XX改河及新修便道施工方案Word格式.docx

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XX改河及新修便道施工方案Word格式.docx

5.3挡土墙砌筑.....................................................8

第六章质量及安全保证措施.........................................9

6.1质量保证措施....................................................9

6.2易出现的质量问题及防治措施......................................9

6.3安全保证措施....................................................9

6.4易出现的安全隐患及防治措施......................................10

6.5毛石砌筑允许误差................................................11

第七章其他措施..................................................11

7.1临时用电安全管理措施...........................................11

7.2施工机械安全管理措施...........................................12

7.3环境保护措施...................................................12

7.4成品保护措施...................................................13

第一章编制依据

1.1编制目的

为了确保池祁高速11标枫林隧道池州端改河及新修便道在质量、进度、安全、环保等方面施工目标的事项,规范施工管理,提高投资效益及工程管理水平。

1.2编制依据

根据国家现行的规范、规程及相关文件,具体如下:

《工程测量规范》(GB50026-2007)

《砖石工程施工及验收规范》(GB 

50203-2002 

《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-2007)

《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011)

《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013

《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015

《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013

《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011

《地下工程防水技术规范》GB50108-2008

《资料管理规程》DB13(J)/T145-2012

第二章工程概况

2.1施工图纸

施工平面图及横断面图如下:

2.2工程概况及特点

2.2.1概况

枫林隧道池州端洞口下方紧邻阊江,平面距离最近处仅9米,路面至河床高差达11m。

隧道洞口无施工平台,为了解决施工平台不够及隧道施工便道问题,在保证洞口下方现状河流正常流通情况下,将现有阊江向西边改移22m(最大值),河道外侧冲刷侧修筑M10浆砌片石挡墙。

挡墙东侧按1:

1坡比分层填筑土方至洞口设计路面高度。

从Z004县道沿着原有河道新修便道直通洞口,在改河后原有河道凹地填平的情况下,按照1:

1放坡,便道坡脚即为改河后河床边。

此工程改移河道64米,修筑挡墙58米,回填修筑临时便道169米。

挖除淤泥740.09m³

,填方13668.08m³

,修筑挡墙923.75m³

,河床底片石回填558.54m³

2.2.2气象信息

项目区属中亚热带湿润性季风气候,气候温暖湿润,日照充足,季风明显,四季分明,雨量充沛。

区内无霜期234~258天,多年平均气温15.6~16.1度,极端最高气温40.9度(1967年8月28日),极端最低气温-15.6度(1969年2月5日)。

多年平均降水量1494.9~1701.6mm最大年降水量2508.2mm(1983年),最小年降水量888.7mm(1978年),平均年降水日为160~200天,连续最长降雨期达40天。

全年降水量各月分配不均匀,5~8月为丰水期,降水量占全年降水量的61.6%,11月至翌年一月为枯水期,降水量占全年降水量的38.4%多年平均蒸发量1243.6mm,年最大蒸发量1472.6mm,年最小蒸发量1073.8mm。

多年平均相对湿度80~85%。

冬季多行西北风,夏季多行西南风;

当风力较小时,风向则较混乱而表现出漩涡性,或因受地形主导因素的影响而表现出某种固定性。

又由于山脉、树林等障碍物的阻挡作用,平均风速减少,累年平均值为0.9m/s。

2.2.3河道工程

(1)原河道结构:

阊江为自然形成的江流,河道底平均宽9米,顶部13米。

(2)为了打造美丽乡村形象,提升村内部整体环境,在对阊江改移的同时对本工程进行全面改造。

根据图纸要求,河底采用60cm片石换填,河道外侧采用水泥砂浆砌片石挡墙护坡,挡墙底宽3米,高8米,为直立式挡路堤墙。

改移后的河床底宽10米。

2.2.4便道工程

新修便道从Z004县道12KV变压器旁沿着原河道与临建场地边坡一直填筑至洞口,便道起点处标高为185.2,终点洞口施工平台处标高为190.2,高差为5米,便道至右洞平台长118米,坡比为4.2%,边坡按1:

