土方平衡方案.doc
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旭辉玫瑰园一标段土方平衡专项施工方案
旭辉玫瑰园一标段
土方平衡施工方案
编制：
审核：
批准：
旭辉玫瑰湾一标段
上海新置建筑工程有限公司
2010年月日
目录
第一章、工程概况 1
1.工程简介 2
2.工程概况 2
3.结构概况 2
4工程基地周边环境 3
5工程地质条件 3
第二章、编制说明 4
1.编制依据 4
2.编制原则 4
第三章、土方平衡施工方案 4
1.施工前准备工作 4
2.土方挖运 5
3环境保护措施 6
第一章、工程概况
1.工程简介
工程名称：
旭辉玫瑰湾一标段
工程地点：
上海青浦区漕盈路、清河湾路、大盈港围合地块
建设单位：
上海旭博置业有限公司
设计单位：
上海中森建筑与工程设计顾问有限公司
监理单位：
上海同济工程项目管理咨询有限公司
总承包单位：
上海新置建筑工程有限公司
2.工程概况
旭辉玫瑰湾项目工程位于上海市青浦区漕盈路、清河湾路、大盈港围合区域，总用地面积73257.5㎡,建筑面积172044.5㎡。
高层为剪力墙结构，多层、会所和地下车库为框架结构。
单位
工程名称
栋数
地上层数
地下层数
地上面积（m2）
地下面积（m2）
建筑面积（m2）
高层
3
14
1
30383.87
2571.2
32955.07
多层
13
5
1
30914.51
10210.2
41124.71
会所
1
2
1
740.46
413.2
1153.66
地下车库
1
10905
10905
Ⅲ型站
113.6
113.6
小计
62152.44
24099.6
86252.04
3.结构概况
3.1．本工程±0.000相当于绝对标高4.600m，场地地面相对标高为-1.100m。
地下车库基坑大面积开挖至相对标高-1.30m，主楼基坑大面积开挖至相对标高+0.800m，另承台、地梁、集水井、电梯底坑等局部挖深详图纸。
地下车库基坑围护采用2∅700@1000双轴搅拌桩。
4工程基地周边环境
南面为清沙岗路，基础边线距离该侧用地红线的距离为5.30m~9.01m。
北面为正在建设的旭辉玫瑰园二标段。
西面为漕盈路，道路与项目之间有市政绿化带，基础边线距离该侧的距离为3.05m~7.58m。
东面为大盈港河，基础边线距离该侧的用地红线的距离为5.28m~10.50m。
5工程地质条件
根据岩土勘察报告，基坑开挖影响范围内的土层分布依次为：
第①层素填土，拟建场区以荒地为主，故上部填土以粘性土为主，含少量植物根茎及小石子、贝壳等杂质，土质松散。
第②层灰黄色粘土，可塑~软塑状，在整个场地均有分布，平均厚度约为1.22m，土质尚可，局部一般夹有20-30cm的灰黑色有机质土。
第④1层草黄~暗绿色粉质粘土，呈硬塑~可塑状态，土质佳，是良好的天然地基持力层。
第④3层根据土性差异可分为2个次亚层，其中第④3-1层砂质粉土，稍密状态，局部夹有薄层粘性土，土性较佳，第第④3-2层粉砂，中密~密实状态，厚度较厚，平均厚度约为10.0m，土性佳。
第⑥层暗绿~灰黄色粉质粘土，其底部夹有粉性土，土质佳。
第⑦层草黄~灰黄色粉砂，层顶埋深约为25.6~28.4m，厚度较大，平均厚度为15.25m，土质佳。
第⑧层灰色粉质粘土，该层土层顶埋深约为41.2~43.5m，土质不均匀，下部夹较多薄层粉性土，可塑状，本次勘察50.30m深度范围内未揭穿。
基坑围护设计施工须考虑以下因素：
1）第①层素填土，土质松散，宜注意加强围护结构强度。
2）基坑开挖时，周边不得堆土，严禁在基坑周边设置重型卡车行车路线，坑底不得长期暴露，更不得积水，以防止产生附加沉降，停止降水时应验算基础的抗浮稳定性。
3）基坑开挖时应布置对围护结构和邻近河岸、地下管线、厂房等建（构）筑物的监测工作，进行信息化施工以确保施工的安全。
4）对临近中大盈港、胡渡浜河一侧基坑加强止水措施。
第二章、编制说明
1.编制依据
1.1、施工场地实测标高；
1.2、基础围护平面布置图（上海岩土工程勘察设计研究院有限公司）；
1.3、岩土工程勘察报告（上海岩土工程勘察设计研究院有限公司）；
