安全事故应急措施Word格式文档下载.docx
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公司在采取一切措施预防安全事故发生的同时，对可能发生的事故制定如下安全应急措施，以防止事故的扩大和对人员伤害的加深。
项目经理是安全第一责任人，应急措施的指挥者。
事故发生后，由公司办公室及相关部门经理组成应急小组，负责应急措施的落实。
当发生造成人员死亡、重伤及物损在5万元以上事故时：
（1）、最先得到消息的人员须尽一切可能将受伤人员送往医院救治。
在第一时间通知部门经理及应急小组成员。
（2）、项目经理及应急小组成员在接到通知后必须立即赶往现场。
（3）、抢救需要时，汇报项目经理调动一切可调动的资源以降低事故损失。
（4）、应急小组成员应按需要进行分工、明确责任。
（5）、事故救援处理过程中，应急小组成员必须保持通讯畅通，公司车辆优先供事故救援使用。
（6）、事故救援阶段结束后，应急小组负责事故调查及善后工作。
当发生造成人员轻伤及物损在5万元以下事故时：
（1）、最先得到消息的人员须尽早将受伤人员送往医院救治。
并通知部门负责人。
（2）、部门负责人得到信息后应立即赶往事故现场，并同时通知相关人员。
（3）、项目经理根据事故状况指派应急小组成员负责事故处理，应急小组成员须就进展情况及时汇报总经理。
当工作场所发生火警时：
（1）、公司员工均有义务立即报警，在场责任人应在保证人员安全的前提下组织扑救。
若发生危及人身安全时须立即组织疏散。
（2）、火警发生后在场人员应立即通知项目经理。
项目经理应立即赶往现场，视情况采取进一步应急措施。
当发生交通事故、刑事、治安事件时：
（1）、在场人员均有义务将伤者送往医院救治，并立即报警，通知部门经理及总经理。
（2）、总经理、部门经理应立即赶往事故（事件）现场，组织处理，事态严重的.向上级汇报。
应急通讯方式：
火警：
119刑事治安：
110救护：
120
附件一、触电急救方法
触电事故在各类检验中均有可能发生，并引发人身伤亡等严重后果。
对于触电者的急救应分秒必争。
发生呼吸、心跳停止的病人，病情都非常危重，这时应一面进行抢救，一面紧急联系，就近送病人去医院进一步治疗；
在转送病人去医院途中，抢救工作不能中断。
具体方法如下：
2．若伤者神志清醒，呼吸心跳均自主，应让伤者就地平卧，严密观察，暂时不要站立或走动，防止继发休克或心衰。
3．伤者丧失意识时要立即叫救护车,并尝试唤醒伤者。
呼吸停止，心搏存在者，就地平卧解松衣扣，通畅气道，立即口对口人工呼吸。
心搏停止，呼吸存在者，应立即作胸外心脏按压。
4．若发现其心跳呼吸已经停止，应立即进行口对口人工呼吸和胸外心脏按摩等复苏措施（少数已证实被电死者除外），一般抢救时间不得少于60-90分钟。
直到使触电者恢复呼吸、心跳，或确诊已无生还希
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铁路安全事故心得体会
铁路安全事故心得体会3篇
铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一，参加铁路安全教育活动之后是要写个人心得体会的。
下面给大家分享铁路安全事故心得体会，一起来看看吧！
新乡桥工段在安全文化建设中坚持“以人为本”，不断创新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建设为基点推动企业发展。
我们结合工作实际，建立健全了安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度，组织相关部门清理、修订、完善已有的安全操作规程、作业标准，消除各种安全隐患，大力推广和应用新技术、新工艺、新设备，不断提高线路设备质量储备。
我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系，形成目标、任务、职责、流程、权限互相协调配合的有机整体，进一步规范段、车间两级安全生产分析会，建立完善安全大检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施，坚持“安全是天”的理念，实施全过程、全方位、全员性的安全管理，使安全管理制度化、规范化、标准化。
为把各项管理制度落到实处，我们不断完善验收管理考核机制，检查验收严格执行“六不验”和“互控一追踪”制度，即：
线路扣件不彻底涂长效油脂不验；
线路道岔道床不洁不验；
维修地段不全面捣固不验；
道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验；
各种标志不齐全、不刷新不验；
车间、班组不进行自验不验。
“互控一追踪”制度即：
在对车间工区进行验收的同时，将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实，每月召开验收总结考评会，对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核结果公示和通报全段。
