钢结构安装施工方案通过1Word文档下载推荐.docx
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（18）«
建筑工程施工现场供用电安全规范»
（GB50194—93）
（19）«
施工现场机械设备检查技术规程»
（JGJ160—2008）
（20）«
剩余电流动作保护装置安装和运行»
（GJG13955—2005）
（21）«
建筑安装工程安全技术规范»
（22）«
建筑企业职工培训教育»
（JGJ97-837）
（23）«
建筑施工安全技术手册»
（24）«
建筑施工安全检查评定标准»
（25）«
建造工程施工现场供用电安全规范»
（GB50104-93）
（26）«
民用建筑工程室内环境污染控制规范»
（GB50325-2001）
（27）«
施工安全与卫生公约»
（GB325-88）
（28）«
建筑施工安全检查标准»
（JGJ59-2011）
（29）«
建筑施工劳动保护用品配备及使用标准»
JGJ184-2009
（30）«
安全帽»
GB2811
（31）«
安全网»
GB5727
（32）«
安全带»
GB6905
（32）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
二．工程概况
1.工程名称：
百威英博（牡丹江）啤酒有限公司30万吨易地搬迁建厂项目。
2、建设地点：
黑龙江省牡丹江市东安区。
3、总建筑面积245.03平方米，地上1层，主要结构形式为钢结构，建筑高度5.4米。
计划工期：
本钢结构计划工期为2017/11/20~2017/11/30。
三、施工测量
1、技术依据
（1）工程合同技术条款及图纸
（2）《工程测量规范》（GB50026-93）
（3）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
（4）《建筑变形测量规范》（JGJ/T8-97）
2、测量作业
（1）根据所建立的平面控制网和高程控制网，检查上工序提交的混凝土柱测量资料和锚固件的测量资料。
（2）测量资料应包括柱中心线定位及标高测设图、竣工后中心线及标高实测资料和沉降、位移观测资料三部分。
上工序移交的柱顶埋件标高允许误差为（+0≥，≥-3mm），柱顶埋件中心线偏差为±
5mm，整体水平度小于3mm。
四、预埋件预埋
（1）工地现场放样施工使用工具包含有：
全站仪、水准仪、水平尺、50m卷尺、5m卷尺各一把，角尺、垂球、有色笔等。
（2）根据土建提供之基准点和基准轴线定出各轴线和标高，用有色笔在该轴模板上标出轴线位置。
（3）根据各轴线的距离，在模板上标出与轴线相垂直的定位线。
根据土建进度将各预埋件按图纸尺寸要求埋设。
（4）混凝土强度达到80%即可具备吊装条件。
五、柱顶锚栓复核、验收
（1）柱顶锚栓的行、列线标志和标高基准点齐全准确。
（2）砼柱顶面平整。
（3）复查柱顶锚栓尺寸与结构安装有关尺寸，其结果应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
支承面、支座和基础螺栓的允许偏差:
项次
项目
允许误差（mm）
1
支座表面:
（1）标高
（2）不水平度
±
1.5mm
1/1500
2
柱顶锚栓（任意）
（1）在支座范围内
（2）在支座范围外
3
柱顶锚栓伸出支承面的长度
+20.0mm
4
柱顶锚栓的螺纹长度
只允许加长
6、钢构件运输出厂及进场
（1）主结构在工厂下料、分段预制、抛丸除锈Sa2.5级、车间刷底漆及中间漆成半成品后，具有出厂合格报告之后运至安装现场拼装。
（2）其余构件在工厂制作检验合格后具有出厂报告依据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。
装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须40mm*60mm方木垫块加以保护。
