小区室外混凝土道路工程综合施工方案.doc
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小区水泥混凝土道路施工方案
一、土方开挖施工
（一）施工测量
1．技术标准
测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。
2．技术措施
（1）根据业主提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和业主复核认可，作为施工时依据。
（2）对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。
对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。
（3）对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。
（4）施工前，对所使用的全站仪、经纬仪、水准仪等进行检校，合格后方可投入使用。
（5）测量建立复核制度，避免错误。
（6）进场后在监理工程师的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报建设单位。
（二）挖方施工
（1）路基挖方采用挖掘机与推土机相配合，自卸车外运。
挖方时，按照设计图纸横断面开挖，并在具体施工时注意槽底预留碾压沉降量，用推土机推出路床。
（2）对于路基挖方适合路用土方可就近填方或运至土场备存，不适合路用土方按清除不适宜材料外弃。
（3）对于新老路连接处，在原有路基坡面开挖台阶，宽度不小于50cm，分层填筑新路基，新老路连接处设置土工格栅，宽度不小于1m。
（4）通过实验确定槽底预留碾压沉降量，确保碾压达标后符合路基标高要求。
（5）碾压完成后进行压实度及弯沉检测，30cm深度范围内压实度不小于95%（重型击实标准）。
（6）平整度、横坡符合规范及设计要求。
（7）路基挖方至设计标高后，路床在成型之前对挖方路基路床以下土质进行土层性质及密实度进行判断和验证，在得到试验数据后，请监理工程师进行验证，如发现土层与原地质资料有较大出入或其它特殊情况（如湿软路基等），及时约请监理工程师以及设计单位进行联合验收，根据实际情况进行换填土或其它措施进行处理，以确保挖方路基满足设计要求。
路基挖方段施工工艺流程图
成型路基碾压
人工配合平地机整平、做拱
分层凿除或开挖
清除场地
测出原地标高
标示放坡坡度
铲除杂物
报验进行下道工序
自检报验
整平碾压
测出路基土最大干容重最佳含水量
发现软基地段进行软基处理
二、雨污水管道施工
（一）施工准备及测量放线
施工全过程做到“六落实”即施工负责人、施工员、安全员“三位一体”人员落实；施工方案、施工技术措施落实；施工机具设备、检测手段落实。
对现场有关管理人员、班组长、操作人员的技术交底及施工规范、质量验收标准交底落实，各级人员的岗位职责落实，安全质量奖惩制度落实。
施测前测量人员先校核施工图纸，按图纸确定排水工程的位置和标高。
施工放样记录以书面形式上报监理工程师，待监理工程师检查认可后方进行下一道工序施工。
（二）沟槽开挖
1．本工程沟槽开挖施工，拟采用挖掘机进行开挖，自卸汽车运土至土场卸土，清除路面施工完毕后，进行开挖。
基坑开挖时按槽底最小宽度表开挖，并保持沟槽两侧土体稳定，以确保“管—土共同作用”；同时严格控制槽底高程，不超挖或扰动基面，开挖至槽底高以上约0.2m～0.3m时，即停挖，待下一工序开工时采用人工清理至设计标高。
如果局部超挖或发生扰动，不回填泥土，回填最大粒径10mm～15mm的天然级配砂石料或最大粒径小于40mm的碎石，并整平夯实。
槽底如有坚硬物体立即清除，用砂石回填。
槽底最小宽度表
管径D（mm）
槽底宽度B（mm）
De≤450
≥De+600
450≤De≤1200
≥De+1000
（注：
有支撑沟槽的支撑宽度未计入内。
）
2．基坑开挖过程中如遇坑底出现地下水及积水情况，立即将水抽出坑外，采用基坑内明沟排水，明沟和集水井随着基坑的挖深而逐步加深。
基坑挖至设计标高后，集水井的井壁加支护，积水深为1m左右，集水井底部用粗砂、细碎石、粗碎石作反滤层，反滤层施工按规范做好，既防止集水井井壁坍塌，又避免泥沙堵塞管道。
3．因交通条件，施工环境或施工操作的需要，基坑两侧不能堆土时，在适当的地点另选堆土位置，并做到随挖随运。
对挖出的烂泥、淤泥立即用车运走，以免阻占施工场地，影响现场文明施工。
4．基坑开挖后排水管施工连续进行尽快完成，以减少现场交通的阻碍，施工中防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土的破坏。
挖出的土方不在坑边堆放，远离基坑边线1.5m。
另外挖出的土方不得覆盖、堵塞原地面排水沟或市政设施井及测量控制井位。
5．沟槽允许偏差见表
沟槽允许偏差表
项次
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
1
槽底高程
±20mm
两井之间
3
