QC提高施工现场扬尘控制率 详细Word格式文档下载.docx
《QC提高施工现场扬尘控制率 详细Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《QC提高施工现场扬尘控制率 详细Word格式文档下载.docx（19页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
方学东
男
40
本科
高工
全面负责
组长
2
仝纪文
49
监督与管理
组员
3
张希海
41
大专
工程师
调查与实施
4
徐康民
44
助工
5
胡炳良
45
6
陆世超
30
7
李国海
32
工人
资料整理
8
徐忠民
47
高中
现场操作
9
沈相庭
46
制表:
审核人:
时间:
20XX年12月10日
2、小组活动计划表
QC活动计划表
附表2
时间
20XX年
实施项目
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
课题选定
现状调查
目标设定
原因分析、要因确认
制定对策
对策实施
效果检查
总结及下一步打算
李国海审核人:
方学东时间:
三、选题理由
上级要求
公司要求
存在问题
为了有效防治城市扬尘污染，改善城市环境空气质量及人居环境，为进一步落实打造“美丽杭州”建设“两美浙江”示范区工作的大力支持，而且20XX年9
月，全球最高领导人的G20XX将首次在中国杭州举行。
加强现场施工扬尘污染的控制，增强防范设施，规范施工行为，做到保
护环境，文明施工。
创建文明工地是施工企业的责任和使命。
扬尘污染是指在建设工程施工极极易活动中产生的空气颗粒物造成的大气环境污染。
近几年来，我市城建投资规模逐年扩大，城建步伐明显加快，新
开工项目迅速增多，建筑工地扬尘随之增加，严重影响城市环境和空气质量
，群众投诉居高不下，扬尘防控压力很大。
选择课题
提高施工现场的扬尘控制率
四、现状调查
根据课题要求，首先我们制定了扬尘控制合格率标准:
1、场地内无积尘（无超过1㎡的积尘）；
2、场地内
可视扬尘高度不超过1.5米高；
按这一标准，我们小组对集团公司旗下四个正在进行基础、主体施工阶段的在建项目进行了调查比较，最后分析讨论，总结了扬尘产生的主要有四个方面，具体如下:
扬尘主要产生项目
附表3
序号
易产生扬尘点
降尘方式
效果
工程车进出施工现场道路扬尘
无过水池、自动冲洗设
沿途遗撒渣土较多，扬尘多，需要专门的
施
工人到路面进行清理
施工现场操作面控制不到位
未晒水操作，无喷淋设
土方开挖时、工人清扫建筑垃圾时易产生
原材料及加工场扬尘防护设施不
无喷淋设施，防护设施
施工操作时产生大量扬尘
到位
未及时跟进
建筑垃圾未及时清运
未覆盖或洒水
扬尘极易随风刮起、飘扬
针对以上四个易产生扬尘的四个方面，通过小组成员对四个工程20XX调查，每天2轮次
的检查，对易产生扬尘的次数进行了归类统计，具体见下表:
扬尘控制合格率
附表4
主要因素
调查次数
发生次数
合格率
平均合格率
160
48
70%
25
85%
83%
原材料及加工场扬尘防护设施不到位
20
87.5%
15
90%
根据现状，小组成员针对四个工程的情况，又作了进一步的调查分析，分析结果见下表:
产生扬尘的主要因素统计表
附表5
发生频次
累计频次
发生频率
累计频率
44%
73
23%
67%
93
19%
86%
108
14%
100%
合计
附图1扬尘问题项目排列图
制图:
通过以上图表分析，我们找到了问题的结症是:
工程车进出施工现场道路扬尘、施工现场
操作面控制不到位、原材料及加工场扬尘防护设施不到位，所以只要全力解决这主要的三大缺陷，那么我们就一定能够提高施工现场的扬尘控制率。
五、目标设定
由此，我们设定了本次活动的目标:
提高施工现场扬尘控制合格率由83%至95%以上（附
图2）。
目标柱状图
六、原因分析、要因确认
1、原因分析:
根据我们小组成员对施工现场产生扬尘的主要因素现状调查，通过专题会议的形式，分
析产生扬尘的原因，整理绘制成如下关联图（附图3）:
关联图
2、要因确认
由关联图我们共找到了9个末端因素，并制定了要因确认计划表，对其进行了逐项调查及
论证分析，具体见下表（附表6）:
要因确认图
附表6
末端因素
确认方法
确认内容
标准
负责人
是否
要因
无专职保洁员
现场确认
项目部是否有专职保洁员
保洁员是否到岗
否
土方裸露
现场调查
现场裸露土方是否覆盖
覆盖是否有效
道路清扫不到位
施工现场道路清扫是否及时
是否每2h一次清扫
是
防护措施不到位
木工加工场、预拌砂浆桶是否
防护是否及时跟进
防护到位
