破断力Pp要求
Pp≥Qp/4=277.238/4=69.31（kN）
及Pp≥KF小牵=3×
30.09=90.27（kN）
根据导引绳的综合破断力要求，选择导引绳最大破断力必须大于或等于90.27kN，导引绳可选用13mm抗扭型钢丝绳（单位重量0.63kg/m，每条长度约1000m，破断力为129.526kN）。
2.2.3.5放线滑车的选择:
导线放线滑车的槽底直径D导车、D地车要求
D导车≥20D导线=20×
33.6=697（mm）
D地车≥15D地线=15×
15.75=236.25（mm）
式中D导线---导线直径，mm；
D地线---地线直径，mm。
根据导线放线滑车的槽底直径要求，导线可采用槽底直径ф810（外径ф910）三轮放线滑车（额定荷载为80kN）。
地线可采用ф480单轮放线滑车。
光缆根据允许的弯曲半径480mm可采用φ660单轮放线滑车，耐张塔和包络角大于30度的铁塔应采用槽口直径大于800mm的滑车。
荷载计算：
P=m×
L垂×
g=4×
652×
2.06=5372.48（kg）
式中：
P——滑车允许承载，kg；
L垂——最大垂直档距，m，本工程取652m；
g——导线每米重量，kg。
2.2.3.6临锚系统的受力分析及工具选配:
大牵引机锚固系统张力F机锚=F大牵保/（ncosαcosβ）=85.98/（2cos30°
cos30°
）
=57.32（kN）
大张机锚固系统张力F机锚=F大张/（ncosαcosβ）=64.29/（2cos30°
）=42.86（kN）
小牵张机锚固系统张力F小机锚=F小牵保/（ncosαcosβ）=33.10/（2cos30°
=22.07（kN）
注：
大牵引机地锚采用特别加强制作的钢管地锚，需能满足100kN的抗拔力。
式中:
F大牵保--大牵机最大保安牵引力，kN；
F小牵保—小牵机最大保安牵引力，kN；
F大张—大张机最大出口张力（二线），kN；
n---牵张机锚固地锚的个数；
α---地锚对地夹角，度；
β---地锚对线路方向夹角，度。
根据牵张机锚固系统的张力，大牵引机锚固系统工具选用：
2套90kN手扳葫芦、100kN卸扣，地锚埋深不小于2.0m，大张机锚固系统工具选用：
2套60kN手扳葫芦、30kN卸扣，地锚埋深不小于1.8m。
小牵张机锚固系统工具选用：
两套30kN双钩、30kN卸扣、ф15.0钢丝绳（抗拉强132.0kN），地锚埋深不小于1.5m。
（地锚埋深为普通土质时的埋深）。
2.2.3.7牵张机的选择：
（1）主牵引机的选择：
根据《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》的规定，主牵引机的额定牵引力可按下式选用:
P——主牵引机的额定牵引力,kN；
m——同时牵放子导线的根数；
KP——选择主牵引机额定牵引力的系数,可取KP=0.25～0.33；
TP——被牵放导线的保证计算拉断力,kN。
经计算P≥2×
0.33×
0.95=92.23kN，故选择现有的额定牵引力180kN的主牵引机。
（2）主张力机的选择：
主张力机单根导线额定制动张力可按下式选用：
T——主张力机单导线额定制动张力,kN;
KT——选择主张力机单导线额定制动张力的系数,可取KT=0.17～0.20。
经计算T=0.2×
0.95=28.25kN，可选择现有的一台2×
37.5kN一牵二主张力机。
（3）小牵引机的选择：
小牵引机的额定牵引力可按下式选择：
P——小牵引机的额定牵引力,kN;
QP——牵引绳的综合破断力,kN。
经计算P≥1/10×
277.238=27.73kN，可选择现有的40kN小牵引机。
