水中墩施工安全专项方案.docx
《水中墩施工安全专项方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水中墩施工安全专项方案.docx（27页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
新建武汉至孝感城际铁路HXSG-2马家湖特大桥92-115#墩承台专项施工方案
目录
1、编制依据、原则及范围 2
1.1编制依据 2
1.2编制原则 2
1.3编制范围 3
2、工程概况及主要工程数量 3
2.1工程概况 3
2.2主要工程量 5
2.3钢筋加工厂 5
2.4拌合站及实验室 5
2.5施工用电 5
2.6施工用水 6
3、施工部署 6
3.1施工组织机构 6
3.2施工班组设置及施工任务安排 7
3.3主要机械设备及资源投入 8
4、工期安排 9
5、总体施工方案及主要施工方法 10
5.1总体施工方案 10
5.2主要施工方法 10
6、施工技术要求 17
7、安全保证体系 18
7.1安全目标 18
7.2安全保证体系 18
7.3安全保护措施 19
8、环境保护措施 21
8.1环保、水保目标 21
8.2施工环境保护措施 22
9、文明施工保证措施 24
马家湖特大桥92#-115#墩承台专项施工方案
1、编制依据、原则及范围
1.1编制依据
（1）《浇筑基坑工程技术规程》JGJ120-2012；
（2）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012；
（3）《新建铁路工程测量规范》（TB10101-2009）；
（4）《建筑地基基础技术规范》DB21/907-2005；
（5）《建筑变形测量规程》（JGJ8-2007）；
（6）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）；
（7）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；
（8）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009；
（9）《新建武汉至孝感城际铁路施工图承台及钻孔灌注桩钢筋布置参考图》汉孝城际施（桥参）-01。
1.2编制原则
（1）重视工程的组织对施工的作用，成立以项目为核心、以分部为主力、以架子队为重点的施工组织机构。
（2）重视管理创新和技术创新，结合本桥的特点，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，做到施工方案科学适用、技术先进、确保实现设计意图。
（3）重视施工的目标控制，严格按照《汉孝城际铁路HXSG-2标2015年施工组织设计》提出的进度目标进行进度控制；严格按照GB/T19001～2000～ISO9001：
2000标准质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制；同时做好施工过程中的成本控制。
（4）充分利用时间、空间合理安排工序，提高施工的连续性和均衡性。
（5）合理部署施工现场，实现文明施工，完善施工环保、水保措施，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。
1.3编制范围
本施工方案为汉孝城际铁路HXSG-2标马家湖特大桥92#-115#墩施工方案，包括施工组织机构、资源配置、临时结构设计、施工工艺工法、施工安全质量保证措施等一些列内容。
2、工程概况及主要工程数量
2.1工程概况
马家湖特大桥92#-115#墩，对应里程DK17+960.750~DK18+665.440。
92#-111#墩承台尺寸为6.6m×10.2m×2.5m，112#-115#墩承台尺寸为5.1m×10.2m×2m.其中106#、107#墩为水中墩。
采用钢板桩围堰支护，再进行抽水，安装钢支撑、钢围檩等施工工艺，最后完成水中承台、墩身的施工。
马家湖水面高程为19.81米，106#、107#墩钢板桩顶标高为20.81。
其钢板桩防护方式见图2-1所示。
图2.1-1钢板桩支护示意图
92#-105#、108#-115#墩施工部位先进行填湖筑岛，填湖筑岛高程为21.5米。
采用钢板桩深基坑支护的方式进行承台墩身的施工。
先进行放坡开挖，开挖深度为1米，并使坡脚距钢板桩50cm。
再进行钢板桩、钢支撑、围檩的施工，并逐步进行土方开挖，最后完成承台、墩身的施工。
其钢板桩支护方式见图2.1-2所示。
图2.2-1钢板桩支护示意图
2.2主要工程量
钢板桩围堰主要工程量见表2-1。
表2-1钢板桩围堰主要工程量
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
打、拔钢板桩
根
2592
拉森VI型
2
HW488*300钢围檩安、拆
m
731.95
3
HW488*300钢支撑安、拆
534.4
4
[28a槽钢
m
983.23
围檩托架
5
围堰内挖泥、弃土拖运
m3
17966.9
6
C20封底砼
m3
843.26
2.3钢筋加工厂
利用马家湖营地钢筋加工厂，供马家湖特大桥92#-105#墩台桩基、承台、墩身施工用钢筋加工。
