云南滇东钢屋架吊车梁吊装措施Word文档下载推荐.docx

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12人起重工：

10人

操作工：

5人电工：

2人

安装工：

10人壮工：

2、测量器具（均应校验合格，并且在有效期以内）：

大钢尺50m1把；

卷尺5m5把；

钢板尺1m4把；

拐尺2把；

墨斗2把；

线锤（0.75kg）4只；

焊接检验尺1把；

3、主要工具：

大锤12磅2把手锤2磅4把

倒链（5t）8挂倒链（10t）8挂

撬棍2个铁水平2个

卡环（5t）8个卡环（10t）8个

钢丝绳φ32.5100m钢丝绳φ43100m

4、主要施工机械：

硅直流电焊机5台50t汽车吊2辆

CKE25001辆低架拖车1辆

5、施工工期安排：

吊车梁1＃机2005年01月05日～2005年01月15日

2＃机2005年03月15日～2005年03月31日

3＃机2005年04月21日～2005年05月05日

4＃机2005年06月01日～2005年06月15日

钢屋架1＃机2005年01月15日～2005年01月31日

2＃机2005年04月01日～2005年04月20日

3＃机2005年05月05日～2005年05月25日

4＃机2005年06月15日～2005年07月05日

四、施工方案

钢屋架单榀重10.54t，跨间支撑最重处3.02t。

为降低安装难度减少高处作业，采取双榀组合的吊装方式，最大件重量24.09t。

需要起重量为构件24.1t+吊钩0.9t+吊索0.6t＝25.6t。

在跨间支撑较少处总重22.7t，需要起重量为构件22.7t+吊钩0.9t+吊索0.6t＝24.2t。

屋架中心距A列中心15.3m，循环水管坑距A列3.8m，在此位置为最不利位置，吊车轮边距坑边1m（距A列4.8m），需要吊装半径3.6+15.3+4.8＝23.7m。

采用CKE2500从A列外吊装，选用工况为48.8m主臂+39.6m副臂，主臂仰角83度，吊车起重量27.3t，吊车负载率92.5％，满足吊装要求。

其他位置吊装回转半径为，具体工况见下表：

构件名称

构件重量

回转半径

主臂仰角

吊车起重量

吊车负载率

钢屋架（管坑位置）

24.2t

24m

83

27.3t

88.6％

钢屋架（其他位置）

25.6t

22m

88

27.9t

91.8％

钢屋架（支撑少处）

86.7％

屋面檩条

3～5t

42m

11.9t

42.0％

B列吊车梁

7.3t

61.4％

屋架间支撑和屋面檩条吊装，需要回转半径为24m+15.3m＝39.3m，回转半径42m时主臂仰角88度，最大起重量11.9t，吊车负载率42.0％，吊车中心距A列中心8.7m。

