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桥梁钻孔灌注桩毕业设计论文

编制单位：

商洛市道路工程监理所

姓名:

白如龙

编制日期:

二0一三年六月

II

钻孔灌注桩在施工中的质量控制

内容摘要

钻孔灌注桩是一种深基础，它具有很多优良的性质，比如适应性强，施工噪音小，对邻近的建筑物的影响很小等等，所以在世界范围得到了很广泛的应用。

但是钻孔灌注桩因为施工工艺以及施工环境等等方面的因素影响也存在很多缺陷，所以很有必要对其进行施工过程的质量控制。

本文首先是分析了钻孔灌注桩的各种影响因素，然后对施工工艺进行分析研究，提出施工控制体系，并对质量控制的手段和方法进行详细的介绍，分析出最适宜的泥浆混合比，并结合工程实际分析钻孔灌注桩在施工过程的质量控制。

关键词：

钻孔灌注桩；施工；质量控制

目录

内容摘要 I

引言 1

1桩基础概述 2

1.1桩基础分类 2

1.2桩基础的适用性 2

1.3钻孔灌注桩的质量问题 3

2钻孔灌注桩施工要点以及质量控制研究 4

2.1钻孔灌注桩的施工工艺简介 4

2.1.1钻孔灌注桩的工艺类型与适用范围 4

2.1.2正循环钻成孔施工法 4

2.1.3机械扩底桩施工法 4

2.1.4螺旋钻成孔施工法 5

2.1.5旋控成孔施工法 5

2.1.6冲击成孔施工法 5

2.2钻孔灌注桩关键工序控制 6

2.2.1成孔作业 6

2.2.2制笼作业 6

2.2.3水下灌注混凝土 7

3具体工程实践的桩基施工工艺研究 10

3.1桩基处理方案 10

3.1.1接桩法 10

3.1.2压浆法 10

3.1.3结构措施法 11

3.1.4加桩法处理桩基质量事故 11

3.1.5置换法处理桩基事故 11

结论 12

参考文献 13

引言

桩基础是一种发展迅速的深基础，在高层建筑、桥梁及港口工程中应用极为广泛，当建筑场地浅层地基土质不能满足建筑物对地基承载力和变形的要求，也不宜采用地基处理等措施时，往往需要以地基深层坚实土层或岩层作为地基持力层，采用深基础方案，深基础主要有桩基础、沉井基础、墩基础和地下连续墙等几种类型，其中以桩基础的历史最为悠久，应用最为广泛。

如我国秦代的渭桥、隋朝的郑州超化寺、五代的杭州湾大海堤以及南京的石头城和上海的龙华塔等，都是我国古代桩基的典范。

1桩基础概述

1.1桩基础分类

1.1.1按承载性状分类

根据桩竖向荷载作用下桩土相互作用的特点，达到承载力极限状态时，桩侧与桩端阻力的发挥提高和分担比例，将桩分为磨擦型和端承型桩两大类。

1.1.2按施工方法分类

根据桩的施工方法不同，主要分预制桩和灌注桩两大类。

预制桩可用混凝土、钢材或木料在现场或工厂制作，然后锤击（通过锤击或辅以高压再使桩沉入土中，振动打入（将大功率振动器置于桩顶，利用内装偏心块旋转时产生的竖向振动力使桩沉入土中）静压（利用静力压桩机将桩基压入土中）或旋入等方式设置就位。

其可进一步分为①混凝土预制桩②钢桩③木桩.

灌注桩是直接在所设计桩位处成孔，然后在孔内放钢筋笼（也有直接插筋或者无钢筋的）再浇灌混凝土而成。

进一步可分①沉管灌注桩②钻（冲）孔灌注桩③挖孔桩。

1.1.3按桩的设置效应分类

随着桩的设置方法（打入或钻孔成桩等）不同，桩周土所受的排挤作用也很不同，排挤作用将使土的天然结构、应力状态和性质发生很大变化，从而影响桩的承载力和变形性质，这些影响统称为桩的设置效应，桩按设置效应可分为下列三类:

①非挤土桩②小量挤土桩③挤土桩

1.2桩基础的适用性

桩基础通常作为荷载较大的建筑物基础，其具有承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀、便于机械化施工，适应性强等突出特点，与其它深基础比较，桩基础的适用范围最广，一般对下述情况可考虑选用桩基方案:

一是地基的上层土质太差而下层土质较好；或地基软硬不均匀或荷载不均，不能满足上部结构对不均匀变形的要求。

二是地基软弱，采用地基加固措施不合适；或地基土性特殊，如存在可液化土层、自重湿陷性黄土、膨胀土及季节性冻土等。

三是除承受较大垂直荷载外，尚有较大偏心荷载、水平荷载、动力或周期荷载作用。

四是上部结构对基础的不均匀沉降相当敏感；或建筑物受到大面积超载的影响。

五是地下水位很高，采用其它基础型式施工困难；或位于水中的构筑物基础，如桥梁、码头、钻采平台等。

六是需要长期保存、具有重要历史意义的建筑物。

通常，当软弱土层很厚，桩端达不到良好地层时，桩基设计应考虑沉降等问题。

如果桩穿过较好土层而桩端位于下卧软弱层，则不宜采用桩基，因此，在工程实践中，必须认真做好地基勘察、详细分析地质资料、综合考虑、精心设计施工，才能使所选基础类型发挥出最佳效益。

1.3钻孔灌注桩的质量问题

尽管钻孔灌注桩具有入土深、能进入岩层、刚度大、承载力高、桩身变形小，并可方便地进行水下施工等优点，是目前用途最广泛的一种桩基础，但由于其施工工艺的多样性和复杂性、地基地质条件的差异以及钻孔灌注桩本身的沉桩效应，质量控制易出现偏差，钻孔灌注桩质量事故频繁发生。

钻孔灌注桩基础是造价昂贵的一种基础，一般基础造价要占总个土木木工程造价的1/5，甚至1/3。

因此，钻孔灌注桩的质量控制非常重要，目前，钻孔灌注桩质量评价及事故处理技术是一个值得深入研究的课题。

钻孔灌注桩是桥梁工程最常用的基础形式之一，它具有适应性强、对邻近结构影响较小、抗震性能强、施工噪音小、无振动、所需设备简单、操作方便、施工安全等特点；而且钻孔灌注桩可将所有上部结构传来的动载和静载均匀地传递至深层稳定的土层中，从而大大减少了基础沉降和不均匀沉降，故钻孔灌注桩被广泛采用。

2钻孔灌注桩施工要点以及质量控制研究

2.1钻孔灌注桩的施工工艺简介

2.1.1钻孔灌注桩的工艺类型与适用范围

目前国内高层建筑中应用的机械成孔灌注桩直径达2.5m以上，桩长超过90m；桥梁灌注桩直径达4.Om，桩长超过100m。

通过机械扩底形成的扩底灌注桩，当桩径为1.5-2.Om，则扩大头直径可达到2.5-3.5m，提高了承载力，节约了混凝土。

随着成孔机械与工艺的不断完善，可以根据不同的建（构）筑物要求、土层情况、场地施工条件等，合理选择施工工艺。

2.1.2正循环钻成孔施工工艺

正循环钻成孔施法是采用正循环钻进工艺，即泥浆经钻杆内腔流向孔底，将钻头切削下来的钻渣岩屑，经钻杆与孔壁的环状空间，携带至地面，具有设备简单轻便，适应狭小场地作业，操作简易，配套设备器具少，工程费用较低等优点，但对桩孔直径较大（一般>1.0m），桩孔深度较深（>80m），及容易塌孔的地层，正循环钻进工艺效率低，排渣能力差，泥皮厚等特点，对含有卵砾石的地层，正循环钻进不适应。

2.1.3机械扩底桩施工

机械扩底钻头按其结构特点分为机械式、自重式、和液压式三类。

机械式扩孔钻头一般用在螺旋钻中，又称螺旋钻扩机，其工作原理为:

开始钻孔时，扩孔刀收拢，直孔钻到设计深度后，螺旋钻杆只回转不进尺，同时通过液压撑开扩孔刀具，接触孔壁后开始扩孔，切下来的土块由刀管内螺旋叶片输送到地面，直至扩孔孔径达到设计要求为止。

自重式扩底钻头主要用于钻孔中的扩底施工。

这类钻头靠钻具重量下压，使护刀撑开旋转扩孔，其工作原理是:

钻孔钻至设计深度后，提钻换扩底钻头入孔，下钻时，三组翼片呈收拢状态，钻头外型尺寸最小，钻头到达孔底后，导向轴及轴上所有部件不再下行，呈静止状态，钻具回转时，在钻压作用下，导向轴套下行，通过上盘、销轴和连杆推动翼片逐步张开，切削孔壁扩孔，扩孔结束，上提钻杆，导向轴套上行带动收拢翼片，提出钻具。