二、以实施“问题库”闭合式管理为着力点推动企业发展。
为打造富有新乡桥工段工作特色的安全文化，促进安全管理健康发展，我们实施了“问题库”闭合式管理模式，对在春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作过程中发现的各类问题，做到“问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”。
为使“问题库”管理更好服务安全生产，我产采取三项落实措施：
一是建立段、车间、班组三级“问题库”管理机制，进行微机“A、B、C”分类管理。
对各级领导及管理干部发现的安全问题，督促车间、班组进行整改销号，对不能解决的问题，采取措施，再制定整改计划、措施，确保行车安全。
二是建立“问题库”通报制度，利用每月安全分析会将段问题库记录的各类问题向段有关职能部门和责任人进行通报，由职能部门汇报解决情况，对解决的问题进行追踪考核和通报。
三是建立“问题库”检查落实机制，将车间、班组每月“问题库”销号、检查、记录落实情况，纳入月经济责任制考核范围，针对关键问题到现场追踪检查落实，有效促进了各类问题的解决。
三、以加强施工安全文化建设为突破点推动企业发展。
安全文化在工务施工中具有导向功能、凝聚作用和协调控制作用。
在施工安全管理过程中，我们不断探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工现场管理条理化。
我们在探索施工现场管理中，提出“一证、两会、三把关、四到位。
”一证：
持上岗证；
两会：
召开施工前预想会，施工后总结分析会；
三把关：
把好施工安全组织措施关、施工作业质量关、施工作业效率关；
四到位：
安全教育到位、安全组织到位、安全措施到位、安全标准到位。
二是做到领导工作现场化。
我们段领导班子成员经常深入施工作业现场，结合施工任务实际情况，要求施工安全第一责任人，在施工现场不仅卡控每个重要环节，而且注意察看每个施工人员的作业是否标准化，不标准马上进行制止纠正，切实做到尊重现场负责人意见，不盲目指点，改变施工方案。
并协助施工现场负责人抓好施工现场安全卡控关，把各项安全措施抓好抓实。
三是做到施工作业标准化。
在施工过程中，我们大力推行“自控施工”，推动现场施工作业向文明作业经常化、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化迈进，做到现场施工作业抓小堵漏、抓小防大，以“零违章”确保现场施工作业“零事故”。
对铁路运输来说，安全生产是第一位的，没有安全就没有一切。
铁路安全文化对于铁路既是一种现代安全管理理念，又是一种有效的安全管理手段，既是加强铁路安全管理的需要，也是适应铁路改革的需要。
打造适合铁路自身发展的安全文化，能促进铁路走出安全管理误区，确保运输安全、正点、畅通。
人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。
违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。
今天观看了《警示教育图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。
当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。
心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全；
时时想安全，处处要安全”的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看安全警示教育图片后，更加深刻领悟到的工作原则。
一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对于一个企业而言，建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。
对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。
我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全，那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。
事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。
血淋淋的事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。
短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。
工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。
日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
安全，是不折不扣的落实；
