质量技术交底(水泥砼道路).doc

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市政质量技术交底（市政道路水泥混凝土路面）

编号：

HSZG

项目名称：

交底部门

交底人（签名）：

接受交底人（签名）：

交底日期：

年月日

（交底内容）

一、工程质量管理

（一）技术标准

1、企业标准及操作规程发布及执行情况记录应齐全。

2、施工组织设计、施工方案编制审批符合规定，操作性比较强，依据规范标准准确。

（二）管理制度

1、应制定施工项目部质量管理制度及体系、材料采购管理制度及送检制度。

2、应编制工程事故预防与处理措施。

3、应编制工程质量创优专题方案及措施。

（三）工序检查验收制度

1、施工各工序质量检查验收制度内容应齐全。

2、应按制度严格执行。

3、施工中，前一分项工程未经验收合格严禁进行后一分项工程施工。

二、工程质保资料

（一）分部分项验收记录

1、路基、路床、基层、面层质量验收层次划分正确、内容完整、结论明确；

2、路基、路床、基层、面层质量验收评定表齐全、手续完备，签章齐全，验收及时，参加人员符合要求。

（二）施工技术管理资料及施工记录

1、施工组织设计（方案），创优计划，施工技术交底及专项方案（软基处理等）齐全，审批及时，签章齐全、方案操作性和针对性强，方案落实情况到位；

2、施工记录，混凝土灌注记录等填写真实，反映施工过程，混凝上配合比通知单收集完整，数据正确。

（三）测量复核记录

1、路基、路床、墓层、面层测量复核记录、控制点、基准线、水准点等复核记录整齐、完善、有放必复，记录准确。

（四）隐蔽工程验收

1、传力杆、伸缩缝等隐蔽工程检查评定等——记录真实，引用规范标准正确，有监理（建设）单位确认，验收手续和签章齐全。

（五）结构性技术质量资料

1、车行道和人行道的路基、路床、基层压实度等试验报告——检验结果、批量满足规范要求，检测单位资质符合要求；

2、车行道和人行道路基土方质量检验评定、软基处理桩基质量符合设计、规范要求；

3、车行道、人行道支管、收水井、侧石、平石等混凝土试件抗压、抗折强度，基层稳定材料无侧限抗压强度试验等——检验结果、批量满足规范要求，有见证取样、同条件养护、监督抽检，检测数量符合规定要求，检测单位资质符合要求。

（六）原材料、预制件试验报告，各种外购预制件和配件质量资料、合格证

1、水泥、钢材、砂石、基层稳定材料混合料、石灰、石灰寸：

中的土、外加剂等原料出厂合格证、试验报告、复验报告——完整、齐全，一一对应，有见证取样、监督抽检，检测数量符合规定要求，检测单位资质符合要求：

2、各种预制外购件和其他购配件出厂合格证，试验报告——完整、齐全，一一对应，有见证取样、监督抽检，检测数量符合规定要求，检测单位资质符合要求；

3、自制预制件的试验报告——检验结果、批量满足规范要求，有见证取样、同条件养护、监督抽检，检测数量符合规定要求，检测单位资质符合要求；

4计量设备标定合格，合格证齐全。

（七）工程功能性试验

1、道路基层弯沉试验、混凝土面层厚度符合没计、规范要求。

（八）洽商记录变更设计及竣工图

1、洽商记录、变更设计收集齐全，有编号，手续完备：

2、竣工图清晰完整，变更设计内容和来源标注明确，与变更设计相一致，如实反映实物。

三、主要工艺质量要求

1、施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。

2、路基土方

（1）路堤填料的最小强度和最大粒径符合规范及设计要求，不得使用淤泥、沼泽土、泥碳土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料；对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5％、700℃有机质烧失量大于8％的土，未经技术处理不得作路基填料。

（2）填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试验，确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。

