学科前沿讲座心得体会Word格式文档下载.docx
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传统成形工艺除铸造成形外,要紧采纳冲压两个半壳而后组焊成形,或采纳管坯进行数控弯曲、扩管、缩管加工而后组焊成形。
如此制造的零件模具费用高、生产周期长、本钱高,不适应当前汽车行业在减轻自重、降低本钱、提高市场竞争力等方面的要求。
而采纳内高压技术制造排气管件能够较精准地操纵零件的尺寸精度,便于在后续工序中与其他零件进行装配,且能够进一步减轻系统重量,减少焊缝数量,内表面滑腻,排气阻力小,使成形后的产品质量和寿命取得进一步提高。
听不太懂，但乐于听他为咱们讲解那些专业在实际中的应用，喜于他与他的团队那些成绩（他领导了燕山大学GM科研团队）。
郭宝峰教师XX年起任燕山大学科技处处长；
XX年1月起担任燕山大学科学技术研究院院长。
在教学进程中提到了团队的力量，他始终以为，不论是完成的科研功效仍是在研的科研项目，不论是取得的奖励仍是发表的论文，都是团队奋斗的结晶，而他个人只只是在其中做了应做的那一部份本职工作罢了。
他还鼓舞咱们工科学生要成心识地提高自己的人文素养。
“人是应当全面进展的”，他说。
很喜爱他的课，不仅因为他在材料加工工程和周密成形技术领域有这么多成绩，还因为他的那些人一辈子的态度。
金淼教授，“金教师为人随和，上课认真，讲课内容丰硕，能够调动同窗的学习踊跃性，会在课堂上讲一些工厂的实际例子来帮忙咱们明白得书本内容，注意理论联系实际。
关于学生们提出的问题，能够做到讲解耐心细致，是一个很有魅力的好教师！
”的确，听他的一节课，我确实感到了这一点，在他的课件中教学了方形拉深筋力特性的数值模拟研究的一些专业知识和应用，板料在拉深筋中的变形是一相当复杂的进程，他以弹塑性有限元数值模拟为手腕，系统地研究了板料在通过方形拉深筋时的变形特点和受力状态，并对方形拉深筋力能参数的组成特点及转变规律进行了深切分析。
拉深筋是以汽车覆盖件为代表的复杂及难成形零件拉深模具的重要组成部份之一，是拉深工艺的重要操纵手腕。
拉深筋在冲压生产中的应用虽已有很长的历史，但有关拉深筋的研究工作却不多见，严峻地制约了拉深筋的设计和调整工作。
目前，拉深筋的设计与调整还要紧依托于设计人员和调整工人的体会，教师以方形拉深筋为对象利用数值模拟的手腕对板料通过方拉深筋进行详细研究，取得板料在方形拉深筋中的变形及受力特点，方形拉深筋力能参数的组成及转变规律等大量信息，为拉深筋的设计和调整提供理论依据。
听不懂一些东西，可是很喜爱他的PPT上举的那些应用的例子。
高士友教授，在研材料先进制备、成形与加工的科学基础，高性能金属材料激光制备与成形关键科学问题
等这些专业的东西。
我真的听得有点晕头转向了，教师介绍了很多专业问题的求解，说实在的，没怎么听懂，但教师可能要表达的意思，我感觉仍是领会了一些。
有一点能够确信——高士友教师绝对是专家。
官英平教授，在研镁合金板料拉深成形进程操纵技术的研究，镁合金非轴对称零件温热拉深成形进程操纵技术的研究，这些东西对我而言很难懂，却让我看到一种对专业追求的那种精神。
学科前沿讲座课程已经终止了，通过几回的讲座学习，我在其中收成了很多，不但了解到很多关于材料成型技术在现代社会的众多应用，还了解到许多成型技术的前沿领域，这为咱们以后的就业和进展奠定了基础，最最少对以后有了初步的熟悉，再也不有那么多迷茫。
