电网反事故演习总结.docx

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电网反事故演习总结

电网反事故演习总结

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三、城东供电局

⒈基本情况：

（1）城东局所辖东矿线#44号杆跳线烧断现场反应情况：

故障抢修反应时间：

09：

40通知故障，抢修队伍10∶12赶到现场。

该次反事故演习城东局抢修队伍行动迅速，抢修人员充足（8人），抢修所需携带工具及抢修备品齐全。

其中10KV验电器2支、接地线5组、跳线一根（185）；现场红马甲执行到位，列队三交规范，着装正确，现场应用了电力线路事故应急抢修单、填写基本正确，装设安全围栏规范，生产股长亲临现场把关。

抢修程序正确，首先由工作负责人查勘现场，开具电力线路事故应急抢修单，对停电范围、应拉开关、装设地线等情况进行了明确。

（2）城东局所辖邵石干线004号杆配变B相保险炸裂现场反应情况：

故障抢修反应时间：

09：

40通知故障，抢修队伍10∶15赶到现场。

抢修所需携带工具及抢修备品齐全，现场红马甲执行到位，着装正确，现场应用了电力线路事故应急抢修单、填写基本正确，装设安全围栏规范，抢修程序正确。

⒉存在和暴露的问题

（1）在对调度所下达的命令内容没有询问清楚的情况下就盲目进行有关材料准备。

如本次所带的跳线的截面是185的，而导线截面是240的；110班接调度命令时，将保险座烧坏听为保险烧坏。

（2）110班绝缘工器具标签脱落，现场不能判断工器具是否试验合格。

（3）110班班组人员三交程序不规范。

（4）配网班在列队三交结束时，没有履行宣誓程序。

（5）填写电力线路事故应急抢修单的时间较长，到现场至进行三交的时间用了55分钟。

（6）由于东矿线#44号杆跳线烧断现场故障点涉及双回和支线停电，在应急抢修单上需填写的内容较多，造成票面显得不整洁。

（7）石建线汽车东站台区接地引下线未装护套。

四、城西供电局

现场抢修人员着装正确、红马甲执行到位，防止行人靠近的安全围栏及交通警示栏设置规范。

生产副局长何志中亲自赶到现场指挥。

事故应急抢修单填写准确。

列队三交按程序进行。

车辆上劳动防护药品齐全。

现场安全管理较到位。

存在和暴露的问题

⒈抢修服务意识不强，抢修值班人员对抢修流程不清楚，行动不迅速。

南邵线#38杆市委礼堂配变压器调度10：

09通知城西局110值班人员说发生配变烧毁，好110值班人员在市委处理其他故障，当即赶到现场。

⑴值班人员不清楚事故演习中调度到底是如何通知的，只记得说有问题，来看一下。

⑵值班人员到现场后，忙于布置地面围栏，搬运接地线、操作杆等工器具，一直到10：

49才在检查组提醒下模拟填票操作，拉开配变的跌落式保险，将配变故障隔离，而且模拟操作完成后，也未向调度汇报。

⑶配变烧毁需要更换配变，值班人员一直到10：

45才在检查组提醒下通知变压器维护班来抢修。

⒉操作票制度在执行过程中存在不规范。

⑴拉配变跌落式保险时，操作人员在操作完成后，才在操作票后签名栏上签名。

该操作票是值班负责人填写，没有履行审核制度。

按要求应是操作人员填写，值班负责人审核。

⑵操作时没有复诵，操作人员是外聘技工，对操作唱票复诵制度很不习惯，再三提示都没有复诵，

⑶操作票上没有写危险点预控措施，操作票上未填写编号。

⒊抢修人员对反事故演习认识程度不高，不够重视，没有当成真正的事故抢修来对待，使演习效果受到了一定影响。

⑴变压器维护班在接到110通知的配变需更换抢修后，正好当天有其他的配变停电维护安排，但对演习重视认识程度不够，没有按事故抢修优于正常检修的抢修原则，直到正常检修的那台配变搞完后送电后，才赶到现场进行抢修。

