基坑支护方案(支护桩+预应力锚索)-汽车站.doc
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广元长途汽车客运站项目基坑支护/监测
专项施工方案
编制人：
职务：
项目技术负责人
校对人：
职务：
项目负责人
审核人：
职务：
公司技术负责人
四川天鸿建设有限公司
编制日期：
2015年11月15日
目录
1. 编制依据 7
1.1. 编制说明 7
1.2. 编制依据 7
1.3. 本工程施工依据的规范及标准 7
2. 工程概况 8
2.1. 项目基本情况 8
2.1.1. 工程概况及特点 8
2.1.2. 场地位置及地形地貌 9
2.1.3. 区域地质及构造特征 9
2.1.4. 地层结构特征 9
2.1.5. 岩土特理力学指标 10
2.1.6. 场地地下水位 11
2.2. 质量目标 11
2.3. 工期目标 11
2.4. 安全目标 11
2.5. 文明施工目标 11
2.6. 服务目标 12
2.7. 工程管理体系 12
3. 施工部署 13
3.1. 施工组织 13
3.1.1. 人员组织 13
3.1.2. 施工机械组织 16
3.1.3. 原材料组织 16
3.2. 施工准备 17
3.2.1. 现场准备 17
3.2.2. 技术准备 17
3.2.3. 施工机械安排 18
3.2.4. 物资准备 18
3.2.5. 人员准备 18
4. 主要施工方案与技术措施 19
4.1. 工程测量方案 19
4.1.1. 施工测量的基本要求 19
4.1.2. 准备工作 19
4.1.3. 工程定位 20
4.1.4. 平面控制网测设原则 20
4.1.5. 建筑平面控制网的布设 20
4.1.6. 高程控制网的布设原则 20
4.2. 施工降水 21
4.2.1降水要求 21
4.2.2降水设计 21
4.2.3降水排放 21
4.2.4降水井结构设计与技术要求 21
4.2.5明排措施 22
4.2.6降水工程监测与维护要求 22
4.2.7应急预案与措施 22
4.3. 旋挖法施工支护桩 24
4.3.1. 施工工艺流程 24
4.3.2. 钻机进场通道及钻机作业平台处理 24
4.3.3. 钻孔定位 24
4.3.4. 开孔及钢护筒安装 25
4.3.5. 泥浆制备 25
4.3.6. 旋挖钻进成孔 26
4.3.7. 钢筋笼制作、吊装及水下混凝土浇筑 27
4.3.8. 砼的养护 30
4.3.9. 截桩头及桩质量检测 30
4.3.10. 施工操作注意事项及要点 30
4.4. 旋挖钻机成孔灌注桩质量通病的形成及监控措施 32
4.4.1. 塌孔 32
4.4.2. 缩孔 33
4.4.3. 钢筋笼上浮 33
4.4.4. 夹泥断桩 33
4.4.5. 沉渣厚度超标 34
4.4.6. 掉钻头、钻头底板脱落 34
4.4.7. 不进尺 35
4.4.8. 埋管 35
4.5. 土方挖运 35
4.5.1开挖工艺流程 35
4.5.2开挖技术要求 36
4.5.3开挖注意事项 37
4.6. 预应力锚索施工 37
4.6.1预应力锚索施工步骤 37
4.6.2主要工序施工方法 38
4.6.3锚索质量评定标准 41
4.6.4锚索验收试验 42
4.7. 桩间网喷施工 43
4.7.1. 工艺流程 43
4.7.2. 主要设备 44
4.7.3. 人力组织 44
4.7.4. 材料计划 45
4.7.5. 施工组织 45
5. 基坑监测 47
5.1. 监测目的 47
5.2. 监测内容 47
5.3. 监测工作 48
5.3.1.监测点埋设布置 48
5.3.2监测频率 49
5.3.3监测报警值 50
5.4. 监测工作技术要求 50
5.5. 变形监测信息的分析处理 53
5.6.监测技术成果 53
5.7.变形控制措施 53
5.8.应急措施 53
6. 基坑支护应急措施 54
6.1. 成立应急领导小组 54
6.1.1. 应急救援小组人员分工及职责 55
6.2. 应急材料准备 55
6.3. 应急措施 55
7. 工程质量管理体系及措施 57
7.1. 质量目标 57
7.2. 工程质量保证体系 57
7.2.1. 质量保证体系的设置 57
7.2.2. 质量保证体系运转的保证 58
7.3. 工程质量保证措施 58
7.3.1. 组织措施 58
7.3.2. 技术措施 58
7.3.3. 经济措施 59
7.3.4. 严把材料进场及二次检验关 59
7.3.5. 加强施工中的计量管理 59
7.3.6. 成品保护措施 60
7.4. 雨期施工措施 60
7.4.1. 排水系统设置 60