（4）小张力机的选择：
小张力机的额定制动张力可按下式选择：
式中t——小张力机的额定制动张力,kN。
经计算t≥1/15×
277.238=18.48kN，可选择40kN张力机。
2.2.3.8牵张机选择及主要技术性能:
根据放线张力分析，本工程选用意大利生产的牵张机，其主要技术性能见表2-3。
表2-3牵张机主要技术性能表
机别
张力机
牵引机
型号
FRB501
FRB403
ARS701
ARS400
力值相应速度（kN/m）
35/5
160/2.5
35/2.5
工作能力（kN）
37.5
40
180
轮径（mm）
1500
600
400
整机重量（kg）
4600
2300
6000
1800
外型尺寸（mm）长×
宽×
高
3700×
2186×
2850
3600×
1800×
2815
4325×
2700×
2600
2750×
1680×
2020
2.2.3.9其它工器具的选用
（1）走板
根据放线施工需要，选用我公司研制的2线放线走板。
（2）导线提线器
导线提线器形式的确定，采取2线提线的施工方式，因此，选用2线提线器。
（3）其他连接工器具设备
①牵引绳旋转连接器：
根据牵引绳的受力情况，按容许拉力100kN选择。
②导引绳与牵引绳间的旋转连接器：
按容许拉力50kN选择。
③导线旋转连接器：
④牵引绳抗弯连接器：
按容许拉力80kN选择。
⑤口13mm导引绳抗弯连接器：
按容许拉力30kN选择。
⑥导线单、双网套：
2.2.3.10各绳索的连接方式
根据计算的放线最大张力，各绳索的连接方式见表2-4：
表2-4
绳索名称
连接器规格及名称
13mm导引绳与导引绳
30kN抗弯连接器
13mm导引绳与20mm牵引绳
50kN旋转连接器
22mm牵引绳与牵引绳
80kN抗弯连接器
22mm牵引绳与走板
100kN旋转连接器
13mm导引绳与地线
30kN旋转连接器
走板与联络线与导线
2.2.4道路场地平整
2.2.4.1张力场使用的吊车为210JQZ16C型吊车,其自重21.2t，外型尺寸11.78×
3.225×
2.5m，承受能力不足的需要加固，对于路基不平，路面宽度不够的道路，应进行修筑，一般直线路面宽度不小于3m，转弯半径不小于15m。
2.2.4.2牵张场地平整面积以能安置牵、张设备和器材为原则,一般牵引场为35×
25m，张力场为60×
30m，详见牵张场平面布置图。
斜坡和梯田作牵张场地,应尽可能将主要设备置于一个平面内。
并保证小牵与大张机、大牵与小张机能同时工作。
2.2.5线路走廊处理
2.2.5.1凡设计规定须拆除的建筑物，迁移的电力线、通讯线应在架线前处理完毕。
本工程线路走廊内的房屋拆迁原则如下：
（1）处于距边导线地面投影7m及以内的房屋应拆迁；
（2）距边导线7m以外的房屋，在最大风偏时净空距离小于15.5m、电场强度大于15kV/m和可听噪声值超过45dB的均应拆迁。
2.2.5.2树木砍伐
本线路在林区原则上采用高跨方式通过。
对通道内妨碍放线的树木，采用修枝的办法。
架线完毕后必须进行复查，对少数高大树木，导线对其安全距离不够的仍需砍伐。
松树的自然生长高度按20米考虑，导线对地面垂直距离按25米设计（考虑0.5裕度）；
桉树的自然生长高度按25米考虑，导线对地面垂直距离按30米设计（考虑0.5裕度）。
对少数树木难以跨越的地段，应根据桂电纪要[2008]6号文的规定砍伐线路通道内少量树木，线路砍伐通道的宽度一般为自线路中心左右各22.5米，对大档距或高大树木应根据导线风偏图确定通道砍伐宽度。
2.2.5.3被跨越的通讯线、公路、10kV及以上电力线（全停电除外）都要搭设跨越架，通讯线和电力线不得任意降线。
