安全监理工作月报Word下载.docx

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2、本月新津河改道疏浚工程施工，投入挖掘机8台、铲车7台、自卸汽车22台，本月完成工程量1.96万m3，累计完成土方6.74万m3。

受鱼塘、虾池及新溪片区预制场的影响，进展缓慢。

3、龙津闸站工程临时围堰陆上充填砂袋本月完成7050m3，累计完成7950m3。

4、东、西堤搅拌站建设稳步推进，场地平整同步开展。

二、本月安全文明施工情况

1、本月安全生产文明施工问题比较突出。

9月14日出现了兴河源28桩机套管断裂、桩机行走链条断裂；

苏宝鑫20669号锚索崩断事件。

事件发生后监理工程师立即召开了紧急处置会议，并下发了暂停施工通知，通知要求新津片区经理部对事件发生原因进行调查、分析（新津片区经理部调查、分析结果见附件三“关于9.14排水板施打安全事故的报告”）。

9月21日针对该事件召开安全专题会。

2、9月28日进行了安全大检查，针对安全问题提出如下要求：

新津片区经理部要提高安全意识，完善安全生产管理制度，加强施工船舶安全管理，落实安全保障措施，密切关注海况变化，确保施工安全。

、新津片区经理部要搞好安全技术交底工作，加强对施工人员的技术培训，特种作业人员必须持证上岗。

、施工现场管理人员必须对重大危险源进行经常性普查，提高辨识能力，发现问题及时处理。

、新津片区经理部要按照有关规定配置足够数量的安全生产管理人员。

、要求对苏宝鑫20669号插板船崩断锚索进行检测，已于9月22日将锚索样品送项目部，并进行了质量检测。

、施工船舶船员配置必须满足最低安全配员要求。

、为保证施工管理人员上下船的安全，要求每条施工船舶9月24日前必须安装扶梯（爬梯），经检查已安装到位。

、快艇驾驶员必须持证上岗，并要求将其驾驶证原件于9月26日前交项目部核查，至9月底没提供驾驶证原证。

2、安全管理方面

①项目经理作为安全生产第一责任人，要对现场安全文明施工的组织指挥负总责。

并负责组建安检部，按要求配置安全人员，安检人员要持证上岗，并跟班作业。

②施工单位要加强安全文明施工管理体系和制度建设，认真进行安全交底，落实安全责任人。

③检查组要求新津片区经理部健全安全生产奖惩制度，对于违章作业人员要进行经济处罚。

3、施工过程中，施工单位安检部要对投入塑料排水板施工的设备（特别是水上施工船舶）逐一进行安全检查，发现问题，及时整改。

4、要求项目部做好防台和国庆节期间的安全生产工作，根据防台预案，及时启动相应的应急响应，确保安全生产。

5、8月份安全检查以及整改落实情况。

①施工单位已按规定配齐了合格的消防器材。

②要求工地加油机设立安全警示牌，并封闭上锁。

③已按要求安装好项目部内的监控设施。

④已按要求对生活区进行绿化，生活区环境得到改善，生活垃圾做到了及时清运。

6、本月安全检查存在问题。

①部分配电箱没有上锁，没有注明责任人，没有注明联系电话；

②部分防台的揽风绳没有绷紧，没有加装PVC套管保护；

③西堤预制场发现一名没有戴安全帽、穿拖鞋施工人员；

部分路口没有限速牌、警示牌；

加油机处缺少消防铲和砂桶；

三、本月安全生产违章处罚情况

1、9月22日，监理旁站人员发现作业工人在鄂浠水货0880插板船甲板上使用液化气罐进行切割（见附件四），存在安全隐患。

施工单位质检员进行2000元罚款处理，并进行相应的安全教育。

2、9月28日，安全大检查时，在西堤预制场发现有一名作业工人未戴安全帽、穿拖鞋（见附件四），督促新津片区经理部对违章人员进行50元罚款处理，并进行安全警示教育。

四、下月主要安全监理工作

1、重点对排水板施工的插板船和软体排施工的铺排船及抛石施工船舶的安全施工进行监理；

2、督促施工单位密切关注台风动向，并根据防台预案启动相应的应急响应；

3、督促施工单位及时对龙津闸站围堰临海侧充填砂袋外围护，避免围堰垮塌。

4、对上月安检发现的问题落实整改，定时组织复检。

五、事故（月）报表（见附件一）

