水上水下作业应急预案Word格式文档下载.docx

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起吊2.5m以外的混木桩时，应将桩锤落在下部，待桩吊近后，方可提升桩锤。

　　8、严禁吊桩、吊锤、回转和行走同时进行。

桩机在吊有桩和锤的情况下，操作人员不得离开。

　　9、插桩后应及时检验桩的垂直度，桩入土3m以上时，严禁用桩机行走或回转动作纠正桩的倾斜度。

　10、拔送桩时，应严格掌握不超过桩机起重能力，荷载难以计算时，可参考如下办法：

（1）桩机为电动卷扬机时，拔送桩时负荷不得超过电机满载电流。

（2）桩机卷扬机以内燃机为动力时，拔送桩时如内燃机明显减速，应立即停止起拔。

　　（3）桩机为蒸汽卷扬机时，拔送桩时，如在额定蒸汽压力下产生减速或停车，应立即停止起拔。

　　（4）每米送桩深度的起拨荷载可按4t计算。

　　11、卷扬钢丝绳应经常处于油膜状态，不得硬性摩擦。

钢丝绳的使用及报废标准。

吊锤、吊桩可使用插接的钢丝绳，不得使用不合格的起重卡具、索具、拉绳等。

　　12、作业中停机时间较长时，应将桩锤落下垫好。

除蒸汽打桩机在短时间内可将锤担在机架上外，其他的桩机均不得悬吊桩锤进行检修。

　　13、遇有大雨、雪、雾和六级以上强风等恶劣气候，应停止作业。

当风速超过七级应将桩机顺风向停置，并增加缆风绳。

　　14、雷、电天气无避雷装置的桩机，应停止作业。

　　15、作业后应将桩机停放在坚实平整的地面上，将桩锤落下，切断电源和电路开关，停机制动后方可离开。

二、浮吊作业安全技术

1、严格遵守在规定范围内作业的规定，严禁超重起吊或超幅度吊装。

2、两船主体拼装固定后，经安全员及浮吊指挥人员全面检查合格后，方可投入使用。

3、吊钩作业以垂直起吊为宜,严禁吊钩横拽起重。

4、严禁浮吊前端，单角搁浅施工。

5、严禁吊钩，吊臂在施工情况下超负荷使用.，禁止主臂及吊钩同时操作。

6、各机械平衡作业，对发电机造成负荷集中的情况下，由机电工监控，并对操纵者直接指挥。

7、定期对浮吊进行检修，以及进行机械设备的保养工作。

8、舱内保持干燥，发现积水及时抹干并杜绝水源。

9、浮吊操纵人员由单位组织学习，考核和认证后再上岗工作。

10、工作人员应服从指挥人员的指挥，以确保工作的顺利进行。

11、浮吊在没有固定措施的情况下，不可起吊，船只在移位时在一定的保护措施下，方可移动船只。

12、六级以上的大风禁止起吊和移动船只。

三、主桥上部结构施工安全技术

（一）支架搭设

1、要严格按照安全操作规范进行施工，对不同施工项目的安全操作要求，以文字交底至每个施工人员，新上岗的职工要进行岗前培训。

2、特殊工种人员必须持证上岗，并保证证件有效。

3、高空作业要设置安全网、防护栏等安全措施，在登高入口处要悬挂醒目的安全警示标志；

作业人员应带好个人防护用具，严禁一切不适宜人员进行高空作业，严禁作业前饮酒。

4、搭设支架要有专人指挥，由架子工（持证）进行，并系好安全带，戴好安全帽，严禁带病作业。

支架通道应设置警示标志并悬挂红灯。

顶部应铺设模板、安全网等，以防止坠落物伤人。

5、雨天施工要注意防滑，夜间施工要保证充足照明。

（二）模板安装及拆除

1、支撑模板的立柱材料要符合要求，立柱底部设垫板；

立柱间距符合设计要求，并按规定设置纵横向支撑。

2、模板上施工载荷不超过规定，模板上堆料要均匀。

3、2M以上高处作业要有可靠的立足点，临边有防护措施，垂直作业上下有隔离防护措施。

4、模板要堆放整齐，大型模板存放有防倾斜措施。

5、立模完毕要进行量化验收。

6、模板拆除必须在混凝土强度达到，并经批准后方可进行。

7、拆模时，在拆除区域设置警戒线，并派专人监护；

不能留有未拆除的悬空模板。

8、拆模人员配戴好安全防护用品。

（三）混凝土浇筑

