排水工程的开工报告.docx
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排水工程的开工报告
AK2+400～AK5+000段排水工程施工方案
一、编制依据及原则
1、依据招标文件及主要技术标准、规范
2、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95
3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
4、《公路工程施工监理规范》JTJ077-95
5、其它有关法规、规程等
6、业主、监理对本工程的质量要求
7、编制所遵循的原则
遵守招标文件约定的原则。
严格按设计要求，业主及项目部提出的技术规范和国家相应的标准、规范。
严格贯彻质量管理标准，进行基本要素的过程控制，以保证工程全面合格，主要部分工程优良。
施工的指导方针：
组织完善、管理严格、内外协调有序、技术先进可靠、成本合理、产品优良。
二、工程概况
AK2+400～AK5+000段排水工程由边沟、渗沟、排水沟、急流槽、中央分隔带纵向排水渗沟、中央分隔带中沟、中央分隔带超高段横向排水管、集水井、检查井等组成。
三、临时设施及施工场地面布置
1、临时用水
本施工段施工用水可就近引用附近水沟流水，取水困难地段可采用洒水车运水，蓄水池蓄水。
2、临时用电
队伍进场后即与项目部主管部门进行联系，就近牵引电力线至各施工现场。
同时为防止地方电网可能出现的供电不足或停电现象，工地上自备发电机，确保施工用电。
四、排水工程施工方案与方法
一）施工放样:
排水工程分段施工，分段放样，根据设计图纸，放出中线和边线，线位放好后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。
施工方法：
二）材料要求：
1、浆砌砌体：
（1）石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。
（2）砂浆使用砂浆搅拌机现场拌和，材料使用中（粗）砂，本施工段因地制宜采用机制砂。
过筛后机拌3~5min后使用。
砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3~5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。
（3）施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。
2、施工所用各类土工织物及管材应产自具备资质厂家，购置时应出具合格证明，材料使用前应有试验室或委托具有相关资质的质量鉴定单位进行质量检验，合格后方能进行施工。
三）施工方案与方法
1、边沟
（1）沟体片石砌筑：
排水沟采用挤浆法分层砌筑每分层高度10~15cm（2层卧片石）分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。
较大的片石使用于下层且大面朝下，安砌时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。
若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。
在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。
所有缝隙均应填满砂浆。
（2）沉降缝的设置：
根据施工段长度以15-20m分段砌筑并设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。
（3）勾缝及养生：
勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的砂浆强度M10，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。
每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7~14d。
养护期间避免外力碰撞、振动或承重。
2、截水沟
（1）截水沟设在离路堑边沿至少5米处，且沟底纵坡不小于0.2%，截水沟砌筑在透水性较大的土壤上时，沟底及沟壁应以不透水性材料进行加固处理。
（2）截水沟的上缘必须与原地面衔接紧密，其铺砌不得高于原地面，且铺砌与原地面之间不得有任何空隙。
挖出的土可在堑坡与截水沟之间修成土台并进行夯实。
（3）雨水较多季节路堑开挖施工前，开挖截水沟，并按设计铺砌，或采用塑料布隔水形成临时截排水沟，塑料布接头处的搭接长度不小于20cm，搭接处纵坡下方的布铺设在下方，避免地表水渗入地下。
3、预制块排水沟
（6）砼预制块排水沟。
砼预制块拟采用在预制场预制、养护。
模板采用定型钢模，汽车运输至现场安装。
4、急流槽
（1）急流槽嵌入地面其底部砌筑成抗滑平台，保证槽底表面具有阻水消力性能的粗糙面。
5、渗沟
渗沟纵坡一般不缓于0.5%，当路线纵坡缓于0.5%时，路堑边沟下渗沟可采用高度渐变的方式，使渗沟纵坡满足要求。
渗沟出口一般设在急流槽内，其高程应高于出口处连接谁沟槽（或地表）常水位20cm以上。
渗沟较长时，应在其中线在平面的转折处，在纵坡由陡变缓处及中间适当位置设置检查井（一般间距为40-50m）。
路堑边沟下的渗沟检查井一般设置在路堑坡脚位置，此时，检查井与路堑边沟不在一条直线上，因此，渗沟应在距检查井10m位置开始渐变，使渗沟中线正好穿过检查井中部。
6、集水井和横向排水管埋设位置要求：
①其主要设置在路基填挖交界附近的填方地段，当路堤长度大于400m时，可沿路堤没200m～400m间距设置集水井和横向排水管，路堑地段一般不设集水井和横向排水管。
②凹形竖曲线的底部必需设置集水井和横向排水管。
③路与桥下坡结合处、中渗沟流水受桥台、桥墩阻断时，应设集水井、横向排水管将水横向排出，或纵向将水从桥台引出。
④在超高路段，中渗沟横向排水管一般接至中沟集水井（集水井预留孔）。
7、中央分隔带超高段排水
中沟施工是在路面施工完成后进行，中沟下垫无砂砼透水层，中沟与路面基层间的缝隙，采用透水的无砂砼填塞。
集水井分二次施工，第一次施工与横向排水管同步进行，这样有利于二者间的接头处理。
第一次施工完成后，铺临时盖板，盖板顶面同该处路床顶。
等待路面施工完成后，再进行集水管第二次施工。
横向排水管一般埋设在上路堤内，当上路堤成形后，即开挖沟槽，埋设横向排水管。
五、施工注意事项
基础采用机械配合人工开挖，精确测量平面位置及高程。
在砌筑前，上报监理工程师经检验合格后方能砌筑。
为确保工程质量，必须注意以下事项：
各种水沟沟底必须平整坚实、沟底平顺、排水畅通，无阻水现象，并按图纸要求将水引至排水系统。
六、质量检验
