掘进工作面设计说明Word格式.docx

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倾角

性质

落差（m）

对掘进的影响程度

FH6

125

215

60

正

0-36

影响正常掘进

机巷停点处

290

200

0～5.0

影响较小

风巷25点向里17m

149

239

40

逆

3.0

风巷27向里12.5m

88

178

70

影响正常施工

里切1向里5m

94

184

80

1.9

里切1向里24m

67

157

0.8

里切3向前4m

180

270

1.5

、水文地质情况：

根据Ⅱ315、Ⅱ316、Ⅱ317工作面回采情况以及Ⅱ318-1工作面机、风、切和回采期间揭露的水文地质资料综合分析，该面水文地质条件复杂，充水水源有3煤层顶板砂岩裂隙水和Ⅱ318一分层老塘水。

根据采掘资料和附近钻孔资料分析，该面3煤层直接顶为深灰色泥岩，厚0.4～8.0m，局部夹有砂质泥岩或砂岩，老顶为中粗粒砂岩，厚3.0～15.3m，里段受FH6断层影响，预计砂岩裂隙发育，含水丰富，Ⅱ315、Ⅱ316等工作面回采时，其顶板砂岩裂隙水最大达20m3/左右。

目前该面老顶砂岩裂隙水部分已被疏放，预计仍有一定量的裂隙水。

另外Ⅱ318一分层切眼附近预计有一处积水区，面积1400㎡，积水量400m3。

掘进施工至附近时要超前探放。

６、其它地质条件

瓦斯：

瓦斯涌出量0.5（m3/min）

煤尘：

具爆炸性。

煤的自燃：

不易自燃，自燃等级为三类。

地温：

19.50c。

⑸地压：

较大。

储

量

预

算

块

段

号

走向长

（m）

（游标值）

倾斜长

（常值）

斜面积

（m2）

煤厚

容重

（t/m3）

工业

储量

（t）

回采率

（％）

可采

1

415

51875

2.0

1.4

145250

90

130725

合

计

7、工作面储量：

（见下表）

第二节巷道施工工艺的选择

1、施工工艺的选择：

依据煤层赋存条件、现有管理、装备水平及工人的熟练程度，采用炮掘施工工艺。

（1）、装载运输：

采用一台p-15B耙装机装煤（矸）、1t矿车运输，斜巷采用JD—11.4KW绞车提升，运输矿用工字钢棚支架采用专用叉车。

（2）、临时轨道铺设：

①、规格型号：

使用≮15kg/m的轨道，枕木规格长×

宽×

＝1200mm×

150mm×

120mm。

②、质量要求：

轨道按中、腰线铺设平、直。

轨距600mm（允许误差＋5mm～－10mm）、轨道接头的间隙≯10mm、内错差、高低差≯5mm，轨道枕木间距≯1000mm，连接件齐全坚固有效、转弯、变坡接茬符合规定，同一型号钢轨必须集中使用，无杂拌道、轨枕无浮离、空吊板现象，轨道铺设要与巷道坡度方向一致，轨道中心线与巷道中心线偏差≯100mm。

第三节巷道布置

1、巷道设计主要依据：

工作面地质资料；

《煤矿安全规程》等相关技术政策及集团公司有关规定。

2、巷道布置：

巷道名称

坐标

方位

说明

X

Y

Z

α

Ⅱ318-2切眼

692.5

339.0

-299.132

85°

00′00″

Ⅱ318-2机巷

713.182

915.514

-244.75

357°

30′00″

Ⅱ318-2风巷

577.942

932.120

-248.190

48′00″

第四节巷道断面及支护设计

一、巷道断面设计

按工作面回采期间机巷设备最大外形尺寸:

机巷选用SJP800/2×

40S型胶带输送机，机头部分最大外形尺寸宽2000mm、高1500mm，中间部分宽1200mm、高950mm；

风巷回采期间采用矿车、叉车进料、单体等。

按照《煤矿安全规程》要求，为保证巷道在最终变形后能满足通风、行人、运输等安全生产需要，机头段选用净宽×

净高=3.5m×

2.5m梯形断面，棚腿扎角11.3°

，机巷选用规格为2.4m（腿）×

2.6m（梁）×

2.4m（腿）的梯形断面；

风巷选用规格为2.4m（腿）×

2.4m（梁）×

2.4m（腿）的梯形断面

二、巷道支护设计

1、临时支护

（1）支护形式及规格：

采用金属前探梁进行超前过顶、超前背帮用背帮钢板，金属前探梁为长度≮4m的15kg/m轨道制作，背帮钢板规格为长×

厚＝1200mm×

7mm。

（2）质量要求：

机巷使用3根金属前探梁作为超前临时支护，风巷使用2根金属前探梁作为超前临时支护，每根固定点不少于3处，前探梁要等距离布置，前探梁的每两个固定点之间至少间隔一棚，前探梁距帮一般500mm～600mm为宜，两端固定点处的前探梁要余出≮100mm，前探梁端距迎头煤（岩）壁≯200mm，前探梁与固定卡、固定卡与棚梁、前探梁与棚梁之间必须用木楔打上劲，倾斜巷道前探梁必须使用防滑钩。

2、永久支护、①、支护形式：

梯形架棚支护。

②、支护材料：

矿用11号工字钢；

背板：

长800mm,直径不小于50mm的硬质塘柴，小头直径小于50mm，大于30mm的必须两根捆绑并用；

笆片：

长×

宽=2.0m×

0.8m竹笆；

木楔：

硬质木料加工而成。

支护规格：

风巷、打点峒室、水窝：

2.4m×

2.4m，棚距为600mm；

切眼:

2.6m×

3.6m×

2.6m,棚距为600mm;

机巷：

2.6m×

2.4m,棚距为600mm;

机巷转载机头峒室：

2.8m×

机巷皮带机头峒室：

3.4m×

2.8m。

（4）质量要求：

⑤、质量要求：

a、净宽：

风巷2.5m、切眼3.7m，机巷2.7m，中线至任何一帮间距允许误差:

-30-+50mm。

b、净高：

机巷、风巷2.0m、切眼2.2m，允许误差:

-30-+50mm。

c、架棚应垂直于顶底板，平巷前倾后仰不超过±

1°

；

斜巷向上山倾斜，每6-8°

必须迎山1°

，允许误差＋1°

，禁止退山。

d、棚梁应保持水平，淋肩不大于50mm，支架梁扭距（梁端）不允许超过100mm，棚距允许误差：

-100-+100mm，棚梁接口离合、错位小于5mm，立柱斜度允许误差：

-2-+2°

。

e、2.4m腿帮腰2块笆片、9根背板，2.6m腿帮腰2块笆片、10根背板,2.8m腿帮腰2块笆片、11根背板。

2.4米梁顶过3块笆片、10根背板，2.6米梁顶过3块笆片、11根背板，2.8米梁顶过3块笆片、12根背板,3.4m梁顶过4块笆片、14根背板,3.6m梁顶过4块笆片、15根背板。