7.4.2. 雨季施工措施 60
8. 安全管理体系与措施 62
8.1. 安全目标 62
8.2. 安全保证体系 62
8.2.1. 组织保证体系 62
8.2.2. 资金和信息保证体系 62
8.2.3. 安全生产教育 62
8.2.4. 安全施工与检查措施 63
8.2.5. 安全防护措施 63
8.3. 土方开挖安全保证措施 64
9. 环境保护管理体系与措施 65
10. 文明施工措施 67
10.1. 文明施工管理组织和目标 67
10.2. 文明施工措施 67
10.2.1. 施工现场的场容 67
10.2.2. 施工现场的料具管理 67
10.2.3. 总平面管理 68
10.2.4. 文明施工检查措施 69
10.2.5. 奖罚措施 69
11. 工程进度计划及工期保证措施 69
11.1. 施工进度计划安排 69
11.2. 工期保证措施 69
11.2.1. 组织保证措施 69
11.2.2. 施工准备保证措施 70
11.2.3. 技术保证措施 70
11.2.4. 加强与业主、设计、监理单位的联系 70
11.2.5. 建立进度计划动态管理模式，加强工期监控 71
12. 施工总平面布置及管理 71
12.1. 总平面布置原则 71
12.2. 现场总平面布置 71
12.2.1. 办公及生活设施布置 71
12.2.2. 施工道路与场地 71
12.2.3. 材料堆场的布置 71
12.3. 施工用电 72
12.4. 施工用水 72
12.5. 施工总平面管理 72
12.6. 施工总平面布置图 72
1.编制依据
1.1.编制说明
本方案是根据本工程地质勘察报告及基坑支护设计文件，按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。
它体现了我公司对本工程基础支护和基坑降水施工的总体构思和部署。
我公司将做好人员、材料和施工机械的组织、进场等施工准备工作。
在此基础上，我公司将根据会审后的施工图以及建设单位、监理单位对本方案提出的修改意见等，对本工程的施工方案做进一步的完善细化，，确保本工程施工的顺利进行和各项目标的实现。
1.2.编制依据
（1）《广元市上西客运站岩土工程勘察报告》；
（2）《广元市上西客运站基坑支护工程》；
（3）甲方提供的与本工程相关的资料；
（4）本公司质量手册、程序文件及其它相关管理文件；
（5）国家及省、市有关文件及规定；
（6）现场踏勘及我公司现有施工技术水平。
1.3.本工程施工依据的规范及标准
《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-2012）
《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）
《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）
《基坑土钉支护技术规程》（CECS96:
97）
《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22:
2005）
《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-2012）
《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）
《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2013）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（2011版）
《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）
《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）
《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）
本工程施工除满足本表所列规范和规程外，尚应按国家、部委及地方制定的设计和施工现行标准、规范和规程执行。
2.工程概况
2.1.项目基本情况
2.1.1.工程概况及特点
广元市上西客运站位于广元市利州区上西坝广元火车站东侧，属社会开放型二级汽车客运站，是川北地区重要的综合型交通运输汽车客运站，进出川旅客的集散地，现客运站日最大旅客运送量达1万余人次。
为了更好地承担客运站功能，四川广运集团股份有限公司拟在原址重建一个一级汽车客运站，客运站规划为五层，地上四层、地下一层，项目总用地面积约1.09万平方米。