用水准仪测量
2
槽底中线
每侧宽度
不小于规定
两井之间
6
挂中心线用尺量，
每侧计3点
3
沟槽边坡
不陡于规定
两井之间
6
用坡度尺检验
（三）HDPE管道施工
1．管道基础
（1）基坑开挖至设计标高，复测无误后，经现场监理工程师验收合格后方可进行基底垫层的施工。
管道基础采用180°中粗砂垫层基础，其厚度应符合设计要求。
一般土质较好地段，槽底只需铺一层粗砂垫层，其厚度为0.15m；基坑开挖时若遇软弱地基可换填级配碎石,换填厚度60cm，对于处在流沙层中的基础宽度与槽底同宽。
（2）基础夯实紧密，表面平整。
管道基础的接口部位应预留凹槽以便接口操作。
接口完成后，随即用相同材料填筑密实。
（3）管道基础允许偏差见表：
顺序
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
1
基础中线
每侧宽度
+10mm
10m
2
挂中心线用尺量，
每侧计1点
0mm
2
基础厚度
+10mm
10m
2
用尺量，
0mm
每侧计1点
3
基础高程
+10mm
10m
2
用水准仪测量，
每侧计1点
-20mm
2.管道安装
（1）待用的管材按产品标准逐支进行质量检验，不符合标准不使用，并做好记号，另行处理。
（2）管材现场由人工搬运，搬运时轻抬轻放。
（3）下管前，凡规定需进行管道变形检测的断面管材，预先量出该断面管道的实际直径并做出记号。
（4）下管用人工或起重机吊装进行。
人工下管时，由地面人员将管材传递给沟槽内的施工人员，对放坡开挖的沟槽也可用非金属绳系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由槽顶边滚入槽内；起重机下管吊装时，用非金属绳索扣系住，不串心吊装。
（5）管材将插口顺水流方向、承口逆水流方向安装、安装由下游往上游进行。
（6）管材接口前，先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。
（7）接口时，先将承口内壁清理干净，并在承口及插口橡胶圈上涂润滑剂（首选硅油），然后将承插口端面的中心轴线对齐。
（8）接口方法按下述程序进行：
De400mm以下管道，先由一人用棉纱绳吊住被安装管道的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡板，然后用力将该管缓缓插入原管的承口至预定位置；De500mm以上管道可由2个0.5吨手板葫芦将管材拉动就位。
接口合拢时，管材两端的手板葫芦同步拉动，使橡胶密封圈同步就位，不扭曲、不脱落。
（9）为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，采用稳管措施。
具体方法可在编织袋内灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异。
管道接口后，复核管道的高程和轴线位置使其符合要求。
（10）雨季施工时采取防止管材漂浮措施。
先回填到管顶以上一倍管以上的高度。
管安装完毕尚未回填土时一旦遭到水泡，进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、拔口现象，立即返工处理。
（11）在管道铺设过程中，若发现管道损坏，应将损坏的管道整根更换，重新铺设。
（12）管道应顺直，管底坡度应符合设计，不得有倒落水。
管道铺设允许偏差见表：
项次
项目
允许偏差
1
中心线
20mm
2
管底标高
+20mm
-10mm
3
承口插口间外表隙量
<9mm
（四）检查井
1.检查井砌筑
砌体所用标准砖须先浇水湿润。
在混凝土基础上砌砖时，先清扫凿毛基础，并用水冲刷干净，然后在基础面上铺一层10mm厚座浆，再压砖砌筑。
砌砖时，严格按一铲灰、一块砖、一揉挤法砌筑，禁止用灌浆法砌筑。
实心砌体采用一顺一丁、梅花丁或三顺一丁的砌筑形式。
砖砌体的灰缝应横平竖直、厚薄均匀，并填满砂浆。
砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%，厚度以10mm为准。
竖缝采用挤浆或加浆方法，不得出现明缝，严禁用水冲浆灌缝，控制厚度为10～12mm。
砂浆采用机械拌合，拌合时间不少于2min，随拌随用，砌筑砂浆采用M7.5水泥砂浆，座浆、抹三角灰、流槽抹面均采用1：
2防水水泥砂浆。
水泥砂浆抹面一般分两道抹面，第一道砂浆抹面后，将表面搓成粗糙面或划出纹道。
待砂浆收水后抹第二道砂浆，再用木板搓平，最后抹光，保证砂浆密实，光洁美观。
检查井爬梯按设计图纸要求设置，做到安装牢固、灌浆密实。
2.井框（盖）安装施工
（1）对井周进行加固：
在井筒安装施工完成后，要对井周进行加固。
具体做法是：
①沿井筒周围放加固钢筋箍；②放置预制钢筋砼井圈，注意要将预制砼井圈平面位置及标高调整好（井圈顶至设计路面标高之间的厚度为路面厚，井圈与井室平面位置一致）；③井周浇筑无砂大孔混合料或低标号混凝土进行加固（浇筑砼时必需严格采用机械振捣）；④用临时盖板将井口盖好。
（2）对检查井井盖标高的调整
