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年,线路跳闸率2.91次/百公里·

年。

在所有故障原因中,断线和树木占较大比例,两者合计共6次,所占的比例达到46.15%。

2011年66KV输电线路故障统计分析表

附表1

月份

外力

破坏

雷击

污闪

树木

倒杆

断线

原因

不明

合计

线路长度

(公里)

故障率

(次/百公里·

年)

1

446.492

0.22

2

0.00

3

4

0.90

5

0.45

6

7

8

9

10

11

12

累计

13

2.91

所占百分比

7.69%

15.38%

30.77%

38.46%

二、故障分析

(一)树木触碰造成外力破坏分析

2011年我局66KV输电线路发生因树木原因造成的事故跳闸共有2次,占全年事故率的15.38%。

而有些瞬间故障跳闸也是因为树枝触碰导线造成的保护瞬间故障跳闸,所以因树木引起的线路故障占全年故障跳闸率的比例应大于15.38%。

因此如何才能从根本上解决树木给输电线路造成的危害,是我们需要分析解决的问题。

2011年因树木原因造成的线路事故跳闸:

1、2011年4月6日12:

10分---23:

07分,66KV三档线10号---11号杆之间,因树枝触碰导线,将C相导线烧断。

2、2011年4月23日6:

48分---14:

46分,66KV青兴线150号---151号杆之间,因树倒后触碰导线,将C相导线砸断。

随着电力系统的快速发展,电网规模越来越大,输电线路纵横交错,由于近年输电线路下种植的防风林、经济树木长的已经很高了,很多树木都已经达到10~15米,因此导线对超高树木安全距离不足的问题越来越突出。

倘若线路运行维护不到位,安全隐患风险认识不足,使得超高树木隐患得不到及时发现和处理,会严重危及线路的安全运行。

1)防止对策

1、明确指导思想

  线路运行维护人员要充分认识防止树木触碰导线破坏工作的重要性和紧迫性,加强对树木触碰导线破坏的防范意识和重视程度,全面提高电网的防御能力,保障输电线路的安全可靠运行。

2、确立制度,加强运行管理力度

  为确保我局防止树木触碰导线破坏工作的长期有效开展,由运行维护单位制定《输电线路防止外力破坏工作实施细则》,成立以运行维护单位主管领导为组长,防止外力破坏工作小组的工作机构。

制定我局《66KV输电线路管理考核办法》,明确责任和考评标准,明确因巡视、修剪、砍伐不到位致使树木对导线距离过近引起线路跳闸故障(或事故)的运行维护单位考核分数进行扣罚;

对巡视修剪砍伐不到位造成线路跳闸故障(或事故)的员工,在调查确认清楚的情况下,执行当月最低绩效工资。

对输电线路运行管理做到有制度、有责任、有标准、有依据。

3、加强培训,提高防范意识

针对一线巡视人员,加强防止树木触碰破坏方面培训:

1)加大《架空送电线路运行规程》规定的各电压等级对应的线行树木垂直和水平安全距离的培训,使一线巡视人员在相关的安全距离基础知识做到心中有数;

2)加大日常线路运行巡视维护的重点和关注点的培训,消除巡视人员在巡视时重塔位、轻线行的做法,杜绝长期对通道清障不到位,安全隐患发现不及时、处理不及时、处理力度不够的情况发生;

3)加大《电力法》、《电力设施保护条例》相关规定的培训,使运行人员在巡线时将法律、法规的相关规定准确地对涉及单位和人员进行宣传、解析,引起线行周围的单位和人员对电力设施保护的关注,共同提高防范意识。

4、加强运行维护,及时消除树木的安全隐患

1)线路运行部门要加强输电线路的运行维护,高度重视通道清理和线行树木监控,根据线行状况适当缩短巡视周期。

2)及时处理树障和违章种树隐患,加大隐患处理力度,有效避免事故发生。

3)线路通道安全隐患难以解决的,要及时向上级主管部门和政府相关部门汇报,提高安全隐患的处理力度和效率,避免事故发生。

5、防止树木触碰导线破坏,明确措施加强线行管理

1)由线路运行部门与线路经过的林区或防护林维护单位签订树木修剪砍伐协议,协议由线路运行部门根据树木生长情况自行进行修剪砍伐,确保对过高树木进行及时有效的修剪砍伐。

