南昌市节能与新能源汽车产业发展规划样本Word文件下载.docx
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徳国于9月推出了国家电动汽车发展筹划，筹划到推广使用100万辆电动汽车。
在政fu大力引导、支持下，世界各国汽车制造厂商积极开展研发，不断推出具备当代先进水平电动汽车，如福特汽车公司Think、通用汽车公司Impact.丰田汽车公司E-conuPrius电动汽车、本田公司Civic等。
实行电动汽车消费补贴等政策同步，在电动车运营都市，政fu投资建设比较完善充电站等服务设施，积极培植电动汽车消费帀场。
（二）国内肖能与新能源汽车现状及发展趋势
改革开放30年以来，国内社会经济持续高速发展，然而经济发展与资源消耗、环境污染之间矛盾日益加剧，其中，汽车产业发展矛盾尤为突出。
国内汽车产销量分别超过了900万辆，民用汽车保有量达到6467万辆，汽车尾气已成为都市空气污染重要来源之一。
因而，汽车行业节能减排迫在眉睫，加快肖能与新能源汽车技术发展、优化汽车产业构造将成为应对汽车能源与环境挑战主线出路。
国内政fu髙度注重交通领域节能减排和交通能源可持续发展，将研究开发和使用修能与新能源汽车作为“节能减排"
重要办法。
“十一五“期间，按照国家中长期科技发展规划纲要布程，结合汽车技术发展趋势，启动实行国家863筹划“电动汽车重大科技&
项“和“节约与节能与新能源汽车“重大项目，重点开展节能与新能源汽车核心技术研发。
战略目的是：
用4〜6年时间形成以混合动力、纯电动、燃料电池汽车三类车型为
“三纵“，以动力电池、驱动电机和电子控制技术为“三横"
产业化。
国家《汽车产业调节和振兴规划》中提出：
电动汽车产销形成规模，改造既有生产能力，形成50万辆纯电动、混合动力等节能与新能源汽车产能，节能与新能源汽车销量占乘用车销售总量5%左右。
大幅提髙整车研发水平，节能与新能源汽车整体技术达到国际先进水平。
2月，国家财政部、科技部、发展改革委和工信部4部委又联合在13个都市主推十城千辆节能与新能源汽车示范运营，重点推动节能与新能源汽车规模化量产，建立比较完善充电站等配套服务设施，培植新能源消费市场。
6月国家工业和信息化部岀台了＜肖能与新能源汽车生产公司及产品准入管理规则》°
国家一系列政策岀台，明确了国内仔能与新能源汽车发展方向和目的。
3月，国内第一种肯能与新能源汽车产业联盟“北京节能与新能源汽车产业联盟“正式宣布成立。
该联盟整合了国内新能源领域优势资源，涉及整车公司、零部件公司、科研院因此及终端顾客等。
3-7月间，吉林、重庆、湖北、广东、上海五省市相继宣布成立廿能与新能源汽车产业联盟或产业基地。
专家预测肖能与新能源汽车将成为汽车行业发展突破口和将来重要利润增长点。
汽车业欲借新能源发展突破危机，以北京代表肖能与新能源汽车产业联盟成立，抢占新能源这个汽车行业将来战略制高点，旨在可以引领联盟公司获得新竞争优势，谋求汽车行业将来新增长点。
当前，国内已有34家公司91个以电动汽车为主节能与新能源汽车整车产品（涉及客车底盘）被批准列入国家《车辆生产公司及产品公示》。
二、我市节能与新能源汽车发呈现状和发展机遇
（-）发呈现状
1、产业基本比较厚实
汽车工业已成为我市支柱产业。
到当前为止，全市拥有汽车工业公司近60家，英中制造公司4家，专用车生产公司3家，重要汽车零部件生产公司50余家。
产业从业人员达3万余人，总资产185亿元，完毕工业增长值39亿元，实现销售收入185185.7亿元，汽车工业总产值166.8亿元，实现利税15亿元。
已形成年产22万辆能力。
，全市生产汽车达到103646辆，其中整车出口11568辆。
具备比较完备廿能与新能源汽车发展基本。
2、科研实力较强
悠久汽车制造业历史和长期技术积累形成了较强汽车研发能力。
全市拥有“江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心“、“江铃控股公司产品开发中心"