背板直径不小于50mm，背板间距为边-边200mm，布置要均匀整齐。

f、腰帮过顶要做到梁到梁窝、柱到柱肩，下至底板面，横平竖直。

斜巷背板倾斜与巷道倾斜一致。

木楔、背板、撑木、拉杆布置要符合质量要求，刹紧背牢，严禁等劲棚出现。

自迎头向后连续20棚使用铁棚撑，当铁棚撑前移后，及时在肩窝处补上永久性木棚撑（用直径不小于50mm硬质塘材截成）。

g、禁止出现超欠挖现象，如有空顶旷帮，必须填实打上劲。

3、支护断面图：

如下

风巷设计断面图

机巷设计断面图

转载机头峒室设计断面图

皮带机头峒室设计断面图

切眼设计断面图

第五节主要设备选型与配备

施工地点

设备名称

型号

使用量

备用量

单位

合计

备注

Ⅱ318-2

工

作

面

系

统

局部通风机

FD-1NO5/22

台

2

耙装机

P-15B

绞车

JD-11.4Kw

7

8

综保

ZZ8L-2.5/4G

4

煤电钻

MS-1.2

3

风锤

YT-23型

潜水泵

2BA-6

第六节生产系统说明

系统名称

机巷、切眼线路

通防系统

进风

新副井→Ⅱ正石门→Ⅱ东大巷→Ⅱ318－2机联巷→Ⅱ318－2机巷→迎头

回风

Ⅱ318－2机巷迎头→Ⅱ318－2机联巷→Ⅱ1东翼集中皮带→Ⅱ1皮带上山→中央风井。

监测监控

Ⅱ1东变电所→Ⅱ1东翼集中皮带→Ⅱ318－2机联巷→Ⅱ318－2机巷→迎头。

防尘供水

矿内供水池→老副井下口→I井底车场→I东大巷→I小三采区车场→II1皮带上山→II1东辅助皮带→Ⅱ318－2机联巷→Ⅱ318－2机切

动力供应系统

供电

压风

新副井→Ⅱ正石门→Ⅱ东大巷→Ⅱ1东翼集中皮带→Ⅱ318－2机联巷→Ⅱ318－2机巷→迎头。

运输系统

出煤

迎头→Ⅱ318－2机巷→Ⅱ318－2机联巷→Ⅱ1东翼集中皮带→Ⅱ1东车场→Ⅱ东大巷→翻罐垄→强力皮带→地面。

排矸

迎头→Ⅱ318－2机巷→Ⅱ318－2机联巷→Ⅱ1东翼集中皮带→Ⅱ1东车场→Ⅱ东大巷→Ⅱ正石门→新副井→地面。

运料

地面→新副井→Ⅱ正石门→Ⅱ东大巷→Ⅱ1东车场→Ⅱ1东翼集中皮带→Ⅱ318－2机联巷→Ⅱ318－2机巷→迎头。

其它系统

排水

迎头→Ⅱ318－2机巷→Ⅱ318－2机联巷→Ⅱ1东翼集中皮带→Ⅱ1东车场→Ⅱ东大巷→Ⅱ正石门→新副井→地面

通讯

地面→新副井→Ⅱ正石门→Ⅱ东大巷→Ⅱ1东车场→Ⅱ1东翼集中皮带→Ⅱ318－2机联巷→Ⅱ318－2机巷迎头。

风巷线路

新副井→Ⅱ正石门→Ⅱ东大巷→Ⅱ1东车场→Ⅱ318－2风联巷→Ⅱ318－2风巷迎头。

Ⅱ318－2风巷迎头→Ⅱ318－2风联巷→Ⅱ1探巷→中央风井→地面

Ⅱ1东变电所→Ⅱ318－2风联巷→Ⅱ318－2风巷→迎头。

矿内供水池→老副井下口→I井底车场→I东大巷→I小三采区车场→II1皮带上山→II1东车场→Ⅱ318－2风联巷→Ⅱ318－2风巷

迎头→Ⅱ318－2风巷→Ⅱ318－2风联巷→Ⅱ1东车场→Ⅱ东大巷→翻罐垄→强力皮带→地面。

迎头→Ⅱ318－2风巷→Ⅱ318－2风联巷→Ⅱ1东车场→Ⅱ东大巷→Ⅱ正石门→新副井→地面。

地面→新副井→Ⅱ正石门→Ⅱ东大巷→Ⅱ1东车场→Ⅱ318－2风联巷→Ⅱ318－2风巷迎头。

迎头→Ⅱ318－2风巷→Ⅱ318－2风联巷→Ⅱ1东车场→Ⅱ东大巷→Ⅱ平石门→新副井→地面

地面→新副井→Ⅱ正石门→Ⅱ东大巷→Ⅱ1东车场→Ⅱ318－2风联巷→Ⅱ318－2风巷→迎头。

第七节：

避灾线路

1、水灾：

机巷、切眼：

迎头→Ⅱ318-2机联巷→Ⅱ1东翼集中皮带→Ⅱ1东车场→Ⅱ东大巷→Ⅱ井底车场→新付井→地面。

风巷：

迎头→Ⅱ318-2风联巷→Ⅱ行人上山→Ⅰ东大巷→Ⅰ井底车场→老付井→地面。

2、火灾、瓦斯与煤尘爆炸灾害：

迎头→Ⅱ318－2风联巷→Ⅱ1东车场→→Ⅱ东大巷→Ⅱ井底车场→新付井→地面。

第八节施工组织

该面总工程量为955m。

安排两个掘进队施工，3队：

Ⅱ318-2风巷；

4队：

Ⅱ318-2机巷及切眼，预计2008年12月底施工结束。

附：

1、工作面设计平（剖）面图（1:

1000）

2、工作面掘进地质说明书

3、“一通三防”设计

4、掘进供电设计