众多知名教授或院士为咱们讲解了很多前沿领域的技术应用，尤其是其中一们教师仍是秦皇凫燕大方华机械科技的老总，要紧产品是汽车专用工装及周密模具的设计与制造，他为咱们略微讲了他们创业时的艰辛，为了保证轿车周密塑料件的性能、质量与靠得住性，注射成型出质量较高、符合产品设计要求的塑料制品，必需对塑料材料、注塑设备与模具及注塑工艺不断进行改良。
模具设计得合理与否会直接阻碍塑料制品的收缩率，由于模具型腔尺寸是由塑料制品尺寸加上所估算的收缩率求得的，而收缩率那么是由塑料生产厂家或工程塑料手册推荐的一个范围内的数值，它不仅与模具的浇口形式、浇口位置与散布有关，而且与工程塑料的结晶取向性（各向异性）、塑料制品的形状、尺寸、到浇口的距离及位置有关。
阻碍塑料收缩率的要紧有热收缩、相变收缩、取向收缩、紧缩收缩与弹性答复等因素，而这些阻碍因素与周密注塑制品的成型条件或操作条件有关。
因此，在设计模具时必需考虑这些阻碍因素与注塑条件的关系及其表观因素，如注塑压力与模腔压力及充模速度、注射熔体温度与模具温度、模具结构及浇口形式与散布，和浇口截面积、制品壁厚、塑料材料中增强填料的含量、塑料材料的结晶度与取向性等因素的阻碍。
上述因素的阻碍也因塑料材料不同、其它成型条件如温度、湿度、继续结晶化、成型后的内应力、注塑机的转变而不同。
因此各类，他们的探讨路是艰辛的。
他还为咱们带来了他们做的产品，车门玻璃导轨，那是知识的产品，高端科技的产品，尽管那个东西看起来没什么特殊的，但在教师的讲解中它便深深吸引了我，就如此一种高端产品，产生的效益却是可观的，而且还走向了世界。
这是科学的力量。
尽管我的知识水平达不到研究高端产品的层次，我却被这种精神感染，为咱们的教师能有如此的成绩自豪。
知识的海洋是无穷无尽的，教师们在其中游得很尽兴。
或许以后咱们也能够不要那么夸张，
将利益看得那么重，而是潜心做一些研究。
在如此大好的形势下，说不定真的能有所建树，推出利国利民新技术。
篇二：
浅谈学科前沿讲座的学习感受
学
科
前
沿
讲
座
论
文
04101430
中德学院
浅谈学科前沿讲座的学习感受
学科前沿是指某一学科中最难代表该学科进展趋势制约该学科当前进展的关键性科学问题、难题及相应的学说。
我作为一名中德学院的机械工程专业学生有幸聆听了由李炳文、朱华、李宝林等矿大一流教授作的机械工程学科前沿讲座，教授们从日常生活中的小例子向大伙儿诠释“前沿”的内涵，所谓前沿，确实是不管在国内仍是国外都没有重复的科学进展局势。
同时，他们结合自身做学术研究进程中的各类经历，以平实而又生动的语言讲述着做学问要付出的各类尽力和要去接触的各类问题。
随后，教授们别离向大伙儿介绍了各自目前从事的学科前沿问题，同时强调“做学问需要结合时期的需要，符合时期背景，与国际接轨”，并警告同窗们要注重积存，拓宽专业知识。
通过这16个学时的学习，我在对机械专业有了更深层次的熟悉。
机械能够完成人用双手和双目，和双足、双耳直接完成和不能直接完成的工作，而且完成得更快、更好。
现代机械工程制造出愈来愈精致和愈来愈复杂的机械和机械装置，使过去的许多空想成为现实。
机械关于社会和人的生活具有重要意义。
在李炳文教授的学科前沿讲座中，我被他清楚的思路
和表达、周密的逻辑和证据、学者应有的良心与责任而折服。
他带着我走进了“液压支架”这门学科。
液压支架是综采设备的重要组成部份。
它能靠得住而有效地支撑和操纵工作面
