二级建造师机电实务重点.doc
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二级建造师机电工程管理与实务主要考点（仅供参考）
重点之一：
机电工程测量
1．设备安装基准线是根据施工图按（）来确定设备的纵横中心线。
A．土建提交的纵横中心线B．地脚螺栓孔的位置
C．设备底座地脚孔的位置D．建筑物的定位轴线
答案：
D
解析：
这是一道现场遇到最多的实际应用题，许多施工者以土建提供的基础中心线作为安装基准线，也有以地脚孔中心距作为基础准，也有个别施工人员以实测的设备底座的地脚孔位置作基准，这些都是不正确的。
因为工业设备绝大部分安装于有连续性的生产线上，全车间甚至全生线必须由同一定位轴线引出，否则，生产线上各设备将因标高或中心线偏差可出现许多问题，造成不能正常生产。
以上所述的其他做法只能作参考或微调。
建筑物的定位轴线与设备安装的定位轴线是相同的，建筑施工在前，故采用建筑物的定位轴线。
2．光学经纬仪主要是用于机电设备安装中的（）测量。
A．中心线B．水平度
C．垂直度D．标高
E．水平距离
答案：
A、C
解析：
首先要明白经纬仪和其他仪器的用途的区别，
经纬仪的镜头可垂直上下摆动，可看到同一直线上的无数点，可测直线度和垂直度的情况
水准仪镜头可水平摆动，可看到与镜头同高度同平面的无数点。
可测标高的情况。
而五个选点之一的A中心线要求直线，选项C垂直度要求与水平面垂直，均属光学纬仪的用途范围，而其他三项则用经纬仪无法完成。
3．在下列设备安装工程中，需要埋设永久中心标板的设备有（）。
A．空气压缩机B．颚式破碎机
C．轧钢机D．大型引风机
答案：
C
解析：
其中的选项C是轧钢机，轧钢机是连续生产设备。
连续生产设备是由多个部件组装
而成的，布置在一条比较长的直线上。
在生产中，一台设备要连续的完成多个工序。
所以，连续生产设备一方面是散件组装而成，另一方面又很长，组装时间也会很长，而要求组装的精度又很高。
而在组装过程中，都要使用纵、横向基准线和标高基准线。
所以其纵、横向基准线标板和标高基准点标板要埋设永久标板。
这也为以后的维修打下了良好的基础。
标板一般要采用铜或者不锈钢制作，还要设置带螺纹的盖将其保护好。
其余A、B、D三项不属于连续生产设备，所以不是正确选项。
4．采用全站仪进行水平距离测量，主要应用于（）。
A．建筑工程平面控制网水平距离的测量及测设
B．安装控制网的测设
C．建筑安装过程中水平距离的测量
D．建筑物铅垂度的测量
E．大地高程的测量
答案：
A、B、C
解析：
全站仪是一种采用红外线自动数字显示距离的测量仪器。
采用全站仪进行水平距离测量，主要应用于建筑工程平面控制网水平距离的测量、安装控制网的测量、建筑安装过程中水平距离的测量等。
而选项D、E为干扰项，选项D是要测量建筑物铅垂度，选项E是测量大地高程，全站仪不具备这样的功能，所以均不是正确选项。
5．建立平面控制网的测量方法有（）。
A．三角测量法B．水准测量法
C．导线测量法D．高程测量法
E．三边测量法
答案：
A、C、E
解析：
平面控制网建立的测量方法
——三角测量法、导线测量法、三边测量法等。
6、长距离输电线路钢塔架基础设施中，大跨越档距之间测量通常采用（）。
A十字线法B平行基准线法
C电磁波测距法D钢尺量距法
答案：
C
解析：
长距离输电线路钢塔架（铁塔）基础施工的测量
大跨越档距测量。
在大跨越档距之间，通常采用电磁波测距法或解析法测量。
7、在工程测量的基本程序中，设置标高基准点后，下一步进行的程序是（）。
A安装过程测量控制B建立测量控制网
C设置沉降观测点D设置纵横中心线
答案：
C
解析：
工程测量的程序
无论是建筑安装还是工业安装的测量，其基本程序都是：
建立侧量控制网→设置纵横中心线→设置标高基准点→设置沉降观测点→安装过程测量控制→实侧记录等。
重点之二：
起重技术
起重机械的使用中应掌握起重机械的分类、起重机械使用特点、起重机的基本参数、荷载处理、自行式起重机的使用特点、自行式起重机的特性曲线、自行式起重机的选用等部分包含的知识点。