（3）依据现场平面图（见上图），主构件分批次自北侧莺歌岭路施工道路进场，第一批为原料间酒花库、气体站、配电房，第二批为水处理、制冷站，第三批为糖化间、进料间，剩余为发酵辅助间、化学品库、废弃物仓库等小单体；
构件存放场地须平整坚实，无积水，构件堆放底层垫100mm*100mm无油枕木，各层钢构件支点须在同一垂直线上，以防钢构件被压坏和变形。
构件堆放后，设有明显标牌，标明构件的型号、规格、数量以便安装。
在施工现场配备两台25吨吊车作为搬运机具。
（4）构件运至现场后，应按施工图进行分类、清点、复核尺寸、标识，核查质量证明书、设计更改文件、构件交工所必需的技术资料，如现场发现不合格构件，经检查后一律返厂。
七．钢结构吊装工程危险源识别及风险控制
1、钢梁吊装危险源识别及风险控制
2、钢梁吊装危险源识别及风险控制
3.屋面檩条安装危险源识别及风险控制
4.墙面板安装危险源识别及风险控制
5.墙面内板安装危险源识别及风险控制
八．钢结构现场拼装
1、拼装及设施场地
拼装场地具备条件的采用用压路机夯实，满铺石粉，构件底层用100mm*100mm无油枕木，两侧用50*100的木方支撑。
不具备条件的，例如糖化车间，采用砖砌台阶或枕木或就用设备基础的形式，保证钢梁可以平整拼接。
九、钢结构吊装
1、吊装起重设备选择
（1）主结构起重设备选择
地面钢梁组拼采用25吨汽车吊
钢柱、屋架梁单机吊装采用25T汽车吊
屋面系杆、檩条吊装采用25吨吊车吊装
吊篮采用16t吊车。
单位：
kg
工作
幅度
（m）
主臂
支腿全伸、后方、侧方位作业
臂长
10.8m
18.15m
25.5m
32.85m
40.2m
3.0
60000
31000
3.5
50500
4.0
43500
30000
21000
4.5
40000
28000
20000
5.0
36000
27000
19200
13800
5.5
24600
19000
6.0
25600
23200
18200
6.5
22000
17500
13600
7.0
18000
17100
8500
8.0
15300
14000
15500
12600
9.0
12100
11000
13000
11600
8200
10.0
9000
10800
10600
7800
11.0
7500
8800
9200
7400
12.0
6500
7200
7000
13.0
5300
6000
6600
14.0
4600
5200
6200
15.0
3700
4300
16.0
3000
4000
4800
5000
18.0
3800
20.0
2100
3200
22.0
1600
2300
2600
24.0
1800
26.0
1400
28.0
1200
说明：
●表中粗线以内数值为起重机强度所决定，粗线意外为起重机整机稳定所决定；
●表中的额定总起重量是起重机设置在坚固地面呈水平状态下的允许起吊重量，不允许在不打支腿的情况下吊重；
●使用臂端滑轮时，最大起重量不得超过单根钢丝绳允许起吊载荷4.2吨；
●表中所列数值为包括吊具在内的最大允许值（主吊钩重505kg，副吊钩120kg）；
●打好第五支腿时，表中数值适用于圆周360°
作业。
屋面梁分段组装吊装最大起吊重量为5.2吨；
起吊高度为12.6米，50吨汽车吊臂长50米，钢丝绳夹角≤60度，吊臂仰角＞50度，均能满足吊装要求（见吊车起重性能表）。
（2）次构件起重设备选择与登高工具选择
垂直支撑、天窗架用25吨吊车吊装和16吨吊车连接跨篮配合施工人员安装
钢梁与钢柱高强螺栓连接等的吊装选用2台16吨吊车连接跨篮配合施工人员安装
屋面内板、墙面内板、拉杆安装选用升降车和欧标脚手架安装（地面平整的单体），糖化间、原料处理间、水处理间、进料间由于地面有很多设备基础（糖化间、原料间到处都是设备基础，密密麻麻，高度从10cm到2.5m不等）、钢筋混凝土设备平台（原料间有2.97m的钢筋混凝土设备平台和高出地面的设备基础）、深坑（进料间）故采用吊车+连接跨篮的形式进行安装。
墙面板安装选用12吨吊车吊装和升降车安装
2.1吊框的连接件与吊车臂的支架用?
25销轴连接（见下图），连接销轴长度为30Cm，用?