的顶板，隔空采空区。
避免矸石进入回采工作面和推动输送机。
它与采煤机配套利用，实现采煤综合机械化，解决机械化采煤工作中顶板治理掉队于采煤工作的矛盾，进一步改善和提高采煤和运输设备的效能，减轻煤矿工人的劳动强度，预防事故的发生，最大限度保障煤矿工人的生命平安。
据李教师说矿山机械设备掉队一样机械设备二十年，在那里生产的物资推动着中国的进展，而没有人来推动他们的进展。
在那个地址我深深地体会到我校的教师走进深山，守住孤单，发明并研发的
“悬浮式液压支柱系列”、“双伸缩悬浮式液压支柱系列”、“液压支架用悬浮式液压立柱系列”、“液压支架用双伸缩悬浮式液压立柱系列”、“超静定液压支架系列”、“大采精湛静定液压支架系列”、“特大采精湛静定液压支架系列”、“大采高充填式液压支架系列”及特大采高充填式液压支架系列等系列产品。
用自己的伶俐才干来解救那些用生命换来工业粮食的矿山工人们。
朱华教授利用影视资料，介绍最近几年来我国发生矿难情
况。
我国煤矿矿井灾害事故频繁发生，人员伤亡十分惨重，惊心动魄。
中国煤炭产量占世界35%，但矿难死亡人数却占世界的80%。
在灾难救援中，救援人员只有超级短的时刻（约48小时）用于在倒塌的废墟中寻觅幸存者，不然发觉幸存者的概率几乎为零。
参与救援工作的救护队员在深切井下，会碰到二次爆炸等各类危险状况，他怀着一颗忧国忧民之心，
带着对矿工的深厚情感，从救援工作的实际动身，踊跃组织研制了我国第一台用于煤矿环境监测和煤矿灾害搜救的机械人CUMT-1。
朱教授介绍了CUMT-1能够实时探测灾区的瓦斯浓度、一氧化碳浓度、粉尘浓度和温度，而且安装有低照度摄影机，实时传回灾区的视频和环境信息具有双向语音对讲功能，能够报告受害者的情形，与受害者进行对话，
机械人CUMT-1还能携带食物、水、药品、救护工具等救灾物资。
然后朱教授又介绍了CUMT-2型救灾机械人，该机械人采纳多传感器融合的方式进行导航的。
就以后矿井救灾机械人进展，他站在学科的最前沿提出了矿井救灾机械人技术将随着运算机技术、传感技术、操纵技术、材料技术的进展，专门是网络技术和图像信息处置技术的迅猛进展，而将在许多应用领域不断扩大，应用的复杂程度也愈来愈高。
在朱华教授的另一个讲座中，他把咱们带进一个五彩
缤纷的世界------分形学科。
也给咱们打开了一扇完全崭新和令人兴奋的几何学窗口。
在这堂讲座上，朱教授的渊博的知识，在从事机械学研究连年，理工科已取得很高成绩下，对文史和艺术上也有很高的建树。
他讲座这一新的数学领域触及到咱们生活的方方面面，诸如自然现象的描述，电影摄影术、天文学、经济学、气象学、生态学等等。
谈到咱们拥有的那个新几何，乃至能够描述转变的宇宙。
站在那个巨人的肩膀上，咱们能够实现许多原先被咱们视为奇异或是不可
能实现的东西，不觉中让咱们感叹原先世界能够如此。
分形所呈现的无穷玄机和美感引发人们去探讨，并为之感动。
分形令人们感悟到科学与艺术的融合，数学与艺术审美上的统一，使昨日枯燥的数学再也不单单是抽象的哲理，而是具体的感受；
再也不单单是揭露一类存在，而是一种艺术创作，它搭起了科学与艺术的桥梁。
感动于分形的美好，并受到朱教授的启发，我有两个随意的假想：
将分形图形用于信息加密防伪；
印制分形贺卡、明信片和小台历。
李宝林教师教学的是汽车进展史，带咱们一路回望汽车的进展历史，展望以后汽车，体会汽车给咱们带来的各类欢乐与妄图?
?
