刘庄煤矿矸石山绞车房设备安装.doc
《刘庄煤矿矸石山绞车房设备安装.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《刘庄煤矿矸石山绞车房设备安装.doc（24页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
机电安装工程
施工技术组织设计（措施）
单项工程名称：
刘庄煤矿
单位工程名称：
矸石山绞车房设备安装
施工项目部：
中煤三建机电安装处刘庄项目部
中煤三建机电安装工程处
二00五年八月五日
目录
一、工程概况……………………………………………………………3
二、施工方案的确定……………………………………………………4
三、施工前的准备工作…………………………………………………5
四、绞车各部件安装……………………………………………………7
五、设备主要部件的清洗检查…………………………………………13
六、试运转………………………………………………………………14
七、安全质量标准………………………………………………………18
八、质量保证体系及安全质量保证体系………………………………20
九、工期安排……………………………………………………………21
十、劳动力安排…………………………………………………………22
十一、施工工器具、材料一览……………………………………………22
一、工程概况
国头新集刘庄煤矿矸石山绞车房由合肥设计研究院设计，中煤三建机电安装处负责安装，采用一台双滚筒单绳缠绕式绞车提升，一台主电动机通过行星齿轮减速器驱动。
其主要技术特征和主要工作量如下：
（一）主要技术特征：
1、绞车型号ZJK—2/30E
2、卷筒：
（1）个数2个
（2）直径2米
（3）宽度1米
3、钢丝绳：
（1）最大静张力60KN
（2）最大静张力差40KN
（3）直径22㎜
4、提升高度和运输长度
（1）一层缠绕177米
（2）二层缠绕387米
5、减速器速比30
6、提升速度3.40M/S
7、电动机
（1）电动机转速975r/min
（2）电动机最大计算功率160KW
8、机器的变位重量10030㎏
9、机器总重量28920㎏
（二）主要工作量：
1、主轴装置1套15859㎏
2、液压站1台646.5㎏
3、深度指示器1台477.0㎏
4、盘形制动器装置4台
5、行星齿轮减速器I=301台2974.0㎏
6、减速器底盘1台784..0㎏
7、电动机制动器1套
8、测速传动装置1套
9、润滑站1台
10、油路系统1套
11、左、右轴承梁各1件
12、电控部分1套
13、主电机Y315M-6160KW1台
为保证该工程能“安全、优质、高效、”的完成，结合现场实际情况特编制本措施以指导施工。
二、施工方案的确定
根据现场实际情况，我们研究拟定方案如下：
基础验收主轴装置安装减速器安装主电动机安装
盘形制动器安装液压站安装辅助设备安装试运转
电气安装与机械安装采取交叉作业。
三、施工前的准备工作
（一）技术性准备
1、组织施工人员认真学习，阅读图纸及有关资料，熟悉所安装设备的各种性能及技术要求。
2、审查校核与安装有关设备图纸。
3、编制施工措施组织贯彻学习。
4、核对安装与土建有关图纸尺寸。
5、掌握各安装部件的质量标准、安全规程等。
6、按施工要求备齐施工工具、材料等。
（二）标高基准点确定及十字中心线的挂设
由测量人员用经纬仪由矿井广场永久标高点，测出提升机房的标高点，同时用经纬仪测出提升机的中心线和主轴中心线，架好线架，挂设好十字中心线。
（三）基础验收