对于机动车辆行驶稀少的便道、机耕道路可不搭设越线架,但应采取相应的护线措施,且必须派员看护。
2.2.5.4跨越10kV电力线一般采用停电搭架施工，由项目部派人员专门办理停电手续。
2.2.5.5当停电有困难需带电搭架跨越时,必须由项目部技术部门和安全部门按具体情况制定带电跨越措施并监督施工。
2.2.6跨越架搭设
2.2.6.1凡跨越公路、电力线均应搭双面跨越架；
跨越通讯线、电话线、低压照明线、广播线可搭设单面跨越架。
为了保证位置的准确，应用经纬仪定位，可互相连片搭设，也可分片搭设。
2.2.6.2跨越架的架顶宽度（沿被跨越物方向的有效遮护宽度）：
B≥[2（Zx+1.5）+b]/sinZx=W4（10）[x（L-x）/（2H）+λ/W1]
W4（10）=0.0613Kd
B——跨越架顶有效宽度，m；
——跨越交叉角度，（°
）；
Zx——施工线路导线或地线等安装气象条件下在跨越点的风偏距离，m；
b——跨越架所遮护的最外侧导、地线间在线路横线路方向的水平宽度，m；
H——水平放线张力，N；
L——施工线路跨越档档距，m；
x——被跨越物至施工线路邻近的杆塔的水平距离，m；
W4（10）——安装气象条件（风速10m/s）下，线路导线或地线的单位长茺风荷载，N/m；
λ——跨越档两端悬垂绝缘子串或滑车挂具长度，m；
W1———线路导、地线的单位长度重力，N/m；
K——风载体型系数，d＜17mm时，K=1.2，d＞17mm时，K=1.1；
D——导线或地线直径，mm。
且跨越架的中心线应与遮护宽度b的中心线重合，并在架顶两边加搭伸出羊角。
2.2.6.3跨越架架面与被跨越物的最小水平距离
（1）跨越电力线路：
S≥Zx+Smin
S——无风时跨越架面与被跨越电力线路导线间的最小水平距离，m；
Zx——被跨越电力线外过电压条件下导线在跨越点处的风偏，用计算架顶宽度公式计算，但式中符号均应改用被跨越线路的有关参数，m；
Smin——跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后应保持的最小风偏距离（见下表2-5），m；
（2）跨越其他被跨越物,与被跨越物的最小水平距离，见下表2-6。
2.2.6.4跨越架搭设的立柱高度，其计算方法如下：
H＝h+h1+h2
h—被跨越物的高度（m）；
h1—跨越架封顶杆（网）最低点与被跨越物之间最小垂直距离。
见表2-5、表2-6；
h2—若跨越架没有封顶，考虑h2＝1.0～1.5m的高度裕度，若跨越架采用封顶网时，根据架宽考虑h2＝1.0～2.5m的封顶网弧垂，若采用刚性封顶,h2＝0m。
表2-5跨越架与带电体的最小安全距离
距离说明
被跨越电力线路电压等级（kV）
10以下
10
35
110kV
架面与导线的水平距离（m）
1.5
2.0
无地线时，封顶网（杆）与导线的垂直距离（m）
有地线时，封顶网（杆）与导线的垂直距离（m）
1.0
高空作业与带电体最小安全距离（m）
3.5
4.0
表2-6跨越架与一般被跨越物的最小安全距离
被跨越物名称
公路
铁路
通讯线
与架面水平距离（m）
至路边:
0.6
至路中心：
3.0
与封顶杆（网）垂直距离（m）
至路面:
6.0
至路面：
7.0
2.2.6.5跨越架搭设的宽度（跨度），计算方法为：
B＝b+2a
式中：
b—被跨越物的宽度（考虑风偏后）（m）
a—跨越架及拉线与带电体（或被跨越物）的最小距离（m）见表2-5、表2-6。
2.2.6.6停电搭
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