1.4、国家及上海市有关规范、标准和要求；
1.5、其它有关工程施工的技术资料；
2.编制原则
土方开挖前重新复核轴线、做好灰线，并测好自然地面标高，做好记录，算出挖土深度。
挖土时做好水准点、坐标点的保护以防碰撞，控制好挖土深度。
运土时保证路线畅通，保护市容环境。
根据业主、监理、施工方现场实测标高数据，经计算，外运土方104348M³，回填土方60328M³，按照项目开发方案，并结合场地现状，本着避免二次倒运、节约建设成本的原则，对一标段土方工程拟定了切实可行的平衡施工方案。
第三章、土方平衡施工方案
1.施工前准备工作
（1）测量人员首先进行现场测绘，根据业主提供的控制点位引线，并结合开槽图施放开挖边线。
（2）平整场地，清除场地障碍，铺通出土道路，确保施工场地和道路畅通无阻，拟将现场的垃圾用来铺设道路，开挖区域在施工之前将场地垃圾清理完毕，在工地大门口留设水源，保证冲洗土方车辆用水。
大门口设置沉淀池等排水设施，满足文明施工需要。
（3）本工程未办理施工许可证，但由于工期又较紧，在未申办渣土开挖外运污水排放等方面的有关手续的基础上开挖土方，希望业主及土方施工单位做好交通、市容、市政、环保等有关部门的协调工作。
（4）正式挖土施工前项目部必须组织进行挖土项目的技术交底工作。
主要包括：
挖土的方式、流程、工期、安全和文明等方面的交底，做到工作明确、职责分明，杜绝盲目施工。
2.土方挖运
土方开挖严格遵循原则：
开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖。
（1）外运土方堆放至朱家角。
（2）确定土方开挖顺序，先开挖会所基础，再开挖1#、2#、3#楼基础，再开挖
15#-27#楼地库。
具体分区及开挖顺序见图
（3）会所开挖的土方全部外运，当会所结构施工至地面以上，会所地下室外墙防水施工完毕后，需要回填土方时，1#-3#楼基础基本开始大面积开挖，开挖的土方除去回填会所的土方，剩余的全部外运。
将15#-27#楼大面积开挖的土方除用来回填1#-3#楼，15#-27#回填所需土方堆放会所西侧，其余土方全部运至朱家角，待15#-27#楼地下室外墙防水施工完毕后，用堆放的土方来回填，回填完毕，剩余土方全部外运至朱家角。
（4）会所土方回填时间2011年1月3日—1月8日，1#-3#楼土方回填时间2011年2月22日—3月5日，15#-27#楼土方回填时间2011年5月20日—6月1日。
（5）经测算，从施工现场至朱家角单程运距为7.8公里。
（6）挖土、回填土施工流程：
设备进场→平整场地→测量放线（坡顶线、坡底口线）→会所基坑外围挖土→1#-3#楼土方开挖→会所土方回填→15#-27#楼土方开挖→1#-3#楼土方回填→15#-27#楼剩余土方堆放→15#-27#楼土方回填。
（7）运土施工流程：
挖土装车→出口处拍土→清扫（冲洗）轮胎→运至朱家角。
3环境保护措施
针对本工程所处位置的特点，结合我公司程序文件规定，成立以项目经理为首的，由技术、生产、材料、机械等部门组成的环保领导小组，建立施工现场环保自我保证体系，做到责任落实到人。
对现场产生的噪音、扬尘等污染采用以下措施，以减轻各种污染及噪音扰民。
1）在现场出入口设专人清扫车轮，并拍实车上土或严密遮盖。
运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿50㎝，边缘不高于车辆槽帮10㎝，禁止沿途遗撒。
2）对施工道路采取混凝土硬化处理，出入口处硬化路面不小于出口宽度，在出口处设置冲洗车轮的设备，并设专人负责。
3）现场安排一名洒水员，配齐洒水设备，根据现场情况对现场进行洒水、清扫，防止扬尘。
4）建立健全控制人为噪音的管理制度。
5）施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。
6）随时与现场周围有关部门取得联系，对他们的意见、建议进行合理采纳，对有关施工工序安排、工人操作方面的问题，立即进行解决。
7）合理安排施工工序，尽量将噪音污染严重的工序安排在白天。
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