井盖标高的调整具体做法是：
①露出预制钢筋砼井圈；②确定检查井的井盖标高；③将检查井盖放置在预制钢筋砼井圈上，井盖底沿井周用4—6个铁制楔型塞，将井盖顶面调至放线标高位置；④井盖底与预制钢筋砼井圈间用高标号砂浆进行填充；⑤每调好一座井后，用围护进行隔离，直至砂浆达到强度后方可撤去围护；⑥井周用砼进行补填，并用冲击夯具进行夯实。
3.检查井施工的质量监控
（1）检查井施工质量应作为道路施工重点质量监控对象，检查井的砼底板浇筑及井周回填土，应作为监理旁站监督的一项重要内容。
（2）当检查井基坑挖好后，基底土质和状态要作为一项必检的隐蔽工程项目经监理工程师验收签证。
（3）检查井底板砼浇筑后在井壁前应经监理工程师验收签证。
（4）井周每一层回填土压实成型后，要经监理工程师验收签证方可进行上一层回填土。
（5）井盖框的安装底用4—6个铁制楔型塞来调整井盖标高这一工序，也要作为一项必检的隐蔽工程项目经监理工程师验收签证，井盖框的标高应由监理工程师逐一复核。
（五）闭水试验和回填
相邻井孔之间的截污管道安装完毕覆土之前，须按施工验收规范要求进行闭水试验，确认渗漏量在规范允许值范围后方可覆土回填。
当管道接口工作结束72小时后其接口的水泥浆或其它接口材料以终凝并且有一定强度后，方能做闭水试验，并应在回填土之前进行，以利观察管道及接口的渗漏情况和采取堵漏措施，为节省试验工作，亦可选取数井段一起进行闭水试验，但宜一段管一带一个井，不宜只试管不试井。
按闭水试验的技术要求进行试验并及时记录渗水量，观察渗漏点，测定渗水量的时间不得少于30分钟。
闭水试验合格后，立即回填：
（1）立即回填至管顶以上一半管径高度。
（2）沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内，用人工回填，严禁用机械机回填碾压。
（3）管顶0.7m以上部位的回填，用机械从管道轴线两侧同时回填，夯实或碾压。
（4）回填前排出沟槽积水。
不回填淤泥、有机质土及冻土。
去掉回填土中的石块、砖及其他杂硬带有棱角的大块物体。
（5）对称分层回填，每层回填高度不大于0.2m，确保管道及检查井不产生位移。
（6）从管底到管顶以上0.5m范围内的沟槽回填材料，采用碎石屑、粒径小于40mm的砂砾等易于夯实的材料。
（7）设计管基180°范围内用中粗砂填充密实。
（8）管道位于车行道下，沟槽回填先用中粗砂将管底腋角部位填充密实后，再用中粗砂或石屑分层回填至管顶以上0.5m，再往上回填土方。
（六）雨水收水井
雨水收水井的砌筑程序应在路牙沿安砌过程中穿插进行。
雨水支管采用HDPE管材，连接于砼模块检查井和雨水进水井之间，埋深1.0m，流水坡度为1%，雨水进水井采用偏沟式双篦式，其砌筑尺寸应按江苏省《给排水标准图集》（苏S01-2004）标准。
三、给水消防施工
（一）给水管道施工流程
施工准备
测量放线
开界路面
井位砌筑
管件安装
清理场地
吊管安装
检查土方开挖质量
阀门井位放线
管沟机械开挖
管线、树木迁移及保护
管道安装
管道试压验收
阀门安装
管道总冲洗及消毒
管坑回填
水质检验
开叉接驳
竣工验收
（二）给水管道施工方法
1.给水管道基坑开挖与支护
本工程采用机械开挖沟槽为主，人工辅助。
沟槽由挖土机开挖，开挖深度在2米。
如发现地质不符合设计要求，立即通知监理、业主及设计人员作出处理意见，方可下一工序的施工，并办理相应手续。
（1）挖沟槽前认真熟悉图纸，核对水准点，建立临时水准点；临时水准点设置在不受施工影响的固定建筑物上，其间距不大于100m。
在施工中妥善保护所有测量标志，并经常校核其准确性。
（2）测定管道中心线、开挖沟槽边线及检查井位置；充分调查了解开挖地段的土质、地下水位、已有地下管线的位置和标高，以确保施工质量、工期及安全，避免施工事故。
（3）本工程采用机械挖土，挖至设计槽底标高以上20cm左右不挖其余用人工清挖。
（4）挖出的土妥善安排堆放位置，离沟槽边不少于2m。
土方要及时外运。
在结实稳定的沟底，管沟的宽度由施工所需要的操作空间决定，空间大小必须能够正常进行管沟底部的正确准备及管沟填埋材料的填埋及夯实等工作，而且还要考虑到管沟开挖费用的经济性。
管沟的宽值一般要考虑到管道的规格及夯实工具。
下表给出了相应的最小宽度值：
管道公称直径，毫米
最小管沟宽度，米
75-400
D+0.3
》400
D+0.5
一般规定，当在地面连接时，开沟宽度为D+0.3.当在沟内安装或开沟回填有困难，不能满足回填土实度要求时，开沟宽度为D+0.5，且总宽度不小于0.7米。
2.给水管材安装
①使用机械下管时，速度应均匀，回转平稳，下落时低速轻放，不忽快忽慢和突然制动。
严禁在被吊管节上站人。
②吊装前将管节沿沟槽边顺序排列，依次下到沟槽内。
这样下管时避免了槽内运管，提高时效。
③管道下槽就位后，开始装管。
将单节管子按照设计的高程和位置逐节安装而形成整体管道。
④在永久性冻土或季节性冻土层，管顶埋深应在冰冻层以下。
管沟内管道的敷设
在管道被放入管沟之前，首先应该对管道进行全面检查，在没有发现任何缺陷的情况下，管道才被允许吊入或滑入管沟内。