、“江西省汽车电子工程技术研究中心"
、“江铃汽车集团技术开发中心“和“福瑞徳新能源车辆工程技术研究中心'
'
等5家公司技术研发中心，其中“江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心"
为国家级工程技术研究中心。
并在纯电动车动力模块等核心技术方而获得了突破。
3、具备整车开发能力
近年来，江铃集团与万向集团电动汽车有限公司、南昌福瑞徳科技有限公司和江铃控股公司、上海瑞华集团和南昌大学等多家电动汽车核心技术研发和制造公司进行了技术和产品深度合伙，成功研发了系列化产品。
采用猛酸铁锂电池为动力全顺纯电动服务汽车已生产销售30台。
采用硅酸盐电池为动力风华轿车已开发成功。
采用磷酸铁锂电池和超级电容为动力电动轻卡车当前正在试制中。
全顺纯电动服务汽车已列入国家《车辆生产公司及产品公示》及『节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。
由南昌福瑞徳科技有限公司开发纯电动家用轿车，参加了意大利米兰国际车展。
南昌福瑞徳科技有限公司与华中科技大学联合开发30千瓦、70千瓦电动汽车控制系统和驱动电机已经运用到6款车中，某些产品并成功进入美国市场■:
江西凯马百路佳客车有限公司从开始，先后与澳大利亚BCI客车公司、浙江万向集团以及匈牙利伊卡鲁斯客车公司等共同研发混合动力客车、纯电动客车，已有一台纯电动客车出口到澳大利亚。
（-）发展机遇
1、国家汽车产业调节和振兴规划为我市节能与新能源汽车产业发展指明了方向
上半年，国家颁布出台了“汽车产业调节和振兴规划“，在科学分析国内汽车产业现状及而临形势基本上，进一步明确了把实行新能源汽车战略作为国内汽车产业发展重要任务，规立大力推动纯电动汽车，充电式混合动力汽车及其核心零部件产业化。
掌握新能源汽车专用发动机和动力模块（电池及管理系统等）优化设汁技术、规模生产工艺和成本控制技术。
建立动力模块生产体系，形成10亿安时（Ah）车用高性能单体动力电池生产能力。
发展普通型混合动力汽车和新燃料汽车专用部件，并拟定了电动汽车产销规模，提出了50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源汽车销量占乘用车销屋5%左右。
这些指引意见，为我市修能与新能源汽车发展将起到积极引导作用。
2、国家“十城千辆”工程在我市应用示范推广为巧能与新能源汽车产业发展提供了辽阔市场空间。
为推动国内肖能与新能源汽车产业发展，国家科技部、财政部、发改委、工信部等四部委联合推动'
十城千辆“新能源汽车筹划，并拟立首批在北京、重大、上海、南昌等13个都市应用示范推广节能与新能源汽车。
为贯彻贯彻国家这一应用示范推广工程,市政fu制左岀台了《南昌市肖能与新能源汽车示范推广试点实行方案》，明确提出到,在全市推广应用节能与新能源汽车1000辆。
“十城千辆T'
j能与新能源汽车在全国示范应用，为这一产业发展提供了辽阔市场前景。
3、日趋完善配套设施为节能与新能源汽车产业发展提供强有力支撑。
随着“十城千辆“工程在我市示范应用推广和节能与新能源汽车消费群体不断扩大,市政fu拟左从起到，在全市建设不少于4座节能•与新能源汽车充电站和电池互换站、105座电动汽车充电站、15家ii•能与新能源汽车维修点，初步建立起设施完善、功能齐全配套服务网络，为我市肖能与新能源汽车使用客户提供优质高效服务。
4、得天独厚自然资源优势为我市节能与新能源汽车产业发展提供了可靠保障。
就节能与新能源汽车产业发展而言，我省有着丰富自然资源优势。
我省锂矿资源丰富，宜春钮铳矿是世界上最大锂矿山，查明可开采氧化锂储量为58万吨，占全国2
4%.全球12%.可为生产锂离子动力电池提供坚实资源支撑。
我省稀上、有色金属资源丰富，赣南地区是国内乃至世界重要中、重稀土和有色金属生产基地，可为汽车用高性能永磁驱动电机提供优质原料资源。
（三）存在问题