钢筋场场地采用C20混凝土硬化，厚10cm。
四周设置排水沟。
排水沟坡度不小于2%以便于排水。
钢筋加工厂临时住房采用活动板房，钢筋场安装钢结构雨棚形成封闭作业。
2.4拌合站及实验室
马家湖特大桥92#-115#墩桩基、承台、墩身施工用混凝土均由3#拌合站供应。
3#拌合站采用2台HZS120型拌合楼，HZS120型拌合楼理论生产能力120m³/h，能够满足施工要求。
砼运输采用8m³砼搅拌车运输。
2.5施工用电
根据现场用电需求，与当地供电部门进行协商，假设一条10KV的高压电线至钢筋加工厂附近。
通过拟定设置在钢筋加工厂的S9-500KVA变压器进行低压供电。
同时保证每台机械设备安装一个配电箱，接线采用“三相五线”制，并且安排二名电工到施工现场负责施工用电的检修工作。
2.6施工用水
马家湖特大桥92#-115#墩台桩基、承台、墩身施工期间用水，可直接利用马家湖湖水。
3、施工部署
3.1施工组织机构
项目部组织机构如图3.1-1所示：
桥梁一队
分部技术负责人
分部质量负责人
分部安全负责人
安全员
技术员
质量员
常务副经理（邱长华）
副经理（陈小虎）
三总师（总经：
寇剑锋、总会：
徐锐、副总工：
胡小周）
机场分部
工程管理部
项目经理（辛德武）
汉孝二标项目经理部
计划财务部
机电物资部
安全质量环保部
计量组
测量队
综合办公室
3.1-1施工组织机构图
3.2施工班组设置及施工任务安排
（1）施工队伍设置
根据本工程施工主要工作内容，设置4个专业施工班组，即钢围堰施工班、模板班、钢筋班、混凝土班，负责本工程各分项工程的施工，各专业施工班组由架子队队长直接管理和领导。
（2）施工班组任务安排见表3.3-1。
表3.3-1施工班组任务安排表
序号
施工班组
施工任务安排
1
钢围堰施工班
负责本工程的钢板桩安、拆，钢围檩、钢支撑按拆及排水作业
2
模板班
负责本工程的全部模板安装、施工平台安装作业
3
混凝土班
负责本工程的全部混凝土浇注及养生作业
4
钢筋班
负责本工程的全部钢筋的下料加工和绑扎作业
（3）施工班组作业人员配置
按施工高峰期的作业人数配置，各专业施工班组最大配置合计90人，其中专业技术工种人员45人，普工45人。
本工程施工班组作业人员如下表3.3-2。
表3.3-2水中墩施工队作业人员配备表
序号
施工班组
人数
备注
技工
普工
合计
1
钢围堰施工班
10
10
20
2
模板班
5
5
10
3
混凝土班
10
10
20
4
钢筋班
20
20
40
总计
45
45
90
3.3主要机械设备及资源投入
合理的资源配置是实现目标控制的关键因素，根据本工程进度目标，施工过程中所需的各种机械设备见表3.4-1所表示，各种辅助材料投入见表3.4-2所表示。
表3.4-1主要投入机械设备表
序号
设备名称
规格、型号
单位
数量
1
旋挖钻
/
台
2
2
反铲
SK850
台
4
3
汽车吊
QY25
台
4
4
自卸汽车
20t
台
5
5
钢筋挤压连接机
\
台
2
6
钢筋弯曲机
\
台
2
7
钢筋切断机
\
台
2
8
发电机
300kw
台
1
9
潜水泵
QY-15
个
15
10
打桩锤
DZ-60
台
1
11
装载机
龙工50
台
1
12
泥浆泵
BW250180（17.5KW）
台
5
13
泥浆分离器
ZX500
台
5
4、工期安排
马家湖92#-115#墩计划开工时间为2015年2月1日，计划投入4套钢板桩、4套模板同时进行施工，单个承台按11天/个计算，计划完工日期2015年3月16日。
具体工期目标如图表4-1。
表4-1马家湖特大桥92#-115#墩施工进度计划表
序号
墩号
项目
施工安排
工期
备注
1
92#-95#墩
钢板桩施工
2015.1.10-2015.1.12
2
2
基坑开挖、排水
2015.1.12-2015.1.14
2
3
钢支撑、围檩安装
2015.1.14-2015.1.15
1
4
承台钢筋绑扎
2015.1.15-2015.1.18
3
5
承台模板安装
20151.18-2015.1.19
1
5
承台混凝土浇筑
2015.1.19-2015.1.20
1
6
钢板桩拔除
2015.1.20-2015.1.21
1
7
96#-99#墩
\
2015.1.21-2015.1.31
11
8
100#-103#墩
\
2015.2.1-2015.2.11
11
9
104#-107#墩
\
2015.2.12-2015.2.22
11
10
108#-111#墩
\
2015.2.23-2015.3.5
11
11
112#-115#墩
\
2015.3.6-2015.3.16
11
5、总体施工方案及主要施工方法
5.1总体施工方案
马家湖特大桥92#-115#墩对应里程DK17+960.750~DK18+665.440，马家湖水中墩台施工主要采用水中筑岛填筑施工便道的方式进行施工，但为了保证马家湖水体流动，我部施工时在105#-108#之间修筑长75m的钢栈桥做为纵向便道。
故106#、107#墩为水中墩，采用钢板桩进行围堰支护，安装钢围檩、钢支撑、进行基坑开挖、浇筑封底混凝土、进行承台墩身施工。
92#-105#、108#-115#墩位于湖中陆地，采用钢板桩支护，进行基坑开挖，在进行承台墩身施工。
施工流程如图5.1-1.