利用标高点及十字中心线根据设计图纸，对照设备基础进行检查验收，特别是基础标高及螺栓孔尺寸等，发现问题及早和土建及设计单位联系商定补救措施。
（四）设备开箱验收检查
1、检查到货设备是否与设备相符。
2、按设备到货清单对设备的零件、附件及随机专用工具进行详细分类清点，发现缺件及时上报有关部门。
3、主电机在安装前应开箱检查验收，开箱检查在遮蔽、干燥和清洁处，开箱后主要检查下列各项：
（1）电动机安装前名牌上型号、容量、电压、转速等技术数据是否符合设计要求。
（2）检查电动机的外壳、铁心、绕组、轴、滑环、轴承等有无损伤和锈蚀。
（3）用不超过两个大气压的干燥压缩气吹净各处灰尘。
（4）用摇表测电机绝缘电阻。
4、高、低压配电柜及主控台安装前检查
（1）检查上述柜的型号、规格是否符合设计要求。
（2）检查上述柜内带有隔离开关的闸刀有无变形，表面是否氧化，瓷绝缘子是否损坏，操作机构、指示灯、仪表和信号灯、继电器、空气开关、接触器、电流互感器、电压互感器和熔断器等有无缺件和损坏，应及时处理好，以备安装用，最后将柜体清扫干净。
（五）确定垫铁标高，布置垫铁
根据实测基础标高，对比设计标高及基准标高，算出垫铁高度，绘制垫铁图进行加工，绘制垫铁布置图，对基础进行凿毛研磨，按图布置垫铁，布置垫铁时注意：
1、主轴、电机、制动闸所用垫铁的表面粗糙度必须达到设计的要求；2、主轴、电机、制动闸的垫铁在基础上必须垫稳，垫铁与基础面的接触面积应不少于60﹪。
（六）现场准备
1、全面清理现场，进行文明施工。
2、悬挂各种规章制度，质量标准牌及各种记录，编制施工用各种图表。
3、现场按消防要求，布置消防器材，布置好临时照明。
四、绞车各部件安装
A、机械设备安装
（一）主轴装置安装
提升机主轴装置主要由滚筒、主轴、轴承座、制动轮、摩擦块等组成。
1、检查轴承座与轴承梁的组装质量，利用行吊或将主轴装置整件吊放在基础垫铁平面上，穿好地脚螺栓并稍加紧固。
2、首先找出主轴装置的定位基准，在主轴两端找出中心点，即主轴中心线，然后找出中间两绳槽的中心线即横向基准，并作出标记。
3、打开轴承座上盖，将带有刻度尺的方水平仪放在轴承座下半体的哈扶面上，用精密水平仪测量主轴两端的水平度，水平度控制在范围之内。
4、初平后，即可进行操平找正，在轴两端侧，由架设的主轴的中心线上，分别坠下两个线坠，调整主轴位置，使两端轴的中心线与线坠决定的平面复合，即纵向找正。
由架设的提升中心线吊下两个线坠调整主导轮位置，使其对称中心线与线坠重合，即横向找正。
5、主轴找平后，即可进行精找，把带有刻度尺的方水平尺放在主轴两端的颈上表面，用精密水平仪测量，调整垫铁高度，直至误差范围为止。
最后，由处测量队校核并出示资料。
6、紧固好地脚螺栓，经甲方验收合格后进行二次灌浆。
最后在轴承处涂抹足够的润滑油脂，将已清洗干净的轴承座上盖及侧盖上好并拧紧螺栓。
（二）减速器的安装
1、根据设计标高及螺栓孔位置，进行减速器基础进行凿毛、布置垫铁。
2、利用绞车房内行车及绳索具将减速器底盘就位并穿上地脚螺栓、进行初步找正，找正后预紧固地脚螺栓。
3、然后在利用绞车房内行车把减速器吊放在底盘上，进行初找，初找后用螺栓把减速器与底盘连接固定。
4、根据设计的纵横中心线和联轴器的安装标准，用百分表、水平仪等测量工具，通过反复调整垫铁，紧固地脚螺栓的方法，找平、找正减速器。
5、断开联轴器，待以后单机试运转正常后再把联轴器配好。
（三）主电动机的安装
1、根据设计标高及螺栓孔的位置情况，进行主电动机基础凿毛、布置垫铁。
2、用绞车房内的行车把主电动机的底盘吊装就位，穿上地脚螺栓，进行初步找平、找正后预紧地脚螺栓。