1放坡。

2.3施工重点及难点

1)本工程正值雨季施工,须采取措施确保施工质量和施工工期,是本工程的重点。

2)本工程两侧为百姓居民区,施工过程中产生的扰民问题是本工程的重点。

3)施工图纸不详变数较大容易造成返工及二次施工,给工程施工带来一定的困难。

4)本工程施工在居民区人多杂乱,对成品需要重点的保护。

第三章施工安排

3.1劳动力安排

本工程劳动力计划安排13人,高峰需劳务人员约28人。

针对河道改造工程,设管理人员生产经理1名、工长1名进行对施工劳务人员进行全面控制管理。

3.2现场安排

3.2.1砂浆的选择:

本工程砌筑所用砂浆采用现场搅拌。

3.2.2保证各种机具运转良好、安全可靠;

运输道路通畅。

3.3工期安排

河道改造计划2019年6月15日至2019年7月15日全部完成,详细施工进度计划见下表:

枫林隧道池州端改河及新修便道施工进度计划表

单位工程

分部分项工程

单位

工程数量

开工时间

完工时间

时间(d)

改河及新修便道

临时改渠引水

m

75

2019/6/15

2019/6/17

3

开挖新河道

64

2019/6/20

4

新河道换填片石

2019/6/23

浆砌片石挡墙

58

2019/6/22

2019/7/4

13

填筑便道及洞口施工平台

169

2019/7/15

12

第四章施工准备

4.1技术准备

4.1.1项目部技术部门及时组织对工长进行交底。

工长在施工前对劳务施工人员进行具有针对性的技术、质量、安全、消防、文施及环保交底。

4.1.2认真熟悉图纸及施工方案、设计交底、变更洽商,学习规范,做好技术交底工作。

4.1.3根据施工进度计划,编制材料进场计划,提前做相关材料的加工订货。

4.1.4完成对各类人员进场教育和特殊工种人员上岗前培训。

4.1.5落实工作中所涉及的相关图集、规范、标准和法规等技术文件,避免对正常施工造成影响。

4.2现场准备

施工运输道路畅通,水电到位,机械安装就位,材料按计划组织进场。

4.3机具准备

根据机械设备进场计划,提前准备配套落实,按计划进场确保施工连续性,并且在进场前检查设备的性能状态,进场后进行查对和试运转,并加强保养维护,提高机械完好率

4.4材料准备

根据材料需用量计划,确定各种施工材料来源,与砂石料场供应商和水泥厂签订供应合同,落实材料前期储备工作。

4.4.1、材料组成及要求

①水泥

a、进仓时要有质量证明文件;

b、应按品种、强度、出厂期、生产厂等检查验收,并分别堆放,先到先用;

c、袋装水泥叠堆高度不宜超过10包;

d、不宜露天堆放。

如露天堆放,应下有防潮垫板,上有防雨风篷布;

e、使用期不宜超过出厂期三个月,超期应先行检验其强度。

②砂子

宜采用中砂,砂的质量要求,其密度应大于2.5g/m,其松散体积密度应大于1400kg/m,其空隙率应小于45%;

用肉眼观察,不宜含有草根、树叶、树枝、塑料品、煤块、矿渣等杂物,砂的含泥量不应超过5%。

③砌筑石料

毛石进场前应检查其强度等级(Mu30)、耐久性是够满足设计。

检查砌筑石材的力学性质除了考虑抗压强度外,根据工程需要,还应考虑它的抗剪强度、冲击韧性等。

石材的耐久性主要包括有抗冻性、抗风化性、耐火性、耐酸性等。

采用的毛石应质地坚实,无风化剥落和裂纹;

石材表面的泥垢、水锈等杂质,砌筑前应清除干净。

毛石应成块状,中部厚度不宜小于200mm。

4.5做好季节性施工准备

根据工程所处位置及工期,对雨季的施工制定相应的安全防护和质量技术组织措施,做到未雨绸缪。

4.6劳动力准备

①根据施工进度计划和工程量情况编制劳动力计划,选派熟练工人。

②进场时须进行安全、文明施工和环境保护等方面教育。

③开工前,要向参与施工的全体人员进行动员,调动施工人员生产积极性,同时还应组织技术交底,落实技术责任制,健全岗位责任制。

第五章施工方法

5.1施工测量

在工程开工前,复核图纸及设计交底,校测现况、地面标高等进行复核,无误后方可进行施工。

保证原始资料准确齐全。

5.2土石方工程

测量放线工作完成后,施工机械即可就位,进行开挖前的准备工作。

首先修筑从开挖区至土料弃渣区干线道路的支线,以利车辆通行。

基坑开挖前,用石灰粉撒出基坑的开挖边线,并在临近位置打入水平桩,在水平桩上标记出开挖深度。

开挖时根据基槽地下水位情况处理基槽,如无明显出现地下水,将基槽按设计要求尺寸平整夯实即可;