2)对于部分承包林场,要求线路运行部门与相关主管部门进行协调,达成电力线路设施安全运行维护知识等宣传意向(或协议),提高宣传力度和有效性。

3)对于出现争议造成树木修剪砍伐进展缓慢而影响到线路安全运行的,应联系相关部门协助解决。

解决的原则是首先准备好线路建设在前或在后等资料,其次要求相关部门确认现场事实后进行修剪砍伐,确保设备安全为先。

4)对于人为阻挠且多次协调不果,造成线路跳闸故障(或事故),必要时走法律程序,请律师到场进行法律咨询及确认等工作。

通过加强运行维护,及时采取有效措施避免因树木触碰导线造成外力破坏跳闸的安全隐患,确保电网安全运行。

(2)断线分析

2011年,我局66KV输电线路发生断线事故共有4次,占全年事故率的30.76%。

2011年因断线原因造成的线路事故跳闸:

1、2011年5月22日10:

13分---16:

50分,66KV东庆线38号杆B相断线。

2、2011年7月27日6:

50分---13:

57分,66KV东安线69号杆B相断线。

3、2011年9月1日4:

06分---16:

23分,66KV青兴线25---26号杆C相断线。

4、2011年9月18日16:

53分---19日14:

18分,66KV东安线两处断线:

147---148号杆B相断线、151---152号杆B相断线。

根据以上数据可以看出,发生断线事故主要都发生在东庆线、东安线、青兴线。

尤其是东安线发生3处断线问题最为突出。

我局66KV输电线路的断线事故,近几年时有发生,而2011年仅一年的时间就有4次。

而仅隔5个月,在2012年2月24日,在同一条线路,又发生了一起66KV东安线75号杆B相断线事故。

2011年至今,发生的5起断线事故,停电时间达47+  小时,造成了巨大的经济损失。

因此可以说,我局输电线路断线事故的频繁发生,并不是偶然的。

我们要深入的分析其根源,如何从根本上解决断线事故的发生,如何使我局输电线路更加坚强,是我们从上到下都要认真分析解决的重要课题。

下面就66KV东庆线路、东安线路断线事故作具体分析:

1、线路状况分析

66KV东庆线路(原35KV虎和线路),66KV东安线路(原35KV和安线路)。

建于1969年12月开工,经4个月于1970年3月竣工。

导线为LGJ-50,电杆高13米。

在厂网分家之前约1998年利用拆除66KV七卫线路旧电杆和旧导线新建了虎庆线路,导线为LGJ-95钢芯铝绞线。

由原来的一条线路虎林电厂到庆丰变电所,庆丰变电所到安兴变电所,变为单独的两个回路虎和线,虎安线。

虎安线为原来的两回线路合并成一条线路。

2002年厂网分家成立了牡丹江农垦供电有限公司。

在2003年国家投资的二期农网改造中被列为改造项目,工程名称:

《35KV升压66KV安兴输变电工程》,改造内容:

导线、避雷线、线夹不变,由原35KV瓷横担结构升压为66KV瓷横担线路,更换直线杆57基,由原来12(3)米杆更换为60S1918、60S1921型杆。

在分家之前的线路检修中,就发现线路的导线磨损情况比较多、破股的导线修补处也较多。

经过农网改造后,更换的18米电杆21米电杆穿插在线路的中间,高差大造成导线张力不均,两基18米电杆夹着1基13米电杆,也就是说线路呈高低高的状况。

在13米电杆的导线绑扎时需将导线向下用力才能将导线绑扎在瓷横担上,给线路的安全运行带来了重大隐患。

改造的线路没有架空避雷线,无法避免雷电对线路造成的危害。

根据统计2006年至2009年间东安线、东庆线因设备缺陷引起的事故:

1、2006年10月14日,66KV东安线47#杆悬垂击穿,72#-74#杆之间A、B两相同时烧断(更换的18米电杆),造成大面积停电。

2、2009年1月22日,66KV东庆线路38#杆,也是张力受力不均,13米电杆的导线向上用力,没有防震措施,震动大,螺栓松动,A相瓷横担脱落,导线接触电杆放电造成导线断线事故,造成大面积停电。

而2011年5月22日,在天气晴朗没有障碍的情况下,东庆线路38#杆B相断线,原因是导线运行时间长,磨损、锈蚀、老化造成。

  66KV东庆、东安线运行时间已经42年了,导线线径过小,在改造施工中磨损严重,导线接头多。

东庆线全长10.544公里,A相接头12处,B相接头19处,C相接头11处,合计42处接头;

东安线全长29.986公里,A相接头36处,B相接头47处,C相接头48处,合计131处接头。

还有导线破股、钢芯锈蚀的现象。

分析其原因,在2003年农网改造中改造设计不合理,导线没有更换,大部分电杆没有更换,更换的电杆高差太大,导线张力受力不均,没有防震措施,没有避雷措施,给输电线路的安全运行带来极其重大的安全隐患,已经保证不了线路的安全运行。

2006---2011年间东庆线、东安线共发生因设备缺陷造成的事故6次,而2011年一年间就发生了4次事故。

由于设计、设备老化等原因造成设备缺陷的问题就显得尤为突出,尽快解决线路的自身缺陷,可以说是刻不容缓。

1、就我局其它几条66KV线路,存在的设备缺陷情况作以简要分析

1、66KV卫青线、青兴线运行分析

66KV卫青线、青兴线(原卫兴线:

卫星变电所到兴凯湖变电所),始建于1970年7月,已经运行了41年。

2003年二期农网改造,对青兴线路进行了改造,更换了部分水泥杆,线路由LGJ-70钢芯铝绞线更换为LGJ-95钢芯铝绞线,每隔一基是双瓷横担,最近几年没有发生线路故障,但也存在问题,有些瓷横担老化存在断裂隐患。

而卫青线一直没有改造。

2、66KV松河分支运行分析

66KV松河分支线路始建于1984年,由856农场投资,电源为66KV青兴线176号杆T接至松河变电所。

采用瓷横担,导线为LGJ-50钢芯铝绞线,三角排列。

在近几年的运行中,经常出现瓷横担折断的线路故障,2004---2011年间共发生6次,因瓷横担折断引起的线路事故。

经分析主要是瓷横担质量的问题。

综上所述,我局66KV输电线路状况不容乐观,存在设计、设备老化等问题的线路占总线路的21%,已经严重影响了我局66KV电网的安全运行。

因此应对这些存在严重设备缺陷的线路,放在新建、改造项目的前面。

即使今后我局电网发展,如将某条线路做为备用线路,也应该彻底的进行改造,否则根本无法满足线路的安全运行,随时都可能发生断线、瓷横担折断等事故的发生,如何谈供电可靠率。

(三)防止外力破坏分析

2011~2012年,我局66KV输电线路发生因外力破坏引起的倒杆、断线,被迫停电有2次,占每年跳闸事故的7.69%。

2011~2012年间,外力破坏引起的事故:

1、2011年6月28日8时55分---11时32分,青兴线238号杆处因挖掘机施工,将树挖倒触碰导线,青兴线速断跳闸,造成大面积停电。

2、2012年2月24日14时20分---26日17时47分,66KV东迎线与东庆线同杆架设线路12杆被货车撞断,造成大面积停电。

2011年2月24日东迎线、东庆线双回路SA杆被车撞断照片

从上面这张照片可以看出,东庆线、东安线(双回)12号SA杆,就在粮库院内道路旁边很近,杆周围没有防止机动车辆撞击的防护措施,没有修筑防撞墙。

通过这两次事故分析,近两年来我局的66KV输电线路,因外力破坏造成的事故时有发生(有2次),而外力破坏给我们输电线路造成的危害很大,造成大面积停电和巨大的经济损失。