3、同样用行车把主电动机吊装就位到其底盘上，穿上地脚螺栓，通过调整垫铁、紧固螺栓的方法，二次精找正主电动机。
（四）盘形制动器的安装
在主轴装置安装定位后，即可进行盘型闸的安装，在安装前应清洗闸盘，并检查端面偏摆量，必须小于0.5㎜，然后根据十字中心线，在制动器底座基础上，按附图布置垫铁、安装调整垫铁并清洗干净，调整螺栓使成对的两制动器闸瓦之间的间隙大于闸盘厚度，将盘型制动器就位到制动器两侧，并在制动器偏摆值最小的位置，按标高和设计尺寸进行找正，使盘形闸闸瓦间隙均匀平行，然后固定地脚螺栓。
在液压站安装好后，连接管路，使盘形闸与液压站连接，旋转调整螺栓使闸瓦与闸盘接触，然后向盘形制动器充入约0.5Mpa油压并放气，再反向升高油压至实际需要最大油压，旋转调整螺栓，使闸瓦与闸盘间隙为0.5㎜，再反向旋转调整螺栓使闸瓦与闸盘间隙增加到0.8㎜，将调整螺栓上两个M8螺栓拧紧在制动体上，降低油压到残压，使闸瓦紧紧抱住闸盘并反复动作三次，检查安装位置是否正确，如支架与垫板不接触调整垫板，使垫板贴于支架地面上，拧紧地脚螺栓并检查安装位置是否变化，如有变化要查明原因并重新调整，安装完毕后，将垫铁组和垫板点焊在一起，进行二次灌浆。
（五）液压站的安装
（1）进行基础凿毛，布置垫铁。
（2）根据设计图纸，用行车将两台液压站分别吊装就位到基础垫铁上，穿上地脚螺栓，进行初步找平、找正。
（3）根据液压站基础的设计强度，用比基础强度高一级的混凝土对地脚螺栓孔进行灌浆，待满足养护期后再进行液压站的二次精平和二次精找正。
（六）辅助设备安装
辅助设备包括：
牌坊式深度指示器及传动装置、润滑站安装、锁紧器、油路系统、编码器装置、测速传动装置、电动机制动器、联轴器护罩、卷筒护板等各种辅助设备按设计平面尺寸和标高要求分别进行各件吊装就位、找平、找正、固定。
安装过程中必须参照厂家说明书进行。
在安装过程中清洗检查所有辅助设备，保证动作灵敏、传动平稳。
B、电气设备安装
（一）电缆桥架安装
电缆桥架采用铁质膨胀螺栓固定，沿墙、柱和楼板下敷设，桥架的种类、层数和敷设路径以设计图纸为准，水平走向的电缆桥架每隔2米左右固定一下，垂直走向的电缆桥架每隔1.5米左右固定一下，桥架固定要牢靠，走向要美观，桥架可靠接地，如利用桥架作为接地干线，应将每层桥架的端部用16㎜2软铜线联结起来，桥架计算长度在30米以上接地一次。
桥架在电缆分支处要安装管接头，管接头大小根据电缆外径选择。
其他要求见设计图纸。
（二）所有柜、台基础槽钢安装
依据图纸提供的尺寸对各段设备安装点的基础槽钢进行下料，调直，把调直好基础槽钢按照安装位置，竖放在设备基础上，校正好各部分尺寸，操平、找正好后用电焊点焊，然后用水平尺、平杆（或水平仪）校其径部平直度，侧面平直度，其顶部平直度允许偏差1.0/1000，全长5㎜，侧面平直度1.0/1000，全长5㎜。
（三）电缆保护安装管理
电缆虽然沿桥架敷设，但在出、入建筑物穿越楼板，墙壁至用电设备高地面2米以下的一段均应架设电缆保护管。
保护管采用的钢管不应有穿孔、裂缝、内壁光滑，弯制后无显著凹瘪现象，管直径较大时，应在管内装满黄沙加热弯曲，管口无毛刺，钢管内径应大于电缆外径的1.5倍，弯曲时弯曲半径要满足电缆的最小允许弯曲半径，大于电缆直径10倍。
明设部分要横平、竖直，排列整齐，最后刷以防锈漆。
（四）各种电气设备安装
1、高、低压配电柜安装
