行车应急救援专项预案样本Word格式.docx

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（三）应急设备

（1）营救设备：

救援服务车、脚手架、安全绳、气割设备、金属切割机、千斤顶、手拉葫芦、便携式照明灯、撬杆和其她惯用工具等。

（2）通信设备：

对讲机、手持话筒、电话等。

（3）个人防护设备：

防护服、安全帽、安全带、防滑靴、防砸鞋、绝缘鞋、手套、防护眼镜等。

（4）消防设备：

消防栓、泡沫灭火器、砂土等。

（5）警示标志：

各种警示牌、警戒线等。

（6）文献资料：

行车使用维修阐明书、使用维修记录、整机及重要零部件图、电气原理图及敷线图、安装拆卸工艺及关于计算机内存储信息等。

（五）应急资金和物资供应

依照详细状况进行安排，必要保证应急救援时资金和物资及时供应。

三、危险辨识与灾害后果预测

（一）行车安全保护状况

1、涉及：

（1）限制起重载荷量装置，如超载限制器；

（2）限定行程位置装置，如上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、运营极限位置限制器、轨道端部止挡等；

（3）安全定位装置，如夹轨钳和锚定装置等；

（4）其她安全装置，如联锁保护装置、缓冲器、安全钩、扫轨板等型号、完好状况、更换维修记录、检查记录等。

2、重要受力构件状况：

涉及主梁、端梁、支腿等完好状况、更换维修记录、检查记录等。

3、重要零部件安全状况：

涉及吊钩、卷筒、滑轮、联轴器、齿轮、制动器、减速器、轴承、车轮、小（大）车运营机构、电机、控制器等完好状况、更换维修记录、检查记录等。

4、灾害事故及损坏状况记录：

此前曾发生事故构造、机构及部件等损坏和维修状况等。

（二）行车伤害事故及因素分析

行车伤害事故重要有挤压、高处坠落、吊物坠落、崩塌、折断、倾覆、触电、撞击等，占所有起重机伤害事故87%，特别以吊物坠落、挤压碰撞事故最为突出，约占64%。

每一种事故都与其环境关于，有人为导致，也有设备缺陷导致，或人和设备双重因素导致。

1、碰撞挤压事故

（1）吊物（具）在运营过程中摆动挤压碰撞人。

发生此种状况因素：

一是由于操作员操作不当，运营中机构速度变化过快，使吊物（具）产生较大惯性；

二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物（具）在激烈摆动中挤压碰撞人。

（2）吊物（具）摆放不稳发生倾倒碰砸人。

一是由于吊物（具）旋转方式不当，对重大吊物（具）旋转不稳没有采用必要安全防护办法；

二是由于吊运作业现场管理不善，致使吊物（具）突然倾倒碰砸人。

（3）在指挥或检修作业中被挤压碰撞，即作为指挥人员在运营机构之间，受到运营中起重机挤压碰撞。

一是由于指挥作业人员站位不当；

二是由于检修作业中没有采用必要安全防护办法，司机在贸然启动时挤压碰人。

2、吊具或吊物坠落事故

　　吊物或吊具坠落是起重伤害中数量较多一种。

此类事故重要是由于吊具、索具（如钢丝绳）有缺陷或选取不当，绑挂办法不当，司机操作不规范，过卷扬，起升、超载限制器失灵等因素导致。

3、行车倾翻、折断、崩塌事故

　　机体倾翻事故因素重要有露天作业起重机夹轨器失效；

没有防风锚定装置或其不可靠；

超载，支护不当，在基本不稳固状态下起吊重物，或负载转弯、超速运营等。

　　折断崩塌事故涉及构造折断和零部件折断，如主梁或支腿折断等，这种事故重要是由于超载、机构及零部件缺陷、违章操作和自然灾害等因素导致。

4、触电事故

　　发生触电事故重要是作业碰触高压线路、操作员碰触滑触线、电气设施漏电或起升钢丝绳碰触滑触线等因素导致。

（三）发生事故灾害后果预测

公司应对自身行车安全状况进行实际评价并应对灾害影响地理范畴和人口数量等因素予以考虑。

1、碰撞挤压事故导致关于作业人员伤害。

2、吊具或吊物坠落砸伤作业人员

