所有起重司索与信号.docx

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所有起重司索与信号

起重司索与信号指挥理论考试题库

一名词解释.

1力

答案:

力是一个物体的作用.

2力的三个要素

答案:

力的大小,方向和作用点.

3力的分解

答案;求一个力的分力叫做力的分解。

4、正交分解

答案：

将一个力分解为Fx和一个Fy两个相互垂直的力的方法，叫做力的正交分解。

5、力的合成

答案、求几个力的合力过程叫力的合成。

6两力平衡

答案：

两个力的大小相等，方向相反且作用在同一直线上。

7.重力

答案：

由于地球的吸引使物体所受到的的力叫做重力。

8摩擦力

答案;两个相互接触的物体之间产生的力叫做摩擦力。

9力矩

答案：

力和力臂的乘积叫做力矩。

10、弹性变形

答案：

当荷载较小时，变形与荷载成正比地增加，保持直线关系，这是若除去外力，物体就恢复到原来的状态。

11、塑性变形

答案；当荷载大于弹性极限的荷载，若除去外力，物体的变形不可恢复。

12、刚体

答案：

咋任何力的作用下，体积和形状都不发生改变的物体叫做刚体。

13重心

答案：

物体的重心就是地球引力对物体的作用力合力的作用点。

14.物体变形

答案：

物体在力的作用下，会发生大小和形状的变形，叫做物体的变形。

15共点力

答案：

几个力作用于物体的同一点。

或它们的作用线交于同一点（该点不在一定在物体上），这几个力叫共点力。

16滑动摩擦

答案：

一个物体在另一个物体表面上相对于另一个物体滑动的时候，要受到另一个阻碍它相对滑动的力，这种力叫做滑动摩擦。

17、滚动摩擦

答案：

滚动摩擦是一个物体在另一个物体表面滚动时产生的摩擦。

18弹力

答案：

发生形变的物体，由于要恢复原状，对跟它接触的物体会产生力的作用，这种力叫做弹力。

19机器

答案：

由原动部分/工作部分和传动部分组成的机械运动的地装置.

20机械

答案:

机械式机器和机构的总称.

21.运动副

答案:

使两物体直接接触而又能产生一定相对的联想,称为运动副.

22低副

答案:

低副是指两构件之间作面接触运动副.

23高副

答案:

高副时两构件之间作点或线接触的运动副

24传动比

答案:

在旋转的机械传动中,传动比是主动轮与动轮的速度之比.

25起重力矩

答案:

起重量与相应幅度的乘积称为起重力矩

26自锁

答案:

作用在构件上的驱动力的分力士小于由其所引起的同方向的最大摩擦力叫机械的自锁.

27制动器

答案:

制动器是用于减低机械速度或使机械停止的装置

28钢丝绳的安全系数

答案:

确定钢丝绳的受力时必须考虑一个系数,作为储备能力,这个系数就是选择钢丝绳的安全系数

29钢丝允许的拉力

答案：

允许拉力是钢丝绳实际工作中所允许的实际载荷。

30.起升速度

答案：

是指稳定运动状态下，额定载荷的垂直上升位移速度。

31.小车变幅速度

答案：

是指稳定运动状态下，吊臂挂最小额定载荷，在变幅平面内从最大变幅至最小幅度的水平位移平均速度。

32.回转速度。

答案：

是指稳定运动状态下，起重机转动部分的回转速度

33.行走速度

答案：

是指稳定运行状态下，起重机在水平路面或轨道上，带额定载荷的运行速度。

34.结构重量

答案：

起重机的各部分的重量。

35.超载

答案：

在不同工况和规定条件下其中设备的起重量超过额定荷载。

36.额定荷载

答案：

在不同工况和规定条件下起重设备所允许承受的最大荷载。

37钢丝绳的报废

答案：

钢丝绳表面的钢丝发生磨损和弯曲疲劳，使钢丝绳表面的钢丝逐渐折断，当断丝发展到一定程度，保证不了钢丝绳的安全性能时，则应予以报废。

38起重机的基本参数

答案：

起重机，起重力矩、起升高度、幅度、工作速度、结构重量、结构尺寸。

39.力矩限制器

答案：

控制起重量与相应的工作幅度两个参数，使他们的乘积保持在定额的力矩范围内。

40.吊点

答：

是在重物起吊，翻转。

位移、等作业中起重索具唉重物上的起吊点。

41撬

答案：

撬就是用撬杠把物体撬起。

42手势信号

答案：

手势信号是用手势与驾驶员联系的信号，是起重吊运的指挥语言，包括通用手势信号和专用手势信号。

43旗语信号

答案：

旗语信号是用旗帜指挥与驾驶员联系的信号。

44音响信号

答案：

音响信号由5个简单的长短不同的音响组成来与驾驶员联系的信号。

45紧急停止

答案：

是优先于任何其他操作控制操作。

46摩擦因数

答案：

µ叫做动摩擦因数，它的数值跟相互接触的两个物体的材料有关，材料不同，两物体之间的动摩擦因数就不同。

动摩擦因数还跟接触面的情况（如粗糙程度）有关。

47.剪切变形

答案：

物体受大小相等、方向相反、作用线距离较近的两外力作用时，物体上的两力之间的局部出现错位，这种变形叫剪切变形。

48.物体破坏

答案物体的破坏指当外力超过物体的承受极限时，物体出现断裂等丧失使用功能的变化。

49通用手势信号

答案;指各种类型的起重机在起重吊运中普遍适用的指挥手势。

50专用手势信号

答案：

指具有特殊的起升、变幅。

回转机构的起重机单独使用的指挥手势。

二、填空题

1．力是一个物体对另一个物体的作用，它包括两个物体，一个是受力物体，另一个是施力物体。

2．力是一个物体对另一个物体的作用，其效果是使物体的运动状态发生变化，或使物体变形。

3．力使物体运动状态发生变化的效应称力的外应力，使物体产生变形的效应称为力的内应力。

4．力是物体间的相互机械作用，力不能脱离物体独立存在。

5．力是矢量，具有大小和方向。

6．通过作用点，沿着力的方向引出的直线，称为力的作用线。

7．力是物体间的相互作用，因此它们必然是成对出现的。

一物体以一力作用于另一物体上时，另一物体必以一个大小相等、方向相反且沿同一作用线的力作用在此物体上。

8．摩擦力也是两个相互接触的物体之间产生的，可分为动摩擦力和静摩擦力。

9．滑动摩擦力的方向总跟接触面相切，并且跟物体的相对运动方向相反。

10．力是物体间相互的机械作用，这种作用使物体的运动状态发生变化，也可使物体形状发生变形，因此力不能脱离物体而存在。

11．要使物体在两个力的作用下保持平衡的条件是：

这两个力大小相等，方向相反，且作用在同一直线上。

12．矢量和标量的根本区别在于它们遵从不同的运算法则：

矢量用平行四边形法则，标量用代数法则。

13．一个力如果产生的效果与几个力共同作用所产生的效果相同，这个力就叫做合力，而那几个力就叫做分力。

14．如果n个力首尾相接组成一个封闭多边形，则这个n个力的合力为零。

15．合力对于物体的作用于效果，等于力系中各分力对物体的作用效果的总和。

16．物体受大小相等、方向相反、作用线距离；较近的两外力作用时，物体上的两力之间的局部出现错位，这种变形叫剪切变形。

17．当物体受到与其轴线垂直的外力作用时，物体由直线变成曲线，这种变形叫弯曲变形。

18．当物体的两端受到大小相等、方向相反、作用面垂直于物体轴线的一对力偶作用时，使物体任意两截面出现绕轴线的相对转动，这就是扭转变形。

19．物体的重心越低，支承面越大，物体所处位置越稳定；物体重心位置越高，支承面越小，物体所处位置越不稳定，因此物体处于稳定的基本条件是：

重心位置低，支承面大。

20．一般物体的运动都存在四种基本状态是：

稳定状态、稳定平衡状态、不稳定状态和倾覆状态。

21．机器基本上都是由原动部他、工作部分和传动部分组成的。