16钢丝绳索把篮筐吊点与吊车臂进行连接，起到二次保护作用。
2.2吊车上安装跨篮说明书
2.3跨篮与吊车臂连接点销轴的磨损，钢丝绳的磨损、安全带检查和钢丝绳的二次安全保护，编制单点课程张贴在工作区域，班前会前讲解使用方法及注意容易发生隐患的地方，安全员和操作人员每天上班前检查操作工具后签字确认。
2.4附跨篮大样图、检验报告和技术参数（附件）
跨篮大样图
跨篮的合格证及技术参数
3、钢丝绳的选用
本工程结构起吊重量按5.2吨计算，根据要求水平吊装的夹角应大于60度，以60度计算，具体受力分析图如下：
钢结构吊装受力分析图
G=2500kg=25KN，sinα=0.866,
则F=（G/2）*sinα=10.825KN,（F为最大受力处）
选用6*37φ24mm钢丝绳,查表得a=0.82，Fg=326.5KN，取安全系数K=8。
钢丝绳容许拉力[Fg]==0.82*326.5/8=33.47KN>
10.825KN
[F]容许拉力＞F
因此本工程结构吊装可选用6*37-24.00钢丝绳（公称抗拉强度1550MPa）进行吊装。
4、吊装工序安排
4.1本工程钢结构吊装工程量较大,构件较多。
为保证优质、安全、高效完成吊装任务,特制定以下吊装流程，施工时应严格按如下钢结构吊装流程施工。
4.1.1吊装前准备工作：
做好吊具及机具的用料准备，对参与工程施工的吊装机械设备、工机具等要提前进行检修，做好检修和保养工作，确保完好无损。
屈臂车每天上班前检查，确保安全措施到位。
登高人员系好双钩缓冲安全带，高挂低用。
4.1.2屋面钢柱、钢梁吊装
4.1.3屋面立面结构、系杆、吊装
4.1.4屋面檐口及其他支撑杆件吊装
4.1.5檩条安装
4.1.6自检和涂装
4.1.7主体结构验收、交工
5钢柱、钢梁：
5.1钢柱吊装：
根据现场施工条件及结构特点，采用分片吊装。
25吨吊车先起吊第一根钢柱，作业人员检查D型卡坏是否合格或磨损，用2个20T的卡环分别将2根2米的Ф18mm钢丝绳卡在柱顶的安装螺栓Ф20的孔上，并将柱的下端与地面接触部位垫好木板，起重工指挥吊车慢慢起吊同时转动吊臂保证垂直起吊，钢柱起吊前在距柱的上端1米处安装好揽风绳。
当钢柱起吊垂直稳定后将钢柱吊离地面0.5米，吊至安装位置安装。
两个D形卡坏与钢柱两侧连接板ф20的螺栓孔（见下图）用直径18的的圆钢栓紧，在插销尾部环形处系好绳子，为了起吊过程中拖销，另一端用绳子打活结；
带钢柱固定，柱脚螺母拧紧后，人员站在下方拉动绳子松开活结，8米处拉动销轴绳子，确保卡坏脱销后，信号指挥工才可指挥吊车脱钩。
吊装完成后，三面系好揽风绳固定在相邻的柱墩柱脚螺栓上，按先后顺序起吊，具体如下图所示每个单体的吊装顺序.
挂揽风绳/按照下图
吊装完成后，钢柱顶端1米下四侧系好ф8钢丝绳固定在相邻柱子纵向受力筋上。
5.2吊装拼接好的钢梁（所有的梁在地面拼接）：
梁的吊升方法
Ø
吊装单机采用两点吊装法时，吊点设置在起吊钢梁的1/3和2/3处，并保证每点均匀受力，为了防止钢梁边缘的税利棱角在吊装时损伤钢丝绳，应在吊索绑扎处垫塑料套管以免吊索被割断。
吊装采用两个吊车进行吊装时时，吊点分别设置在起吊钢梁的1/16,5/16和11/16，15/16处，并保证每点均匀受力，同时匀速起吊。
首先，将拼装好的梁放到轴线处，其次，2个25t吊车就位后将吊壁就位，最后吊壁不动不旋转通过钢丝绳上下将钢梁拉到柱顶就位。
钢梁吊装：
1、在起吊之前作业区域隔离，为了防止吊装过程中钢丝绳滑动，钢梁吊点系好后与钢丝绳及卡环安装焊接好防滑挡板，为了防止钢丝绳突然断裂，两端配备ф18的保险钢丝绳，钢梁两头系好麻绳，控制钢梁起吊的稳定性，钢梁到指定位钢柱顶部100-300mm吊车停止操作。
2、待钢梁稳定之后，2台16吨吊车连接跨篮和施工人员就位，用ф8钢丝绳一条垂直生命线，两边用3个U型卡夹紧，一边固定在吊车吊钩上，另一边安装带与其连接，用跨篮把施工人员送到钢梁与钢柱侧面连接处侧面（禁止在钢梁下方拧高强螺栓）初拧高强螺栓。
3、解扣：