测量定位
施工准备
导向桩制作
打钢板桩
钢板桩内支撑
排水
清淤
堵漏
封底
垫层
钢筋绑扎
模板安装
混凝土浇筑
水下墩身浇筑
围堰拆除
4.1-1钢板桩围堰施工流程图
5.2主要施工方法
5.2.1钢围堰结构设计
采用拉森IV型钢板桩形成围堰，单根钢板桩长12m，106#、107#墩钢板桩顶高于水面高程1米，其围堰顶标高20.81m。
92#-105#墩、108#-115#墩回填筑岛高程为21.5米，上部采用1米放坡开挖，坡比为1：
1，再插打钢板桩，故钢板桩顶标高为20.5米。
本工程设置一道支撑、围檩。
钢板桩打完后，安装围檩托架，托架由[28a钢焊接，每2米布置一道。
安装完成后，选用H型钢（400mm×400mm×13mm×21mm）作为围檩，同时用H型钢（400mm×400mm×13mm×21mm）作为支撑。
围檩与钢板桩、支撑与围檩焊接牢固。
围堰平面布置见下图5-1。
图4.2-1钢板桩围堰平面示意图
钢板桩围堰内口尺寸按：
承台长+2m、宽+3m计；钢板桩选用拉森Ⅳ型，其截面尺寸为B*H*T=400mm×170mm×15.5mm，长度为12m；围檩托架采用[28a钢焊接；钢板桩围堰内部支撑、围檩采用H型钢（400mm×400mm），钢板桩与围檩、围檩与支撑进行焊接。
5.2.2钢板桩施工
5.2.2.1安装导向钢围檩
为保证钢板桩沉桩的垂直度及施打板桩墙墙面的平整度，在钢板桩插打钢板桩时应设置打桩围檩支架。
打桩围檩支架采用双面布置，双面围檩之间的净距应比钢板桩宽8～10mm。
导向围檩采用H型钢组成，围檩与钢平台之间用连接板焊接。
5.2.2.2钢板桩插打
钢板桩采用日立450型液压振动打、拔桩机进行插打。
（1）钢板桩检验、校正
钢板桩运至现场后需进行检查、处理，清除锁口内杂物（如电焊瘤渣、废填充物等），对缺陷部位加以整修。
为增加钢板桩在使用时防渗性能，每片钢板桩锁口都须均匀涂抹混合油（混合油按体积比，黄油：
干膨润土：
干锯沫＝5：
5：
3进行配制）。
（2）打桩
打桩机夹紧钢板桩并安装好辅助钢丝缆，根据导向架上测放的位置，钢板桩在人工配合下，沿着导向架并对准定位线后，自由下沉，自重下沉稳定后，开动振动锤沉桩，直到第一根钢板桩沉放到位。
第二根钢板桩起吊后，其底口对准已经施打的钢板桩，施工人员协助使两根板桩锁口对接，然后自重下沉及振动沉桩到位。
以后每根板桩都遵循此施工顺序，直至全部板桩打设完成。
如遇卡桩、无法将钢板桩打至底端或两并邻板桩接合不顺时，可将两并邻钢板桩拔起重新插打或微调打桩机位置。
钢板桩放线施工，桩头就位必须正确、垂直、沉桩过程中，随时检测，发现问题，及时处理。
沉桩容许偏差：
平面位置纵向100㎜，横向为-50㎜～0㎜，垂直度为不大于5。
5.2.3围檩及支撑安装
根据图纸要求现场测量标记围檩轴线，并用红色油漆标记。
在围檩上测定斜撑轴线位置并标记。
抽水至第一道支撑设计标高下1m处停止抽水，采用[28a钢焊接围檩托架，托架每2米布置一道。
并在吊车的配合下安装钢围檩及横向、斜向支撑。
5.2.4混凝土封底