将高压（低压）配电柜用8吨吊车吊至电控室，然后用三角撑及手拉葫芦吊至该配电柜基础槽钢上，按照顺序排列好，校正各部分尺寸，确定槽钢与配电柜联结螺栓位置，逐一移动配电柜，让其错开，用电钻钻孔，先用螺栓固定始端柜，并进行找正，然后逐个进行联结，找正高压配电柜安装时，要校正盘体的水平度和垂直度，水平找正法：
校正水平，一般用水平尺和水平仪来移正，使用时将水平尺放在设备的支架和底盘上，若水平气泡偏一头就不是水平，必须调到水平为止。
调整方法：
主要是通过加减垫片来调整，用水平尺测量时，如气泡移向左边，说明设备左边高，则需要加厚右边和减少左边的垫铁，直到水平为止，找正好后用电焊点焊定位，垂直找正方法：
利用吊垂线的方法来测量垂直度，找正后的柜体不超过附表1－1要求的允许偏差。
附表1－1
项次
项目
允许偏差
（㎜）
检验方法
1
垂直度
每米
1.5
吊线和尺量检查
2
水平度
相邻两柜顶面
2
拉线和水平尺检查
成排柜顶面
5
3
柜面平整度
相邻两柜面
1
拉线和水平尺检查
成排柜面
5
4
柜间接缝
2
塞尺检查
2、操纵台安装
安装前要清除盘上灰尘，仔细检查台上各开关、仪表、按扭等是否完好、动作是否灵活、接线有无松动，将操作台放在预制好基础槽钢上，操平找正后，用螺丝紧固。
操纵台内各元件连接要整齐，把相同走向的排列在一起，用线夹固定形成，分支弯曲后与主线成直角。
导线数目较多时采用多层走线，线把需要保持横平竖直，每隔100～200毫米使用卡子固定，间距要同一。
（五）接地系统安装
接地体采用镀锌角钢，接地干线为镀锌扁钢，支线为镀锌扁钢。
接地线敷设及焊接：
接地体打好后，就可沿沟敷设接地线，要求立放接地线，因其散流电阻较小，扁钢与接地体搭接弯成“L”与角钢两边加接位置在距离接地体顶部约100毫米处，引出线应焊接好，刷沥青漆，接地线的连接用搭接焊，其焊接长度必须为扁钢宽度二倍，至少三个棱边焊接，刷以防锈漆，接地线沿墙壁敷设做卡固定，接地线至用电设备敷设方向与电缆走向一致，并放入桥架内，接地线与桥架，每节可靠固定一次。
（六）各种电缆敷设
电缆敷设前必须熟悉电缆起止端的用电设备名称、电缆规格、型号及长度，所经过路径（沿桥架走向）在桥架上的位置。
敷设方法：
先制作马镫，将电缆滚架在马镫上，用人工沿桥架进行敷设。
桥架上的电缆分层敷设，由上而下层排列顺序是：
高压动力电缆、低压动力电缆、控制电缆。
电缆在桥架内排列要整齐，禁止交叉现象，禁止电缆有中间接头，电缆在无桥架地方要增补托架，并加以固定；电缆在穿钢管时每根电力电缆应单独穿一根钢管内，电缆在两端及转弯处挂标志牌。
电缆进入设备处或穿楼板的两侧必须系上标有电缆代号的正规标牌。
（七）各种电缆做头、压线
与电气设备联系的电缆两端，根据电缆与设备联结位置，锯去多余的电缆进行做头，在锯电缆时，为了不使铠装层松散，必须在锯处两边扎上3～4圈铁丝箍，相距150～250毫米，然后，用电工刀剥去绝缘层至芯线绝缘层，但注意不要损伤芯线绝缘层，一般高压电力电缆用热缩管工艺，低压电缆用塑料绝缘带统包，控制信号电缆用塑料电缆头套进行做头，电缆芯线应套接线鼻子与设备联结，铜芯线、接线鼻子都必须挂锡，然后，用压接钳进行压接，电缆头应固定牢靠，走向美观，控制电缆排列整齐，线号标志清楚，与接线端子压接牢固。
五、设备主要部件的清洗检查
（一）清洗方法及注意事项
1、清洗机件的精加工面应用干净的棉纱、破布或软质刮具，不得使用砂布、刮刀。
更不得使用火焰加热。
2、液压系统的清洗，必须用干净的破布，不得使用棉纱头。
3、油类封存的机件、轴承等可用汽油溶剂清洗。
4、防锈透明漆防锈面可用香蕉水、二甲苯、松节油等溶剂清洗。
（二）盘形闸的清洗、检查
零部件应轻轻拆卸，卸下的零部件编号堆放，待清洗检查后再按原位置装配。