如预见地下水较高将涌入基槽,可沿基坑两边分别加宽开挖300mm,作为预留施工工作面和集水井排水明沟布设位置。

挡土墙基坑开挖采用挖掘机开挖,采取沿等高线自上而下、分层、分段、依次进行。

机械开挖至设计基底标高以上预留200mm,再由人工根据预留高差进行加深和平整达到设计基底深度,以防止基底土层受扰动。

挖除后的清理:

采用人工清理的办法,人工对边角及沟槽部部位进行清理,直至有充分的空间进行浆砌条石作业。

5.2.1质量保证措施

在原河道开挖前,进行仔细的地形测量,确定实际的开挖工程量。

测量放线必须按照设计图纸和监理工程师的要求进行,加强复测和复核,保证线位准确。

5.2.2注意原河道开挖过程中的安全工作

在开挖过程中,注意在河道施工段设置安全标识,由施工单位统一安排道路安全警卫人员24小时执勤,同时标注警示灯具,确保施工人员和行人的人身安全。

5.3挡土墙砌筑

①挡土墙基础及墙身采用MU30毛石、M10水泥砂浆砌筑。

②基础砌筑前,应先检查基坑的尺寸和标高,清除杂物,确保槽底无较大的突起。

③接着进行基础放线,拉上准线放出基础轴线及边线,立好基础皮数杆,皮数杆上标明退台及分层砌石高度,分层砌筑高度为50~60cm。

皮数杆之间要拉上准线。

④砌第一层石块时,基底先要坐浆,使石块底面与地基接触均匀。

石料应选用较大的平毛石,石块大面向下。

选择比较方正的石块,砌在各转角上,作为角石,角石两边应与准线相合,四角的角石选用大致相等的规格砌筑。

⑤角石砌好后,再砌里外的石块,作为面石,最后砌填中间部分的填腹石。

砌填腹石时,应根据石块自然形状交错放置,尽量使石块间隙最小,然后再将砂浆填在空隙中,再根据各缝隙形状和大小选择合适的小石子放入,用小锤轻击,使石块全部挤入缝隙中。

⑥接砌第二层以上石块时,每砌一块石块,应先铺好砂浆,砂浆应满铺并铺得稍厚一些,当石块往上砌时,恰好压到要求厚度,并刚好铺满整个灰缝。

灰缝厚度宜为20~30mm,砂浆应饱满。

⑦砌筑基础的最上一层时,宜选用较大的毛石砌筑。

基础每天砌筑高度控制在1.2m以内。

⑧毛石砌体的组砌形式应“内外搭砌,上下错缝,拉结石、丁砌石交错设置,毛石墙拉结石每米墙面不应少于1块”。

⑨毛石墙须设置拉结石。

拉结石应均匀分布,相互错开,按要求每0.7㎡墙面至少设置一块,且同皮内的中距不得大于2m。

拉结石的长度,对于等于40cm墙厚的墙体部分,应等于墙厚;

墙厚大于40cm的墙体,可用两块拉结石内外搭接,搭接长度不小于15cm,且其中一块长度不小于墙厚的2/3。

⑩砌筑毛石挡土墙前,必须核对轴线位置,砌体两边挂线,每边放宽10mm;

一般砌筑分层高度为50~60cm,每日砌筑高度控制在1.2m。

⑪毛石砌体要分层砌筑到顶,每个分层高度找平一次,两个分层高度间的错缝不得小于80mm,拉结石要相互错开。

毛石砌筑时,石块间不得有相互接触现象,灰缝厚度宜为20~30mm。

由于毛石块形状不规则,空隙大的应先填一部分砂浆,用小毛石填充。

砌好以后要试摇动,若不稳定,可垫小毛石,不允许干填块石后再灌浆。

5.3.1挡土墙后回填土:

①挡土墙后填土采用原土(碎石土),填土内不得混有有机物或其它杂物。

填土时应边砌墙边填土,并由人工配合蛙式打夯机分层夯实,每层厚度<

200mm.基坑(槽)回填应在相对两侧或四周同时进行。

②填土前应将基坑(槽)底上的垃圾等杂物清理干净;

肥槽回填前,必须清理到基础底面标高,将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。

③检验回填土的质量有无杂物,粒径是否符合规定,以及回填土的含水量是否在控制的范围内;

如含水量偏高,可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施;

如遇回填上的含水量偏低,可采用预先洒水润湿等措施。

④回填土应分层铺摊。

每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。

⑤一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200~300mm;

人工打夯不大于200mm。

每层铺摊后,随之耙平。

⑥回填上每层至少夯打三遍。

打夯应一夯压半夯,穷夯相接,行行相连,纵横交叉。

并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。

⑦深浅两基坑(槽)相连时,应先填夯深基础;

填至浅基坑相同的标高时,再与浅基础一起填夯。

如必须分段填夯时,交接处应填成阶梯形,梯形的高宽比一般为1∶2。

上下层错缝距离不小于1.0m。

⑧修整找干:

填土全部完成后,应进行表面拉线找平,凡超过标准高程的地方,及时依线铲平;

凡低于标准高程的地方,应补土夯实。

挡土墙排水沟砌筑工艺流程:

5.3.2在挡土墙顶面上铺设2cm厚1:

2水泥砂浆抹面,原浆压光。

5.3.3挡土墙墙身设两排PVC泄水管,管口直径为50mm,每排泄水管沿挡土墙长度方向间距2.0m排列,沿高度方向间距1.5m排列,梅花形布置,按4%坡度预埋在墙身内。

5.3.4挡土墙表面用1:

3水泥砂浆勾缝。

勾缝时,应保持墙面洁净、粘结牢固、密实和整齐。

第六章质量及安全保证措施

6.1质量保证措施

施工过程中要组织专人进行技术复核工作,做好预检及隐蔽工程的检查,特别是标高控制,要办理签证手续,检查合格后才能进行下一道工序的施工,并做好所有原始资料记录。

6.2易出现的质量问题及防治措施:

①砂浆强度不稳定:

材料计量要准确,搅拌时间要达到规定的要求。

试块的制作、养护、试压要符合规定。

②水平灰缝不平:

皮数杆应立牢固,标高一致,砌筑时小线要拉紧,穿平墙面,砌筑跟线。

③料石质量不符合要求:

对进场的料石品种、规格、颜色验收时要严格把关。

不符合要求时拒收,不用。

④勾缝粗糙:

应叨灰操作,使灰缝深度一致,灰缝交接平整,表面洁净。

⑤填土不密实:

严格按照填土土质要求、干燥度要求、每层铺土厚度、填夯工艺(铺土搭接、打夯遍数等)要求进行打夯。

6.3安全保证措施

6.3.1安全工作这一系统工程,技术性很强。

从安全管理技术上采取确保安全生产的以下几项措施:

①开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划,并限期实施。

没有安全保障措施的项目,不准开工,直到订出安全保障措施为止。

②每半个月召开一次安全领导小组会议,讨论决定安全生产的重大事项,每周进行一次安全检查,并随之召开一次各部门参加的安全会议,检查总结一周的安全工作,贯彻安全领导小组决定,落实整改措施。

③成立一支随时听从专职安全工程师指挥的紧急救援队,并配备必要的救援工具、设备与通讯联络设施。

开工前组织一次紧急救援演习,演习计划报监理工程师审查。

④对各工序,技术部门进行安全技术交底,突出关键点和危险点,事前找出有可能出现事故的危险点,采取措施予以防范,使事故“防患于未然”。

⑤密切注意天气预报,建立正常的天气预报接收制度,落实好防风防雨措施,保证各作业面,各作业的通讯设施畅通,机械状态良好,防护设备齐全。

6.4易出现的安全隐患及防治措施

①操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求(边坡是否稳定),道路是否畅通,机具是否完好牢固,安全设施和防护用品是否齐全,经检查符合要求后才可施工。

②砌基础时,应检查和经常注意基坑土质变化情况,有无崩裂现象。

堆放毛石材料应离开坑边1m以上。

③墙身砌筑高度超过地坪1.2m以上时,应搭设脚手架。

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