拟建场地距嘉陵江边约50m，地貌单元属嘉陵江河谷一级阶地，地貌类型单一，在修建客运站时进行了人工堆填，现场地平坦，地面标高479.6～480.2之间，相对高差约0.6m。
根据建设单位提供的资料，本工程±0标高为480.05m，现状地形标高479.6～480.2m，本次支护设计按标高480.05m设计，基坑开挖及支护前按设计高程场平后（即标高480.05m）开始施作。
本工程基坑开挖深度-8.0m。
基坑侧壁安全等级为一级，重要性系数为1.1。
整个基坑支护面积7851平方米，支护周长348.6m。
基坑北西侧为步行街及居民楼，基坑北西侧距红线0.8～11.37m，距离3～4层居民楼2.55～17.53m，基坑北东侧距离红线为3.73～32.07m，距离居民楼最近距离为19.12m，南西侧距离红线为9.05m，距市政道路约11.71～12.09m，南东侧距离红线3.48～11.81，距市政道路约11.5～19.8m。
2.1.2.场地位置及地形地貌
场地位于广元市利州区上西坝广元火车站东侧，交通便利。
地貌单元属嘉陵江河谷一级阶地，地貌类型单一，在修建客运站时进行了人工堆填，现场地平坦，地面标高479.6～480.2之间，相对高差约0.6m
2.1.3.区域地质及构造特征
场地位于四川盆地北部低山区，该区地质构造属新华夏系盆地北缘弧形褶皱带，产生于侏罗、白垩系地层中，表现为舒缓宽展的褶皱，无断裂存在。
场地位于走马岭向斜东端，岩层较完整，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2S）泥岩。
历史地震资料表明，市中区一带尚无强震记录，震源来自平原周边50～100km以外的远震影响。
1933年迭溪7.5级极震，1958年北川6.2级强震，1967年双流藉田5.5级中强震，1976年松（潘）平（武）7.2级极震，以及1971年新都3.4级弱震，市区均未遭受破坏性地震危害。
近期汶川5·12特大地震，本区影响烈度亦未超过7度，无破坏影响。
区域地壳稳定性良好。
2.1.4.地层结构特征
根据勘查报告，在拟建场地勘探深度范围内的地层主要由第四系全新统人工填土（Q4ml）和第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）组成，现将各地层的分布及特征由上至下描述如下：
（1）第四系全新统人工填土（Q4ml）
素填土①：
灰黄、灰褐色，稍湿，结构松散，填筑时间约17年，主要由砂卵砾石夹漂石及少量的土构成，卵石粒径一般2-14cm，大者15-20cm，含量约占50-55%，砾石含量约占10-15%，余为砂及土混填其间，其中顶部20cm为混凝土层。
该层层厚约4.0-7.2m，分布于整个场地上部。
（2）第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）
细砂②：
褐黄色，稍湿-湿，密实度为松散，砂粒成分主要为长石、石英，含少量云母碎片及暗色矿物，局部夹10-20%的圆砾和5-10%的卵石。
该层位于素填土之下，层厚约2.6-6.2m，在整个场地中有分布。
卵石③：
灰绿色、杂色，骨架颗粒成分主要为中-微风化岩浆岩、变质砂岩、石英岩、灰岩及少许燧石，粒径以2-18cm，大者可达20cm以上，分选性较差，磨圆度中等，一般呈亚圆及不规则状，充填物为粉细砂及砾石，分布于整个场地。
依据N120超重型动力触探成果并结合地区经验，将其分为松散卵石（N120≤3）、稍密卵石（3该土层以稍密、中密卵石为主，松散卵石和中密漂石呈薄层或透镜体状产出。
松散卵石③1：
粒径多为2-8cm，卵石含量约为50%或以下，夹细砂团块，稍湿，松散状，层厚约0.9-4.0m，主要呈透镜体状产出，N120修正击数一般小于3击，平均1.77击。
稍密卵石③2：
粒径多为4-10cm，卵石含量约为55-60%，饱和，稍密状，该层在大部分勘探孔有揭露，为场地主要地层，钻孔揭露层厚1.0-5.8米，局部未揭穿，N120修正击数一般为3～6击，平均4.56击。
中密卵石③3：
粒径多为5-12m，含少量漂石，卵石含量约为60-65%，饱和，中密状，该层在大部分勘探孔有揭露，为场地主要地层，钻孔揭露最大层厚8.7m，该层未揭穿，N120修正击数一般为6～10击，平均8.42击。
中密漂石③4：
粒径多为大于20cm，含量约为50%，卵石含量约为15-20%，粒径2-18cm，饱和，中密状，呈透镜体状产出，钻孔揭露层厚0.9-4.2m，局部未揭穿，N120修正击数一般大于11击，平均14.76击。
粉土④：
灰黄色，湿，稍密，干强度低，韧性低、无光泽，有摇振反应，含少量云母碎片，无包裹物。