因此,研究、探讨防止输电设备免遭外力破坏的对策,确保电网安全运行,也是需要我们进行分析解决的问题,应该得以重视。

外力破坏造成的损失是触目惊心的。

外力破坏由于其随机性,加大了线路运行维护的工作量。

而且会造成巨大的经济损失,更重要的是破坏了我局66KV电网的安全稳定运行。

外力破坏虽然有其随机性,但也不是绝对不可预见和避免的,只要我们认真作好事前防范措施,在管理上、设备自身上杜绝漏洞,外力破坏一定会得到有效遏止。

虽然我局66KV输电设备遭受外力破坏的种类不是很多,但是我们应该高度重视外力破坏给输电线路带来的危害是巨大的,因此我们要提前做好事故预防,采取有效的措施,尽可能的避免因外力破坏事故的发生。

输电设备遭受外力破坏原因众多,其中,盗窃破坏的犯罪行为是威胁线路安全的“头号杀手”,少数不法犯罪分子,他们昼伏夜出,专门以盗窃电力设施为营利,盗窃铁塔塔材,盗锯水泥杆的拉线棒,盗割导线等等,造成线路倒杆、断线等停电事故的发生;

除了犯罪分子的猖狂盗窃,电力设施还遭受着另一类破坏,个别施工队伍或个人,为了本单位或个人的蝇头小利,不顾电力线路的安全,违章作业,野蛮施工,违章炸石、违章植树、违章建房等等,造成电力线路跳闸,倒杆、断线等停电事故。

有关专家指出:

“现在电力设施保护工作正处在一个非常尴尬的局面,正经受一场前所未有的严峻考验”。

二、防止对策

1、要掌握杆塔所处地理位置的特点,作好事故预防

1)位于村庄距离较远且附近没有道路通过的杆塔,由于其偏僻,夜间人迹罕至,是犯罪分子猎取的主要对象,这些地方的杆塔最容易丢失塔材、拉线和拉线棒。

我们要对这些地方的杆塔提前作好防盗措施,铁塔螺栓上安装足够的防盗帽。

2)位于道路中间或距离公路道牙较近的杆塔,要作好防止机动车辆撞击的防护措施,应当在杆塔周围修筑防撞墙,防撞墙上要有醒目的红白相间防撞标志。

3)位于村庄或学校附近的铁塔,小学生们容易结伙攀登,也容易发生事故,这些地方的杆塔要安装“禁止攀登”的警示标志。

通过鱼塘上方的线路,要预防垂钓人不小心将鱼杆、鱼线误触高压导线,造成人员伤亡,线路跳闸的事故。

我们要在位于鱼塘旁边的杆塔上悬挂“注意高压危险,禁止垂钓”警示标志。

这样做有两个好处,一是起到了宣传教育的作用,二是万一发生意外伤害时我们不至于被动。

4)线路经过的山区,尤其是有裸露岩石的地方,最容易发生的就是当地村民爆破采石,线路的危险源也就在于此;

要求我们的线路巡视人员加强对线路走廊环境变化的观察,在线路走廊500米范围内有放炮采石迹象时,应当立即予以制止或令其采取有效安全措施,预防炸伤导线或杆塔。

2、要及时掌握线路通道情况,作好事故预防

输电线路通道内的情况是错综复杂、随时可能变化的,能否及时掌握线路通道内各类情况的变化,是能否掌握线路安全主动权的关键,就预防外力破坏而言,线路通道内有两种情况需要我们认真对待处理:

1)近几年,我局供电区高速公路修筑和一般公路拓宽改造势头迅猛,个别施工单位对于高压输电线路的重要性和发生事故后的危害性认识不够。

为了赶工期,忽视安全管理,不顾附近高压线路的存在,违章作业,野蛮施工,或在修路取土时,违反高压线路杆塔周围十米内不准取土的规定,肆意挖掘。

我们要及时掌握这些情况,作好事故预防,首先,应当缩短线路巡视周期,增加巡视次数,对于问题严重的地段,要派人员现场守侯,及早发现问题、解决问题;