2.1.4螺旋钻成孔施工法

螺旋钻成孔是一种无需泥浆循环的干式成孔施工方法，钻头切削下来的钻渣通过螺旋钻杆不断从孔底输送到地表。

螺旋钻成孔施工法适用于地下水位以上的填土、粘性土、粉土、砂性土、风化软岩及粒径不大的砾砂层。

在地下水位以下及含有较大卵石、块状物的土层，施工困难较大。

该施工法的主要优点是不使用循环介质，噪声和振动小，对环境影响较小，施工速度快，设备简单，易操作，由于干作业成孔，混凝土灌注质量能得到较好的控制。

存在的缺点是孔底常留有虚土不易清除干净，影响桩的承载力，螺旋钻具回转阻力较大，对地层的适应性有一定的条件限制。

螺旋钻成孔施工法有长螺旋成孔、短螺旋成孔、环状螺旋成孔、振动螺旋成孔和跟管螺旋成孔几种。

常用的是长螺旋和短螺旋成孔两种。

长螺旋钻进成孔直径较小，一般不超1.0米。

短螺旋钻进效率比长螺旋低，但深度较大（可达50米）。

桩孔直径可达3.0米。

2.1.5旋挖成孔施工法

旋挖钻成孔施工法，又称钻斗施工法或土钻施工法.成孔原理是在一个可闭合开启的钻斗的底部及侧边，镶焊切削刀具，在伸缩钻杆旋转驱动下，旋转切削挖掘土层，同时使切削挖掘下来的土渣进入钻斗内，钻斗装满后提出孔外卸土，如此循环形成桩孔.旋挖钻成孔施工具有低噪音、低振动、扭距大、成孔速度快、无泥浆循环等优点；缺点是在粘性较大的粘土、淤泥土层中施工，回转阻力大，钻进效率低、容易糊钻。

该施工法适用于填土、硬土、粉土、砂性土、砂卵砾石层、软~中硬基岩等地层，桩孔沉渣少，孔壁泥皮薄，桩侧摩阻力发挥更好。

2.1.6冲击成孔施工法

冲击成孔施工法主要有钢绳冲击成孔和冲击反循环成孔两种。

钢绳冲击成孔施工法是利用卷扬机钢丝绳，将具有较大质量的冲击钻头提升至一定高度，然后使钻头自由下落，产生较大的冲击能量来冲击硬碎岩土层，并利用专门的捞渣工具捞取孔内的渣土岩屑。

钻头每冲击一次，就在孔底转动一定的角度，形成圆形断面。

在易垮孔地层，需要采用高粘度、高密度泥浆，或向孔内投入大量粘土球来保护孔壁。

钢绳冲击成孔施工具有设备简单、操作方便、动力消耗少，机械故障少等优点，适宜在杂填土、粘土、粉土、砂土、卵砾石、漂石、孤石、基岩等地层施工，而回转钻进对卵砾石层、漂石、孤石及硬基岩往往是较为困难的。

钢绳冲击成孔施工的缺点是钻进效率低，清孔难度较大，桩孔不规则，容易发生孔斜及掉钻头、卡钻等孔内事故。

2.2钻孔灌注桩关键工序控制

钻孔灌注桩施工中应做好关键工序的控制工作，只有这样，对钻孔灌注桩质量才能取得事半功倍的作用。

2.2.1成孔作业

钻孔灌注桩施工中应特别注意孔深与沉碴的控制，尤其对于端承桩，终孔时要测验一次孔深，灌注混凝土前测一只孔深，以确定孔底沉碴厚度，不能只在灌注桩前测一只孔深，以设计孔深来确定孔底沉碴厚度，防止“多打少报”。

孔深一般用测绳测量，应注意测绳的遇水收缩问题，使用前要先在水中浸泡一段时间，然后用钢尺校正后使用，终孔时最好测量钻杆长度确定孔深，并和测绳测量孔深对比，测孔深测绳要专用，使用中还应不时用钢尺校正，以确保孔底沉碴厚度不超标。

钻进成孔过程中要注意泥浆与孔壁泥皮的控制，如果钻进粘性土层不易塌孔，用清水钻进最好，如果存在厚度大、易塌孔的砂层，就要使用泥浆，避免塌孔。

使用泥浆应注意避免孔壁泥皮厚度过大。

在成桩过程中，桩周形成泥皮是不可避免的，泥皮达到一定厚度时，就会使桩的侧摩阻力大降低，对泥皮厚度的要求理论上是越小越好，至于具体多大可以保证单桩承载力设计值，由于成孔方法、泥浆性能等的不同，还有待于研究，据相关资料介绍，泥皮厚度应控制在11cm以内。