原动部分是机器动力的来源，常用的原动机有电动机、内燃机、空气压缩机等。

工作部分用于完成机器预定的动作，处于整个传动的终端，其结构形式主要取决于机器工作本身的用途。

22．常风的齿轮传动失效形式为轮齿折断和齿面损坏两类。

其中齿面损坏主要有齿面磨损、齿面点蚀和齿面胶合三种形式。

23．齿轮传动由主动轮、从动轮和机架作成。

24．模数直接影响齿轮的大小、轮齿齿形和强度的大小。

25．齿廓形状是同模数、齿数、压力角三个因素决定的。

26．带传动是由主动轮、从动轮和传送带组成，靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。

27．平型带传动主要用于两带轮轴线平行的传动，其中有开中式和交叉式传动等。

28．带轮常用铸铁、钢、铝合金或工程塑料等制成。

带轮由轮缘、轮毂、轮辐三部分组成。

29．同步带传动是一种啮合传动，依靠带内同的等距横向齿与带轮相应齿槽间的啮合来传递动力。

30轴是组成机器中的最基本的各主要的零件，一切做旋转运动的传动零件，都必须安装在轴上才能实现旋转和传递动力。

31．按照轴的轴线形状不同，可以把轴分为曲轴和直轴两在类。

32．根据工作时摩擦性质不同，轴承可分为滑动轴承和滚动轴承；接所受载荷方向不同，可分为向心滑动轴承、推动滑动轴承和向心推力滑动轴承。

33轴承是机器中用来支承轴和轴上零件的重要零部件，它能保证轴的旋转精度、减小转动时轴与支承间的摩擦和磨损。

34根据滑支轴承所受载荷方向不同，可分为向心滑支轴承、推力滑支轴承和向心推力滑动轴承。

35．若按轴承载荷的类型不同，滚动轴承可分为三在类：

主要承受径向载荷的轴承称为向心滑动轴承；只能承受轴向载荷的轴承称为推力滑动轴承；能同时承受径向和轴向载荷的轴承称为向心推力滑支轴承。

36键联接是由零件的轮壳、轴和键组成，在各种机器上有很多转动零件，如齿轮、带轮、蜗轮、凸轮等，这些轮毂的轴大多数采用键联接或花键联接。

37．花键联接由花键轴与花键槽构成，常用于传递大扭矩、要求有良好的导向性和地中性的场合。

花键的齿形有矩形、三角形及渐开线齿形等三种。

38．刚性联轴器是通过若干刚性零件将两轴联接在一起，可分为固定式和可移式两种。

39．制动器是用于降低机械速度或机械停止或限速的装置，是各类起重机械不可缺少的组成部分，它既是起重机的控制装置，又是安全装置。

40．根据构造成不同，制动器可分为带式制动器、锥形制动器和电磁制动器。

41．按工作状态制动器可分为常闭式制动器和常开式制动器。

42．液压油箱主要功能是储油、散热及分离油液中的空气和杂质。

43．滤油器的作用是分离油中的杂质，使系统中的液压油经常保持清洁，以提高系统工作和液压元件的寿命。

44．液压油是液压系统的工作介质，也是液压元件的润滑剂和冷却剂。

45．重心是物体所受作用力的合力的作用点，物体的重心位置由物体的形状和物体各部分的质量分布情况来决定。

46．起重吊装作业中要使用许多辅助工具，如吊索、卸扣、卷扬机等。

47．钢丝绳是起重机作业中必备的重要部件，广泛用于捆绑物体以及起重机的起升、牵引、缆风等。

48．钢丝绳通常由多根钢丝捻成绳股，再由多股绳股围绕绳芯捻制而成，具有有强度高、自重轻、弹性大等特点。

49．钢丝绳按捻法分为右交捻（ZS）、左交互捻（SZ）、右同向捻（ZZ）和左同向捻（SS）四种。

50．钢丝绳按绳芯不同，分为纤维芯和钢芯。

纤维芯钢丝绳比较柔软，易弯曲；金属芯的钢丝绳耐高温度、耐重压，硬度大、不易弯曲。

51．在截断钢丝绳时，宜使用专用刀具或砂轮截断，较粗钢丝绳可用乙炔切割。

52．截断钢比网绳子时，要在截分处进行扎结，扎结绕向必须与钢丝绳股的绕向相反，扎结须紧固，以免钢丝绳在断关处松开。

53．穿绕钢丝绳时，必须注意检查钢丝绳的捻向。

如俯仰变幅动臂式塔机的臂架拉绳捻向必须与臂架变幅绳的捻向相同。

起升钢丝绳的捻向必须与起升卷筒上的钢丝绳绕向相反。

54．钢丝绳与其他零构件连接或固定方式有编结连接、楔块连接、楔套连接、锥形套浇筑法、绳夹连接、铝合金套压缩法等几种。

55．对钢丝绳定期进行系统润滑，可保证钢丝绳的性能，延长寿命。

56．钢丝绳润滑的方法有刷涂法和浸涂法。

刷涂法就是人工使用专用的刷子，把加热的润滑脂涂刷在钢丝绳的表面上。

57．由于起重钢丝绳在使用过程中经常、反复受到拉伸、弯曲，当拉伸、弯曲的次数超过一定数值后，会使钢丝绳出现一种叫“金属疲劳”的现象，于是钢丝绳开始很快地损坏。

58．直径是钢丝绳极其重要的参数。

通过对直径测量，可以反映出直径的变化速度、钢丝绳是否受到过较大的冲击载荷、捻制时股绳张力是否均匀一致、绳芯对股绳是否保持了足够的支撑能力。

59．润滑不仅能够对钢丝绳在运输和存储期间起到防腐保护作用，而且能够减少钢丝绳使用过程中钢丝之间、股绳之间和钢丝绳与匹配轮槽之间的摩擦，对延长钢丝绳使用寿命十分有益。