没有及时组织力量或先安排一组人赶到现场做好抢修准备。

造成抢修延误了较长时间，10：

45得到的通知，直到11：

30才赶到现场。

⑵配变已烧毁急需更换，变压器维护班在赶来的过程中还又回去拿用于列队三交的录音笔等，延误了不少时间。

⒋抢修班组的安全工器具数量不齐，备品备件不足，基本是要到现场查勘是什么故障才能回单位去领取抢修材料，满足不了事故抢修的要求。

⑴南邵线#34杆处三相跳线断线在恢复时需要挂5组高压接地线，但抢修车上只准备了4组。

⑵巡线一班处理断线故障时没有带高压绝缘带，班组里也没有。

这应该是最常用的备品备件，而且也是抢修工作中所必需的。

⑶巡线班、变压器维护班的抢修车上都没有准备备品备件箱，比如零星的螺栓、铝扎丝、线夹、压接管、保险丝等。

一些线路工作常用的工器具也没有常备，比如压接钳。

⒌其他问题

⑴巡线班的应急抢修单上对杆上断开的断路器没有要求悬挂“禁止合闸，线路有人工作”的标示牌。

⑵变压器维护班在列队三交时，先进行了危险点确认签名，再进行任务分工和安全注意事项的交待，不符合流程规定。

⑶绝缘手套标签已脱落了。

车上的安全工器具都堆放在车后厢，较零乱，混放。

象验电笔，绝缘手套等对绝缘要求高的小件应放在车驾驶室内。

总的来说，此次演习暴露了我们在实际工作中很多的不足之处，特别是我们的抢修队伍，抢修流程不熟练。

五、变电管理所

㈠经过

9：

56调度通知变管所洋变发生故障及故障情况。

10：

31变管所保护班（3人）、综合班（1人）、生技股专责共5人到站。

10：

41维操队到站，2名正值、2名副值共4人到站。

10：

47高试班3人，油化班1人共4人到站。

10：

58一次（开关、变压器）4人、生技股股长共5人到站。

11：

16分变管所生产副所长到站

11：

40反事故演习结束。

㈡评价

⒈本次演习的工作内容包括：

人员及时到站的情况，操作票、调度命令、运行纪录、事故抢修单的填写，现场安全措施的装设，开工的许可手续办理，工作前的列队三交。

⒉本次演习从事故单位接到调度通知到演习结束共花费时间共104分钟，应该说从反映速度来讲是及时的、成功的。

⒊本次演习过程中检查人员对抢修单位的人员的委派情况、工器具、仪器、材料、抢修人员的正确着装、红马甲等准备工作进行了检查，基本上是满足抢修条件的。

⒋存在的主要问题：

⑴维操队接地线数量不够，没有110KV的接地线；

⑵事故抢修单安全措施不全，该工作应拉开4102刀闸并在该刀闸上悬挂标示牌，但抢修单上没有，施工现场也没有挂标示牌（4102刀闸实际是在断开位置），维操队在办理该抢修单许可手续时没有认真审票，没有指出该问题。

⑶万用表、伏安特性测试仪、继保综合测试仪没有合格证。

⑷油化人员应在事故后尽快赶到现场取回油样并尽快出具试验报告，但实际上油化人员没有首先赶到到场。

⑸从演习方案上分析洋变510开关应该是拉不开的，但调度通知变管所时没有将故障现象讲清楚（从调度录音上可听出），变管所在整个事故处理过程中是按510开关能拉开的情况进行处理的。

针对本次演习所暴露出来的问题，希望各单位能够在以下方面加以改进，举一反三：

⒈达成共识，电网进行反事故演习，不是演戏，不是作秀。

结合实际的反事故演习、反事故预想，是提高调度人员和检修人员业务能力的有效手段，要把这种反事故演习、反事故预想贯穿在日常的工作和学习中去。

⒉认真总结、反思，我们在调度人员、检修人员的队伍建设、培训模式、要求等方面，是否存在偏差和不足，是否在培训方面还需要进一步规范和改进。

⒊加强对各类事故应急抢修预案的学习和培训，提高服务意识，开展多种形式的现场应急演练。

⒋今后在事故抢修时应尽可能充分考虑到现场危险点，并采取相应安全措施确保抢修施工安全。

⒌加强对工作票制度的培训，并严格按要求在执行过程中规范。

⒍加强工器具的安全管理（110、维操车等），不留死角，确保随时安全可用。

主题词：

电网事故

湖南省电力公司邵阳电业局办公室

2007年7月10日印发