（增加的条目）

（3）路基填土方高度应按设计标高增加预沉降值，预沉降值应与建设单位、设计单位共同商定确认。

填土应分层进行。

下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。

路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm。

不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填。

（4）通过试验段的填筑施工，校验施工方案，获得针对本工程项目路基的最佳填料级配和含水率范围、填筑层厚、松铺系数、机械配备组合、压实机械适宜的行走速度和最经济的碾压遍数、人员安排、施工时间等，用以指导本合同段全线路堤施工。

（5）填筑时松铺厚度差不超过±20mm／3000mm（压实后平整度验收标准），现场快速检测填料的含水量在最佳含水量-2%～佳含水量+2%后再碾压，若含水量超过时，晾晒至符合要求再碾压。

若含水量小于最佳含水量-2%时洒水至达到要求再碾压，振动压路机碾压时，行驶速度宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时先静压一遍，弱振2遍，先慢后快，振动频率先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退错行进行，行与行轮迹重叠压轮宽度的1/3，前后相邻两区段纵向重叠相互交替搭接2.0m（公路路基规范），上下两层填筑接头处错开3m（无此要求），达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。

（5）路基土方压实度标准应符合设计及规范要求。

3、路基石方

（1）修筑填石路基应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。

（2）施工前应先修筑实验段，以确定能达到最大压实干密度的松铺厚度与压实机械组合，及相应的压实遍数、沉降差等施工参数。

（3）填石路基应选用12t以上的振动压路机或2.5t以上的夯锤压实。

（4）路基范围内管线、构造物四周的沟槽宜回填土料。

4、特殊土路基

软土路基、湿陷性黄土路基、盐渍土路基、冻土路基等施工应符合设计及规范要求。

5、基层一般规定

（1）石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。

（增加的条款）

（2）高填土与软土路基，应在沉降值符合设计规定且沉降稳定后，方可施工道路基层。

（3）原材料、材料配合比及基层材料的拌制应符合设计及规范要求；

（4）基层材料的摊铺宽度应为设计宽度两侧加施工必要附加宽度。

（5）基层施工中严禁用贴薄层方法整平修补表面。

6、石灰稳定土类基层

（1）铺好的石灰土应当天碾压成活；碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2％范围内。

（2）直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压；

（3）初压时，碾速宜为：

20-30m/min，灰土初步稳定后，碾速宜为30-40m/min。

（4）人工摊铺时，宜先用6-8t压路机碾压，灰土初步稳定，找平后，方可用重型压路机碾压。

（5）石灰土成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上层结构施工为止。

（6）石灰土养护期应封闭交通。

7、石灰、粉煤灰稳定砂砾基层和石灰、粉煤灰、钢渣稳定土类基层

（1）混合料在摊铺前其含水量宜在最佳含水量得±2%内。

（2）混合料每层最大压实厚度为20cm，且不小于10cm。

（3）摊铺中发生粗细集料离晰时，应及时翻拌均匀。

（4）混合料基层，应在潮湿状态下养护常温下不得少于7天。

（5）养护期间宜封闭交通。

需通行的机动车辆需限速，严禁履带车辆通行。

8、水泥稳定土基层

（1）施工前应通过实验确定压实系数；

（2）宜采用专用摊铺机摊铺；

（3）水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h。

应按当班施工长度计算用量。

（4）分层摊铺时应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。

（5）碾压应在含水量等于或略大于最佳含水量时进行。

（6）宜采用12-18t压路机做初步稳定碾压，混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压，压至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度。