60．对钢丝绳进行内部检查时将两个尺寸合适的夹钳相隔100~200mm夹在钢丝绳上反方向转动，股绳便会脱起。

61．钢丝绳经过一定时间的使用，其表面的钢丝发生磨损和弯曲废劳，使钢丝绳表层的钢丝逐渐折断。

62．当钢丝绳断丝发展到一定程度，保证不了钢丝绳的安全性能，届时钢丝绳不能继续使用，则应予以报废。

63．钢丝绳的报废应考虑钢丝的性质和数量、绳端断丝、断丝的局部聚集、断丝的增加率、绳股断裂、绳径减小、弹性降低、外部磨损、外部及内部腐蚀、变形、由于受热或电弧引起的破坏、永久伸长的增加率等项目。

64．确定钢丝绳的受力时必须一个系数，作为储备能力，这个系数就是选择钢丝绳的安全系数。

65．钢丝绳的安全系数是不可缺少的安全储备，绝不允许凭借这种安全储备而擅自提高钢丝绳的最大允许安全载荷。

66．钢丝绳的最小破断拉力与钢丝绳的直径、结构及钢丝的强度有关，是钢丝绳最重要的力学性能参数。

67．钢丝绳夹主要用于钢丝绳的连接和钢丝绳穿绕滑车组时绳端的固定，以及桅杆上缆风绳绳头的固定等。

68．钢丝绳夹是起重吊装作业中使用较文广的钢丝绳夹具。

常用的绳夹为骑马式绳夹和U型绳夹。

69．钢丝绳夹使用后要检查螺栓丝扣有否损坏，如暂不使用时，要在丝扣部位涂上防锈油并存放在干燥的地方，以防生锈。

70．吊索，又称千斤索，常用在把设备等物体捆绑、连接在吊钩、吊环上或用来固定滑轮、卷扬机等吊装机具。

71．吊索的形式大致可分为可调捆绑式吊索、无接头吊索、编制吊索和钢坯专用吊索五种。

72．平行吊装绑扎法一般有两种。

一种是用一个吊点，适用于短小、重量轻的物体；另一种是用两个吊点，这种吊装方活是绑扎在物体的两端，常采用双支穿套索法和吊篮式结索法。

73．吊钩按制造方法可分为锻造吊钩和片式吊钩。

74．吊钩按钩身（弯曲部分）的断面形状可分为：

圆形、矩形、梯形、和T形断面吊钩。

75．吊钩的检查一般先用煤汕洗净钩身，然后用20倍放在镜检查钩向是否有疲劳裂纹，特别对危险断面的检查要认真、仔细。

76．对一些大型、重型起重机的吊钩还应采用无损探伤法检查其内部是否存在缺陷。

77．卸口又称卡环，是起重作业中广泛使用的连接工具，它与钢丝绳等索具配合使用，拆装颇为方便。

78．卸口按其外形分为直形和椭圆形。

79．卸口必须是锻造的，一般是用20号钢锻造后经过热处理而制成的，以便消除残余应力和增加其韧性，不能使用铸造和补焊的卡环。

80．使用卸口时不得超过规定的荷载，应使销轴与扣顶受力，不能横向受力。

横向使用会造成扣体变形。

81．螺旋扣又称花蓝螺丝，其主要用在张紧和松弛拉索、缆风绳中，故又称为伸缩节。

82．滑车和滑车组是起重吊装、搬运作业中较常用的起重工具。

滑车一般由吊钩、滑轮、轴、轴套和夹板等组成。

83．滑车按连接件的结构形式不同，可分为吊钩型、链环型、吊环型、吊梁型四种。

84．滑车组是由一定数量的定滑车和动滑车及绕过他们的绳索组成的简单起重工具。

它能省力也能改变方向。

85．滑车的吊钩（链环）中心，应与吊物的重心在一条垂直线上，以免吊物起吊后不平稳，滑车组上下滑车之间的最小距离应根据具体情况而定，一般为700~1200mmm。

86．千斤顶有齿条式、螺旋式和液压式三种基本类型。