（1）检测项目及方法
表5.4.2 检查（雨水）井砌筑实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按附录F检查
3
2
轴线偏位（mm）
50
经纬仪：
每个检查井检查
1
3
圆井直径或方井长、宽（mm）
土20
尺量：
每个检查井检查
1
4
井底高程（mm）
土15
水准仪：
每个检查井检查
1
5
井盖与相邻路面高
差（mm）
雨水井
0，-4
水准仪、水平尺：
每个检查井检查
2
检查井
0，+4
表5.6.2 浆砌排水沟实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按附录F检查
3
2
轴线偏位（mm）
50
经纬仪或尺量：
每200m测5处
1
3
沟底高程（mm）
+15
水准仪：
每200m5点
2
4
墙面直顺度（mm）或坡度
30或不陡于设计
20m拉线、坡度尺：
每200m测2处
1
5
断面尺寸（mm）
±30
尺量：
每200m测2处
2
6
铺砌厚度（mm）
不小于设计
尺量：
每200m测2处
1
7
基础垫层宽、厚（mm）
不小于设计
尺量：
每200m测2处
1
表5.7.2 盲沟实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
沟底高程（mm）
土15
水准仪：
每10~20m测l处
1
2
断面尺寸（mm）
不小于设计
尺量：
每20m测1处
1
（2）、质量保证体系
质量保证体系图
质量检验过程程序框图
七、安全管理
按国家和省有关安全生产的规定和交通部《公路工程施工安全实施规程》的要求，
1、安全方针
安全第一，预防为主。
2、安全目标
1）“三无”：
无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。
2）“一控”：
控制年负伤频率控制在2‰以下。
3）“三消灭”：
消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。
3、落实安全生产责任制
按照安全管理体系的分工，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
加强施工现场安全教育，通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行交通部《公路工程施工安全实施规程》的要求，做到：
不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
4、施工安全措施
（1）、保证措施：
1、我部设立安全检查领导小组，组长汪东霞，副组长陶睿征。
设立专职安全员一名（李铣涛），各现场施工员兼职安全员，施工队伍设立安全员。
2、施工便道，道路应及时整修，确保车辆安全通畅，转弯处及陡坡处设置安全警示牌和红色警示灯。
车辆、机械过往频繁时，于危险地段派遣专人指挥交通。
3、施工现场材料堆放整齐，留有足够的活动区域。
4、施工场地用电必须实行TN-S系统设置保护接零系统，每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机、一闸、一漏”制（含插座），配电箱、开关箱的进线和出线口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的顶面、侧面、后面或门处。
移动式配电箱的进出、线必须采用橡胶绝缘电缆，各水泵电线必须绝缘良好。
所用电线需满足设备供电需求且电线应使用绝缘材料架空，不得随意摆放在地上或水中。
5、机械拌和由专人负责，严禁外人操作。
6、陡坡处进行截水沟、急流槽等开挖、砌筑施工时，施工人员必须系好安全绳索，佩戴好安全帽。
下方有人员、机械通行时，必须划定安全线，并做好阻挡滚落物的防护措施。
6、在路堤下边坡进行排水沟或急流槽等施工时，路基上方必须划定安全线，施工区域设置减速行驶的标示标牌，并设置必要的减速设施。
下方施工人员在施工前应清理边坡上易滚落的石块，施工过程佩戴好安全帽。
7、陡坡处施工运送材料，宜采用少量多次的原则，并做好防止滑落的措施。
8、进行机械开挖施工时，机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎、履带压实在坚实地面上。
9、禁止非工作人员在机械工作区域穿行，配合机械作业的辅助工作应与机械作业交替进行。
机上、机下人员必须密切配合，协同作业，当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。
10、挖掘机作业时，严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。
向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。
铲斗运转范围内，严禁站人。
八、环境保证体系和文明施工措施
1、环保措施
成立项目经理部的环保委员会领导下的环保常设机构。
组织结构图
在施工中将严格执行《公路建设项目环境保护设计规程》及《环境保护法》的有关要求，严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取行之有效的措施来维持当地环境。
2、设立环保小组，由一定专业水准的项目副经理，对施工区周围环境，临近的资产和居民作合理的保护，并积极主动与当地环保部门联系，定期向他们汇报工作，取得当地环保部门对我们的支持。
加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环保的文明施工，环保小组经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣。
把环保工作当成我们一项重要的、经常性的工作来抓。
3、施工中不将有害物质和未经处理的施工废水直接排入江域或其它水体。
4、施工区的废物和垃圾集中放置、并及时处理，或运至当地部门同意的地方放置，如无法及时处理或运走，则加以掩盖以防散失。
如果废弃材料有毒的话，应将监理工程师和环保部门批准设置的永久性废料弃置区予以封闭，以防污染地表水。
5、施工中采取有效措施，确保当地的道路不受污染，
6、通过采取措施或改进施工方法，使施工噪声振动达到施工现场环境标准。
7、加强对施工机械的维修保养，遇到漏油、漏水的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。
8、保护农田排灌系统，以保证施工不影响当地农田的排灌作业。
9、防止水土流失，确保河道及其周围的良好环境。
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