管道通常会在地面预先连接好，有时管道可能会被预先连接成大约50米的许多管段，贮存在某一个地方，当需要下放或连接时，再被运到安装地点，然后采用热熔连接或机械连接的方式连接这些管段。
公称直径小于200mm的管道可以手工拖入管沟内，对所有的大管道，管件，阀门，消防栓及配件，应该采用适当的工具仔细将它们放到管沟内，对于长距离的管道吊装，推荐采用尼龙绳索。
3.最终的管道连接与装配
管沟内管道的热熔连接同地面上管道的热熔连接方式相同，但必须保证所连接的管道在连接前必须冷却到土壤的环境温度。
PE管道与金属管道、水泵连接时，一般采用法兰连接，对于PE管材之间，当不便于采用热熔方式连接时，也可采用法兰连接。
法兰连接时，螺栓应均匀拧紧，待八小时之后，再重新紧固。
管道连接
大口径PE压力管道系统主要采用热熔对接方式进行连接，小口径采用热熔承插连接，当与金属管道等其他管道连接，必须采用法兰连接，小口径管道也可用钢塑过度连接。
热熔对接是采用热熔对接焊机来加热管端（热熔对接温度为210+10。
），待管端融化后，迅速将其贴合，保持一定的压力，经冷却达到溶接的目的。
热溶对接工艺参照下表执行。
尺寸大于90mm的PE管均可采用热熔对接工艺连接，该方法经济可靠，其接口在承拉和承压时都比管材本身具有更高的强度。
PE管材热熔对接参数参考值
公称壁厚
（mm）
对接工艺
第一步：
预热
第二步：
熔融
第三步：
切换
第四步：
对接
预热压力：
0.15Mpa
预热温度：
210C
预热时的卷边高度h（mm）
压力:
0.1Mpa
预热温度：
210C
预热时间（秒）
允许最大切换时间（秒）
焊接压力0.15Mpa冷却时间（分）
2~3.9
0.5
30~40
4
4~5
4.3~6.9
0.5
40~70
5
6~10
7.0~11.4
1.0
70~120
6
10~16
12.2~18.2
1.0
120~170
8
17~24
20.1~25.5
1.5
170~210
10
25~32
28.3~32.2
1.5
210~2250
12
33~40
采用不同型号的焊机时，上述参数应做相应的调整
鞍形对接连接
PE管道在应用过程中经常会遇到根据实际需要，进行主管分接的问题，传统的管材必须先切除一段主管然后安装一个三通来完成分接。
鞍形三通可采用鞍形对接方式连接，即采用鞍形对接焊机，直接在主管上连接一个鞍形三通，然后采用配备的切刀切割主管，这样就完成了主管的分接，施工非常快速。
钢管法兰连接
PE管道和钢管及阀门连接时宜采用钢塑法兰连接：
PE管道与相应的塑料支撑环之间可采用热熔对接方式进行连接，钢管端与金属法兰的连接，应符合相应钢管焊接的规定：
然后采用法兰片即可完成PE管道与钢管的连接。
法兰连接也适用于PE管与PE管之间的相互连接。
一般而言，PE支撑环之间与PE支撑环之间不需要密封圈，但在大尺寸，高压力工作条件下仍需要添加密封圈。
当PE支撑环与其它材质（钢管，镀锌管等）的管道进行法兰连时，必须使用密封圈。
4.给水管道水压试验
（1）管道安装合格后，管道两侧按设计要求回填（接口处不得回填）后，分两段试压。
（2）系统注水时，应打开管道各高处的排气阀，将空气排尽。
待水灌满后，关闭排阀，用电动试压泵加压，压力应逐渐升高，加压到一定数值时，应停下来对管道进行检查，无问题时继续加压，一般分2~3次升到试验压力。
当压力达到试验压力时停止加压，保持恒压10分钟，对接口管身检查无破损及漏水现象，认为管道强度试验合格。
在试验压力下，10分钟压力下降不大于0．02MPa，可以认为严密性试验合格，试压质量优良。
班组质安员应及时做好试压记录。
5.给水管道消毒、清洗
（1）按照《给水排水管道工程施工及验收规范》执行，本工程分段进行冲洗，冲洗水由泄水阀排向附近河涌及市政设施。
（2）冲洗水源为原供水管引出，新装供水管冲洗流速1m/S，管道冲洗前在部分地方需安装临设排水阀及临时排水管引水至合适位置排放。
（3）管道消毒
除一个三通口阀门打开外，关闭其余所有阀门，慢慢打开阀门，灌水入管道，并同时在进水孔投入消毒剂，待水浸满管道后，关闭阀门进行浸管消毒。
具体采用消毒剂型、用量、浓度、调配方法和消毒时间按验收规范严格要求进行，消毒完毕，打开全部水阀门，待排清管内消毒液后，关闭全部泄水阀门、进行冲洗管道。
（4）冲洗
①待水逐渐灌满管道后始完全开启阀门进行冲洗，冲洗一段时间，待排水阀口的取水合格后关闭。
②经有关水质部检验确认冲洗合格后，拆除临时排水阀门及临时排水管，并用法兰封板封闭各个三通法兰口。
③冲洗是必须注意安全,并做好安全措施，各自动排气阀、泄水阀派人现场监控，排水口须做好消能工作。
四、道路工程施工
（一）施工放样
（1）在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。
同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。
（2）根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。
对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
（3）测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。
（二）路面基层处理
（1）所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。
（2）当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。
（3）基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。
（4）对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。
（三）安装模板
（1）模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。
（2）模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。
模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。
（3）平曲线路段采用短模板。
（4）内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。
（5）模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。
合格后才能浇筑砼。
（四）混凝土的拌和和运输
1.拌和
（1）混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用2台强制式搅拌机拌和。
（2）对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检。
（3）严格控制含水量。
每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。
（4）每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。
（5）搅拌机装料顺序:
宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。
（6）搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s.
（7）水泥砼拌和物应严格控制坍落度。
拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。
2.运输
（1）运输采用“萝卜车”，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。
（2）装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。
（3）混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。
（4）大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮盖，并增加保温措施。
（5）运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。
（五）混凝土浇筑
1.模板的要求和安装
模板的高度应与混凝土板厚度一致。
（1）立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。
模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。
（2）混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。
（3）拆模：
在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。
2.混凝土拌合物的摊铺
（1）摊铺厚度要考虑预留高度。
拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。
（2）采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。
3.振捣
（1）对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。
（2）振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。
（3）振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。
（4）整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁
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