区域地理4.8中国的交通运输业导学案Word下载.doc

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1.道现代交通运输方式及其特点

2.我国主要铁路、铁路枢纽。

【自主学习】

1.各种交通运输方式的特点和合理选择

铁路

公路

水运

航空

管道

运量

较大

较小

大

最小

运价

较低

较高

最低

最高

运速

较快

最慢

最快

货运的选择

长途、大宗货物

运量小的短途货运和客运

运输时间不受限制的大宗或笨重货物运输和客运

客运为主，贵重或急需的物品

主要运输石油和天然气

2.影响交通线路的区位因素：

自然因素、社会经济因素、技术因素。

其中，自然因素是限制性条件，社会经济因素是决定性因素，技术是保障

3、我国海洋运输航线可以分为______航线和______航线两大部分。

沿海航线一般以福建厦门为界分为_______沿海航线和____沿海航线。

北方沿海航线以____、_____为中心，南方沿海航线以_____、_____为中心。

远洋航线以_____、_____、______、______、_______、______、______为据点。

4、我国主要的内河航线有____、____、____、_____和______等。

5、____________发展水平的高低是衡量一个国家交通运输现代化程度的高低的重要标志。

6、我国主要的航空港有：

_____、______、_____、______。

7、我国的铁路干线可分为东西干线和南北干线两组，结合下图找出我国主要的铁路干线和铁路枢纽

①南北干线：

京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦—焦柳线、宝成—成昆线、南昆线

②东西干线：

滨洲—滨绥线、京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线

③其它铁路：

哈大线、北疆线、南疆线、青藏铁路

④铁路枢纽：

北京、徐州、郑州、宝鸡、兰州、上海、昆明、株洲、哈尔滨

8、写出经过下列铁路枢纽的铁路干线

①沈阳____、_____②徐州____、_____

③郑州_____、_____④兰州_____、_____、______、_____⑤成都_____、_____⑥株洲______、_____、________⑦上海____、_____⑧昆明_____、_____、____⑨北京______、_______、______、_______、_______⑩南昌_____、______

【巩固练习】

【合作探究】

（2009年高考北京文综卷）下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。

读图，回答

1.接受湖北输出货运量最多的邻省（直辖市）位于湖北以

A.南B.北C.东D.西

2.承担由邻省（直辖市）输入湖北的货运量最大的铁路线是

A.京沪线、京广线B.京广线、焦枝线

C.京九线、枝柳线D.陇海线、焦枝线

【课堂小结】

【课堂检测】

1．纵贯我国东北平原、华北平原、长江中下游平原和珠江三角洲的铁路干线是

A．京广线 B．京哈线 C．京哈—京广线 D．焦柳线

2．我国西北地区物资出口最为便捷的港口是

A．连云港B．青岛 C．天津 D．秦皇岛

3．为改善山西煤炭外运条件而修建的铁路为

A．大秦线 B．宝中线 C．包兰线 D．京九线

4．我国最大的煤炭输出港是

A、上海港　　B、天津港　　C、秦皇岛港　　D、日照港

5．公路运输是日本目前最主要的运输方式，其原因是

①汽车工业发达，汽车拥有量多②公路运输机动、灵活

③公路运输运量大、运费低④公路四通八达，现代化水平高

A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④

6．货运中水运占主要地位，原因是

①河网密布，通航里程长②经济对外依赖严重

③海岸线长，多良港④水运运量大，运费低，速度快

A．①③④ B．②③④ C．②③ D．①②③

广珠轻轨是“珠三角”轨道交通网的主轴线之一，在珠三角城际轨道系统中动工最早，目前土建施工情况良好。

据悉，广珠轻轨建成后，从江门西站出发，10多分钟就可到中山，30多分钟就可到珠海、广州，不用1小时就能到深圳，江门将融入“珠三角1小时城市圈”。

据此回答9～10题。

9.上述材料表明了交通运输发展方向的哪个方面

A.大型化 B.高速化 C.专业化 D.科技化

10.广珠轻轨的建设可能对途经城市产生的影响是

A.人口向广州方向迁移 B.工业向广州方向迁移

C.增加商业网点的数量 D.农业生产没有受到任何影响

下图为某交通运输方式以澳门为中心的等时线分布图，读图回答11~12题。

11.该交通运输方式为

A.水路运输B.航空运输

C.铁路运输D.高速公路运输

12.如果以该图信息作为研究依据，则最能反映的问题是

A.澳门工业原料的来源地范围

B.澳门工业产品的覆盖范围

C.澳门农产品的来源地范围

D.澳门旅游业的最优吸引半径

川藏铁路（成都至拉萨）已经列入国家中长期建设规划，成都至拉萨运输距离为1629公里，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。

结合下图回答13-14题。

K.s.5.u

13．川藏铁路起止地所在地区发展农业生产的主要制约因素分别是

A．地形、水源 B．水源、热量C．光照、热量 D．土壤、地形

14．川藏铁路的战略意义远大于青藏铁路，建成通车后将

A．完善进藏通道，进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系

B．开发沿线旅游资源，促进香格里拉、桂林地区旅游发展

C．加快沿线资源开发，改善投资环境，形成沿线工业走廊

D．促进川藏地区对外开放，构建中国——东盟陆路经贸通道

【课堂反思】

【问题生成单】