承台开挖至设计高度后，在基坑四周设排水沟，在钢板桩的对角设集水沟用水泵集中排水。
然后进行混凝土封底施工。
若基坑内水流加大时，采取水下混凝土灌注的方法进行封底，封底混凝土强度等级采用C20，106#、107#墩封底混泥土厚度为0.3m，其他均为0.2米。
5.2.5防渗与堵漏措施
水中钢板桩围堰的防渗水、漏水效果直接影响着基坑开挖、围檩安装、承台施工的顺利进行，因此，在施工过程中采取以下防渗与堵漏措施：
（1）钢板桩运至现场后需进行检查、处理，清除锁口内杂物（如电焊瘤渣、废填充物等），对缺陷部位加以整修，增加钢板桩使用时防渗性能；
（2）钢板桩在插打之前应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物，增加锁扣的密实性；
（3）钢板桩插打过程中若锁口不紧密漏水时，可用棉絮等在内侧嵌塞；
（4）钢板桩插打完成后出现漏水，可在其外侧包裹一层防水彩条布（图5.2-2左），起到防水减小水压力的双重效果，抽水时同时在外侧水中漏缝处撒大量木屑或谷糠和炉渣的混合物，使其由水夹带至漏水处自行堵塞；
5.2-2围堰防渗漏示意图
（5）在桩脚漏水处，采用局部混凝土封底措施；
（6）若漏水严重，堵漏困难时，在钢板桩外侧补打木桩围堰，木桩围堰内侧铺设彩条布，在彩条布与钢板桩围堰间填筑黏土进行封堵（图5.2-2右）。
5.2.6钢筋工程
（1）进场钢筋、混凝土保护层垫块需按照设计及规范要求进行抽样检测，检验合格后方可使用。
（2）钢筋加工
本工程92#-115#墩所用钢筋，严格按照设计及规范要求在马家湖钢筋场进行加工。
（3）钢筋连接
纵向受力钢筋采用搭接焊，钢筋街头应设置在承受应力较小处，并应分散布置，在同一截面内受力钢筋的接头数不得大于钢筋总数的50%。
（4）钢筋安装
钢筋安装数量、间距应符合设计要求。
钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求，当设计无要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/㎡。
5.2.7模板工程
（1）马家湖92#-115#墩采用钢模板，其强度、刚度及稳定性满足要求。
（2）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂。
浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
（3）模板安装允许偏差及检验方法，如表5.2-1.
表5.2-1模板安装允许偏差及检验方法
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
15
尺量没边不少于3处
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
±20
测量
4
相邻两板表面高低差
2
尺量
（4）模板安装时一定要注意预留孔的位置，其偏差和检验方法如表5.2-2.