88．卷扬机必须有良好的接地或接零装置，接地电阻不得大于10∩；在一个供电网路上，接地或接零不得混用。

89．常用卷扬机的基本参数主要包括钢丝绳额定拉力、卷筒容绳量、钢丝绳平均速度、钢丝绳直径和卷筒直径等。

90．卷筒是卷扬机的重要部件，卷筒是由筒体、连接轴以及轴承支架等构成。

91汽车起重机按吊臂结构分为长臂汽车起重机、接长臂汽车起重机和伸缩臂汽车起重机三种。

92．履带起重机由动力装置、工作机构以及动臂、转台、底盘等组成。

93．底盘包括行走机构和动力装置。

行走机构由履带架、驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带轮等组成。

动力装置通过垂直轴、水平轴和链条传动使驱动轮旋转，从而带动导向轮和支重轮，实现整机沿履带行走。

94．起重机的主要技术参数包括主臂工况、副臂工况、工作速度数据、发动机参数、结构重量等。

95．起重指挥信号包括手势信号、旗语信号和音响信号，此处还包括与起重机司机联系的对讲机等现代电子通讯设备的语音联络信号。

96．塔式起重机按变幅方式分为动变幅式塔式起重机和小车变幅式塔式起重机。

97．塔式起重机按底架行走方式分为固定式、轨道行走式和内爬式三种，三种塔式起重机各有特点，在选择时应根据使用要求来确定。

98．塔式起重机的主要技术性能参数包括起重力矩、起重量、幅度、自由高度（独立高度）、最大高度等。

99．安全装置是塔式起重机的重要组成部分，其作用是保证塔式起重机在允许载荷和工作空间中安全运行，防止误操作而导致严重后果，保证设备和人身的安全。

100．对于所有形式塔式起重机，当钢丝绳下降松弛可能造成卷筒乱绳或反卷时应设置下限位器，在吊钩不能下降或卷筒上钢丝绳下降只剩3圈时应能立即停止下降运动。

101．对小车变幅的塔机，应设置水平导向轮和极限限制装置，用以停止小车往极限位置变幅，限位开关动作后应保证小车停止时其端部距缓冲装置最小距离为200mm。

102．凡是不装设中央集电环的塔式起重机，均应配置正反两个方向回转限位开关，开关动作时臂架旋转角度应不大于±540度，塔式起重机回转部分在非工作状态下应能自由旋转。

103．对于轨道运行的塔式起重机，每个运行方向应设置限位装置，其中包括限位开关、缓冲器和终端止挡。

应保证开关动作后塔式起重机停车时其端部距缓冲器最小距离为1000mm，缓冲器距终端止挡最小距离为1000mm。

104．塔式起重机如设有起重量显示装置，则其数值误差不应大于实际值的±5%。

当起重量大于相应挡位的额定起重量并小于110%时，应切断上升电源，但机构可做下降的运动。

105．滑轮、起升卷筒及动臂变幅均应设置防脱绳装置，该装置表面与滑轮或卷筒侧板外缘音质间隙不应超过钢丝绳直径的20%，与钢丝绳接触的表面不应有棱角。

106．对起重臂铰点高度超过50m的塔式起重机应配备风速仪，当风速大于工作允许风速时，应能发出停止作业的警报。

107．目前最常用的起重量限制器的结构形式为测力环式，它是由测力环、导向滑轮及限位开关等部件组成。

108．对于动臂式塔式起重机应设置臂架低位和臂架高位的动臂变幅幅度限位器，以及防止臂架反弹后翻的装置；动臂式塔式起重机还应安装动臂俯仰限位开关，以便司机能及时掌握幅度变化情况并防止臂架仰翻造成重大破坏事故。

