17春北交《车辆工程》在线作业2文档格式.docx

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B.1353

C.1354

D.1355

5.209T型转向架的轮对轴箱装置为（）。

A.导框式

B.无导框式

C.自由式

D.其它

6.下列选项不属于缓冲器主要性能参数的是（）。

A.行程

B.最大作用力

C.容量

D.待挂

7.车轴受力最大的部位是（）

A.轴颈

B.轮座

C.轴身防尘板座

8.以下那个不是高速动车组的连接装置？

（）

A.轴箱定位装置

B.缓冲器

C.风挡装置

D.车钩

9.CRH2型动车组动力车制动系统的基础制动方式采用的是（）。

A.轴盘制动

B.轮盘制动

C.轮盘制动+轴盘制动

D.以上都不是

10.我国新造的硬座车座席定员均在（）人左右。

A.100

B.110

C.120

D.130

二、多选题（共10道试题，共40分。

1.铁路限界由（）两者共同组成

A.车限

B.建限

C.路限

D.时限

2.空气弹簧大体上可分为（）两类。

A.膜式

B.囊式

C.内压式

D.外压式

3.车型车号标记简称车号，车号由（）组成。

A.基本型号

B.辅助型号

C.车辆制造顺序号码

D.发动机号

4.车辆零件的损伤主要有（）等几种。

A.磨损

B.腐蚀

C.变形

D.裂纹和折损

5.每个轮对组装后应进行（）。

A.压力曲线检验

B.电阻检验

C.温度曲线检验

D.应力曲线检验

6.圆弹簧的主要故障形式有（）。

A.裂纹

B.折损

C.弹簧衰弱

D.腐蚀及磨耗

7.206G型转向架可分为（）两种形式。

A.铸钢结构

B.钢板焊接结构

C.锻压结构

D.螺栓紧固结构

8.铁道车辆通常有（）构成。

A.车体

B.转向架

C.车辆连挂装置也称车钩缓冲装置

D.制动装置和车内设施

9.空气弹簧装置系统主要由（）等组成。

A.空气弹簧本体

B.附加空气室

C.高度控制阀

D.差压阀及滤尘器

10.车辆上采用的弹簧种类很多，按其材质可分为（）三类。

A.钢质弹簧

B.橡胶弹簧

C.空气弹簧

D.木弹簧

三、判断题（共10道试题，共30分。

1.客车转向架圆簧组装时同组弹簧內、外圈旋向须相同。

A.错误

B.正确

2.车轮踏面圆周磨耗是可以避免的。

3.只有当车辆高度变化的频率低于截止频率时高度控制阀才充、排气。

4.滚动圆直径即为车轮的直径。

5.用超声波发生器向工件内发射超声波，超声波遇到缺陷时受阻，检测缺陷反射回来的超声波和超声波通过工件后衰减的程度，即可发现缺陷及位置。

6.使用车轮直径检查尺时，同一车轮须检查三处，其最大值与最小值之差，即为车轮直径差。

7.由于车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，车轮在钢轨上滑行，而把圆锥形踏面磨成一块或数块平面的现象叫做踏面擦伤。

8.底架调修一般采用热调的方法。

9.我国国内目前使用的客车转向架有30余种，货车转向架有20多种。

10.轮对是由一根车轴和两个车轮组成，组装时采用间隙配合。

1.以下不属于转向架的结构是（）。

A.构架

B.轮对

C.弹簧悬挂装置

D.风挡

2.紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。

A.保持制动

B.停放制动

C.紧急制动

D.停放制动和紧急制动

3.轴箱与轴承使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的（）。

A.侧动

B.滑动

C.平动

D.蠕动

4.西欧等许多国家的货车转向架则沿用刚性构架转向架形式，采用（）。

A.第一系悬挂

B.第二系悬挂

C.第三系悬挂

D.第四系悬挂

5.动车组重联与摘解作业由（）完成。

6.磁悬浮列车采用（）驱动？

A.电力

B.电磁

C.电传动

D.液力传动

7.出现下列情况时，不需要更换车轴的是（）。

A.车轴弯曲

B.轴身有1处超限不能修复

C.轴端无组成钢印

D.轴颈、防尘板座有电焊打火

8.空气弹簧大体可以分为囊式、膜式和（）三类

A.管式

B.壳式

D.阀式

10.下列选项不属于缓冲器主要性能参数的是（）。

1.定期检修标记包括（）。

A.厂、段修标记

B.货车辅修

C.轴检标记

D.客车辅修标记

2.每个轮对组装后应进行（）。

3.圆弹簧的主要故障形式有（）。

4.目前轮对的探伤检查基本上采用（）探伤。

A.电磁

B.射线

C.超声波

D.磁粉

5.通风系统一般有（）组成。

A.通风机

B.进排风装置

C.风道

D.空气净化设备

6.质弹簧主要包括（）等。

A.叠板弹簧

B.螺旋弹簧

C.环弹簧

D.抗侧滚扭杆

7.轴承游隙分为（）。

A.轴向游隙

B.径向游隙

C.圆跳动

D.同轴度

8.车辆检修标记分为（）。

A.定期检修标记

B.摘车修标记

C.与检修有关标记

D.大修标记

10.目前，我国铁道车辆的检修制度采用以“走行公里为主、时间周期为辅”的计划预防性检修制度，分为（）两大类。

A.定期检修

B.日常维修

C.大修

D.小修

1.车轮踏面圆周磨耗是可以避免的。

2.客车圆柱滚子轴承的内圈与轴颈之间为间隙配合。

3.使用车轮直径检查尺时，同一车轮须检查三处，其最大值与最小值之差，即为车轮直径差。

4.车轮踏面表面金属成片状剥落而形成小凹坑或片状翘起的现象叫踏面剥离。

5.活塞杆占据油缸体积的情况下，当减振器工作时，油缸上部和下部体积的变化是相等的。

6.一系悬挂位于轮对与构架（侧架）之间。

7.我国铁路货车主要采用无轴箱密封式双列圆锥滚子轴承。

8.轮对是由一根车轴和两个车轮组成，组装时采用间隙配合。

9.一辆车上，最前位车轴和最后位车轴中心线间的水平距离称为全轴距。

10.客车转向架圆簧组装时同组弹簧內、外圈旋向须相同。

1.CRH1车体结构组焊时，车顶弯梁和侧立柱之间通过（）连接。

2.中国第一条准高速铁路在哪两个城市间改建（）。

A.广州和深圳

B.上海和杭州

C.上海和南京

D.北京和天津

3.209T型转向架的轮对轴箱装置为（）。

4.车轴受力最大的部位是（）

5.客车标准车轮直径为（）mm。

A.950

B.750

C.915

D.914

6.VT611型摆式转向架是（）自己研制、开发成功的电动车组非动力转向架。

7.CRH2型动车组转向架横梁主体采用钢管结构，内部作为（）的辅助空气室使用。

A.空气弹簧

B.制动缸

C.主储气柜

D.副储气柜

8.动车组司机室设备了哪个不是安全防护设备（）。

A.司机室车门

B.通风设施

C.照明设施

D.司机室灯

9.动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。

A.纯空气制动

B.再生制动

C.电阻制动

D.盘形制动

10.磁悬浮列车采用（）驱动？