“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：
真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。
安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。
作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中，从铁路部门的'
管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路将安全风险管理引进来，这是一个创举，一个传统与现代科技的紧密结合，一个行业不断进步的见证。
安全风险管理，顾名思义，涉及安全就有风险，就要对其进行认真管理。
安全文化是企业的重要组成部分，它已文化为载体把安全风险管理的强制性和文化管理的柔韧性有机的结合起来，通过文化的手段和文化的力量去引导职工、凝聚职工、激励职工，促使职工把遵章守纪，安全生产作为自觉、自律、自动的行为，把企业的安全融入个人的理想追求，使安全生产有序可控、长治久安。
安全是铁路的永恒主题。
在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情况下，要确保运输生产的长治久安，就必须坚持现代管理发展方向，当前铁路安全要素和形势变化的基础上，创新铁路安全管理的重要举措，是新时期强化铁路安全管理的必由之路。
在提高装备、科技保安全能力的同时，更加注重从文化的角度研究和分析安全规律，发挥人的作用，不断提升管理水平，强化安全保障能力。
从铁路实现长治久安、持续稳定的需要看，铁路作为国家重要基础设施，决定了安全是铁路企业的根本所在和命脉所系，必须时刻把运输安全放在首位，把现实铁路运输的长治久安和持续稳定作为毕生追求；
铁路系统特殊的行业特点，离不开严密的规章制度和严格的劳动纪律保证，但传统的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作业中的隐患，特别是容易引起职工心理上的抵触逆反情绪。
安全风险管理文化注重突出人的观念、道德、情感、品行等深层次的人文因素，把管理的有限性和文化的无限性统一起来，把管理的强制性和文化的能动性结合起来，用管理制度硬约束之外的素养理念，用先进的安全观念、安全知识、安全技术、安全行为方式培育具有现代安全素质的“人”，以此来保证铁路企业安全、高效、有序地运行。
因此，培育安全文化又是实现运输安全有序可控和基本稳定的客观需要。
为进一步学习安全风险管理，提升安全风险意识，确保安全生产持续稳定，我们要从一线职工着手，从最简单的风险源辨识，到风险源的查找，将安全风险管理运用到各项工作中去，从安全风险的概念，到安全风险的辨识以及安全风险的分析和总结，从管理上深入，从意识上提高，在行动中见证，在实践中将安全与风险结合并运用，始终把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建设现代化铁路放在第一位，为安全风险管理打下坚实基础。
在*矿“安全生产无事故月”动员大会上的讲话
狠抓落实严细管理
为全面推进安全生产再上新台阶而努力奋斗
--在千秋矿“安全生产无事故月”动员大会上的讲话
党委书记：
张邦锁
2004年9月1日
同志们：
今天，我们隆重召开千秋煤矿安全生产无事故月活动动员大会。
这次大会既是贯彻落实全省开展“安全生产无事故月”活动通知精神的大会，也是我矿开展安全生产无事故月活动的誓师会。
同时这次会议又是我们这一届领导班子到任以来召开规模最大的一次会议。
这足以说明安全生产工作是天字号工程.会前，我们举行了千秋煤矿安全生产无事故万人签字仪式，这标志着我矿安全生产无事故月活动已经拉开序幕！
一个人人反事故，大家讲安全，全矿保安全的安全生产高潮将在我矿蓬勃兴起。
刚才，刘矿长对我矿安全无事故月活动做了动员部署，对前八个月工作简要总结,对下步工作提出了很好的要求，希望大家认真贯彻落实。
八一队长张会敏代表基层作了表态发言,会议开的很好!
下面我讲四点意见：
一，扎实开展活动,勿忘沉痛教训，坚决打好安全生产翻身仗
安全生产是我们煤炭行业永恒的主题。
打好安全生产翻身仗，这是企业振兴发展的需要，它反映广大干部职工的意愿，代表着全矿职工家属的根本利益，也是矿党政班子的坚强决心。
没有安全的环境，企业就不能正常生产，没有安全的环境，职工就没有安全保证，没有安全的环境，我们的企业就不可能兴旺发达！
回首往事，历历在目，多少残不忍睹的事故，无不使我们深感震惊，去年21181工作面火灾，在近11个月的日日夜夜里，我们的干部职工，冒着无数次生命危险在井下苦战，我们的家属妻儿老小，无不为我们在现场抢险救灾牵肠挂肚。
我们职工吃了常人没吃过的苦，受了人们难以想象的罪，然而，我们除了蒙受巨大的损失，我们得到的回报又是什么呢？
如果说回报，那就是吃苦多，受罪大，损失重，收入少，这不能不使我们更加清醒，我们要牢牢记住这个教训，时刻警示我们，要永远把安全工作做为我们一切工作的重中之重抓紧抓实.坚决打好安全生产翻身仗.