跨篮把施工人员送到钢丝绳与钢梁连接的D型卡扣位置，确保螺丝拧落之后，指挥下面的信号工，吊车方可松钩；
图示：
4、吊装完成后，钢柱两侧挂ф8的揽风绳。
然后起吊周边钢柱，三侧系好揽风绳。
（1）屋面主结构梁吊装安装程序为：
地面就位→检验→空中吊装→支座连接→检验→垂直支撑、系杆、空调吊杆吊装安装→校正检验→支座固定。
（2）结构梁现场就位：
拼接好经检验合格的的结构梁按吊装平面就位，安装ф8生命线。
（3）次结构的吊装：
1.次结构施工前准备：
主结构安装完成用全站仪校正合格后，及时浇筑-0.35米以下的箱型柱，回填土方，每30CM进行夯实，按照设计图纸要求，地面浇筑15CM素混凝土，硬化之后方可进行墙面檩条、拉杆墙面内板、屋面内板、墙面板施工。
2.垂直支撑、系杆、水平支撑连接：
结构临时固定完毕后使用25吨汽车吊吊装垂直支撑、系杆、水平支撑等，16吨吊车连接跨篮载施工人员配合安装，将临时固定好的第一榀结构与第二榀结构连接。
3.屋面钢檩条安装
屋面檩条在安装时选用25吨吊车将檩条吊装到安装位置，高空作业人员采用符合百威欧标安全要求的移动脚手架或脚手架通道上下、人员坐立在钢梁上安装檩条时安全带必须扣在生命线上（生命线选用百威安全标准里10mm镀铝锌钢丝绳，生命线安装后需试验合格后才能使用，附檩条安装时安全带佩戴示意图），施工人员坐在钢梁上安装檩条与檩拖板连接螺栓，安全带系在钢梁生命线上，严禁同时脱钩，确保安全带高挂低用
檩条安装时安全带佩戴示意图
安装屋面檩条支撑、拉杆等次结构时，应制作可移动的施工平台与3-4根檩条成垂直放置，施工人员的安全带可以锁定在檩条上。
作业平台必须是牢固安全的；
安装时将拉条、安装螺丝、工具等应放置在专用的袋内，避免材料工具等从高空掉落。
所有施工区域，应在施工区地面设置警戒护栏，并派专人监督。
禁止非作业人员进入安装区域。
屋面檩条安装完成后即安装安全网，安全网安装后做强度实验，实验合格后方能投入使用。
6.墙面板安装
6.1墙面板、收边安装：
采用12吨吊车吊装，用12~14米升降车和欧标架安装。
6.2墙面板安装
1、因本工程材料岩棉夹芯板，一块板重量大约为230~250KG，人工施工难度较大，选用12吨吊车配合吊装，为了防止吊装夹芯板过程中摆动与升降车或欧标架碰撞，引起板材变形和人员伤害，板材下端施工人员用麻绳做牵引，防止板材碰撞变形，搬运过程中，人员佩戴防护手套。
2、墙面板施工第一是要确定板的铺设方向，铺板时应相对主入口成相反方向进行铺设，这样可以解决板的扣合不紧密带来的负面效果。
3、辅设墙面时应以墙角为起点，作第一块板时应吊线，然后每隔10m左右再作吊线检查。
4、当必须收或张开板时，每片板的收、张幅度不得大于8mm，采用固定座固定时，收张宽度不得大于5mm。
5、彩板遇洞口需剪口时，剪口边应平直，无毛刺，剪口平直度偏差不大于2mm。
6、墙板铺设前应量好各檩条间距，根据檩条间距在墙板相应位置用铅笔作上记号，施工时可保证质量并提高工效。
7、墙面板安装应在适当的位置设吊点，板长大于9m时应设两个以上吊点，以避免板破坏折断。
8、使用外露式自攻钉固定墙面时，钉子应锁于波谷处，固定点位方向一致，松紧适中，自攻钉垂直于墙面，密封垫圈无歪斜或破损。
8、墙面板安装时，其下端与收边接处地点不留间隙。
7.屋面板成型及安装
7.1屋面板成型
屋面板在地面上加工成型，用吊车吊到屋面进行安装。
7.2屋面板安装
1、选用升降车和欧标脚手架安装（地面平整的单体）；
2、为防止高空坠落屋面板安装前屋面下层板需安装完成或钢梁下挂安全网，临边2米拉好生命线。
铺设屋面时应以山墙边做基准并留出25mm间距，依常年风向返向顺序铺设，作业人员应穿软质平底鞋（铺设方向应在屋面成型之前就要考虑机台摆设位置，确定大小边，以利扣合）这点一定要注意。
3、完成第一张彩板的铺设后，应沿彩板的下缘拉准线，以方便检查，防止发生偏离。
4、铺设过程中应时常检查，以免偏离。
5、采用隐藏式施工屋面板时，第一排第一个固定座以自攻螺栓固定于檩条上，然后于檩条弹墨线做为基准线，接着固定同排固定座。