3、起重机倾翻、折断、崩塌事故导致操作员受伤，同步危害附近作业人员和其她设备。

4、触电事故

　　操作人员受伤，同步也许伤害周边其她人员。

四、预警和防止机制

（一）预警机制

应明确事故预警条件、方式、办法和信息发布程序。

当行车突发事故时，现场负责人员应在第一时间报告应急救援指挥机构负责人，并依照指挥人员指令发出预警警报，进入预警程序。

（二）重点设备寻常监控办法

1、行车安全管理制度和岗位安全责任制度。

2、设专门机构或者专（兼）职人员。

3、定期分析行车安全状况，完善事故应急预案。

4、使用登记、定期检查制度。

5、寻常检查制度（相应起重机械重要故障及因素进行检查、维修）；

6、消除事故隐患制度。

在寻常巡检中对重要安全保护装置、重要机械构造件、重要零部件安全状况及环境状况进行监测，及时发现事故隐患并排除故障。

7、作业人员培训考核、持证上岗制度。

对作业人员进行安全操作、危险辨识与风险控制办法教诲，按规定规定持证上岗。

（三）事态发展超过控制能力时解决程序。

如事态发展超过控制能力，应按预案规定，及时上报本地政府及有关监管部门，祈求增援或由政府启动更高档别预警。

五、应急响应

（一）事故发生后内部报告程序

行车发生事故后，现场操作或作业人员应在第一时间告知公司班组长，班组长接到报告后，及时进行现场确认并向应急援救指挥部报告状况（发生事故行车型号、参数、位置、事故限度、大体损失状况等），按下图所示流程进行。

事故发生→→现场人员发现→→车间班长→→应急救援领导小组

（二）行车发生危险状态时紧急处置

行车发生危险状态时，第一响应，按应急报告程序将危险信息传递出去，同步参照如下办法进行紧急处置。

（三）事故（隐患）现象发现初期时应急处置

可依照现场实际浮现事故（隐患）现象，参照各自设备维修使用阐明书中故障排除和紧急状况处置条款执行，以切断事故发展链条，使突发危险从事故临界状态回答到正常状态。

应依照事件类型及时采用相应解决办法，如切断危险电源、转移或阻挡坠落物料伤人、受威胁人员撤离、现场隔离等。

（四）人员高处坠落时紧急处置

1、现场警戒和隔离

依照现场人员状况和数量，警戒和隔离恰当区域，同步应注意保证紧急救援通道畅通，避免坠落伤害继续扩大和围观人员妨碍现场救援工作。

2、现场抢险救出伤员

在采用必要防护办法下，现场指挥人员依照人员坠落状况，指挥抢险组人员，用相应工具、设备和手段，尽快急救出坠落伤员。

3、医疗救护组现场施救和送救伤员

4、抢险必要由通过演习和专业培训获得特种设备作业人员证书专业人员进行，抢险时必要穿戴必要防护用品（安全帽、防护服、防滑鞋等）。

5、现场指挥人员可用扩音器（或话筒）实行统一指挥、统一行动。

（五）行车倾翻、折断、崩塌

依照现场状况，警戒保卫组对现场进行警戒和隔离，并保证救援通道畅通，避免坠落物伤害继续扩大和无关人员影响现场救援工作。

2、紧急告知危险区域以内人员撤离和疏散

通信联系组用有效通信手段（广播、话筒等）及时告知现场危险区域以内人员，警戒保卫组及时组织疏散和撤离危险区域以内人员。

3、紧急抢险救出伤员。

由抢险救灾组专业抢险人员运用必要设备设施（汽车起重机、叉车、气割机、千斤顶等）移开崩塌物体搜救受伤人员。

4、医疗救护组运送急救伤员。

5、抢险救人时，现场应有技术专家（人员）进行指引，先切断危险电源、水源、气源，撤离易燃易爆危险品，并由指挥人员统一指挥，在急救同步，应有专人负责现场危险状况（空中物品电缆、电线、锐器、火源等）进行监控，保证施救人员安全。

6、搜救伤员时，如使用大型机械设备，应尽量避免对伤员导致二次伤害。

（六）行车碰撞挤压

起重机在维修、吊装及运营过程中碰撞挤压作业人员时：

1、及时停机或实行反向运营操作，应急救援现场安排专人监护空中物品或吊具，后勤保障组采用防护办法。

2、抢险救灾组抢险人员穿戴必须防护用品（安全帽、防滑鞋等），进入危险区域救出伤员，若伤员挤压在物件中无法脱身，应采用其她必要手段（叉车、气割机、千斤顶等）实行救援。