二、严细管理，扎实推进安全工作上台阶
管理是企业的生命线,管理出效益，管理出成绩，我们煤矿职工是在与大自然做斗争，时刻受到水、火、瓦斯、顶板、煤尘五大灾害的威胁，这不仅需要我们有不怕困难，敢于胜利的信心与勇气，更需要我们按照自然规律，根据煤矿生产的特点，严格执行“三大规程”,坚持“安全生产，预防为主”的方针，集中精力抓安全，重拳出击反“三违”，强化基础搞培训，严肃认真查隐患。
牢固树立科学的安全观和细节管理的理念，本着为企业负责，为个人负责的态度，增强安全就是效益，事故就是犯罪的意识，不断提高自身素质，让事故远离我们，让安全走近大家。
促进安全生产上台阶。
三、求真务实，狠抓制度落实,促进作风转变.
求真务实是对我们领导干部作风的基本要求.一个企业要健康发展，没有制度不行，有制度不落实更不行.今年是我矿制度落实年，一切制度，贵在落实.全矿共产党员，共青团员，广大职工群众都要站在一定的高度，领会求真务实，“狠抓落实”的真正含义。
要认识到,今天我们生产经营的大好形势来之不易，我们一定要倍加珍惜，特别要认识,煤矿安全大如天,领导责任重如山,要求大家要,认真落实安全生产责任制。
党群部门、机关各科室、各级领导干部要进一步转变工作作风，坚持面向基层、面向一线、面向群众，树立大局意识，安全意识，服务意识，认真做好安全包保工作，各级领导干部要经常深入一线区队，排查隐患，堵塞漏洞，掌握信息，及时反馈，加强安全检查，自查、互查力度，查领导,查思想,查作风,查纪律,做好自保、互保、联保工作，从而使干部职工安全意识得到提升，三违现象从现场得到杜绝，干部作风从根本上得到转变。
四、强化宣传教育工作，营造安全生产的浓厚氛围,巩固发展大好形势
开展活动，舆论先行，全矿各单位要结合安全生产无事故月活动的开展，旗帜鲜明地利用群众喜闻乐见的宣传形式，把活动的意义向群众讲透,让安全是职工最大的福利深入人心.
要坚持“以人为本”的理念，积极建设学习型企业，争做学习型职工，开展好安全培训，夯实安全基础，提高职工素质，同时认真开展“安全生产无事故大讨论活动，针对“三违”现象和不安隐患，通过进班会、专题会,班班讲,反复讲，发动职工出主意，想办法,找对策,写保证.推进安全生产无事故月活动向纵深开展。
同志们，今年以来，在全矿干群的共同努力下，原煤生产捷报频传，班产、日产、月产均创15年来最好成绩。
提前四个月完成全年原煤产量考核计划.井下文明生产，井上文明生活，矿区面貌取得了一定的变化，职工群众安居乐业，人心思上，人心思进，呈现出勃勃生机，这些成绩的取得，无不得益于我们有一个坚强有力的好班子，有一条“以人为本的好思路，有一支勇于进取得好队伍，有一套科学健全的好制度，有一种狠抓落实的好作风，有一个干事创业的好氛围.曲指算来，离年底还有120天的时间，这120天是我们实现原煤生产“三级跳”的120天，就是实现创百万、超百万,达到年产120万吨.回顾过去，我们思绪万千，展望未来，踌躇满志，我们既要做好后四个月的各项工作,筹划好明年的计划安排,制定出五年发展规划,我们有信心带领全矿上下,同心同德,拼搏进去,力争在几年的时间内，把我矿建成一个：
原煤稳产超百万，年均收入过万元，一产开发见成效，三产经济翻两翻，企业管理称一流,实现跨越大发展的公司骨干企业.
同志们，让我们携起手来，以实事求是的态度，解放思想的观念与时俱进的作风，求真务实的精神，正视过去不骄傲，面向未来求进取，思想永远不满足，脚下永远不停步，用我们勤劳的双手为开创千秋美好的明天而努力奋斗吧!