6、将彩板之肋部对准固定座之肋板，压下彩板，检查卡入是否扣合正确。
7、屋面板、采光板上的外露自攻钉应全部打胶。
8、屋面内板利用升降车和欧标的移动脚手架进行安装。
9、檐口收边安装利用升降车或沿檐口方向设置好生命线人员站在天沟内挂好安全带安装。
8.高空作业安全防护措施
本工程建筑屋脊最高达5.4米，吊装作业面为高空作业，现场施工安装存在较大的安全隐患，基于此，本工程能否安全顺利实施的关键是高空作业措施是否到位。
解决措施：
（1）钢结构垂直上下及梁柱连接、梁对接采用吊车+跨蓝连接（并在大梁起吊前沿梁方向通长设置生命线）。
（2）操作人员个人戴好安全帽，系好安全带为保证高空安装施工防护要求，钢梁在地面组拼完成后设置生命线。
（3）悬空部位的结构安装，在其下方增设安全防护网（屋面檩条安装完成后即设安全防护网，防护网需做强度实验），防止高空坠落隐患。
（例如：
水平支持、屋面檩条、屋面隅撑等安装）
9、生命线方案
（1）概述
由于钢结构吊装在高空作业，作业人员在钢结构梁或懔条上行走或操作时面临各种各样很大的风险，发生人身坠落是其中最大的风险，造成的后果也是最严重的。
为确保高空作业人员的人身安全，在施工过程中采取临时安装一系列的钢丝网格线在钢结构建筑的高空作业面上，这种临时安装的钢丝绳称为“生命线”。
作业人员在高空作业时将身上佩带的安全绳扣在生命线上，万一发生作业人员失足坠落时，身体仍然可悬挂在生命线上，不会坠落到地面而发生安全事故。
生命线必须具备以下特点：
A、安全可靠，必须确保足够的强度和稳定性，这样才可承受人身坠落时对生命线产生的冲力。
B、方便可行，布置完成的生命线必须不影响工程的每道作业工序，作业人员在操作过程中使用方便。
C、易于安装和拆除，生命线的安装和拆除都不宜花费太多的人力和物力，以免影响工程的工期进度和成本。
（2）生命线选用材料
名称
类型
备注
钢丝绳
6*19+1直径9.3毫米
公称抗拉强度为1550MPa
钢管
Φ50*5（外径50,壁厚5）
单根钢管长1米,Q235材质
U型卡连接
如右图所示U型绳夹,又称骑马式绳夹
（3）生命线布置
沿大梁方向每隔一根轴线布置一条生命线。
生命线的高度比梁顶面高出0.5米。
紧固螺栓
连接件
屋面桁架上翼缘
生命线立面示意图生命线安装节点示意图
生命线示意图
（4）架设生命线注意事项
生命线应在地面拼装时安装就位，随屋面结构一起吊装，以减少高空作业的风险。
每一榀结构上均需设置，同一批次生命线，施工人员高空作业时，必须先测试生命线的牢固性，可用≧75Kg的沙袋用安全带绑扎分3次做试验，检查立柱是否焊接牢固，连接板螺母是否拧紧，如不符合要求，立即整改，作业人员上班前进行检查。
生命线必须架设在固定立杆上，离开结构的上弦高度可在0.5米，以提高挂点。
立杆间距应根据立杆的强度、立杆支撑点的承载力确定，不得大于7.5米。
生命线应适度张紧，中部下垂可参照下表：
生命线下垂参考值
生命线须选用直径不小于8mm、最小破断力不小于38.1KN的钢丝绳（符合GB8918-2006），端部固定必须使用绳卡连接的方式，用绳卡连接时，应满足下表的要求，同时应保证连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的85%，禁止用打结的方式来固定。
绳卡表
（5）生命线使用时的注意事项和维护
作业人员由外脚手架上人斜道登上屋面结构,开始高空作业前将安全绳扣在生命线上。
作业或移动时，安全绳一直扣在生命线上并和作业人员一起移动。
在从一段生命线换到另外一段生命线时，必须先扣好另外一根安全绳后方可松开已经扣好的安全绳。
每天派专人检查生命线的使用情况，如发现有磨损或其它安全隐患，立即采取措施纠正，并作好记录。
每天检查生命线与梁面钢管的连接，如发现有U型卡松动或其它安全隐患，立即采取措施纠正，并作好记录。
（6）生命线的拆除
在开始安装屋面板和保温棉后，即要开始安排人员拆除生命线。
生命线拆除时应分步分块进
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