109．对于小车变幅式塔式起重机，为了防止小车牵引绳子断裂导致小车失控，变幅的双向均设置小车断绳保护装置。

110．塔式起重机按规定应设置电机保护、线路保护、失压保护、紧急停止、零位保护、电源错相及断相保护。

111．塔式起重机不得采用铝导体和螺纹钢做接地体或地下接地线。

112．塔式起重机操作装置一般采用联动操作台控制，设置紧急停止按钮。

塔式起重机工作前必须把各机构的操作手柄置于零位，避免误操作。

遇紧急情况时要迅速按动紧急停止按钮，停止所有动作。

113．起重吊装指挥信号操作人员应当年满18周岁，具备初中以上文化程度，经过专门培训，并经考核合格，取得建筑施工特种作业操作资质证书。

114．首次取得证书的人员实习操作不得少于3个月，实习操作期间，用个单位应当指定专人指导和监督作业。

指导人员应当从取得相应特种作业资质证书并从事相关工作3年以上、无不良记录的熟练工中选择。

实习操作期满，经用人单位考核合格，方右独间作业。

115．前、后、左、右在指挥语言中，均以司面所在位置为基准。

116．音响符号：

“—”表示大于一秒钟的长声符号，“●”表示小于一秒钟的短声符号，“〇”表示停顿的符号。

117．“单手自然握拳，置于头上，轻触头顶”是表示要主钩。

118．“手臂抻向侧前下方，与身体夹角约为30，五指自然伸开，以腕部为轴转动”是表示吊钩下降。

119．“两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧”是表示紧急停止。

120．“一只小臂置于胸闪的一侧，五指伸值，手心朝上，保持不动，另一只手的拇指对着前手心，余指握拢，做上下移动”在专用起重信号中表示的是微微降臂。

121．“绿旗拢起下指，红旗自然放下”表示吊钩下降。

122．“红旗拢起下指，绿旗横在红旗下，互相垂直”是表示微微降臂。

123．“两旗分别拢起，向前上方伸出，旗头由前上方向后摆动”是表示起重机前进。

124．“双手分别持旗，同进左右摆动”是表示紧急停止。

125．音响信号中“急促的长声————”表示紧急停止。

126．指挥人员发出“预备”信号时，要目视司机，司机接到信号在开如工作前，应回答明白信号。

当指挥人员听到回答后，方可进行指挥。

127．指挥人员使用手势信号均以本人的手心、手指或手臂表示吊钩、臂杆和机械位移的运动方向。

128．指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。

129．负载降落前，批挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。

三、判断题（判断下列说法是否正确，对的在括号内画，错的画）

1．在力学中，把“力的大小、方向和作用时间‘称为力的三要素。

（×）

2．力是物体间的相互机械作用，力可以脱离物体布独立存在。

（×）

3．要使物体在两个力的作用下保持平衡的条件是：

这两个力大小相等，方向相反。

（×）

4．如作用力与反作用力是分别作用在两个物体上的，可以看成是两个平衡力而相互抵消。

（×）

5．效果不同的力性质也不同，性质不同的力效果可以相同。

（√）

6．在国际计量单位制中，力的单位用牛顿或千牛顿，简写为牛（N）或千牛（KN）。

（√）

7．要使物体在两个力作用下保持平衡的条件是：

这两个力大小相等，方向相反，且作用在同一直线上。

（√）

8．矢量和标量的根本区别在于它们遵从不同的运算法则：

矢量用代数法，而标量用平行四边形法则或三角形法则。

（×）

9．地球上的一切物体都有重力。

（√）

10．如果n个力首尾相接组成一个封闭多边形，则这n个力的合力为零。

（√）

11．在共点力作用下物体的平衡条件是合力为零。

（√）

12．物体的重心就是地球引力对物体的作用力合力的作用点。

（√）

13．合力可以大于等于两力中的任一个力，也可以小于任一个力。

当两个力大小一定时，合力随两力夹角的增大而减小，随两力夹角的减小而增大。

（√）

14．力的分解是力的合成的逆过程，不遵循平行四边形法则。

（×）

15．合力对于物体的作用效果大于力系中各分力对物体的作用效果的总和。

（×）

16．机器和机构的区别是机构的主要功用在于传递或转变运动的形式，而机器的主要功用是为了利用机械能做功或能量转换。

（√）

17．对于相同齿数的齿轮，模数越大，齿轮的几何尺寸越大，轮齿也大，因此承载能力也越大。

（√）

18．由于齿条上各齿同侧的齿廓是平行的，所以不论在基准线上（中线上）、齿顶线上，还是与基准线平行的其他直线上，齿距都相等。

（√）

19．V形带传动较之平带传动的优点是传动带与带轮之间的摩擦力较大，不易打滑；在电动机额定功率允许的情况下，要增加传递功率只要增加传动带的根数即可。

（√）

20．对于有吊点标记的物体，应使用物体出厂时标记的吊点吊运，不得任意改动。

（√）

21．高副是指两构件之间作面接触运动副；低副是两构件之间作点或线接触的运动副。

（×）

22．蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，传递两交错轴之间的运动和动力，一般以蜗杆为主动件，蜗轮为从动件。

（√）