控制好桩周泥皮厚度，应做到:

1）选取择适当的成孔方法，合理组织时间；2）设置有效的泥浆循环系统，在施工中加强泥浆的管理和维护，经常检查，及时清碴，调节泥浆性能；3）必要时，采用泥皮清除器或溜孔器清除泥皮。

2.2.2制笼作业

有的设计把加劲箍筋放在钢筋笼主筋内侧，这对于直径较小的桩，采用导管法水下灌注混凝土时很容易发生挂笼事故，使笼上串，特别是对于法兰式导管，应注意，不小心法兰边缘就会挂住加劲箍筋，若混凝土埋笼较深，导管埋深较大，混凝土流动性差，挂笼后导管上下活动受限或干脆无法活动，处理不好，严重的会使导管拔不出来，丢在孔内，造成断桩，虽然也可以在法兰盘处设置锥形法兰护罩或焊上三角形加劲钢板，避免发生挂笼事故，但是设置锥形法兰护罩因麻烦又不方便，现在施工中一般不用，若是焊上三角形加劲钢板，数量多了，影响拧螺栓，不方便施工，数量少了，效果不太好。

因此，在施工前要认真查阅图纸，如果桩径较小，加劲箍筋设计在钢筋笼主筋内侧，就应向甲方、设计方建议进设计变更，把加劲箍筋放在钢筋笼主筋外侧，消除施工事故隐患，保证施工质量。

对于分段制做的钢筋笼，连接时相邻的主筋接头应互相错开，错开距离大于50Omn，保证同一截面内接头数不大于主筋根数的50%，吊放入孔时，两段笼的连接应垂直，特别是一段笼吊着在孔口和已经入孔的另一段笼焊接，要用吊锤测量垂直度，避免连接不垂直，下入孔内时碰挂孔壁，入孔困难，强行入孔后，造成孔壁坍塌，或造成成桩后钢筋出露，没有保护层。

另外，使用法兰式导管时，应注意使主筋接头沿笼的圆周排列，避免每段笼的下接头向笼内突出台阶，灌注混凝土起拔导管时挂卡法兰盘，一旦挂住，若处理不好，或挂起钢筋笼或起拔不动导管，酿成事故。

水下灌注混凝土，主筋的混凝土保护层厚度一般为90mm，保护层允许偏差为士20mm，应注意的是有的设计要求把钢筋弯制成“耳朵”形焊在主筋外侧来保证主筋保护层的厚度，由于“耳朵”形钢筋很容易挤入孔壁，造成保护层厚度偏小，甚至露筋锈蚀；也有的设计要求在“耳朵”形钢筋外侧加焊条形铁片或用铁条弯制成“耳朵”形焊在主筋外侧来保证主筋保护层的厚度，虽然效果不错，但是费工费料。

施工中我们用水泥和砂子制成轮形保护块，直径100mm，厚度70mm，中间穿上钢筋焊在两根主筋外侧，数量视笼径、笼长以及分段情况而定，这等于给钢筋笼安上了轮子，使钢筋笼吊放入孔时比较顺利且不易挤入孔壁，使用效果相当不错，还避免了材料浪费。

2.2.3水下灌注混凝土

导管底部至孔底距离规范规定时宜为300-500mm，桩直径小于60Omm时，可适当加大导管底部至孔底距离，但是加大至多大并无规定，有个别施工者施工时以是否埋管为标准，对于小直径桩片面加大导管底部至孔底距离，这样做很容易造成埋浆或桩身底部混凝土质量低劣，其实用性导管底部至孔底距离小一些好，以隔水塞能顺利出来为宜，不宜过大。

在水下灌注混凝土前，要进行二次清孔换浆，清孔时，不仅要上下活动导管，还要前后左右来回活动导管，把孔底四周都清除干净，不要只清除孔底中心部位。

一些施工者和验收者只注意检查孔底沉碴厚度，而忽略了对泥浆性能指标的检查，有经验的施工者，浇注混凝土前，泥浆的各项性能指标不一定都测，但是要注意检查验收，不仅要检测孔底沉碴厚度，还要注意泥浆的手感，手感不好，说明泥浆不合要求，即使沉碴达标，也要继续清孔换浆。