是出选择题的重点，也是案例论述的重点。
1．起重量大，机动性好，可以方便地转移场地，适用范围广，但对道路、场地要求较高，台班费高和幅度利用率低，且适用于单件大、中型设备、构件的吊装，该起重机械应该是（）。
A．桅杆式起重机B．自行式起重机
C．门座式起重机D．塔式起重机
答案：
B
【解析】自行式起重机
（1）特点：
起重量大，机动性好，可以方便地转移场地，适用范围广，但对道路、场地要求较高，台班费高和幅度利用率低
（2）适用范围：
适用于单件大、中型设备、构件的吊装。
2．自行式起重机的选用必须依照其特性曲线进行，选择步骤的第一步是（）。
A.确定起重机的幅度B.确定起重机的臂长
C.确定起重机能够吊装的荷载D.确定被吊装设备的实际重量
答案：
A
【解析】选择步骤是:
1）根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置,站车位置一旦确定,其幅度也就确定了。
2）根据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺寸、吊索高度等和站车位置（幅度）,由起重机的特性曲线,确定其臂长。
3）根据上述已确定的幅度、臂长,由起重机的特性曲线,确定起重机能够吊装的载荷。
4）如果起重机能够吊装的载荷大于被吊装设备或构件的重量,则起重机选择合格,否则重选。
3．属于非标准起重机，其结构简单，起重量大，对场地要求不高，使用成本低，但效率不高，每次使用须重新进行设计计算，主要适用于某些特重、特高和场地受到特殊限制的吊装，该起重机械应该是（）。
A．桅杆式起重机B．自行式起重机
C．门座式起重机D．塔式起重机
答案：
A
【解析】桅杆式起重机特点：
属于非标准起重机，其结构简单，起重量大，对场地要求不高，使用成本低，但效率不高，每次使用须重新进行设计计算。
4．在多台起重机共同抬吊一个重物时，重物的重量分担往往是不均衡的。
在起重工程中,以不均衡载荷系数计入其影响，一般不均衡载荷系数Κ2取（）。
A．1.1～1.2B．1.2～1.3
C．1.3～1.4D．1.4～1.5
答案：
A
【解析】在多分支（多台起重机、多套滑轮组、多根吊索等）共同抬吊一个重物时，一般按一定比例让它们分担重物的重量。
但实际提吊过程中，由于工作不同步的问题，各分支往往不能完全按设定比例承担载荷，这种现象称为不均衡。
在起重工程中，以不均衡载荷系数计入其影响。
一般取不均衡载荷系数K2=1.1～1.2。
已知：
设备重量45t,索吊具重量5t，不均衡载荷系数为1.2，现场现有两台吊车，一台可吊30t、一台可吊50t.
问题:
这两台吊车能否胜任同时起吊该台设备的任务？
注意：
有不均衡载荷系数就必定存在动载荷系数，也就是有K2必有K1。
计算载荷=45t+5t×1.1×1.2=66t
每台吊车均摊起重载荷=66t/2=33t
大于其中一台吊车起重量限制，所以不可行。
5．起重机的（）考虑了起重机的整体抗倾覆能力、起重臂的稳定性和各种机构的承载能力等因素。
A．起重量特性曲线B．起重机特性曲线
C．起重半径特性曲线D．起重高度特性曲线
答案：
A
【解析】规定起重机在各种工作状态下允许吊装的载荷的曲线，称为起重量特性曲线，它考虑了起重机的整体抗倾覆能力、起重臂的稳定性和各种机构的承载能力等因素。
6．确定起重机能够吊装的载荷，其依据不包括起重机的（）。
A．幅度B．特性曲线
C．重量D．臂长
答案：
C
【解析】根据已确定的起重机的幅度、臂长，由起重机的特性曲线，确定起重机能够吊装的载荷，其中不包括起重机的重量。
7．一个大型设备的吊装，往往是制约整个工程（）的关键因素。
A．进度B．健康
C．经济D．安全
E．管理
答案：
A、C、D
【解析】一个大型设备的吊装，往往是制约整个工程的进度、经济和安全的关键因素。
8．在改扩建工程中要使用桅杆吊装一个重25t的设备，宜选用（）地锚。
A．全埋式B．半埋式