六、安全监理检查月报表（见附件二）

附件一：

事故（月）报表

项目部名称：

＿中交股份汕头东海岸新城新津片区经理部＿项目部总人数：

＿165

发生事故日期：

2011年9月14日13时25分

事故类别：

一般机损事故主要原因分析：

操作失误

受害人姓名

伤亡情况（死、重、轻）

工种及

类别

性别

年龄

本工种

受过何种安全教育

歇工总

日数

经济损失

附注

直接

间接

无

/

事故经过和原因：

由于锚索操作手操作失误，导致一根锚索崩断，两条导管折断，三条导管弯曲。

落实措施

负责人

总监：

注：

事故经过和原因、措施栏，如填不下可另附。

工地如当月无事故，也须每月填写此表。

附件二：

安全监理检查（月）报表

项目

名称

建筑施工管理及评价

安全管理

施工机械

安全状况

施工用电

高处作业

防火防爆

季节性防护

个人防护

施工作业

汕头市

东海岸新城新

津片区

水利工

程项目

新津片区经理部要健全安全生产管理体系，健全安全生产奖惩制度

水上塑料排水板施工船舶安全设施有待完善，个别船舶锚索需要更换

部分配电箱没有上锁，没有注明责任人，没有注明联系话

无高空作业

加油机处需增设消防铲和砂桶

需增加防暑药品

个别人员有不带安全帽、船

上施工不穿救生衣的情况

施工车辆有超载情况

本月发出关于落实防台工作的监理通知1份，召开防台及安全大检查总结会和安全专题会各一次。

综合意见：

要求加大管理的投入力度，建立安全生产管理制度，增强安全防范意识，制定安全处罚措施，并严格执行。

安全监理：

总监理工程师：

附件三：

关于9.14排水板施打安全事故的报告

9月14日，我部在南堤排水板施工过程中，“兴和源”、“苏宝鑫”不同程度出现安全事故，特此报告如下：

一：

“兴和源”号安全事故的情况

1、时间：

2011年9月14日上午09点55分左右。

2、经过：

“兴和源”号在施工过程中，因桩机套管断裂，导致施工中断，机组人员和施工技术人员立即检查抢修，于下午13点25分左右抢修完毕。

桩机行走链条也因套管断裂而发生了掉链，经过更换后已可正常工作。

3、原因有两个：

第一个原因是因海面突然形成较大涌浪，船体晃动厉害，使插下去的套管遭受侧向撞击，致使事故发生；

第二个原因是因“兴和源”号所处位置水下地形地层复杂，致使套管打下去后受力不均，套管断裂。

4、防范措施：

遇有大风大浪提前停止施工，复杂地形地层放慢施打速度。

二：

“苏宝鑫”号安全事故的情况

2011年9月14日下午13点10分左右。

在施工途中，船舶右进锚突然断裂，导致插进泥砂中的五根插管发生了不同程度的弯曲，当场停工。

事故发生之后，所有人员极力抢修，预计可在两天内抢修整改完毕。

3、经检查分析发现导致事故的主要原因有两点。

第一点：

因海面突然形成较大涌浪，致使锚绳在船只的突然起伏摇摆下受力过大；

又因当时在施打排水板，为了准确定位，四根缆绳均处于张拉绷紧状态，两个不利因素组合一起，导致断缆；

第二点：

因GPS操作手在操作室控制移船时，甲板上没有派人观察四根缆绳的受力情况，致使受力不均衡，使个别锚绳受力过大，一有涌浪，在短暂时间内，无太大缓冲空间，最终锚绳断裂。

对GPS操作手及甲板工进行技术培训以及安全教育；

做到移船定位时室内室外统一指挥、统一协调；

保证所有缆绳受力均衡并保证一定的松紧度；

遇有较大风浪提前停止施工；

确保船舶、机具、人员安全。

针对此次事故，我部按照“三不放过”原则，进行了事故分析、查找原因；

对操作人员进行了责任落实、教育培训；

对安全隐患进行整改落实。

确保以后的施工安全，特此报告。

中交股份汕头东海岸新城项目新津片区经理部

2011年9月15日

附件四：

违章照片

1、9月22日，监理旁站人员发现的作业工人在鄂浠水货0880插板船甲板上使用液化气罐进行切割的照片。

2、9月28日，安全大检查时，西堤预制场发现的作业工人未戴安全帽、穿拖鞋的照片。