再者,要依据有关法律法规与有关施工单位签定安全施工协议,明确双方安全责任,采取双方都认可的安全措施,避免一切可能发生的事故发生。

2)线路下违章建房的现象是线路维护部门感到最棘手的事,也是线路安全的一大威胁,尤其是建房过程中,施工人员或施工脚手架接近线路危险距离之内,导致线路跳闸、人员伤亡的事故在我供电区乃至全国屡屡发生,不胜枚举。

我们要宣传教育沿线群众不要在高压线路下建房,要及早对房主说服教育,要动之于情,晓之于理,及时下发《隐患通知书》劝其停止违章作业,必要时可以请地方政府或公安、司法部门协助解决。

实践证明,对于违章建房处理的越早越容易,处理的越晚难度越大。

3、要掌握季节特点,作好事故预防

1)春季是植树造林和人们外出活动踏青、放风筝的季节,我们要密切注意线下违章植树情况,尤其是要注意农村道路两旁的新植树情况,及早予以制止,在有可能放风筝的地方,要在杆塔上悬挂醒目的“高压危险、禁止防风筝”警示标志。

2)夏季由于气温升高,是高压线路导线弧垂增大的季节,容易引起导线对地或交叉跨越物安全距离不够,导致事故的发生。

一般来说,新建的电压等级较高的线路交叉跨越安全距离没有多大问题。

但是,对于那些运行年代较久、超期服役的老龄线路,由于其导线的初伸长已经释放完毕,安全距离则不能完全保证,这正是线路安全的薄弱所在,我们要注意这些线路在交跨低压线路、农村土路、通过村庄附近地段时的交叉跨越距离,及时检查处理不符合规程要求的交叉跨越,对于避免农用车辆和人员误触带电导线,减少线路事故十分必要。

3)秋、冬二季是输电线路设备遭受盗窃和外力破坏最严重的季节。

秋天农作物长势较高,犯罪分子作案时容易隐蔽,冬季是农闲时间,犯罪分子容易结集,形成团伙作案,他们疯狂盗窃线路塔材,锯割导线、拉线,锯断拉线棒等等造成倒杆、断线事故。

在这个时期内,我们应当积极配合公安机关、当地派出所对重点地段加强监控,采取夜间巡视和蹲点布控相结合的方法,揪出犯罪分子,震慑犯罪、遏止犯罪。

4)掌握季节特点,提前作好事故预防,开展有针对性的工作,我们就能掌握主动权。

另外,对于重点地段、重点部位我们不能按常规的每月一次巡视周期去巡视线路,一定要缩短线路巡视周期,增加巡视次数,发现问题及时采取措施,把事故消灭在萌芽状态。

4、在杆塔的设计和塔型选用上作好事故预防

1)输电线路的杆塔形式和加工选材是多种多样的。

在我们使用的众多杆塔中防盗效果最好的应属焊接铁塔、单柱钢管塔、薄壁钢管混凝土杆,这类杆塔整体性好,无需拉线且强度较高,犯罪分子无从下手,在城市和人口密集的地方应当推广使用。

但其缺点是:

这类杆塔在遭到汽车或其他机动车辆的撞击时,由于头部较重,容易倒塌,运行维护中可以在这些杆塔基础周围垒砌防护墙,在设计选用时应当从使用条件、地理位置等多方因素予以考虑。

2)现在我们广泛使用的角铁塔和混凝土电杆,这类杆塔长年暴露在野外,在线路设计时就应当考虑其具有防盗性,66千伏以上线路铁塔安装防盗帽,混凝土电杆使用防锯盗拉线棒,防锯盗UT线夹,在线路基建工程时就作好防盗措施。