3、医疗救护组负责救护和运送伤员。

（七）行车漏电、触电

1、切断电源。

抢险救灾组迅速将起重机总电源断开。

2、抢险救灾组抢险人员用绝缘物（棒）或木制杆件分开导电体与伤员接触。

3、医护人员实行人工呼吸或其她办法救护伤员。

4、总电源切断前禁止盲目施救。

5、被困司机在起重机漏电状况下，如未断开总电源，禁止自行移动，以避免跨步电压对人身伤害。

6、抢险人员必要穿戴绝缘服、绝缘鞋、绝缘手套等防护用品。

（八）行车吊具或吊物伤人

1、现场警戒和隔离。

2、紧急告知危险区域以内人员撤离和疏散。

通信联系组用有效通信手段（广播、话筒等）及时告知现场危险区域内人员，警戒保卫组及时组织疏散和撤离危险区域内人员。

4、由抢险救灾组专业抢险人员运用必要设备设施（汽车起重机、叉车、气割机、千斤顶等）移开崩塌物件搜救受伤人员。

5、医疗救护组运送急救伤员。

6、抢险救人时，现场应有技术专家（人员）进行指引，先切断危险电源、水源、气源，撤离易燃易爆危险品，如果已发生燃、爆事故，应同步组织消防组进行消防工作，注意着火油和熔融状态下钢（铁）水禁止用水来灭火。

在急救同步，应有专人负责现场危险状况（空中物品、电缆、电线、锐器、火源等）进行监控，保证施救人员安全。

（九）事故外部报告程序

事故确认后，在自身启动应急救援预案同步，应按国家关于规定，及时、如实地向各安全监督管理部门、负有安全生产监督管理职责部门和相应应急指挥中心关于部门报告。

应急救援总指挥接到报警后，在作好专项应急救援预案启动同步应按《安全生产法》、《特种设备安全监察条例》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究规定》等关于规定，把事故发生时间、地点、现状、伤亡数量、损失状况及危险扩大趋势，与否需要外部救援等状况及时上报地市特种设备安全监督管理部、安全生产监督管理局和本地特种设备应急救援中心，必要时启动地市综合应急救援预案，共同抢险和应急救援，把损失降到最低。

（十）事故现场警戒规定

涉及救援现场警戒区域，设立事故现场警戒和交通管制程序，救援队伍、物资供应、人员疏散以及警戒开始和撤除环节。

1、事故现场警戒区域阐明（警示标志和告示）。

2、交通管制规定、路线、时间、通行人员证件。

3、警戒期间关于问题解决（救援队伍通行、救援物资运送、关于人员疏散等）。

（十一）保护应急救援人员安全准备和规定

1、人员进入和离开现场程序。

2、依照事故性质，保证选配和使用恰当个人防护设备。

依照行车也许发生事故类型，应急救援人员普通应配备安全带、安全帽、绝缘鞋、防砸鞋、安全绳、防护镜、防毒面具等个人防护设施。

3、应急救援人员在各种状况下自救和互救办法。

（1）高处坠落：

避免盲目移动导致二次伤害，按压住受伤害部位重要动脉血管，防止大出血发生。

（2）被困高处：

迅速用安全带固定在安全位置，寻找安全撤离途径离开被困地。

（3）触电：

切断总电源，迅速用绝缘物移开漏（导）电物体。

（4）挤压碰撞、吊具（物）坠落砸伤：

用支撑物挡住挤压物防止继续压紧，对人体重要部位进行防压保护。

（5）火灾、有害介质环境：

迅速佩带专业防毒面具或用湿毛巾捂住口鼻，弯腰低行，向上风口方向撤离危害环境。

（6）其她互救办法：

如人工呼吸等。

（十二）使用实行控制事故发展所必须装备、资源

1、消防设备：

各类灭火器、砂土。

2、医疗救护设备：

救护车、止血带、单架、夹板、氧气瓶等。

3、通信设备：

电话、对讲机、手机、传真机等。

4、工装设备：

发电机、流动式起重机、电瓶叉车、液压升降平台、高处作业车，消防云梯、电焊机、气割机、电动砂轮切割机等。

5、个人防护设备：

安全绳、安全带、劳保鞋、护目镜、防毒面具、防护服等。

6、行车备用宜损零部件：

螺栓、钢丝绳、槽钢、工字钢、钢管、沙袋、楔块、压板、安全保护装置等。

7、其她设备：

各类通用工具、应急灯等。