（7）水泥混凝土类材料，宜在水泥初凝前碾压成活。

（8）基层在养护期间应封闭交通，常温下成活后经7d养护，方可在其上铺筑面层。

9、级配砂砾及级配砾石基层

（1）每层摊铺虚厚不宜超过30cm。

（2）砂砾应摊铺均匀一致，发生粗细骨料集中或离晰现象，应及时翻拌均匀。

（3）碾压前应洒水，洒水量应使全部砂砾湿润，且不导致其曾下翻浆。

（4）碾压时应自路边向路中倒轴碾压。

采用12t压路机进行。

初始碾速宜为25-30m/min；砂砾初步稳定后，碾速宜控制在40m/min。

碾压轮迹不应大于5mm，砂石表面应平整、坚实，无松散和粗细集料集中等现象。

（5）上层填筑时不得开放交通。

10、级配碎石及级配碎砾石基层

（1）摊铺碎石每层应按虚厚一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。

（2）碎石压实后及成活中应适量洒水；

（3）视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料。

11、面层

（1）原材料必须符合设计及规范要求。

（2）施工前，应按设计规定划分混凝土板块，板块划分从路口开始，必须避免出现锐角。

曲线段分块，应使横向分块线与该点法线方向一致。

直线段分块线应与面层胀、缩缝结合，分块距离宜均匀。

分块线距检查井盖的边缘，宜大于1m。

（3）支模前应核对路面标高、模板安装稳固、顺直、平整，五扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不应错位。

（4）严禁在基层上挖槽嵌入模板。

（5）传力杆安装应牢固、位置准确。

胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。

（6）钢筋模板的安装的误差必须符合设计及规范要求。

（7）混凝土面层应拉毛、压痕或刻痕，其平均纹理深度应为1～2mm。

（8）胀缝的间距应符合设计规定，缝宽宜为20mm，在与结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处，应设胀缝。

（9）缩缝应垂直板面，宽度宜为4～6mm。

切缝深度：

设传力杆时，不应小于面层厚的1/3，且不得小于70mm；不设传力杆时不应小于面层厚的1/4，且不应小于60mm。

（10）机切缝时，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%～30%时进行。

（11）水泥混凝土面层成活后，应及时养护。

可选用保湿法和塑料薄膜覆盖等方法养护。

气温较高时，养护不宜小少于14d；低温时，养护期不应少于21d。

（12）混凝土板在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。

（13）在面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。

四、工程现场实物

（一）水泥混凝土路面层

1、板面平整、密实，边角整齐、无裂缝；

2、不得有石子、砂外露，脱皮、印痕、积水等现象；

3、不得有大于0.3mm裂缝：

4、伸缩缝必须垂直，缝内无杂物，伸缩缝在规定的深度和宽度范围内应全部贯通：

5、切缝线直、弯顺、无夹缝，无漏灌缝：

6、面层拉毛深浅均匀，与行车线垂直。

7、平面和纵断面线性必须平顺，不得有折角。

（二）侧缘石

1、侧石、缘石必须稳固，线直，弯顺、无折角，顶面平整无错牙；

2、侧石、勾缝严密，缘石不得阻水；

3、侧石颜色一致，无缺边、掉角，尺寸符合要求。

（三）人行道

1、铺砌必须平整稳定；

2、灌缝饱满，不得有翘动现象；

3、人行道面层与其它构筑物接顺，不得有积水现象。

（四）检查井与收水井

1、路面与井接顺，无跳车现象；

2、框盖完整无损，安装平稳，位置正确。

五、创优特别要求

（如该工程质量要求是省样板（市样板）工程，则在施工过程中需保证以下项目符合要求）

（一）工程质量管理

1、应有工程施工质量创优专题方案

2、要有QC成果

（二）工程质保资料

1、道路基层弯沉试验值应符合设计、规范要求；

2、混凝土面层厚度应符合设计、规范要求；

3、密实度检测数量不得小于应检数量的3％；

4、混凝土的抗折强度不得低于设计要求；

5、主材、桩基、密实度等检验、检测单位资质应符合要求。

（三）工程现场实物

1、砼板面不得有大于0.3mm的纵向或横向的通长裂缝；

2、砼板面不得有明显的露石、砂，下沉，积水，破碎等现象：

3、道路侧石、缘石不得有缺边、开裂现象，安装平整顺直，砌缝均匀饱满；

4、路面、人行道纵横坡平顺，不得有积水现象。

六、其他补充说明

交底参与人员签名：

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