监控立杆基础施工工艺完整常用版Word文件下载.docx
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横支臂采用Φ89×
4。
5直缝钢管；
且横支臂中间均匀焊接立管3根，采用Φ60×
4.5钢管。
监控杆整体热镀锌。
根据用户的要求，负责按照用户要求和设计图纸进行加工、制作、安装交通监控杆及基础施工,包括：
选购材料、焊接管材、镀锌处理、预埋基础、组织安装等均按规范进行。
在施工时,基础为现场浇注。
浇注前在事先挖好的坑槽中铺20CM厚沙垫层.监控杆的基础上表面与杆周围最近处的道路基础设施的标高相同.
安装符合国标的标志牌面积不超过4.5平方米时，抗风能力为8级。
监控杆安装完毕后，焊接地脚螺母保护帽。
1.2、监控立杆制作规范:
yhk—BJ立杆高由客户需求确定，立杆选用优质国标钢管加工支臂尺寸及规格可根据用户要求加工。
立柱上需预留设备支架。
整根杆（含基础）及其上配件应能抗8级以上风力.连接螺栓、螺母、垫圈等钢铁件采用镀锌处理,立杆表面为喷塑处理.所有的对接焊缝和贴角焊缝,其厚度和强度应与被焊构件相等，焊缝应打磨光滑。
2。
1、基础底座及地锚
采用混凝土加钢筋笼浇注，4米以下预埋件尺寸不小于0。
3m＊0.3m＊0.6m灌浇水泥尺寸不小于0.4m×
0.4m×
0。
6m。
4至6米立杆预埋件尺寸不小于0。
3m*0.3m*1.0m灌浇水泥尺寸不小于0。
5m×
0.5m×
1.2m。
6至10米立杆预埋件尺寸不小于0。
4m*0。
4m＊1。
2m灌浇水泥尺寸不小于0.6m×
6m×
1.5m.预埋走线管道，走线管道管径不小于40mm，转弯半径不小于200mm,用于窨井与立杆间走线.
2、杆体观感：
造型及尺寸符合用户要求，造型流畅和谐，美观大方，色泽均匀,钢管直径选用合理。
监控立杆为圆柱形结构，圆型杆体任一截面没有失圆.杆体圆度标准≤6。
35mm。
杆体表面光滑一致，无横向焊缝。
刀片划痕测试（25×
25mm方格）喷塑贴力强不轻易剥落.密封立杆并包顶端以防水气进入,防水内漏措施可靠。
2.3、垂直度检验：
监控立杆直立后，使用经纬仪对杆的两向垂直度作检验,垂直度偏差≤0。
5％。
2.4、表面处理为喷塑粉料为环保产品，表面处理工艺磷化标准按照GB6807。
86喷塑工艺符合ASTM
D3359-83标准。
喷塑过程为钝化—清洗—静电喷涂—固化，光泽度为90%，附着力达到Ⅰ级标准。
平安城市监控立杆道路监控杆电子警察立杆外表处理热镀锌喷塑；
基本结构：
平安城市监控立杆道路监控杆电子警察立杆厂家应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。
平安城市监控立杆道路监控杆电子警察立杆及其主要构件应为耐用结构，由监控杆能承受一定的机械应力，八平安城市监控立杆道路监控杆电子警察立杆电动应力及热应力的材料构成,此材料和电器元件应采用防潮,无自爆,耐火或阻燃产品。
平安城市监控立杆道路监控杆电子警察立杆及其主要构件的所有外露金属八角监控杆表面均应采用热浸镀锌层防护,北京八角监控杆监控杆镀锌层均匀且厚度不小于55μm。
平安城市监控立杆道路监控杆电子警察立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求：
平安城市监控立杆道路监控杆电子警察立杆及其主要构件高度允许偏差±
平安城市监控立杆道路监控杆电子警察立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±
3mm；
监控杆其主要构件尺寸应协调一致，桁架塔塔身应对灯架升降起到良好的导向、定位作用。
钢结构的联接螺栓应简单统一，螺栓规格宜采用M16，连结应有防松动措施,且牢固可靠。
立杆及其主要构件监控杆所有焊接处焊缝应符合标八角监控杆准要求，监控杆表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷.等）.北京监控杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体,并对监控杆其表面作喷塑处理。
八角监控杆采用Φ159×
立杆与横支臂的八角监控杆连接端头（0.2m）采用Φ89×
5直缝钢管,焊接加强板（δ10钢板）保护；
立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，监控杆焊接加强板（δ10钢板）保护；