该层只在ZK8号孔中被揭露，层厚1.1m。
2.1.5.岩土特理力学指标
据勘察报告，场地地基土主要物理力学性质指标建议值，如下表：
勘察报告提供的岩土物理力学参数表表3-1
岩土层
名称
重度
γ（kN/m3）
压缩
模量Es（MPa）
变形
模量Eo（MPa）
粘聚力
c（kPa）
内摩
擦角
φ（°）
桩周土层负摩阻力系数ξ
承载力
特征值fak（kPa）
素填土
20.0
/
/
0
24.0
0.45
80
细砂
19.3
7.0
6.5
0
23.0
80
松散卵石
20.0
11.0
10.0
0
25.0
120
稍密卵石
21.0
21.0
18.0
0
32.0
280
中密卵石
21.5
36.0
28.0
0
35.0
540
中密漂石
22.5
42.0
32.0
0
38.0
720
2.1.6.场地地下水位
勘察场地外东南侧50m处为嘉陵江。
嘉陵江为常年性水流，河水位涨落受季节影响明显。
据场地上游1km里的广元水文站收集的资料，最高洪水位为1998年的477.27m，常年水位为473.66m。
洪水对场地无影响。
砂、卵石层为主要含水层，地下水稳定水位主要受季节性降水、嘉陵江水位影响。
勘察期间为平水期，地下水稳定水位埋深约9.0～9.5m，相应标高为470.5～471.0m，7～8月施工期间为丰水期，嘉陵江常年水位为473.66m，历史最高洪水位为477.27m，基坑底标高约为472.05m。
据本次勘察,地表水对混凝土结构和混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。
2.2.质量目标
我公司将运用现代化的管理手段和方法，配备先进的设备，组织一支精干、经验丰富的施工队伍，按项目法组织施工，充分发挥我公司地理位置和技术的优势，严格按照我公司的质量保证体系组织施工，满足业主的质量要求。
我公司承诺：
满足业主要求的质量标准，争取工程一次验收合格率达到100%，争创“用户满意工程”。
2.3.工期目标
由于本项目工程量大，根据工期的要求，必须分阶段、分区域地组织交叉流水作业，科学合理地安排各种资源，在保证实现质量目标的前提下，克服施工中可能遇到的不利因素的影响，我公司尽全力确保自批准开工令之日起，按照甲方要求工期完成全部施工内容。
2.4.安全目标
我们将严格按照国家有关安全生产法规和规范组织安全生产，遵从本公司《安全、文明施工管理制度》，杜绝重伤及死亡事故，杜绝重大机械事故、火灾事故。
2.5.文明施工目标
本工程位于广元市利州区上西坝广元火车站东侧，我公司的施工现场将严格按照广元市建筑工地施工管理要求进行布置和管理，杜绝非文明事件发生，确保达到广元市安全文明标准工地。
2.6.服务目标
我们将本着“尊重业主，服从监理，配合设计，信守合同”的服务目标认真做好协调服务工作。
2.7.工程管理体系
根据施工布置及施工管理目标，为全面完成各项目标，必须建立高效的管理和保证体系，使工程施工处于全面的受控状态。
3.施工部署
施工部署是指导工程全过程施工的纲领性文件，明确指导整个施工的原则性条款。
在综合分析工程特点、设计意图、建设地区实际情况、业主意向及我公司实力等因素后，对本工程进行了科学合理的安排，寻求技术、资金和社会信誉的最佳结合点，以下对施工组织、施工准备、施工段划分、施工方案选择等进行明确，使今后施工处于全面受控状态，以便更好地完成本工程的施工任务。
3.1.施工组织
施工组织主要分为人员组织、机械设备组织、原材料组织三部分，这些组织内容安排是否合理将直接影响整个施工的生产过程能否顺利完成。
根据我公司各部门情况进行内部协调后，对这三部分组织的安排主要为：
3.1.1.人员组织
本工程实行“项目法”施工，成立以项目负责人为首的施工现场组织机构，设立工程部、质量安全部、物资部、经营计划部、综合办公室五个管理部门作为项目纵向控制的职能部门，并实行项目负责人责任制。
项目负责人作为公司在该项目上的全权代表，负责施工方案、人事任免、技术措施、设备采购、材料调配、施工计划安排等关键问题的决策，执行本公司质量方针，贯彻国家和地方有关法律、法规和政策，对工程的质量、安全、工期、文明施工全面负责，完成企业与建设单位签订的合同内容。
项目其他技术及管理人员对项目负责人负责。
公司与项目经理部、项目负责人与项目管理层、项目经理部与施工班组之间的权利与义务，通过合同及责任状明确。
（1）项目组织机构图
项目负责人
项目副经理
项目总工
工程技术
计划财务部
物资设备
综合办公室
质量安全部
旋挖施工班组
钢筋施工班组
桩间护壁施工班组
杂工施工班组
后勤班组
木工施工班