1、在肖能与新能源汽车研发和产业推动上，各汽车有关公司、髙等院校联系沟通不够，虽有规划与打算，但发展主线不够明确。
2、现阶段巧能与新能源汽车开发及制导致本高、使用成本高、技术尚不成熟，节能与新能源汽车产品开发存在一左币场风险，政fu扶持力度有待加强。
3、右能与新能源汽车核心零部件在我市尚无生产公司，当前重要依托对外采购与协作，不但增长了产品制导致本，并且导致产业链不完整，制约着整个产业发展。
4、肖能与新能源汽车消费环境和示范应用尚在起步阶段，消费环境有待加快建设,示范应用有待加快推动，消费市场急需扶持和哺冇°
三、发展思路和目的
（-）发展思路
坚持开放与加快自主发展相结合，通过与国内外大集团战略合伙，以及国内各省市肖能与新能源汽车产业联盟合伙，实现资源上优势互补和共享、技术上借鉴与融合。
充分用好用足省内肖能与新能源汽车有关优势资源，以示范应用工程为引导，市场拉
动、科技支撑、政策扶持为手段，以混合动力、纯电动汽车及其核心零部件为突破口,加速卩能与新能源汽车产业化进程，尽快形成较为完善节能与新能源汽车产业链，节能与新能源汽车整体技术水平达到于国内先进水平。
以右能与新能源汽车发展，优化汽车产业、产品构造，提髙我市汽车产业自主创新能力和核心竞争力，积极参加国内外市场竞争，使我市节能与新能源汽车产业泄上持续、迅速、健康发展轨道。
（二）发展目的
1、产能目的
整车：
至，达到节能与新能源汽车年产1万辆能力，实现销售收入35亿元。
到形成肖能与新能源汽车年产3万辆能力，产销量占到全国市场百分之六。
其中出口纯电动微型轿车5000辆。
核心零部件：
到形成年产动力模块3万台套能力，锂离子单体动力电池产能达5000万安时（Ah）,节能与新能源汽车动力老式系统产能达4万台套。
2、经济目的
到全市节能与新能源汽车及核心零部件销售收入达100亿元（英中出口创汇5亿元）。
工业增长值达25亿元，利税总额15亿元。
3、技术目的
规划期内，坚持技术跟踪与技术创新相结合、自主创新与技术引进相结合，大力发展具备自主知识产权节能与新能源汽车核心技术和产品，形成一定肖能与新能源汽车核心技术储备，形成较为完善节能与新能源汽车产业链，肖能与新能源汽车整体技术达到国内先进水平。
4、重点公司发展目的
1）江铃汽车集团改装车有限公司将形成年产1000台全顺纯电动商务车能力、年产1000台纯电动匹卡工程车能力。
2）江铃新动力汽车制适有限公司形成年产台纯电动轻卡（环卫用车及电力工程车）能力。
3）江铃控股形成年产5000辆风华纯电动轿车、年产5000俩风尚混合动力车能力。
4）凯马百路佳形成年产1500辆纯电动与混合动力都市（公交）客车能力。
5）江西消防车辆制造厂形成年产200辆纯电动与混合动力都市（公交）客车能力。
6）江铃汽车集团将形成年产4万台肖能与新能源汽车动力传动系统能力。
7）南昌福瑞徳科技有限公司在前形成年产1万台套电动汽车核心零部件涉及电机、电机控制系统、自动变速箱和整车智能控制系统能力，5000台各类型电动汽车整车制造能力°
8）江西昌大科技公司将形成年产3万台套电动汽车模块能力。
9）江西美亚能源股份有限公司形成年产4000万安时（Ah）磷酸铁锂动力电池能力。
10）和强实业有限公司形成年产5000万安时（Ah）锂离子单体动力电池能力。
四、基本任务及重点建设项目
（一）基本任务
当前和此后一段时期是发展节能与新能源汽车重要机遇期，我市必要抓住机遇，坚定不移地实行国家确立节能与新能源汽车战略，坚持节能减排总体导向，努力优化汽车产业、产品构造。
而临基本任务重要有：
1.组建节能与新能源汽车产业战略联盟，以科技为支撑，以市场为导向，增强自主创新能力，提髙产学研结合组织化和制度化，共创市场、共享资源、共同发展。
2.江铃集团在已开发全顺纯电动服务汽车基本上，加大资金投入，运用既有存量,整合社会资源，继续开发江铃系列轻卡、匹卡、轿车等纯电动、混合动力汽车，尽快形成肖能与新能源汽车产能规模化。