横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板（δ10钢板）保护;
北京监控杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。
4.5直缝钢管；
5钢管。
八角监控杆整体热镀锌。
北京监控杆，平安城市监控立杆道路监控杆电子警察立杆厂
2、安装立杆的要求
1、基础施工
2.1。
1、立杆基础
、用途：
固定摄像杆；
2.1.1.2、基础结构、尺寸：
如图所示；
.3、基础型号:
由所需固定的摄像杆型号确定；
1.1。
4、制作位置：
在《设备平面布置图》所标注摄像杆位置处制作基础;
5、制作要求：
a、应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定；
b、基础与窨井之间应有穿线管，且放置铁丝；
c、基础钢板上钢筋按M20标准攻丝，配镀锌螺丝两个、平光垫圈和弹簧垫圈各一个。
d．材料：
4mm钢板、18mm钢筋、C25混凝土、碎石、2.5英寸PVVC弯管；
窨井制作
、用途：
方便线缆敷设及系统检测维修；
2.2、基础结构、尺寸：
如图所示。
图中仅标明井深、井高和井宽，其它尺寸由施工方根据现场情况决定；
1.2.3、制作位置：
在《设备平面布置图》标注窨井位置处制作；
2.1.2。
4、制作要求：
b、窨井密封性能和防水性能良好.
c．材料：
砖石、水泥、钢板;
2.1.3、线缆管敷设
敷设线缆,防止线缆损伤；
、管道路由：
按《设备平面布置图》标注的类型和路由敷设明管、暗管.注意图中所标明的管径；
2.1.3。
3、制作要求:
b、线缆管密封好，防水性能良好；
c、线缆管离地面应不小于0.7米；
d、线缆管管口应无毛刺和尖锐棱角;
e、线缆管内放置穿线铁丝。
f．材料：
1、暗管敷设使用钢管；
2、明管敷设使用PVC管。
1.4、接地体安装
A．用途：
防止外界电压危害人身安全和对设备的损害，抑制电气干扰,保证设备正常工作；
B．接地体结构、尺寸:
如《接地体结构示意图》所示；
C．安装位置：
按《设备平面布置图》标注接地体位置安装。
图号：
；
D．安装要求：
b、接地体的焊接应采用搭焊，搭焊长度为圆钢直径的6倍；
c、接地体安装点下方应无任何管道、线缆经过；
d、接地体安装深度如《接地体安装示意图》所示;
e、接地体安装完成后,应使用接地摇表测量接地电阻大小,要求接地电阻小于4Ω。
注意雨后不应立即测量电阻。
5英吋钢管和30*5扁钢。
3、杆件制作与安装
安装摄像机云台;
B．摄像杆结构、尺寸：
见《摄像杆图》；
C．制作要求：
见《摄像杆图》文字说明；
E．安装方式：
通过基础螺杆与摄像杆基础连接固定，如《摄像杆安装场景示意图》
F．安装工具：
活动扳手;
G．安装要求:
1、安装牢固；
2、摄像杆中心线应与水平面垂直；
3、摄像杆上成180o角两腰形孔的中心连线应与道路走向平行；
4、在摄像杆底部窨井到各腰形孔之间放置穿线用铁丝。
3。
1、摄像机云台制作与安装
1、用途:
安装摄像机防雨罩；
3.1.2、结构：
见《摄像头云台图》;
3.1.3、尺寸：
见《摄像头云台图》；
见《摄像头云台图》图中文字说明；
3.1。
5、安装方式：
通过抱箍将云台部件1固定于摄像杆上，如《摄像机云台安装示意图》；
1.6、安装工具：
活动扳手、扶梯或登高车；
3.1.7、安装要求：
A、安装牢固；
B、对摄像机云台部件1，走线孔应正对摄像杆腰形孔;
C、土建施工及安装立杆的要求
a、投标方应实地测量技术数据，以便估算工程量。
b、线缆埋地的沟槽尺寸：
人行道为0.2×
0.6米（宽×
深），车行道为0。
2×
8米（宽×
深）。
沟底先铺C20砼垫层,线缆敷设后,用细砂回填、夯实，再根据实际情况复原路面。
c、敷设的线缆除埋在花坛的或有特别说明的用PVC管保护，其他部分要用镀锌钢管进行保护;
裸露在外的线缆（架空的除外）全部采用镀锌钢管加以保护。
1、一般的城市道路监控立杆均按照高６米横臂1米,来进行制作。
没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼,所配钢筋符合国标及受风要求。
其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。
混凝土的配比和最小水泥用量应符合GBJ204—83的规定；