若在泥浆不合要求，相对密度、粘度过大的情况下灌注混凝土，有时会造成导管内混凝土不易下落，不得不提动导管，使得导管底部距离孔底过大，若混凝土下落不畅，离开导管底部一定距离后，稠泥浆就会托住混凝土使其落不到孔底反而向上走，造成埋浆，桩长变短，或者即使混凝土能落到孔底，混凝土质量也不会太好；如果在提动导管前已落下一部分混凝土后不再下落，不得不提动导管，这时很容易提出混凝土面，形成一层夹泥，造成断桩，因此，要控制好清孔工作，清孔时不仅要注意孔底沉碴厚度，还一定要注意泥浆性能能问题。

水下灌注混凝土对坍落度的要求较高，控制较严，一般在180-220mm之间，搅拌时应注意控制用水量，用水量少，坍落度达不到，流动性差，不易灌注。

用水量偏大，一方面改变了水灰质量比，降低了混凝土标号，桩身强度达不到要求，另一方面灌注过程中，很容易发生混凝土离析，若在导管中就会卡管，灌不下去，严重的就不得不拔管，造成断桩事故，因此，搅拌混凝土一定要注意控制用水量不要偏小或偏大。

采用导管法水下灌注混凝土，要求混凝土的和易性、流动性较好，用砂量在实际施工中，有个别具体操作者喜欢加大用砂量，以增大混凝土流动性，便于灌注作业，这样做会降低混凝土标号，影响桩身强度。

应严格按配合比要求执行，避免用砂量过大，把其控制在允许的偏差范围内。

在灌注过程中，规范JGJ94-94规定导管埋深宜为2-6m，一般施工者都能注意做到保持最小的导管埋深，对于最大导管埋深却很容易忽略，混凝土只要能灌注下去，施工者就一直上料灌注，埋管深度甚至达十几米，远远大于6m，这时不仅容易出现灌注的桩身混凝土质量不好，而且还容易出现一些问题；一是导管挂笼不易处理:

另外有时还容易发生钢筋笼上浮问题，尤其对于不是全笼的桩孔，导管底部出口若正处于钢筋笼底端，笼顶只是吊着没有固定或固定措施不好，就会发生钢筋笼上浮，并且浮力相当大，一旦上浮很难复位，只有割笼，使笼变短。

因此一定在注意控制好导管埋深，对于不是全笼的桩孔，混凝土面上升到钢筋笼底部时，要适当控制放慢灌注速度，并及时地尽快拔起导管，使导管底部出口高出钢筋笼底端一定距离，避免钢筋笼上浮。

在灌注过程中当混凝土下落不畅时要上下活动提拉导管，当起拔导管时要提拉导管，这时应注意如果导管的提拉速度过快、幅度过大，有时会埋进空气，造成桩身局部混凝土松，出现蜂窝、空洞等，特别是灌注至桩顶部时，灌注时间过长、混凝土搅拌质量不好等，都会造成混凝土流动性变差，上下活动提拉导管，管外混凝土面上升，管内混凝土面高差到一定程度，管外混凝土面不再上升，若放下导管速度过快、幅度过大，管内混凝土流动性又差，有时会形成管外混凝土面高于管内混凝土面，提拉拔出导管后，管外流动性差的混凝土坍落相对慢，水泥砂浆、泥浆、沉碴混杂迅速进入拔出导近后形成的空间，和混凝土、空气混合，造成桩身中部粗骨料少、杂质多，埋进的空气不易逸出，混凝土松、强度低，特别严重即形成所谓“空心桩”。

灌注时要控制好混凝土搅拌质量，连续灌注，尽量缩短灌注时间，导管一定不能提拉速度过快、幅度过大，灌注至桩顶部，慢起慢落数次后，再慢慢提出混凝土面，以避免发生桩顶部中心混凝土质量低劣的空心现象。

3具体工程实践的桩基施工工艺研究

3.1常用的桩基处理方案

常用的桩基处理方案有:

①接桩法、②压浆法、③结构措施法、④加桩法、⑤置换法等。

3.1.1接桩法

接桩法主要适应行情是断桩处理，夹泥或严重离析，出现问题的位置在松散层内，地下水位低于问题位置或透水性较差的地层中，埋深不大，一般小于12m。

人工开挖至断桩处，最好是超过问题位置0.5m若周边土质易塌，则要下钢护筒保护孔壁，然后将断桩处以上硅凿除，排去孔内水及泥浆，清理断面，凿除断面上的泥浆或胶结不好的硅，一般凿进0.5m左右，最后以同样标号的混凝土浇注成桩.