1、混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗独立操作。

2、泵送混凝土时，混凝土泵的支腿应完全伸出，并插好安全销。

3、混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。

4、泵送设备必须有出厂合格证和产品使用说明书。

现场安装接管，必须按施工方案执行泵送混凝土所用碎石。

不得大于输送管径的1/3，不得大于混凝土结构截面最小尺寸的1/4，并不得大于钢筋最小净距的3/4。

5、泵送设备必须放置在坚实的地基上，与基坑周边保持足够安全距离。

6、水平泵送管道敷设线路应接近直线，少弯曲，管道支撑必须紧固可靠，管道接头处应密封可靠。

Y型管道应装接锥形管。

7、垂直管道架设的前端应安装长度不少于10m的水平管，严禁直接装接在泵的软出口上，水平管近泵处应装逆止阀。

热天应用湿麻袋或湿草包等遮盖管路。

8、敷设向下倾斜的管道时，下端应接一段水平管，其长度至少是倾斜高低差的5倍，如倾斜度较大时，应在坡道上端装置排气阀。

9、作业前应检查各部位，操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等位置正确，液压系统无泄漏，电气线路绝缘良好，接线正确，开关无损坏，有重复接地和触电保护器，安全阀，压力表等各种仪表正常有效。

10．泵送混凝土前必须先用按规定配制的水泥砂浆润滑管道，无关人员必须离开管道，管道较长时，应分段设置监控点。

11、泵送混凝土连续作业中，料斗内应保持一定数量的混凝土，不得吸空，并随时监控各种仪表和指示灯，出现不正常时，应及时调整或处理。

必须暂停作业时，应每隔5～10min（冬季3～5min）泵送一次。

若停止时间较长再泵送时，应逆向运转一至二个行程，然后顺向泵送。

12、泵送过程中发生输送管道堵塞现象时，应进行逆向运转使混凝土返回料斗，必要时应拆管排除堵塞。

13、浇筑混凝土出料口的软管应系扎防脱安全绳（带），移动时要防碰撞伤人。

14、作业后，必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行冲洗。

用压缩空气冲洗管道时，管道两侧和出口端前方10m内不得站人，并应采用金属网等收集冲出的泡沫及砂、石粒，防止溅出伤人。

15、遇大雨或五级大风及其以上时，必须停止泵送作业。

（四）高空作业

1、高空作业，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，必须戴好安全帽。

2、高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内，上下传递物件禁止抛掷。

3、遇有恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空，起重和作业。

4、没有安全防护措施，禁止在屋架上弦、支撑、桁条、挑架的挑梁和未固定的构件上行走或作业，高空作业与地面联系，应设通讯装置，并专人负责。

5、上下交叉作业和通道上作业应设隔离设施，设置1.2米高防护栏杆。

四、安全保证措施

（1）安全思想教育

安全教育要从思想上重视，观念上更新，变“要我安全”，为“我要安全”。

工程开工前对施工人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有关部门、江苏省及地方的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，学习局有关安全制度，讲解“安全工作重于泰山，防患于未然”的道理，同时让施工人员了解安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊。