2、监控杆必须有良好接地最好加引线导入地下（建议导电不走杆体）,其接地电阻小于４欧；
3、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。
监控杆根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件，保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直（或按工程师要求）地脚螺栓作为主筋；
4、监控立杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。
监控杆预埋件法兰盘低出周围地面２０～３０mm，再用C25细石砼把加强肋盖住，以防止积水；
5、杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、监控杆电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100mm以上时,必须设置手孔井。
手孔井的内围尺寸要求为500（长）×
500（宽）×
600（深）MM,用砾石铺层作为渗水用;
手孔井四壁必须抹水泥沙浆。
6、控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用优质冷轧钢板壁厚不小于１.２ｍｍ外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热.
7、结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0。
5mm。
8、设计依据:
设计风载：
２３ｍ/ｓ2，疲劳寿命：
30年，按国家最新标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工.
4、焊接材料
1、监控杆符合现行国家标准的规定，并有合格证明文件。
监控杆碳素钢采用E43型焊条，焊条质量应符合最新国标的规定，绝不使用药皮脱落、焊芯生锈或受潮的焊条，以及带锈的焊丝.焊接尺寸符合设计要求,焊缝金属表面的焊波均匀，不得影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、未溶合、弧坑和针状气孔,并且无褶皱和中断等缺陷。
焊缝区咬肉深度不允许超过0.5mm,累计总长不得超过焊缝总长的10％。
焊缝宽度小于20mm，焊角余高为1.5mm~2。
5mm，角焊缝的焊角高度应为6mm～8mm，焊角尺寸不允许小于设计尺寸。
4.2、防腐处理采用热浸锌，在进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈，热浸锌厚度不小于85um，锌层应均匀，用硫酸铜液作浸蚀试验时,4次以上不露铁，锌层应与金属本体结合牢固，经锤击试验，锌层不剥离，不凸起.浸锌完毕后应进行钝化处理，并且48h盐雾试验合格.每100m杆，其轴线测量的直线度误差不超过0.5‰,杆全长直线误差不超过1‰。
监控立杆的预埋件基础施工
1、监控杆基础的钢筋笼应临时固定，同时确保钢筋宠的基础顶板平面水平，即用水平尺在基础顶板垂直两个方向测量，观察其气泡必须居中；
监控立杆预埋件基础混凝土浇捣必须密实，禁止混凝土有空鼓;
2、监控杆施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其它材料封口，以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中，造成预埋管堵塞；
基础浇捣后，基础面必须要高于地平面5MM～10MM；
混凝土必须要养护一段时间，以确保混凝土能达到一定的安装强度。
4.2.3、每一根金属立杆都必须接地，其接地电阻小于４欧；
各立杆基础具体数据视现场施工需要为准。
路口窨井施工
2.3.1、道路监控立杆一般只要求使用小规格窨井，为了设备安装方便窨井宜设置在监控杆附近;
当地下水位不高时，窨井井底只铺砾石（沙子）垫层，以便雨天在窨井中积水渗入地下，但井壁下则须有混凝土基础垫层，井壁粉水泥沙浆；
当地下水位很高时，窨井井底加一层10CM的混凝土垫层，井壁和井底要粉刷防水沙浆；
4.2。
2、净尺寸500×
500×
600（长×
宽×
高），采用Mu10砖M5水泥沙浆240厚砌筑，盖板用Φ8@150双向配置C20砼预制板厚为60厚,标高同人行道面或绿化带，板面须光滑，设提孔，按国标制作盖板。
