车辆检查和维护保养管理制度Word文档格式.docx

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8．检查轮毂轴承、转向节主销是否松动，轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺母是否紧固；

9．检视驾驶室内各个仪表和操纵装置的完好情况。

检查灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄等是否齐全有效；

10．检查方向盘、离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器的情况是否正常，离合器踏板与制动踏板自由行程应符合正常规定值。

注意方向盘自由转动量不得超过30°

；

11．起动发动机后，检查发动机有无异响和异常气味，察看仪表工作是否正常。

（二）行驶途中检查：

1．车辆起步后，应缓慢行一段距离，其间应检查离合器、转向、制动等各部分的工作性能；

2．在行驶中，应经常注意察看车上各种仪表，擦拭各种驾驶机件，察听发动机及底盘声音；

如发觉操纵困难、车身跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时，即应停车检查进行必要的调整和修理；

3．车辆行驶涉水路段后应注意检查行车制动器的效能；

4．行驶中发动机动力突然下降，应检查是否冷却液或机油量不足引致发动机过热所致（注意水温高时不准打开水箱盖）；

5．行驶中方向盘的操纵忽然变得沉重并偏向一侧，应检查是否因其中一边轮胎泄气所致；

6．检查轮胎的外表和气压及温度，清除胎间和胎纹中的杂物；

7．检查冷却液和机油量，有无漏水、漏油，气压制动有无漏气现象；

8．检查车轮制动器有无拖滞、发咬或发热现象，驻车制动器作用是否可靠；

9．检查轮毂、制动毂（盘）、变速器、分动器和驱动桥温度有无异常；

10．检查转向、制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位是否牢固可靠。

上述6一10项可在途中停车期间进行。

（三）收车后检查：

1．停车后，应将手制动杆拉紧，并把变速杆挂入一档或倒档，自动变速器的汽车应挂入停车档，以防止汽车自动滑移，发生危险；

2．熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正常；

熄火后，观察电流表是否有反向漏电的指示（若电流表指针偏向一侧，则说明存在漏电现象）；

3．检查有无漏油、漏水、漏气现象，视需要补充燃油、润滑油和冷却水；

4．检查轮胎气压，清除胎间及表面的杂物；

5．检查油水分离器中是否有积水和污物，注意清除干净；

6．对于气压制动装置的车辆，应将贮气筒内的空气放净并关好放气开关；

对于液压制动的车辆，应检查总泵制动液和液面高度；

7．检查风扇皮带和空压机皮带的松紧度以及完好情况，必要时应进行调整；

8．检查轮胎螺母和半轴螺母是否松动，并查看检查钢板弹簧总成是否有折断及骑马螺栓是否松动；

9．在冬季当气温低于或接近0°

C时，若车库内无保温设施，汽车冷却系也未加防冻液，每日用车后应将散热器和气缸水套的放水开关打开，放尽存水，并作短时间的发动，排尽余水，然后关好放水开关；

10．检查、整理随车的工具、附件，并切断电源；

11．打扫车厢和驾驶室，清洗底盘，擦拭发动机、各部附件和清洁整车外表。

同时察看各部有无破损；

12．及时排除已发现的故障，为下次出车作好准备。

二、日常检查标准：

1.车辆的外观和内饰必须保持清洁；

2.车辆（设备）的各种仪表必须显示正常；

3.玻璃清洗液量：

检查玻璃清洗液是否正常，如果缺少则加入；

4.制动液量：

检查制动液量是否在上限（MAX）和下限（MIN）之间，如果液体的减少时量明显，要考虑制动液是否泄漏；

5.冷却液量：

检查冷却液量是否在上限（MAX）和下限（MNN）之间水量。

当冷却液量少得很快时，冰箱、水箱软管有可能泄漏；

6.发动机润滑油（机油）：

检查发动机油量是否在上限（H）和下限（L）之间，（将车停在平坦的地方，在起动发动机之前或熄火几分钟后进行）；

7.风扇传动带：

用手指压在传动带中央，皮带应保持一定的松紧度，能下压0.5-0.8厘米，检查传动带上是否有损伤；

8.机动车横直拉杆的球头间隙必须符合规定标准；

9.机动车（设备）的电瓶应保持清洁，电瓶电解液应保持在上限标志与下限标志之间，电瓶接头无氧化、无松动；

10.车辆的雨刮器等仪器必须工作正常；

11.机动车辆的照明警示设备必须齐全、有效；

12.轮胎的气压：

车辆或轮胎厂家对车辆胎气压的明确规定。

根据轮胎着地部分的弯曲状态，判断气压是否正常；

13.检验轮胎磨损度的标准：

从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于1.6毫米。

低于这个标准该换新轮胎。

三、有下列四种情况则不能出车：

　　1.油电水系统有故障不出车；

　　2.制动设备性能不良不出车；

　　3.安全设备不齐不出车；

　　4.司机身体状况不好不出车。

四、车辆维修保养管理

1、车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。

定点厂家从采购的厂家中择优选定两家。

2、办公室负责公司车辆维修与保养管理。

3、驾驶员职责 

（1）日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶；

（2）定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；

（3）定期对车辆进行保养；

（4）车辆需要维修与保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修保养申请》；

（5）负责车辆年检。

4、办公室职责 

（1）每年确定两家维修与保养厂家；

（2）负责车辆使用费用的初审与登记；

（3）对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报公司审批。

5、维修与保养 

车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。

未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。

6、车辆维修保养程序 

（1）驾驶员提出维修或保养报告，填写《车辆维修保养申请》；

（2）办公室对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见；

（3）后勤专责会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议；

（4）经车辆使用领导签字后报分管领导审批；

询价金额超过5000元的，报经理审批。

（5）驾驶员持《车辆维修保养申请》到定点厂家维修或保养；

（6）车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交办公室查验并登记保管。

属大修的，还需办公室签字

7、车辆在维修或保养过程中，遇到超出《车辆维修保养申请》确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续。