2008年我公司在镇安二级公路镇云大桥的桩基事故处理，当时有一根桥梁桩在3.lm处有夹泥，为断桩，后利用接桩法成功处理好此桩，经检测为合格桩，且至此，镇云大桥已运营5年，没有出质量问题。

接桩法的优点是工程费用低，施工工艺较简单，容易操作，工序明了，质量稳定，主要为人工作业。

而缺点是对于含水丰富的地区或处理位置较深时，要附加止水措施，费用较大，对入岩处的断桩不宜采用此法。

3.1.2压浆法

压浆法适用广泛，适用各类地层中的断桩、夹泥、离析及蜂窝、麻面及露筋的处理。

同时，也适用于处理桩端土的承载力的不足。

丹凤某大桥桩孔事故的处理，事故桩设计为摩擦桩，设计桩长87m，桩端为砾卵石层。

事故桩由于钻头脱落在孔内无法处理，当时井底标高-73.50，距设计标高差13.5m，利用压浆法，增加桩端阻力及桩侧磨阻力，从而提高单桩承载力，处理后，经交通质量监督站对此桩进行了高应变检测，结果，桩身质量完好，单桩垂向极限承载力为30200KN，满足设计要求（设计单桩承载力为14800KN）.

压浆法处理桩基事故的优点是施工场地小，灵活，成本小，工期短。

而缺点是质量不稳定，有时压浆不到位。

3.1.3结构措施法

结构措施的通常作法有加大承台或加宽加厚剪力墙和基础圈的作法。

加大承台；使承台与桩基及土共同作用，从而增加基础的承载力。

其计算式:

对于大于3根桩数的桩非端承桩复合桩基:

考虑桩群、土、承台的相互作用效应，当根据静载试验确定单桩竖向极限承载力标准值时，可以得到其复合基桩竖向承载力设计值。

2009年初我公司参加该工程施工，由于底基岩层表面不平整，向一侧倾斜，加上由于我公司施工过程中出现过塌孔事故，成桩后，经抽芯检测，发现其中3根桩基倾斜3到5度不等，当时工期紧，经过设计人员计算，认为加大、加厚承台能满足设计要求，后经加大、加厚承台后，大夏建成，如今已使用4年，未出现质量问题。

社大夏桩基工程，2007年10月由我公司分包该桩基工程，于加07年12月完工，完工验收时，发现有一根桩偏离中心桩位0.4m经过计算后，用扩大承台的方法，成功处理了桩位偏离的问题.

利用结构措施处理桩基事故的优点是工作量小，省时省力，不使用机械，节省费用，可达到设计要求。

而缺点是设计计算较繁。

3.1.4加桩法处理桩基质量事故

加桩法通常是在事故桩的两侧对称布设2根桩来替代该问题桩，俗称扁担桩法

加桩法处理桩基工程质量事故的优点事优质量能保证。

而缺点是费时、费力、费财。

一般不采用此法，只有当问题桩特别严重，其它方法处理不能达到设计要求时，才不得以选用此法。

3.1.5置换法处理桩基事故

置换法处理桩基事故适用于桩基局部夹泥、沉渣过厚、蜂窝等，桩身横截面强度不能满足设计要求的质量缺陷。

通过计算，先在桩身钻孔（一般150mm），后在钻孔内投置劲性钢筋束，通过压力注浆使钢筋束与桩身硅形成一个整体，以加入的劲性钢筋束补偿桩身缺陷引致的强度损失。

结论

钻孔灌注桩基础是适用性较强、用途最广泛的一种桩基础，广泛运用于高层建筑、桥梁及港口工程中。

但由于质量控制的偏差，质量事故频繁发生。

通过对施工工艺及质量事故原因的分析，有利于质量控制的事前、事中控制工作。

具有预防质量事故的作用。

综合运用桩基质量检测、评价方法，能基本查清成桩后的桩基质量情况，为质量控制工作的事后质量检查提供了有力的手段。

桩的承载力在很大程度上受施工技术的影响，在一定地质条件下，桩的承载力不是固定不变的，而是通过采取一定的技术措施可以驾驭的，自从灌注桩出了后压浆技术，其承载力有大幅度提高。

但压浆的参数与承载力提高值之间的关系有待进一步量化，其中有许多工作待进一步研究。

钻孔灌注桩质量事故处理技术尚有更多、更好的方法有待进一步挖掘、整理和研究。

参考文献

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（614~615）

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