如果厂家随机说明书不需要清洗，安装时此项省去。
将拆卸的零部件放在煤油中用白布清洗干净，然后用湿布面团将其外表存留的脏物粘净，放置于同一组编号堆内，待同一组零部件清洗完毕后，进行安装，同时在润滑部位加入润滑油。
箱体应清洗干净；
对油缸进行油压试验，应密封良好，不漏油。
（三）主轴承座清洗检查
打开轴承上盖，两轴承上盖应编号放置；
打开轴承端盖编号，同时用白布盖住轴承，以防物体或灰尘落入轴承内；
用油枪打入润滑油，将旧油冲洗干净，然后用汽油冲洗并擦干或用压缩空气吹洗干净；
按设计说明在两轴承内加入适量润滑油脂；
清洗完毕后，按打印记号进行装配，保证其装配质量。
（四）液压站清洗检查
油路、油箱、阀体应用压缩空气吹干净；无铁屑等杂物。
油管应进行酸洗钝化处理，然后用清水冲净晾干。
箱体应用干净的布清洗，然后用湿面团粘净。
六、试运转
1、试运转前的准备工作
（1）清扫提升机房，擦净设备上的灰尘于油污；
（2）检查核实电源、水源、气源、通讯等；
（3）检验主轴装置高强度螺栓联接处的全部高强螺栓扭紧到图纸要求力矩，制动器装置为双头螺栓扭紧到图纸要求的力矩。
（4）检验各转动部位的全部螺栓均应紧固、无松动现象。
（5）检验液压制动系统工作正常。
（6）检验各转动部分不得有其他杂物。
（7）液压制动器系统
（8）断开深度指示器和主轴装置的连接。
应将液压制动器系统按各自的使用说明书完成部件调试，并且按要求调试好液压站与操纵台制动系统有关的仪表。
（制动系统压力表及其他指示灯、按扭开关等）
2、各部件调试
各部件调试主要包括制动系统调试、监控器调试等部件的调试工作，各部件调试详见随机说明书。
1、运转试车
空运转是在安装合格后，各部件调试合格后，提升机未缠绳挂罐之前，空运行试车要求最少连续运行8小时，正反转各4小时，在空运转过程中，应密切注意和观察整机工作情况，并检验下列部分：
（1）检验电动机、主轴装置运行平稳性、要求各部件声响均匀正常，无异常响声和周期性冲声；
（2）检验操纵台上的全部电气元件的功能是否正确，整机的全部保护环节和连锁保护环节均正确无误。
（3）检验测速传动装置脉冲发送装置应运行平稳，信号正确。
（4）经过空运转后，盘形闸制动器闸瓦与闸盘之间的接触面积要达到总面积的60％以上。
若接触面积达不到上述要求，应该进行闸瓦贴磨，贴磨是应注意以下几点：
a、贴磨时的闸瓦正压力不宜过大（比贴闸瓦时油压低0.2～0.3Mpa）。
b、贴磨时制动盘温度不超过80℃，超温时要立即停止贴磨等闸盘温度降低时再继续贴磨。
c、贴磨过程中要注意观察闸盘表面情况，若发现闸盘上出现铁末子，必须及时清楚，并取下闸瓦检查，若有铁末子嵌入闸瓦要立即将其取出，以免引起闸盘划沟的现象。
（5）施加一定的制动力矩（相当当天最大静涨力差的25％）于闸盘上，运转10分钟左右，检查各部件有何异常现象，在运转中闸盘的温度不得超过150℃，以免损坏制动盘光洁度。
（6）检查操纵台上操作部分的联动运行情况。
（7）测速传动装置等运行情况。
4、空负荷试车
（1）空负荷试车程序
空负荷试车是指提升机在空容器条件下试车，在一个速度等级上，多次运行确定没有问题时，再升入上一个速度等级，直到全速，全速运行时间不少于8小时。
（2）检验深度指示系统
在空负荷试车时，一定要将深度指示系统调整好，以保证运行安全。
a、检验全部碰撞开关的运作（所发信号）一定要准确，（如减速信号，停车信号等）及全部保护信号都应按要求准确无误。
b、检验并调整深度指示器所示的位置正确。
c、调整系统应工作正常。
（3）检验液压制动系统