汽车自十九世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百连年。
从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18千米的速度，跑到此刻，竟然诞生了从速度为零到加速到100千米/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。
这一百连年，汽车进展的速度是如此惊人！
同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田如此一些在各国经济中举足轻重的闻名公司。
19世纪末20世纪初，欧美一些要紧资本主义国家都接踵完成了工业革命，随着生产力大幅度地增加，要求用于交通运输的工具也要有相应的进展。
从德国人奔驰和戴姆勒于
篇三：
学科前沿讲座的心得与体会
学科前沿讲座的心得与体会
0911370137俞白兮
本学期共有五位赫赫出名的教育学者给咱们进行了六次学科前沿讲座，让我收成颇丰，感受良多。
第一场
报告人：
南京理工大学理学院副院长章定国教师
时刻：
XX年3月28日（礼拜三）晚上19:
00
地址：
第四教学楼A507教室
主办单位：
理学院
要紧内容和心得：
章教师第一简要介绍了我校力学学科的概况，进展方向。
我国的力学一样分为固体力学、流体力学、工程力学，一样为工科。
力学具有双重性，它既是基础学科，理学成份较多；
又是一门技术学科。
我校的力学方面有一级博士点，仍是比较前沿的。
章教师又介绍了数力关系，数学和力学同时显现，这二者是密不可分的。
接着章教师说明了航空航天对力学的深刻阻碍并介绍了力学中的九大问题，其中包括柔性多体系统动力学等等。
最后，教师介绍了力学的进展历史和现状，研究方式。
力学研究方式遵循熟悉论的大体法那么：
实践——理论——实践。
力学家们依照对自然现象的观看，专门是定量观测的结果，依照生产进程中积存的体会和数据，或依照为特定目的而设计的科学实验的结果，提炼出量与量之间的定性的或数量的关系。
为了使这种关系反映事物的本质，力学家要擅长抓住起要紧作用的因素，摈弃或
临时摈弃一些次要因素。
力学中把这种进程称为成立模型。
质点、质点系、刚体、弹性固体、粘性流体、持续介质等是各类不同的模型。
在模型的基础上能够运用已知的力学或物理学的规律，和适合的数学工具，进行理论上的演绎工作，导出新的结论。
依据所得理论成立的模型是不是合理，有待于新的观测、工程实践或科学实验等加
力学实验仪器以验证。
在理论演绎中，为了使理论具有更高的归纳性和更普遍的适用性，往往采纳一些无量纲参数如雷诺数、马赫数、泊松比等。
这些参数既反映物理本质，又是单纯的数字，不受尺寸、单位制、工程性质、实验装置类型的牵制。
力学研究工作方式是多样的：
有些只是纯数学的推理，乃至着眼于理论体系在逻辑上的完善化；
有些着重数值方式和近似计算；
有些着重实验技术等等。
而更大量的那么是着重在运用现有力学知识，解决工程技术中或探讨自然界隐秘中提出的具体问题。
现代的力学实验设备，诸如大型的风洞、水洞，它们的成立和利用本身确实是一个综合性的科学技术项目，需要多工种、多学科的协作。
应用研究更需要对应用对象的工艺进程、材料性质、技术关键等有清楚的了解。
在力学研究中既有细致的、独立的分工，又有综合的、全面的协作。
最后，强调了力学软件的重要性，比如ADAMS等。
通过章教师的讲座，我了解到了力学这门学科的深远历史和重要性，关于一些经典的东西教师让咱们必然要去弄明白。
章教师对咱们以后在力学方面的计划有必然的指导作用。
第二场
南京理工大学理学院力学系康新教师
XX年4月11日（礼拜三）晚上19:
康教师要紧讲解了此刻光侧力学技术。
力学有八个分支，爆炸、生物、实验、流体等等。