进出车辆未清理干净
进出场车辆是否冲洗干净
车轮是否干净
建筑垃圾清运不及时
建筑垃圾是否及时外运或覆盖
是否清运及覆盖
施工道路硬化不足
施工道路确化情况
道路是否硬化
现场防降尘设施不足
现场防降尘设施情况
防降尘设施是否配齐
车辆冲洗设施不足
车辆冲洗设施情况
车辆冲洗设施是否配齐
7、制定对策
QC小组针对以上确认的要因，制定了相应的对策和措施工，并逐一落实了责任人和完成时限。
对策表
附表7
主要原因
对策
目标
措施
地点
完成时间
道路清扫不
定人、定
①、每日间隔2h小清扫。
20XX.7.1~9
保证路面净洁
②、在清扫前，必须对路
现场
干净
时清扫
.30
面、地面进行洒水。
防护措施不
规范防护
有效隔断原材料、加工
建立封闭式防护棚、及
20XX.7.20XX
时覆盖裸露土方及建筑
区、垃圾堆放区扬尘
8.15
垃圾
进出车辆未
定人并增
控制进出场车辆的净
安排专职人员进行对车
清理干净
加设施
洁，门口道路无污染
辆冲洗
建筑垃圾清
细化目标
建筑垃圾有序无扬尘
建筑集中堆放，统一收
、层层落
20XX.8.10
运不及时
清运
集清运或及时覆盖
实
现场防降尘
加大投入
施工中扬尘控制面大，
增加防降尘设施
20XX.7.5~8
设施不足
量广的问题。
.10
车辆冲洗设
土方开挖时出场车辆
及时更新、更换设施
20XX.7.20
施不足
的净洁，无掉渣
八、对策实施
实施一:
道路清扫不干净
设专职保洁员，每间隔2h清扫、清扫的尘土和垃圾必须及时处理至垃圾存放点，不的滞留
；
在清扫前，必须对路面、地面进行洒水，防止清扫时产生扬尘。
实施效果:
保证路面净洁，减少道路通车引起的尘土。
实施二:
利用废旧胶合板，构建了封闭式护棚，防护棚不得有透风漏雨现象，重加对预拌砂浆桶、木工加工区的防护。
裸露土方、建筑垃圾等及时覆盖
有效隔断原材料、加工区、垃圾堆放区扬尘。
实施三:
因施工场地外围道路未建成的影响，进入工程的车辆极易带入泥土，以及土方开挖时的
出场车辆车轮易带出泥土，为此，对每辆进出车辆安排专人清洗车轮。
控制进出场车辆的净洁，门口道路无污染。
实施四:
1、加强环境保护教育，提高环保意识，全员参与，明确目标，层层落实；
2、建筑垃圾必须分类堆放，及时进行安全网遮盖并洒水，防止粉尘因风飘扬。
3、楼层清时垃圾时，预行洒水湿润后再进行清扫，各楼层垃圾集中堆放，用翻斗车从施工升降机清运至地面，翻斗车清运时必须用安全网遮盖。
所有建筑垃圾设堆放点，堆放点的垃圾加安全网覆盖并洒水。
建筑垃圾统一委托杭州市西湖区环卫所进行及时清运。
建筑有效统一排放，确保操作区的环境整洁，建筑垃圾有序无扬尘清运。
实施五:
为了达到彻底的控制扬尘，项目部及QC小组成员决议，增加防降尘设施，主要包括施工
围墙、塔吊、外架、道路喷淋及雾炮。
外架、围墙喷淋的使用周期以每隔二天开启一次，每次不
少于15分钟；
道路喷淋一天1~2次，每次不少于15分钟；
塔吊及雾炮主要使用于土方开挖及回填阶段，针对土方开挖区域进行集中降尘，土方开挖时雾炮不间断开启，并结合塔吊对集中区
域进行降尘。
采用各项喷淋可有效增加防降尘效果，形成立体式的降尘。
雾炮及塔吊喷淋的使用重点解决了施工中扬尘控制面大，量广的问题。
实施六:
土方开挖施工是扬尘控制的重点，特别是运输车辆的车辆极易边开边掉渣。
为了确保进出场车辆能净车出门，增加自动车辆冲洗设施。
土方车辆必须经过水池及自动清洗设施并结
合人工冲水枪，有效的保证出场车辆的净洁。
土方开挖时出场车辆的净洁，无掉渣，门口道路无污染。
九、效果检查
根据上表，我们对本次QC活动进行了跟踪检查，一个月内，每天时行四次检查，对主要施
工现场的扬尘控制点进行记录、汇总，施工现场扬尘控制合格率达到95%，达到预期要求。
施工现场扬尘控制调查统计表
附表8
120
92.5%
94%
95.2%
96.7%
97.5%
经济效益:
通过本次QC活动，不仅保证了基础、主体工程能够顺利进行，完成了我们预定的目标，维
护了周边的环境卫生，还创造了一定的经济效益:
一、自动冲洗设施及喷淋、雾炮等在我们工地用完后可以重复利用，实现机械产能的最大
化；
二、自动冲洗设施及喷淋、雾炮是自动进行喷淋的机器，减少了人员劳动量，给企业带来
了直接的经济效益。
十、巩固措施
施工现场扬尘控制管理在本工程取得了较好的效果，获得了业主与监理各方的一致认同，且整个基础、主体施工工期内也没有接到过一起周边居民因为扬尘过大而对我们工程的投诉。
通过我们项目QC小组的活动成果及经验，公司结合项目正编制施工现场扬尘控制手册，以便指导新开工程实施。
十一、总结及下一步打算
升级会员 