在空负荷试车中一定要多次人为进行工作制动和安全制动，检验制动器工作应灵敏、可靠、无异常现象，检验液压站工作制动的可调性，安全制动的可靠性应满足要求。
（4）检验各地脚螺栓无松动现象。
（5）注意观察整机各润滑点，应有良好的润滑点。
（6）注意观察整机的运行情况，发现问题应即刻停车检查调整，直到恢复正常方可继续开车运行。
5、负荷试车
经空负荷试车运行良好，各项要求均达到合格要求，并且各保护环节均100％起作用，方可进行负荷试车。
连续运行每8小时停车，对整机进行一次全面检查，均正常，方可开车继续试运行。
（1）在试运行全过程中，都要认真地检查、监视、观察。
（2）要特别注意检验观察液压制动系统地工作一定安全可靠，工作状态符合有关规定和要求。
各保护、连锁环节和作用一定100％地准确、可靠。
（3）全面检验各承力部件及重要零件的受力情况，无残余变形，无其他非正常情况。
（4）试车过程中要检查各部件连接螺栓的连接情况，不允许有松动现象。
经过以上步骤运转以后，做好每一步的记录，在全部合格后，试车结束。
七、安装质量标准
1、主轴及主轴承安装的允许偏差和检验方法应符合下表：
主轴及主轴承安装允许偏差及检验方法
项次
项目
允许偏差
检验方法
1
主轴轴心线在水平平面内位置偏差
10/2000L
检验施工记录或尺量检查
2
主轴轴心标高（㎜）
±50
3
提升中心线的位置（㎜）
5
4
主轴轴心与提升中心线的垂直度
0.15/1000
检验施工记录或框式水平仪检查
5
轴承座沿主轴方向的水平度
0.1/1000
6
轴承底座垂直于主轴方向的水平度
0.15/1000
注：
L－主轴轴心线与井筒中心线或天轮轴心线间的水平距离。
2、减速器输出轴的水平度严禁超过0.15/1000，其余各轴以齿轮啮合为准。
3、减速器联轴器安装的允许偏差和检验方法应符合（2-2）表：
附表2-2联轴器安装的允许偏差及检验方法
项次
项目
允许偏差
检验方法
1
齿
轮
联
轴
点
提升机两轴同轴度
（2M以上）
径向位移（㎜）
0.15
检查施工记录
2
倾斜
0.6/1000
3
矿用提升绞车两轴同轴度
（2M以下）
径向位移（㎜）
0.30
4
倾斜
1/1000
5
蛇
行
弹
簧
联
轴
点
提升机两轴同轴度
（2M以上）
径向位移（㎜）
0.10
6
倾斜
0.8/1000
7
径向位移（㎜）
0.20
8
矿用提升绞车两轴
同轴度
（2M以下）
倾斜
1/1000
4、同一副制动器两闸瓦工作面的平行度不应超过0.2㎜。
5、制动器支架端面与制动盘中心线的平行度应对称相等。
6、闸瓦与制动盘的间隙应均匀相等，其差值不应超过0.2㎜。
7、闸瓦与制动盘的接触面积应分布均匀。
8、液压站安装标高必须符合设备出厂技术文件的要求。
当初厂技术文件无规定时，二级制动安全阀的回油管口必须高于盘形制动器油缸中心线80㎜。
9、液压站的油泵、阀、内部油管、油箱等必须清洗干净，干燥后涂上机油再进行装配，管道接头处在0.7Mpa油压下,严禁漏油。
10、液压站用油必须符合出厂技术文件的规定。
11、制动手把在全制动位置时,直流毫安表必须接近于零,制动油缸的残压必须低于0.5Mpa。
12、液压站外部油管的安装应排列整齐、不漏油、美观。
13、深度指示器安装应无阻滞现象。
14、深度指示器指针标记应醒目、美观。
15、润滑油泵、阀、润滑油管路和油箱安装应不渗油,运转正常,噪音小,管路排列整齐。
八、质量保证体系及安全保证体系
（1）质量保证体系
1、成立项目部质量管理机构,制定质量方针,全部工程达到合格要求,一般分项工程优
升级会员 