8、车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知办公室，经分管领导同意后方可进行维修。

返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。

9、车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮胎一次（特殊情况除外）。

10、费用报销 

发生下列情形之一的，费用不予报销：

（1）未申请或申请但未获批准同意，对车辆维修与保养的；

（2）更换的零配件未上交的；

（3）超出《车辆维修保养申请》确定的维修范围的；

（4）未在定点厂家维修与保养的；

（5）其它违反规定的情形；

11、在车辆维修与保养费用报销时，办公室要认真核对《车辆维修保养申请》与维修清单上的维修与保养项目。

核对无误后，按照财务管理规定进行报销。

12、车辆维修与保养费用原则上每季度报销一次。

13、驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。

14、其它 

车辆加油卡管理实行“总卡统管、一车一卡、现场签字”原则。

非特殊情况，严禁未通过油卡直接为车辆加油。

附则

本规定自下发之日起实行。

附件：

机动车辆安全检查表

检查日期：

年月日检查人员：

车辆号牌

出厂日期

车型

序号

检查项目

参考标准

检查情况

1

外观

车辆外观整洁，各零、部件完好，连结紧固，无缺损，并有正常的技术性能；

车体周正，左右对称部件高度差不大于40mm。

2

灯光

车辆的灯具安装要牢固，不得因车辆震动而松脱、损丢而失去作用或改变光照方向，其灯泡要有保护装置。

灯光开关安装要牢固，开启、关闭自如，不得因车辆震动而自行开启或关闭，开关设置位置适当，便于驾驶员操作，开关上有符合规定的标志；

车辆的外部照明合信号装置的数量、位置、光色等符合规定；

驾驶室的仪表板上应设置仪表灯，仪表灯亮时，应能看清楚仪表板所有仪表，并不得眩目，仪表板上应设置转向指示信号和蓝色远光指示信号灯。

3

车身

车身的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件和客货安全；

车身内外不得有使人致伤的尖锐件或凸出物；

驾驶员座椅应舒适可调，各操作件布置合理，操作位置尺寸符合标准，轿车前排必须装置安全带；

车门、车窗启闭轻便，不得有自行开启现象、其门锁牢固可靠；

车辆前挡风玻璃应具有刮水器，刮刷面积应保证驾驶员有良好足够的视区，最低不少于1800cm2；

车辆左右两侧必须各设置一面后视镜，后视镜安装位置、角度适宜，镜面影像清晰。

4

仪表

车辆应设置水温表、电流表、燃油表、车速里程表，气压表，机油压力表等仪表及开关，并灵敏有效。

5

发动机

发动机动力性能良好，运转平稳，不得有异响；

怠速稳定，机油压力正常；

发动机应有良好的启动性能；

化油器、消声器不得有“回火”、“放炮”现象；

点火系、燃料系、润滑系、冷却系应性能良好。

6

传动系

离合器应结合平稳、分离彻底、不打滑、无抖动和异响，操作轻便；

变速器及分动器换档时，齿轮啮合灵便，自锁、互锁装置有效，运行中无异响；

传动轴在运转时不发生震抖和异响，中间轴承、万向节不得有裂纹、松动现象；

主传动器、差速器工作应正常，无异响。

7

行驶系

轮胎胎冠上花纹深度的磨损后应不少于1.6mm，胎面因局部磨损不得暴露出轮胎帘布层，胎面和胎侧不得有长度超过25cm，深度足以暴露出帘布层的破损和割伤，转向轮不得装用翻新轮胎；

钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和U形螺栓必须紧固；

车架不得有变形，锈蚀、弯曲，螺栓、铆钉不得缺少和松动；

前、后桥不得有变形、裂纹，减震器工作应正常。

8

转向系

车辆的主方向盘应转动灵活、操作轻便、无阻滞现象，车轮转到极限位置时，不得与其它部件有干涉现象；

转向轮转向后应有自动回正能力；

转向节及臂，转向横、直拉杆及球销，应无裂纹和损伤，且球销不得松旷，横、直拉杆不得拼焊。

9

制动系

行车制动踏板自由行程应符合该车整车有关技术条件的规定；

行车制动系在产生最大制动作用时踏板力不得超过700牛顿，手握力不超过300牛顿；

行车制动系最大制动效能应在踏板全行程的4/5以内达到，驻车制动系最大制动效能应在操纵杆全行程的3/4以内达到。

10

总体要求

“四动”：

一键能发动，一脚能制动，一手能转动（方向盘），一人能推动；

“四全”：

蓄电池电足安牢，灯光明亮完好，喇叭清脆响亮，雨刮灵活自如；

“四不漏”：

全车无漏油、漏水、漏气、漏电现象；

“四清”：

蓄电池、空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器清洁；

“四无”：

机件表面无过热现象，各部机件无异响，车身车厢无歪扭，随车工具无丢失。

“五足”：

轮胎气压、润滑油、冷却水、燃油、和蓄电池蒸馏水足；

车辆和驾驶员证件齐全；

车辆维修、保养记录齐全。

本规定由满洲里西郊机场运保部负责解释与修订。