各窨井土建具体数据视现场施工需要为准。
电子警察监控立杆安装
施工作业工艺书
深圳市壹恒华盛科技
电子警察立杆概述
一个现代化的、全面的城市公共安全监控系统,应严格遵循《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）和公安部有关3111工程的指导性文件等进行设计和实施。
我们常见的交通管理监控,包括城市主要干道交通状况监视，交叉路口“电子警察”管理，关口及收费站等信息采集等.随着中国汽车业的发展，随着人民生活水平的提高,道路交通状况越来越复杂，越来越拥挤,在电子监控的帮助下采集道路交通信息,成为制定和调整交通堵塞对策，保障道路交通顺畅的重要手段.
电子警察立杆制作工艺
立杆规格:
基本结构：
常用电子警察立杆八角由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成.
立杆及其主要构件应为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮,无自爆,耐火或阻燃产品。
立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护,镀锌层均匀且厚度不小于65μm。
立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求：
Ø
立杆及其主要构件高度允许偏差±
100mm；
立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±
立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±
立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000；
立杆及其主要构件尺寸应协调一致，摄像机监控方位起到良好的导向、定位作用.
钢结构的联接螺栓应简单统一，螺栓规格宜不小于M10，连结应有防松动措施，且牢固可靠.
立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷.
立杆及其主要构件具备防雷功能。
摄像头的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接.
立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于：
立杆及其主要构件应能实现电动和手动升降,升降过程应保持匀速、平稳、安全，在升降速度为8m/min的条件下,电动机功率应≤450W；
手动扭转应≤40N。
m。
立杆及其主要构件应设有可靠接地装置,其接地电阻应≤4欧姆。
立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据监控安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定，应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求（具体应包含:
基础顶部应预埋M24地脚螺栓,螺栓露出基础高度应不小于100mm，螺栓的预埋位置偏差不得大于±
立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体，并对其表面作喷塑处理.
立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接,焊接加强板（≥δ14钢板）保护;
横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板（≥δ14钢板）保护；
监控杆整体热镀锌.
在施工时，基础为现场浇注。
浇注前在事先挖好的坑槽中铺30CM厚沙垫层。
监控杆的基础上表面与杆周围最近处的道路基础设施的标高相同。
监控杆安装完毕后,焊接地脚螺母保护帽。
电子警察立杆加工说明
（1）材质:
立杆钢材材质为国际保准低硅低碳高强度q235,壁厚度≥6mm，底法兰厚度≥14mm。
（2）设计:
监控立杆结构及基础结构尺寸计算,依招客户确定的外观形状及厂家的构造参数按抗震6级、抗风力8级设防.
（3）焊接工艺：
应采用电焊接,整个杆体无漏焊，焊缝平整，无焊接缺陷.