表5.2-2预留孔允许偏差及检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
预留孔洞距
中心位置
10
尺量
尺寸
±10
尺量不少于2处
2
预埋件中心位置
3
尺量
5.2.8混凝土工程
（1）混凝土用原材料必须按照规范要求的批次进行抽样检查。
（2）混凝土运输到现场后必须测入模温度及坍落度，符合要求后方可进行混凝土浇筑。
（3）混凝土需分层浇筑，每层厚度不大于30cm，浇筑过程中要加强振捣，确保混凝土密实。
（4）混凝土浇筑完毕后应及时养护。
混凝土养护期间，混凝土内部温度不宜超过65°，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20°，养护水温和混凝土表面温度之差不得大于15°。
在混凝土浇筑完毕后进行保水潮湿养护，养护时间不得少于2周。
当混凝土温度低于5°时禁止洒水。
混凝土强度达到1.2Mpa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。
承台混凝土浇筑需注意预留标准条件养护试件及同条件养护试件。
5.2.9钢板桩拔除
承台施工完毕后，将基坑内灌水至围檩底部20cm，然后拆除钢板桩间的支撑、围檩。
钢板桩拔除时需要搭设临时辅助栈桥，以便打桩机能靠近围堰。
拔桩施工应注意：
（1）钢板桩拔除与打桩顺序相反的次序进行；
（2）拔桩前用桩机卡头卡紧钢板桩桩头，使起拔线与桩中心线重合；
（3）钢板桩拔起至可用桩机直接吊起时停振，钢板桩同时振起几根时，应打散；
（4）拔桩过程中，随时观察桩机情况，防止倾覆；
（5）钢板桩逐根试拔，易拔桩先拔出。
起拔时用落锤向下振动少许，待锁口松动后再起拔；
（6）拔除的钢板桩应及时清除土砂，涂以油脂，拔一根清理一根；
（7）变形较大的钢板桩需调直，清理完毕后要及时运出工地，并及时运走，以保证场地清洁。
5.2.10墩身施工方法
由于墩身施工周期较长，并且墩身成型后难以拔出钢板桩，所以墩身分二次浇筑，第一次浇筑高出水面3米，待拔出钢板桩后再浇筑剩余部分墩身。
为了解决第二浇筑立模和人工所需场地，在第一次浇筑墩身时需预埋钢板，用来焊接空中钢平台，钢平台采用工字钢和槽钢搭设，然后再铺花纹钢板，最后在钢板上搭设脚手架，满足施工要求。
6、施工技术要求
（1）测量放样必须坚持复核制度，确保放样准确无误。
加强施工监测,掌握钢围堰的稳定状态、安全程度和支护效果,以便随时调整设计参数及基坑施工方案,确保基坑安全可靠。
（2）钢板桩插打完毕后严禁一次性抽出基坑内的水，必须按照围檩的安装次序，依次排出基坑内的水。
（3）支撑结构派专人检查，每天检查1～2次，发现变形，及时加固或更换构件，更换构件时先撑后拆。
机械开挖作业时，采取相应的防护措施，不得碰撞、损坏支护结构。
（4）基坑开挖过程中注意保证桩基不被扰动和损坏。
开挖时，勤测量、勤检查，避免超挖。
开挖至设计标高后，再统一进行一次清底，检查标高。
同时确保安全施工。
（5）垂直开挖的基坑，基底尺寸需要按基础轮廓和模板的安装确定,确保间距不小于1米。
（6）基坑开挖土随挖随运，弃土要远运。
（7）基坑开挖，采用测绳严格控制基底高程，以防基底超挖。
（8）对钢平台上的沉降及位移观测点等注意保护好，施工时不得碰撞，并定期复测，检查其可靠性。
7、安全保证体系
7.1安全目标
以零死亡、零事故为本标段安全目标。
施工中杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。
7.2安全保证体系
安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志。
为确保基坑工程施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对本标段工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。
基坑施工坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。
现场专职安全员按施工人员的1～3％配备。
各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。
建立、健全安全保证体系。
为实现安全目标，本工程项目设立以项目经理为第一责任者的安全生产领导组，项目部内设质量安全部，项目部内配备专职安检工程师；施工队设立以队长为首的安全生产组织，下设专职安全检查员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程安全监控。
制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，建立、完善各级安全生产责任制，明确各级管理人员的责权，抓好逐级负责制的落实。
7.3安全保护措施
7.3.1机械设备安全措施
（1）机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。
（2）机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。
（3）机械设备操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻操作制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。
（4）设备及工具摆放整齐，不得随意摆放。
7.3.2人身安全保证措施
（1）所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。
（2）特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。
（3）所有现场施工人员必须挂牌上岗。
（4）严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。
（5）配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。
（6）钢栈桥操作平台处要设防护栏并挂警告标志，夜间必须挂警示灯。
（7）电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。
7.3.3水上作业安全措施
（1）合理安排作业区域和时间，保证施工人员正常工作。
（2）作业平台四周进行围挡，设置安全警示标语。
（3）水上施工平台必须有标识和防护栏，夜间作业区域要布置警示灯和照明灯。
（4）水上作业人眼必须配备救生衣，做到一人一套，安全施工。
（5）施工现场必须要有救生设施：
救生圈2～3个、救生绳1～2根。
（6）与当地医疗保健和消防部门保持密切联系，做到有备无患。
（7）现场必须配足足够的消防设备
7.3.4水上施工防洪预警措施
（1）在5至9月汛期期间，随时了解汛期相关信息。
（2）项目部成立以项
升级会员 