船体结构设计第三次作业Word文档格式.docx

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（2）绘制设计典型横剖面结构图，包括强框架剖面和非强框架剖面。

结构图应符合船舶制图规定，图上所标构件尺寸应与计算书中所选用构件尺寸一致。

1.概述

本船为航行于长江A级航区驳船，船舶采用单底、单舷、单甲板纵骨架式结构。

结构计算依据CCS颁布的《钢质海船入级规范（2006）》相关规定。

1.1主要尺度

船型：

甲板驳（无自动力）

总长Loa：

110.0m

设计水线长Lw：

105.0m

型宽B：

21.0m

型深D：

5.8m

设计吃水d：

4.2m（A级）

结构吃水：

4.3m（结构计算）

肋距S：

0.55m

排水量∆：

7400t

方型系数CB：

0.84

1.2尺度比

1.2.1尺度比（按CCS—3.1.1）

本船本船采用单层底，左右距中5200mm各设有一道纵舱壁，甲板、舷侧、纵舱壁和船底采用纵骨架式，肋距550mm，每三档设一道横框架（WebFrame）。

L/D﹦110.00/5.80﹦18.96＜30

B/D﹦21.00/5.80﹦3.62＜5满足规范要求。

1.2.2肋骨间距

驳船的肋骨间距一般应不大于650mm，本船取肋骨间距S=550mm，满足规范要求。

2.外板与甲板

2.1外板

2.1.1船底板（按CCS--3.2.3）

按3.2.3.1的要求，船长大于110m的船舶，船中部船底板厚度t应不小于按下式计算所得之值：

t1＝a（0.076L＋4.5S）mm

式中：

L—船长，110.00m；

S—肋骨间距，0.55m；

a—航区系数，A级航区船舶取a＝1，B级航区船舶取a＝0.85，C级航区船舶取a＝0.7

t1＝1（0.076х110＋4.5×

0.55）mm

t1＝7.07mm

按3.2.3.2规定，船长大于110m的船舶，船底板厚度t尚应不小于按下式计算所得之值：

t2﹦4.8smm

d——吃水，4.20m；

s——肋骨间距，0.55m；

r——半波高，m，按本章3.1.7.1的规定，r=0.50m。

t2﹦4.8×

0.55mm

t2﹦6.60mm

实取t＝7.50mm满足规范要求。

2.1.2平板龙骨

按3.2.1.1计算，平板龙骨的宽度应不小于0.3m。

平底船和船长小于或等于110m的船舶，其平板龙骨厚度可与船中部船底板厚度相同。

实取t﹦7.50mm宽度b﹦2100mm满足规范要求。

2.1.3舭列板、舷侧外板、舷侧顶列板

按照3.2.2.1规定，船舶外板厚度的最小值应不小于7.5mm。

按照3.2.2.2规定，舭板、舷侧外板、舷侧顶列板厚度可取与船底板厚度相同。

实取舭列板、舷侧外板、舷侧顶列板厚度t=7.50mm，满足规范要求。

2.1.4首尾封板

2.1.4.1首封板

按照3.2.4.1规定，平头型船的首封板厚度应按首部平板龙骨厚度增加1mm。

t=7.50+1.0=8.50mm

实取t=9.0mm，满足规范要求。

2.2甲板

2.2.1强力甲板

按照3.2.6.1规定，船长大于110m的船舶，强力甲板厚度的最小值应不小于9mm。

实取t=9.0mm

按照3.2.6.2规定，船长大于110m的船舶，船中部强力甲板的半剖面积A应不小于按下式计算所得之值:

c㎡

L——船长，110.00m；

B——船宽，21.00m；

α，β——系数，按航区由表3.2.5.1选取。

α=0.42，β=8.0

A=520.4c㎡

实取7.0mm×

8000mm=560.0c㎡，强力甲板板满足规范要求。

2.2.2顶棚甲板

按照3.2.9.1规定，顶篷甲板厚度可以取6mm。

实取顶棚甲板t=6.0mm，满足规范要求。

3.船底骨架

3.1强肋板

按照3.3.1.2规定，船长大于110m的船舶，强肋板的剖面模数W应不小于按下式计算所得之值：

cm3

k——龙骨修正系数，按下式计算：

=4.13

其中，l1为舱底平面长度,105.0m；

l1/l为舱长比，大于1.5时，取1.5，小于1.1时，取1.1。

s——实肋板间距，0.55m；

f——系数，按表3.3.1.2选取,1；

r——半波高，0.50m；

l——强肋板跨距，1.650m，取强肋板与舷侧外板交点之间的距离；

=82.56cm3

实取T550×

7.6/200W=82.56cm3满足规范要求。

3.2中内龙骨

按照3.3.3.1规定，船宽大于21.0m的驳船应设置中内龙骨。

本船设中内龙骨，满足规范要求。

按照3.3.3.2规定，中内龙骨腹板的高度和厚度与该处强肋板相同，面板剖面积应不小于强肋板面板剖面积的1.5倍，面板厚度应不小于腹板的厚度。

实取中内龙骨T5500×

7.6/400，满足规范要求。

3.3旁内龙骨

按照3.3.4.3规定，中内龙骨、旁内龙骨应尽量均匀设置，其间距应不大于2m

实取中旁内龙骨间距1.65m，满足规范要求。

按照3.3.4.1规定，旁内龙骨可用间断板构成，尺寸与该处实肋板相同。

实取旁内龙骨T5500×

4.舷侧骨架

4.1普通肋骨

按照3.4.2.1规定，普通肋骨的间距应不大于0.55m，强肋骨间距应不大于2m。

实取普通肋骨间距为0.55m，强肋骨最大间距为1.650m，满足规范要求。

按照3.4.2.2规定，船长大于110m的船舶，普通肋骨的剖面模数W应不小于按下式计算所得之值：

k——系数，按表3.4.2.2选取，k=3.2；

l——肋骨跨距，0.65m，

=3.494cm3

实取普通肋骨L125×

75×

7W=3.494cm3满足规范要求。

4.2强肋骨

按照3.4.3.1规定，船长大于10m的船舶，舷侧骨架为交替肋骨制时，强肋骨的剖面模数W应不小于按下式计算所得之值：

k——系数，自航船取4.0；

s——强肋骨间距，1.65m；

l——强肋骨跨距，1.65m，取型深。

实取强肋骨T550×

5.甲板骨架

5.1甲板横梁

按照3.5.1.2规定，船长大于100m的船舶，应在每个强肋位上设置横梁，且

（1）甲板横梁的剖面模数W应不小于按下式计算所得之值：

W＝5cshl2

c——系数，A级航区船舶取3；

s——横梁间距，1.65m；

l——横梁跨距，1.65m；

h——甲板计算水柱高度，0.30m。

W＝5×

3×

1.65×

1.02

=40.83cm3

5.2甲板纵桁

按照3.5.2.1规定，甲板纵桁应尽量与船底中内龙骨或旁内龙骨对应，其构件尺寸与船底中内龙骨或旁内龙骨相同。

6.舱壁骨架

6.1中间扶强材

按照3.6.2.1规定，舱壁扶强材应为竖向布置，船舶纵中剖面处，必须设置舱壁扶强材，且与船底中内龙骨，甲板纵桁相对应，尺寸与强肋骨尺寸相同。

实取中间扶强材T550×

7.6/200，与强肋骨相同，满足规范要求。

6.2其他扶强材

按照3.6.2.1规定，舱壁扶强材应为竖向布置，尺寸与肋骨尺寸相同。

实取其他扶强材T550×

7.6/200，满足规范要求。

7.甲板室结构

7.1货舱甲板内壳箱体扶强材

按照3.8.4.2规定，机舱棚围壁扶强材剖面模数W应不小于按下式计算所得之值：

W＝3.6sl2

s——扶强材间距，1.65m；

l——扶强材跨距，1.65m。

W＝3.6×

1.652

W=16.17cm3

实取折边L75×

25×

6，W=16.17cm3，满足规范要求。

7.2其他围壁扶强材

按照3.8.2.4要求，艏部、艉部、舷侧内壳结构扶强材的剖面模数W应不小于按下式计算所得之值：

W＝3sl2cm3

l——扶强材跨距，1.65m。

W＝33.6×

1.652cm3

W＝16.17cm3

实取L75×

8.栏杆（货区甲板）

按照3.8.5.2规定，驳船如设置栏杆，其高度应不小于0.900m，栏杆的横杆间距应不大于0.300m，竖杆间距应不大于2.50m。

栏杆高度取1.050m，竖杆间距取1.5m，最低一根，横杆距甲板取0.300m，其它横杆间距取0.325m,满足规范要求。