汽车性能与检测试卷含答案Word格式.doc
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运转。
二、选择题（每题2分，共20分）
1.汽车有关性能检测项目中全部正确的是（AD）
A.转向轮侧滑制动性能车速表误差
B.车速表误差前照灯性能燃油经济性
C.转向轮侧滑燃油经济性汽车的安全性
D.制动性能前照灯性能废气排放
2.发动机机油粘度过低时，会发生下述哪种情况？
（C）
A.排气为浓灰色或蓝B.起动机旋转滞重
C.机油压力不足D.没有什么异常
3.汽车动力性检测项目主要有（D）
A.加速性能检测B.最高车速检测C.汽车底盘输出功率检测D.以上都有
4.在交流发电机中用于形成电流的磁场在哪里产生（.B）
A、定子B、转子C、二极管D、电动机
5.汽车的动力性由什么指标来评定（D）
A.最高车速加速时间超车加速时间
B.最高车速原地加速时间超车加速时间
C.最大爬坡度原地加速时间超车加速时间
D.最高车速加速时间最大爬坡度
6.子午线轮胎与其他的轮胎比较有何优点：
（D）
A改善燃油经济性B提高轮胎的使用寿命C提高动力性和平顺性D都有
7.制动性能的评价指标包括（.C）
A.制动效能制动距离制动时方向稳定性
B.制动效能制动效能的恒定性制动减速度
C.制动效能制动效能的恒定性制动时方向稳定性
D.制动距离制动力制动减速度
8．汽车的制动过程中哪些时间是可以通过提高车辆技术性能来改变的（BD）
A.驾驶员反映时间B.制动器工作时间C.持续制动时间D.制动释放时间
9.车的VIN码通常为17位，请问代表出厂年份的是第几位？
（C）
A、第1位B、第8位C、第10位D、第15
10.下列有关测定工具的描述中，错误的一项是（B）。
A、千分尺能够读取的最小值为1/100mm。
B、清洁千分尺后首先检查是否归到0位，若0位有偏差，需将误差算入测定值中。
C、百分表能够读取的最小值为1/100mm。
D、用千分表进行测量时，使千分表垂直接触需测量的物体
三．判断题（每题1分，共10分）
1.交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》对运输车辆实行的技术管理制度是否为“定期检测、强制维护、视情修理”………………（√
）
2.汽车综合性能检测的主要内容包括;
汽车的安全性、可靠性、动力性、燃油经济性、噪声和废气排放状况。
……………………………………………（√
）
3.汽车检测的目的就是为了判断汽车的技术状况查明在规定的使用期限内到下次检测前，其零件、组合件和总成可能发生的故障确定技术参数的允许变化量。
…………………………………………………………………………（√
）
4.汽车动力性是由作用于汽车行驶方向的各种外力决定的……………（√
5.相同的节气门开度，低挡时驱动力较小，高挡时驱动力较大………（×
）
6.驻车制动性能是指汽车在一定坡道上长时间停车的能力……………（√）
7.《柴油车自由加速烟度排放标准》规定，测量仪器采用纸式烟度计…（√）
8.汽车安全检测站主要检查汽车安全及环保有关的项目……………√）
9.空气的阻力与车速的平方成正比………………………………………（√）
10电路图中RT/SW表示电线的颜色为红、白双色………………………（×
四、简答题
1.汽车检测技术的定义和原理分别是什么？
（8分）
1.定义：
汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车在不解体情况下确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。
（3分）
原理：
汽车检测是依靠传感与分析技术，采集汽车的各种具有某些特征的动态信息，对这些信息进行分析、区分、识别，并确认其异常表现，预测其发展趋势，查明其产生原因、发生部位和严重程度，提出针对性的维修措施和处理方法。
（5分）
2.汽车制动性能的评价指标是什么并解释。
2.汽车制动性能的评价指标包括：
制动效能、制动效能的恒定性及制动时的方向稳定性。
（2分）
汽车的制动效能是指：
汽车迅速降低车速直至停车的能力。
评定制动效能的指标有制动距离、制动力和制动减速度。
（2分）
制动效能的恒定性：
行车制动系统抗热衰退的性能（2分）
制动时的方向稳定性指：
汽车汽车制动过程中，维持原来直线行驶或按预定弯道行驶的能力。
（2分）
3.如何保证制动时汽车方向的稳定性。
3.要保证制动时汽车方向的稳定性，首先不能出现只有后轴车轮抱死或后轴车轮先抱死的情况，以防止后轴侧滑的危险。
其次，尽量少出现只有前轴车轮抱死或前后车轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。
最理想的状况就是防止任何车轮抱死，前、后轮都处于滚动状态，这样就可以确保制动时的方向稳定性
4.根据简化计算制动距离经验公式，算出135KM/H时的制动距离（10分）
S=0.0034VO+0.00451VO2（5分）
=0.0034×
135+0.00451×
1352
=0.459+82.19475≈83m（5分）
五、论述题
汽车制动系统主要故障有哪些进行分析（11分）
汽车制动系主要故障有制动效能不良或制动力不足、制动失灵、制动跑偏、制动拖滞等。
（3分）
1.制动效能不良或制动力不足，其根本原因是车轮制动器产生的制动力不足。
对液压制动系统若制动夜数量不足、变质、制动管路产生气阻、漏油，车轮制动器摩擦片老化、沾油，制动器调整不当等。
对气压式制动系统，主要原因是贮气筒压力不足，制动管路、制动控制阀、制动气室漏气，制动控制阀调整不当，车轮制动器摩擦片老化、沾油，制动器调整不当等。
2.制动失灵，主要原因有：
车轮制动器进水、维修后的汽车因轮毂轴承调整不当使润滑脂融化进入制动鼓、空气压缩机皮带断裂后又继续行驶、制动踏板与制动控制阀或制动主缸连接机件损坏、贮液室突然缺油等（2分）
3.制动跑偏，主要原因是，左右车轮制动力不一致，应检查左右制动管路、轮缸或制动气室，左右车轮制动器或左右轮胎气压及磨损情况，转向和悬架系统的故障也会引起制动跑偏。
4.制动拖滞，若全部车轮阻滞力均较大，应检查制动踏板、制动管路、制动主缸或制动控制阀；
或某一个车轮阻滞力较大，应检查该车轮制动轮缸或制动气室、制动管路、车轮制动器等。
（2分）
《汽车使用性能与检测》第4页共4页
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