宣讲我局有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。

在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新风，树立安全工作警钟长鸣，常备不懈的思想意识。

对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。

（2）施工安全许可制度

①在编制工程项目总体施工组织设计的同时编制安全工作组织设计，并报上级安全主管部门及监理工程师的许可。

②分项工程施工技术交底必须同时进行安全技术交底，必须有现场专职安全工程师签认。

③每天开工前，所有施工班组必须进行工前安全检查，且记录备查。

④各分项负责人每天检查安全工作的执行情况，并进行详细记录。

五、安全施工措施

1、参加水上作业人员必须遵守行业规定，安全帽佩戴正确；

穿救生衣、防滑鞋；

禁止酒后上岗。

2、工作平台四周要设护栏或安全网，平台搭设要牢固并要钉防滑条，严禁“探头板”、“活板”及“断裂板”配备救生衣和灭火器。

3、工作平台四周必须设置警示标志和防护设置，夜间应有足够的灯光及信号灯。

4、水上作业禁止不相干人员参观及玩耍，谢绝外单位人员参观。

5、水上作业必须专人管理指挥，制定详细的施工方案及应急措施，做到安全责任重于泰山。

6、电器设备及照明线路必须良好、绝缘，做到经常检查及维护。

7、机械操作人员应与钢筋施工人员、灌注施工人员多沟通，指挥人员不违规指挥，处处做到“以人为本”。

8、高度重视安全生产、文明施工，做到泥浆不泄漏到河道，不向河道排浆、抛建筑垃圾，保持施工现场整洁、有序。

9、水上打桩作业人员必须遵守安全操作规程，严格执行施工组织设计和安全技术措施。

10、必须选择排水量比桩机重量大四倍以上的作业船或牢固排架，锚位固定可靠，打桩船或排架的偏斜度超过3°

时，应停止作业，大雨、大雾或风力大于六级以上的恶劣天气，严禁作业。

遇有台风警报时，必须采取有效的避风措施。

11、打桩船上油料应有防晒、防雨措施，必须配备灭火器材，并严格动火审批。

12、电源电线和开关箱接线正确牢靠，绝缘良好，触电保护器灵敏有效。

13、应划定打桩船安全作业的水域范围，并经港监部门批准发布通告后，按要求设置警示标志。

14、打桩前应检查桩机部件制动有效，钢丝绳完好无损，滑润良好，桩锤吊钩吊环及保险无变形、损坏，桩管的垂直度符合要求。

15、运桩船应按打桩顺序合理装载，打桩船从驳船上取吊桩时，应对称取吊，防止桩船偏重，出现桩滑动和船只倾覆。

16、暂停作业时，应将桩锤放至船面，不得悬吊在空中。

严禁锤头悬吊上空时，进行检修作业。

17、移动船位时，严防桩架和缆风绳碰撞高低压电源电线。

并将打桩架上各层跳板抽回，防止跳板滑脱落伤人。

18、作业中，发生故障，应停机放下桩锤，查找原因，排除故障后方可继续作业。

19、水上打桩作业人员应穿救生衣，并配备救生船派潜水员值班监护。

必要时，应配交通指挥监督船，防止船只进入打桩区域。

20、作业后，应将锤头放至船面，各部件制动住，操纵杆拔至零位。

21、打入水面以下的桩或被潮汐淹浸的桩，应设明显标志，以防撞断桩或损坏船底。

22、在船上的打桩人员和船厂工，不准在船板的带缆桩、绳缆通过的牙口、船缆兜角处停留或休息，防止被缆绳伤害。

23、作业人员用舢舨上下打桩船时，要待舢舨停稳系牢依次上下，舢舨不准超员超载，遇有较大风浪应暂停运送，舢舨与上下人员的地点高差超过1m时，应使用梯子，禁止蹦跳。

24、水上打桩作业由于受风浪、潮汐、地质水流等诸多因素影响，打桩过程中会遇到各种问题，必须认真对待，采取有效措施，确保安全作业。

六、航道安全专项措施

（一）安全保障措施

1、深化安全教育，强化安全意识。

工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，施工人员坚持持证上岗。

2、全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工。

严格考核，奖罚严明。

3、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证劳动防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术可靠、防护严密的基础上。