康教师介绍了其中的一个分支，要紧讲了传统的光测力学与现代光测力学的对照，和现代光测力学的压电材料及应用问题。
介绍了利用图像传感器的大体原理，正弦栅线，并讲解了一些光侧力学中的应用方式，散斑、相关系数计算，标准化相关系数，立体视觉法、无条纹干与等等。
比如，卓力特多功能光测力学实验系统是最新系统的现代光测力学教学仪器。
该系统由一台TST-1003型LED数码光弹仪、一台TS-SI-1XP型一维面内位移相移电子散斑干与仪、一台TS-SI-1ZP一维离面位移相移电子散斑干与仪、一台DSC-1000型二维数字散斑相关测量仪和一台TS-300-P型相移栅线投影测量仪组成。
能够进行圆盘对径受压实验、梁的纯弯曲实验、孔边应力集中实验、弯曲梁挠曲线测量、弯曲梁各截面的转角测量、周边固支圆盘在均布载荷作用下的位移等高线测量、位移互等定理验证等。
这些现代光测力学方式已普遍应用于航空、航天、造船、建筑、水利、冶金、核动力、桥梁、生命科学、地下工程、石油机械等
领域，是大中专院校、科研单位必备力学测试设备。
而专门为力学实验教学设计的各类实验能够有助于学生对所学的书本明白加深明白得，同时也能让学生了解并把握更多的现代力学测试技术，使光测力学更好地为工程实际效劳。
康教师的讲座开阔了我的视野。
之前并非明白力学应用的范围有这么广，不单单是康教师介绍的光学领域，力学和很多的科学都有着交集，相互阻碍相互增进相互进展，相得益彰。
因此咱们尔后在学习力学的进程中，必然要把视野放开阔，并把握正确的力学思维。
第三、四场
德国亚琛工业大学力学研究所所长
XX年4月24、25日（礼拜四）上午9:
30
学术交流中心第三报告厅
德国教授要紧介绍了要紧讲了力学材料的断裂和非线性问题。
随着概率断裂力学工程应用的慢慢深切，材料断裂韧性分散性问题，已成为阻碍含缺点结构概率平安评定的关键因素之一。
合明白得决材料断裂韧性分散性是一个十分复杂的问题。
一方面由于冶金进程等方面的误差，造成材料断裂韧性的分散性；
另一方面由于试样几何尺寸、裂纹长度测量等实验误差，亦会致使测试结果的不确信性，还有不同测试标准和标准对测试数据的处置也会致使测试结果的不确信性。
若
缺点位厂焊接部位，阻碍因素将加倍复杂。
除上述缘故外，还会有诸如焊接上艺、焊材、和不同操作人员及焊后热处置等因素致使断裂韧性测试结果分散性加倍严峻。
尽管分析和解决其分散性问题如此复杂，十分困难，但是，在对含缺点焊接结构（尤其是工业锅炉、压力容器和管道）进行平安评按时，重点确实是焊接接头区而不是母材。
如何处置断裂韧性的分散忭问题已成为工程界不可回避的问题，也是概率平安评定应解决的大体问题之—。
材料非线性问题有非线性弹性问题和非线性弹塑性问题之分。
后者是材料超过屈服极限后呈现出的非线性，常见于各类结构的弹塑性分析。
在简单加载进程中的非线性时期二者并无本质区别，但卸载进程，前者是可逆进程，即卸载后结构会恢复到加载前的位置；
后者是不可逆的，将显现残余变形。
除加载之外，其它因素如蠕变、温变、裂纹扩展时也存在材料非线性问题。
大多数工程材料（如钢材、钢筋混凝土）在加载变形进程中都存在线弹性时期、屈服时期和强化时期。
随着荷载的增加，结构上应力大的点第一达到屈服强度，发生屈服而使结构进入弹塑性状态。
这时尽管部份材料已进入塑性状态，但相当大部份仍处于弹性范围，因此结构仍可继续承载，直至塑性部份进一步扩展而发生崩溃。
工程设计中，许诺材料进入塑性的结构分析称为材料非线性分析，分析基于：
理想弹塑性（如下图）、比例加载和平截面等大体假定。
极限状态设计所关切的不是荷载作用下结构弹塑性的演变历程，而是结构显现塑性变形直到崩溃时所能经受的最大荷载，然后考虑结构应有足够的平安储蓄，以此作为设计依据显然较全弹性设计更经济合理。
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