C．活动式D．利用建筑物
答案：
C
【解析】首先是改扩建工程，说明已经有了建筑物，所以采用全埋式、半埋式都不合适。
而利用原有建筑物又要原来的设计单位同意，遇到这种情况，往往土建施工单位根本就不让使用，操作起来不是很容易。
所以采用活动式地锚比较合适。
故正确选项为C。
9.在施工现场吊装某设备，工期为20天。
在满足安全性的前提下，有四种方案可
以选择：
第一种：
租用一台汽车吊，作业台班费为12万元，来回费用5万元，工期为5天；
第二种：
租用两台汽车吊抬吊，台班费14万元，工期8天；
第三种：
现场制作桅杆，制作安装费18万元（折旧费8万元，但本单位很少用到此类设备），工期18天；
第四种：
租用一台桅杆起重机，全部租赁费用9万元，工期为16天。
应该选择（）。
A．第一方案B．第二方案
C．第三方案D．第四方案
答案：
D
【解析】应该选择选项D。
因为选项A第一方案、B第二方案虽然工期短，但费用较高；
而选项C第三方案虽然自己得到一台桅杆起重机，但很少使用，这样就积压了资金。
而第四方案虽然比第三方案多花一万元，但工期满足要求，避免积压资金，
所以选项D是正确选项。
10．根据（）等，确定起重机的站车位置和幅度。
A．被吊装设备或构件的就位位置B．被吊装设备或构件的尺寸
C．被吊装设备或构件的就位高度D．现场具体情况
E．吊索高度
答案：
A、D
【解析】根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置，站车位置一旦确定，其幅度也就确定了。
11．根据被吊装设备或构件的（），确定起重机的臂长。
A．就位位置B．形状
C．就位高度D．重量
E．尺寸
答案：
A、C、E
【解析】根据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺寸、吊索高度等和站车位置（幅度）由起重机的特性曲线，确定其臂长。
由于站车位置（幅度）是由被吊装设备或构件的就位位置等因素确定的，故答案：
应包括A选项。
12．根据已确定的自行式起重机的幅度、臂长，查特性曲线，确定其（）。
A．被吊设备高度B．额定起重量
C．设备及索吊具重量D．站位位置
答案：
B
【解析】
本题是考核对自行式起重机特性曲线概念的理解。
起重机特性曲线的基本参数是臂长和幅度，它们确定了起重机的起重能力（或额定起重量）和最大起升高度，而这两个参数发生变化，起重能力和最大起升高度也相应变化。
题中B项是由特性曲线确定的，是正确选项。
A、C项是待吊设备的参数，是吊装的需求，与起重机自身无关，也不依赖于起重机的特性曲线，仅是从特性曲线选定起重机吊装能力后能否满足其吊装需求的比照指标，不应是被选项。
站位位置决定幅度，不是从特性曲线得到的结果，D项也不应是选项。
13．钢丝绳使用时的安全系数等于钢丝绳的（）除以钢丝绳使用状态下的最大受力。
A．破断拉力B．许用拉力
C．计算载荷D．钢丝破断拉力总和
答案：
A
【解析】
本题在考试用书里不能直接得到答案，要考核应试者的工程实践经验。
考试用书是“钢丝绳的许用拉力为钢丝绳破断拉力除以安全系数”，换言之，就是“钢丝绳的安全系数专钢丝绳破断拉力除以许用拉力”。
在实际的吊装作业中，钢丝绳使用状态下的最大受力通常小于许用拉力，因此，钢丝绳使用时的安全系数应以使用状态下的最大受力来代替许用拉力，就成了“钢丝绳在使用时的安全系数为钢丝绳破断拉力除以使用状态下的最大受力”。
很明显，正确选项是A.
C项实际上就是“钢丝绳使用状态下的最大受力”，与B项“许用拉力”都不是钢丝绳自身的固有性能指标，只是在某一使用状态下的参数；
D项，钢丝绳是由若干根钢丝捻绕成的绳索，由于捻绕的变形作用，钢丝绳的破断拉力要小于其钢丝破断拉力总和，钢丝破断拉力总和不是捻成钢丝绳后的实际性能，一般也不用它作考核钢丝绳使用特性的指标，在实际使用中还需进行换算。
故后三项均是非选项。
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