4、重点工序及不良气候条件的，要结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安全技术交底。

5、严格按照针对本工程重要工序所采取的施工技术方案，认真组织落实，不简化或削弱。

按照施工方案中制定的各项技术措施组织施工，不强化施工工序、减弱防护措施。

（二）水上交通安全措施

1、为了确保施工安全及航道通航,桥梁施工位置设置警示标志并挂上红灯,在河道上下游各300m处设置警告标志牌和限速标志牌等。

2、在水上支撑设置防撞钢管桩，防止来往船只碰撞水上支撑。

另外在水上设置防雾灯、变频警示灯等，保证有雾天气的船只航行安全。

3、夜间在通航口设置足够数量的警示灯，及早通知过往船只，确保过往船只的通过安全。

4、水上作业人员施工前需进行水上施工安全教育，考核合格后方可从事水上作业。

施工时，作业人员必须穿着救生衣，防止落水。

5、在安装主桥纵向贝雷片梁和主桥拱肋时，需提前和航道、海事部门联系，要求派专人对航道进行交通管制。

6、在施工期间派专人值班，发现紧急情况及时通知项目部安全领导小组和航道、海事部门联系，便于及时处理。

7、成立紧急事故处理小组和交通安全领导小组，参加人员包括：

施工单位、监理单位、业主单位、海事、航道部门等，保证信息渠道畅通，事故处理及时，保证人民生命财产安全。

七、水上应急预案

主桥建设工作是一项系统工作，我项目部将紧紧围绕“安全第一，预防为主”的总体原则展开施工。

为提高处置突发事件的能力,最大限度减少事故损失、保证施工现场正常工作次序，特制定施工安全事故应急救援预案。

（一）事故诱因分析

经我部结合现场情况分析，在拆桥过程中主要事故诱因分为以下几点:

1、本工程跨越宝射河，通航船舶吨位较大，存在交通隐患比较大。

2、施工过程中自身安全（包括水上作业、施工用电、以及登高作业等）危险性较大。

（二）事故预防

1、水上交通事故

（1）按照海事、航道部门的要求设置警示标志并挂上红灯,在河道上下游各300m处设置警告标志牌和限速标志牌等。

（2）在水上支撑设置防撞钢管桩，防止来往船只碰撞水上支撑。

（3）夜间在通航口设置足够数量的警示灯，及早通知过往船只，确保过往船只的通过安全。

（4）加强水上施工人员的安全教育，考核合格后方可上岗。

（5）组织现场施工人员学习水上交通法规，增强交通安全意识，确保施工人员的操作不影响水上交通安全，并保护自身的安全。

2、施工事故

（1）施工流程

主桥施工步骤严格按照方案中流程进行，禁止擅自更改。

施工顺序严格遵守“自下而上”的原则进行。

（2）水上施工用电

a、水上工作船临时用电应按规范要求进行，接线、拆线等由专职电工完成。

b、按照《建筑施工临时用电安全技术规范》的要求，做好各类电动机械和手持电动工具的接地或接零保护，保证其安全使用。

凡移动式照明，必须采用安全电压。

c、坚持临时用电定期检查制度。

（3）水上施工机械

a、机械设备应按其技术性能的要求正确使用。

缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。

b、按规范要求对机械进行验收，验收合格后使用。

c、机械操作工持证上岗，工作期间坚守岗位，按操作规程操作，遵守劳动纪律。

d、处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。

e、机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，立刻停止其使用。

（4）水上作业

a、水上作业必须配备救生衣，船上配备救生圈，作业人员戴好安全帽。

b、工作船电线应按规范接地，堆放物料要整齐、平稳。

要通畅，船上四周要设护栏，上下跳板稳定，防滑措施要到位。

c、作业人员要遵守纪律，服从指挥，不准嬉戏吵闹、争先恐后，保持良好的秩序。

d、工作船舶夜间配备良好照明设备，设立信号警示警告标志。

e、船工要专项进行培训，船舶专人负责管理，防止闲人上船游玩。

（5）高空作业

a、凡在距地2m以上，有可能发生坠落的高处作业时，都必须设置有效可靠的防护设施，防止高处坠落和物体打击。

b、制定拆除施工方案，严格遵守拆除顺序，配备齐全有效限位装置。

在运行前，要对超高限位、制动装置、断绳保险等安全设施进行检查验收，经确认合格有效，方可使用。

c、严禁在施工区域嬉戏、打闹、酒后上岗和从高处向下抛掷物块，以避免造成高处坠落和物体打击。

（三）应急保障体系

1、组织机构

建立应急救援领导小组，由项目经理任组长，项目总工为副组长，等为组员，一旦发生突发事故，由组长或副组长根据事故类别、大小启动相应应急救援程序，各组员应当认真落实自身责任，明确分工。

2、应急组织职责

应急小组在发生安全事故时，负责下达救援指令及任务，随时掌握最新动态并做出最新决策，第一时间向救援部门（110、119、120或海事航道部门）报告情况提出求援。

平时应急小组成员轮流值班，值班者必须住在工地现场，手机24小时开通，发生紧急事故时，在组长未抵达工地前，值班者即为临时组长，指挥救援。

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