土方施工班组
（2）项目主要管理人员岗位职责
项目负责人：
作为项目经理部全面工作的主持者，项目负责人的选择对工程能否顺利开展至关重要。
本工程项目负责人的委任，依据公司对项目负责人考核成绩确定。
根据对以往主管工程的质量、工期、成本、文明施工、业主及工程的特点，我公司决定选派拥有丰富的施工经验及较高的管理和协调能力的工程师担任本工程项目负责人。
项目负责人将常驻施工现场，直到工程竣工。
项目总工程师：
作为项目施工生产、技术、质量、安全等方面的主管者，项目总工程师与工程的质量、安全、成本、进度有着密切的关系。
根据我公司的考察结果和综合评定，确定委派具有类似工程丰富施工经验的工程师担任本项目工程师。
（3）项目管理层人员
根据我公司项目管理文件的有关规定及现有管理人员情况，拟抽调与项目负责人有良好合作经历的人员组成项目现场管理班子。
工程技术：
对施工范围内的工程质量、技术措施、进度等进行管理，解决图纸及设计上的问题，编制单项施工方案或施工技术交底工艺卡，制订新技术、新工艺的方案；编制与调整周、旬、月施工进度计划。
对工程管理人员和劳务人员进行调配指导施工，并保证进入施工现场的管理人员和劳务人员有相应的技术素质。
并对施工档案资料进行收集、整理。
质量安全：
对施工过程中的生产安全、文明施工进行综合管理，检查班组文明施工、安全宣传教育、落实安全措施，预防事故发生。
对施工范围内的工程质量进行监督控制、评定，对工程施工进行测量放线及按规范要求进行试验、检验、计量管理。
负责创优规划、质量检查、验收、控制质量成本、提供质量统计报表及返修、奖惩资料。
计划财务：
对工程用款有计划、有测算，并进行成本控制，对施工范围内的工程预决算、报量进行审查，参与谈判及对工程合约进行综合管理。
负责进行工程变更的成本控制、控制定额用工、提供人工分析表、核发工资、奖金、外包应付款项等。
物资设备：
对施工机械设备、临时用水、用电进行管理协调。
负责工程材料及施工用材的采购、验收、保管、发放等管理工作。
负责编制各类材料需用量计划、限额发料、进料验收及材料台帐、提供材料耗用月报、周转材料租赁单及各类材料的验收记录、控制材料采购成本、甲供材料验收、保管和发放；编制各类机械台班使用计划、提供各类机械实际使用台班资料及机械租赁结算单、提高机械完好利用率、指导安装和拆除各类设备，加强设备维修保养、机械租赁的控制。
综合办公：
负责对外协调、后勤保障和消防保卫工作。
（4）施工劳务层人员组织
施工劳务层是在施工过程中的实际操作人员，是施工质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者。
我公司在选择劳务层操作人员时的原则为：
具有良好的质量、安全意识；具有较高的技术等级；具有相类似工程施工经验的人员。
劳务层的划分为三大类：
第一类为专业化强的技术工种，包括机械操作工、机修工、维修电工、焊工等，这些人员均为我公司曾经参与过类似工程的施工，具有丰富的经验，持有相应上岗操作证的人员。
第二类为普通技术工种，包括钢筋工、混凝土工、挖孔工等，以施工过类似工程施工人员为主进行组建。
第三类为非技术工种，此类人员的来源为长期与我公司合作并经我公司ISO9001体系认可合格的成建制施工劳务队伍和新招劳动力，新招劳动力中广元市劳动力不低于60%。
进场人员具有一定的素质。
劳务层组织由公司劳资部根据项目部的每月劳动力计划，在全公司进行平衡调配，同时确保进场人员的各项素质达到项目的要求，并以不影响施工为最基本之原则。
具体劳动力安排见附表四：
劳动力计划表。
3.1.2.施工机械组织
根据本工程特点，经我公司充分考虑，同时对现有设备进行调整后，配制设备如下：
（1）支护桩施工机械：
支护桩采用机械旋挖成孔，现场配备中联旋挖钻机ZR280C-1一台；中联旋挖钻机ZR220A一台,轮式吊车。
（2）锚喷施工机械：
根据喷锚施工需要，现场配备砼喷射机2台、70型锚固钻机4-6台、砼搅拌机2台、空气压缩机4台、电焊机4台、切割机2台、手提切割机4台、注浆机2台、二次搅拌机2台等。
（3）集水井明排水：
基坑开挖时，现场准备50m³/h潜水泵19台备用，供集水井排水。
（4）柴油发电机：
由于我施工单位进场初，业主未提供施工临时用电，我单位须现场准备一台100KW柴油发电机
（4）其它机械：
其它机械根据施工机具需要量情况及现场施工进度要求分批组织进场，并做好保养和试运等项工作，一些常用的机械及设备配件要有一定数量的储备以便及时替换，保证各种机械正常运转。
具体机械设备配备详见附表一。
3.
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