5、做好沿线群众的宣传教育和发动工作

1)防止电力设施外力破坏,保证电网安全运行的工作是长期的、艰苦的,仅靠运行和管理部门是远远不够的,只能也必须依靠全社会的共同努力,供电部门要充分利用现有的宣传工具及多种宣传形式,进行重点宣传,每一个巡视人员就是一个宣传员,走到哪里宣传到哪里。

可以把《电力设施保护条例》和典型的事故案例、惨痛教训结合起来编印成册,散发给沿线村民便于学习。

也可以利用农村墙壁涂写电业安全宣传标语,举办安全教育专栏,进行安全知识教育,扩大宣传;

2)为了能使沿线群众检举、揭发涉电犯罪,并在发现线路异常时能够及时报告,线路维护部门应设一个24小时值班电话,电话号码对外公布,在制作线路杆号牌时可以把举报电话一并复上,要逐步使所辖线路每基杆塔上都有杆号牌和联系电话,以方便群众及时举报,缩小事故巡视时间。

3)在跨采石区、经常发生线路设备失窃的地段增加巡视次数,加强运行监督的同时,可以采取线路维护部门和当地村委签定安全协议的方法,明确安全责任,奖罚分明,动员沿线广大群众检举揭发提供线索,营造震慑犯罪、遏制犯罪,鼓舞群众的浓厚氛围,提高沿线群众护线的积极性和依法护电的意识。

6、要依靠当地政府和公安机关,加大打击破坏电力设施犯罪行为的力度

1)我们要依靠当地政府和公安机关,配合行动。

只要我们在一个时期里依靠当地政府和公安、司法机关加大了打击涉电犯罪行为的力度,这个时间内外力破坏案件就要少一些。

反之,犯罪分子就会死灰复燃,猖狂作案,外力破坏就会多一些。

我们要充分发挥打击涉电犯罪护线长效机制的作用,抽调专门人员,组成专门机构,配合公安机关,重点解决几个大案、要案,对于有确凿证据盗窃、破坏电力设备的犯罪分子,坚决予以严厉打击。

2)发现或接到电力设施遭到破坏、盗窃,线路维护部门应当立即赶赴现场,作好现场收取物证、照像、录象等取证工作,保护好现场,现场抓获肇事者时应当及时扭送当地公安机关报案,协助公安机关作好现场勘查和取证工作。

3)另外,从盗窃破坏电力设施动机上来看,盗窃分子大部分是为了卖钱,我们在加大电力设施保护的同时,还要堵住销赃这个“出口”,要依靠公安部门对违法废品回收站点,加大处罚力度,对触犯刑法的责任人,追究其刑事责任和经济责任,起到打击犯罪、震慑犯罪的作用。

7、作好应急机制的建设和突发事件应急预案

作好应急机制的建设和突发事件应急预案,是提高事故处理速度,减少事故损失,防止事故扩大的唯一有效措施。

事故发生以后,事故的本身并不重要,重要的是事故的处理过程,我们在这方面已经有了比较成功的经验,在不断完善应急机制和应急预案的同时,还应认真作好以下几个方面的工作:

1)要建立防止外力破坏电力设施的预警机制,通过研究和分析,总结电力设施保护工作的规律,作到防范关口前移,提高防范工作的预见性

2)在快速反应机制建设和具体预案制定上,结合所辖线路半径较长,供电区内多为山区的特点,要具体考虑这些特殊因素,进一步细化和修改完善;

3)继续研究在保证抢修工程中的人员安全、设备安全前提下,提高反应速度,特别是山区、边远地区突发事故的响应水平;

4)不断添置、完善紧急预案中抢修配套的工器具,尤其是添置夜间照明灯具、偏远地区的通讯,交通不便利地区的运输车辆等装备,从装备上保证抢修队伍的事故反映速度。

我们肩负着重要的安全责任,安全责任重于泰山,我们面临着复杂而繁重的任务,越是平静的时候,越要提防意外事故的发生,越是乐观的时候,越要保持头脑的清醒冷静。

对于输电线路设备的外力破

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