（4）喷塑工艺:
镀锌后钝化处理,喷塑附着力好，厚度≥65μm。
喷塑采用进口优质塑粉。
符合astmd3359-83标准。
（5）杆体观感:
造型及尺寸符合要求，造型流畅和谐，美观大方,色泽均匀,钢管直径选用合理.监控立杆为圆椎八角形结构,八角锥形杆整体无变形扭曲。
杆体圆度标准1.0mm≤。
25mm方格）喷塑层粘贴力强不轻易剥落.密封立杆并包顶端以防水气进入，防水内漏措施可靠。
（6）垂直度检验:
监控立杆直立后,使用经纬仪对杆的两向垂直度作检验,垂直度偏差1。
0≤%.
施工及安装工艺
一、施工准备
1、劳动组织
序号
项目
单位
数量
备注
1
施工技术负责人
人
2
牵引组
8
3
辅助组
2、工机具
名称
规格
汽车吊
台
信号旗
套
自制
口哨
只
4
扳手
5
叉木
组
根据实际需要
6
木方
地中横木
7
锚桩
Φ40L=1200
根
钢钎
钢丝绳
Φ16—20L=10—30m
牵引绳、吊绳、制动绳
9
白棕绳
Φ20L=18—20m
晃绳
10
U型环
11
线坠
0.5kg
个
12
经纬仪
13
标杆
2m
14
撬棍
φ50L=1500
15
大锤
8kg
把
16
铁锹
17
钢卷尺
5m
18
水平仪
支
19
安全带
二、操作程序
2.1、工序流程图
2.2、操作要领
常用立杆方法有多种，如汽车起重机立杆；
用架杆组立;
叉杆组立等。
下面仅述采用汽车起重机立杆的方法.
立杆就是将杆体按照规定位置，立起埋入杆坑。
1、现场布置准备
①立杆前应制定施工组织措施,对使用的机具进行检查,应良好;
并严格执行有关安全规定和施工程序。
②立杆安装前应进行外观检查，并应符合有关规定。
③复核坑基,清除基础地脚螺栓法兰盘上混凝土残渣.
④施工区域道路的封闭：
距离施工地点来车向500米处设置施工标志，禁止车辆行人等与施工无关者进入施工区域。
2、横臂组装:
2.1
将立杆、横臂等分散运到杆位，并对照图纸核查立杆等的规格和质量情况.包括截面规格、连接板、高强螺栓、垫板等均应符合设计要求。
2
用支架垫起杆身的上部，使竖杆法兰盘与横臂法兰盘紧密结合，套上连接螺栓，垫好平光垫圈、弹簧垫圈，用螺母紧固.紧固时,注意找平、找正.
2.3、线缆敷设
根据设计要求将杆上所需线缆敷设至各设备安装处（注:
杆上裸露部分线缆须穿防水镀锌金属软管保护）；
安装监控设备（注意监控方向，不要反装）。
2.2.4、立杆
汽车吊就位.在立杆和横臂的适当部位挂上钢丝绳，吊索拴好缆风绳，挂好吊钩,在专人指挥下，起吊就位。
立杆的吊装应选择绑扎点在重心以上，并对吊索与立杆绑扎处采取防护措施。
当电杆顶部离地面1m左右时，应停止起吊，检查各部件、绳扣等是否安全，确认无误后再继续起吊。
竖杆起立后，调整好杆位，垫好平光垫圈、弹簧垫圈，旋钮地脚螺母，架上叉木。
然后，校整好杆身垂直度及横臂方向（横向可用经纬仪,纵向可用线坠），紧固地脚螺母.最后，撤去缆风绳及叉木,拆除吊车钢丝绳吊索。
当柱脚与基础采用螺栓固定时,应对地脚螺栓采取防护措施，采用垂直吊装法应将钢柱柱脚套入地脚螺栓后，方可拆除地脚螺栓防护.钢柱的校正，必须在起重机不脱钩下进行。
12组织验收
基础开挖完毕后，应及时组织验收，由于是隐蔽工程必须停工等检报监理工程师或甲方质检人员检查并签证验收合格方可进行下道工序施工。
做好施工记录。
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