3.凯马百路佳要加大纯电动和混合动力都市公交客车开发力度，努力形成小批量生产能力，为都市运动会服务。
4.江西消防车辆制造厂要加快纯电动和混合动力公交客车开发进度，尽快形成小批量生产能力。
5.江西昌大创新科技公司要尽快开发各类纯电动、混合动力汽车动力模块，实现动力模块产品系列化。
6.江西美亚能源股份有限公司、和强实业有限公司要尽快开发汽车用锂离子单体动力电池。
7.南昌福瑞徳科技有限公司开发电动汽车专用变速箱，电机控制系统等节能与新能源汽车核心零部件。
&
充分发挥我省丰富资源优势，枳极扶持锂离子动力电池和汽车用髙性能永磁驱动电机等节能与新能源汽车核心零部件技术和产品研发。
（二）重点建设项目
为实现南昌市节能与新能源汽车发展总体目的，必要引导公司加大投入，加快布能与新能源汽车及其核心零部件研究和开发。
在一期间，全市盯能与新能源汽车重点建设项目14个，总投资7亿元，年销售收入近78亿元（详见附表）。
重点建设项目是加快发展载体，是科学发展抓手，要始终坚持科学发展，狠抓项目不动摇。
这些重点建设项目是动态，与时俱进，在加快发展过程中，还将不断地谋划、启动、引进一批新重大项目。
用项目扩张总疑、用项目优化构造、用项目增强后劲、用项目提髙优势、
用项目推动我市肖能与新能源汽车产业实现跨越式发展。
五、保障办法
（-）组织保障
成立由币政fu重要领导担任组长，市政fu有关部门为成员节能与新能源汽车产业发展协调领导小组。
领导小组定期召开协调会，形成制度化。
通过协调会及时掌握节能与新能源汽车产业发展及重点项目进度状况，协调并解决工作中遇到问题。
（二）政策保障
积极实行肖能与新能源汽车战略，在短时期内出台勉励肖能与新能源汽车产业发展一揽子政策，力求将节能与新能源汽车项目列入到省级项目库中，获得省政加资金支持。
成立精丁机构，明确责任，认貞贯彻国家制定增进节能与新能源汽车消费支持政策，积极争取省财政安排补贴资金，详细负责市财政支持、配套资金及时到位。
（三）技术支撑
组建肖能与新能源汽车产业战略联盟。
产业联盟本着共创市场、共享资源、共同发展宗旨，从产业层面，增强自主创新能力，提高产学研结合组织化和制度化，有效地解决当前产业集中度不够、原始创新匮乏、共性技术供应局限性和核心竞争力不强突出问题，加快创新成果大规模商业化应用，打造具备较强竞争力产业集群，提髙南昌市汽车行业在新能源领域竞争力，推动肖能与新能源汽车产业超常规发展。
通过产业战略联盟运作，既加强公司之间介伙，又充分增进公司之间竞争，使产业链上下游更快密，减少成本，提髙效益。
（四）对外开放
以节能与新能源汽车产业战略联盟为平台，加大对外开放和对外合伙力度，以科学发展为指引，立足既有基本，坚持有所为有所不为原则，坚持技术跟踪与技术创新相结合、自主创新与技术引进相结合，充分运用好国内外优势资源，加强交流，引进项目、引进人才，实现廿能与新能源汽车产业又好又快科学发展。
（五）市场哺育
努力推广使用节能与新能源汽车。
充分运用我市列入国家节能与新能源汽车示范推广工作试点都市契机，稳步推动试点示范工作，率先在都市公交、出租车等领域推广使用节能与新能源汽车，同步要逐渐向都市环卫、公务、观光旅游等领域推广。
稳步推动肖能与新能源汽车充电站点、维修网络建设，纳入都市总体规划，创造盯能与新能源汽车消费良好政策环境和市场环境，培植肖能与新能源汽车市场需求。
（六）加大投入
加大政fu引导、扶持力度，市政fll每年安排一左资金，支持节能与新能源汽车产
业发展，对节能与新能源汽车及其核心零部件开发与研制进行有针对性、持续扶持。
同步，出台相应勉励政策，勉励国内外投资者积极参加我市肖能与新能源汽车及其核心零部件研发、生产投资。
附件:
南昌市节能与新能源汽车施点规划项目表
序号
项目处位
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效益（万元）
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