谢谢大家！
安全事故案例心得体会【五篇】
【篇一】安全事故案例心得体会
通过这次公司下发的《安全生产事故案例通报》的学习，使我意识到在工作中要强化“超前意识”，“预防为主”的理念。
通过《安全生产事故案例通报》里的几个案例我知道，生产安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。
在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则，通过对设备的状态，检修管理，有效防止设备维修过或又维修，从而保证设备的正常运行，提高设备利用率。
再者，要加强个人安全技术培训，提高自身安全防范意识。
提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全—我要安全—我懂安全—我会安全”的转变。
安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。
【篇二】安全事故案例心得体会
第一，当我们步行走于人来人往的马路时，要时刻保持头脑清醒，不在马路上嬉戏打闹;
当我们过马路时，要多一份谦让与耐心。
不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。
第二，我们不要到河边、池塘边、江边和海边玩耍。
万一弱水时千万不要慌张，应该立刻大声呼救。
发现有人弱水时不要冒然下水营救，应该立即大声呼救，或利用救生器材呼救。
第三，充分认识玩火的危害性和可能带来的严重恶果。
无论什么时候都不能完活。
发生火灾，我们要保持镇静。
要立刻逃离火场，打119火警电话，通知消防队救火。
我们要时时刻刻注意安全，珍惜生命。
安全第一，以防为主。
【篇三】安全事故案例心得体会
我觉得学校安全，首先要从思想上、意识上重视起来。
思想上、意识上重视了，就能增强做好安全工作的责任感、紧迫感、使命感。
而责任感、紧迫感、使命感有时做好一切工作的前提。
其次，学校安全教育要常规化。
我们要像案例中的学校那样，安全要时时抓、事事抓，要常态化。
在安全演练时，一定要严肃、认真，学生不能嘻嘻哈哈，老师更不能嘻嘻哈哈。
不能为了完成上级布置的任务才演练，不能为了演练才演练。
演练是要自发的、为了养成良好的安全习惯而演练的。
并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防电、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教师要以身作则。
老师在安全教育时，不能光要求学生怎么样做，老师的身教更重于言教。
这就要求老师在安全方面也给学生做出榜样，不能说一套做一套。
总之，学校安全无小事。
事事、处处都存在安全隐患。
人人树立安全意识，采取安全措施，严加防范，将不安全因素消灭在萌芽状态，只有这样，学校的安全工作才能做好。
在今后的工作中，我们深信：
在总结过去经验的基础上，经过全体师生的共同努力，我校的安全工作一定能确保万无一失。
【篇四】安全事故案例心得体会
事故的发生具有偶然性，同时又带有一定的必然性。
麻痹大意，消极对待是很多事故发生的间接原因，是诱导事故产生的重要因素。
本次学习的寸草塔二矿7-12瓦斯爆炸事故，即是由于瓦检员和氧焊作业人员安全意识淡薄，外加责任心缺失，没有准确全面检测瓦斯浓度就氧焊，瓦斯积聚区遇明火引发瓦斯爆炸事故，倘若他们其中一人，具有较高的安全意识，督促作业人员规范标准化作业，就可以避免此次事故的发生。
还有乌兰木伦瓦斯燃烧事故，宁煤乌兰瓦斯事故，包头矿业窒息事故等等，件件惨痛教训告诉我们，煤矿事故虽然屡见不鲜，但是众多事故原因都是人为因素造成的，所以提高个人安全意识至关重要，其也是减少煤矿事故的重要途径之一。
煤矿工作一直是被社会公认的高危行业，井下环境复杂，危险因素众多，种种突发情况令人防不胜防，因此我们不仅要具有足够强的安全意识，还得懂得一些自保自救常识，譬如避灾路线一定要牢记在心，自救器的使用要熟练自如，熟悉求救方式、汇报灾情方式等等。
同时加强井下安全知识的学习，才能在紧急情况下从容应对，及时求救，安全撤离，妥善避灾。
生于忧患，死于麻痹，我们一起用行动和智慧捍卫我们的生命。
【篇五】安全事故案例心得体会
我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。
我在想这些事故为什么会发生呢？
是人的原因还是制度的原因？
安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢？
“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。
我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。
这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。
你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。
所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。
安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。
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