钢屋架采用四点起吊，吊点选在上弦支撑节点处即6m处，选用钢丝绳直径φ32.5，吊环选用10t，计算结果能够满足要求。

吊车梁吊装顺序先吊装B列，再吊装A列吊车梁。

钢屋架吊装顺序按照附图标识，1－2轴之间为方便行车吊装暂不吊装，待行车吊装后再最后吊装。

钢屋架采取在整榀制作，在焊接场地组合好以后用改进拖车运输。

五、施工工艺流程：

（一）吊装准备

1、吊装前必须办理完所有制作验收项目，提交验收资料后方可吊装；

2、落实吊车及运输车辆行走路线是否畅通；

3、对吊装机械检修，确保吊装期间工作正常，在吊装前应空车试吊，检查工况；

4、准备所有吊装过程中用到的工器具，起吊用品必须经过试验合格后方可使用；

5、对屋架吊点及加固系统进行全面检查，合格后方可起吊；

6、在构件上用红色油漆标明其放置方向，中心线、标高等，并做好编号和记录。

7、清理框架牛腿埋件上的污物，在准确放出埋件中心线和构件边线和标高点，标出与构件相对应的编号以便于就位找正；

8、在A列拉设安全水平绳和安全网，确保施工安全。

9、吊装前进行安全交底和技术交底，机械化公司及物机部应派人参加。

（二）构件的运输

1、钢屋架在组合场制作完成，由50t汽车吊抬吊装车，工况能够满足吊装要求。

2、钢屋架采用加长拖车运输，由于所有构件超宽，所以在低架上放置4根工字钢I32a，以防止构件变形，工字钢的长度为构件长度。

3、为保证构件在运输途中的稳定性，钢屋架用4～6个5t倒链封车。

4、钢屋架在运输途中要有专人监护，路边障碍要及时清除。

5、吊车梁运输按照常规运输即可。

（三）吊车梁吊装

1、先吊装B列吊车梁，再吊装A列吊车梁，具体吊装顺序为：

吊车梁吊装→制动梁吊装→轨道吊装。

2、吊装前将A、B列制动梁牛腿焊接在框架埋件上，焊接焊缝8mm，钢板δ＝12，具体要求见澄清文件，牛腿材料可以用钢梁下脚料制作，钢板厚度最大不得超过16厚，为节约就位时间在牛腿上焊接限位钢板，吊车梁上焊接好与框架埋件连接的连接板；

3、牛腿焊接：

首先将制作好的钢梯用吊车挂在28.3m层A列砼梁上，钢梯上安装好差速自锁器保证施工人员上下安全；

接着施工人员在南北两头即1轴和9轴位置的柱子上拴上安全水平绳挂安全带以保证施工人员行走的安全；

用塔吊或绳索将点焊手柄等工器具提到操作面；

施工放线准确后将牛腿按照设计要求焊接上，注意牛腿标高要与吊车梁牛腿标高对应起来；

B列牛腿可以在除氧煤仓间24m层挂钢爬梯焊接安全带挂在可靠处即可；

4、吊车梁牛腿：

在吊装前必须符合吊车梁牛腿尺寸、标高，将牛腿表面的砼渣子、油污等清理干净，根据A、B列柱中心线标出牛腿中心线，用制作钢屋架的钢尺准确测量两牛腿中心的间距，发现与设计不符时及时通知技术人员处理，不得擅自处理；

吊车梁的标高必须在B列24m层用水准仪符合，由技术人员选取统一标高后将低于此标高的牛腿上表面用相应厚度的钢板垫起；

5、吊车梁从1轴向9轴吊装，采用两点吊装法，使用吊装钢板、工字钢专用卡具，为方便摘钩吊点选择在两头0.2L处；

6、吊车梁吊装钢丝绳选用φ32.5，两绳夹角60度，吊索拉力为0.58*7.26＝4.21t，φ32.5钢丝绳容许拉力[Fg]=0.82×

548.5/6＝74.96KN＝7.5t，大于最重吊车梁4.21t，所以可以使用；

7、为方便就位，在吊车梁上拴一根棕绳，吊车梁就位结束复核与限位钢板间的尺寸无误后将底部点焊牢固，然后焊接上部连接板以保证吊车梁的稳定性，焊缝长度大于200mm后方可松钩；

8、吊装下一根吊车梁时，前一个吊车梁要及时焊接，以保证吊装的连续性，节约吊装时间；

9、吊车梁焊接完毕验收合格后吊装制动梁，为防止制动梁变形方便吊装在28号槽钢提前焊接好，另一边在正面焊接75角钢（用磨煤机废旧加固支撑）；

10、制动梁吊装时注意正反方向，吊装也用φ32.5钢丝绳能够满足吊装要求；

11、制动梁就位后将与框架连接的连接板焊接，在与吊车梁接触处的焊缝间断点焊牢固后方可择钩；

12、制动梁吊装完后吊装钢轨，由于钢轨吊装时施工人员可以站在制动梁上，相对比较安全和简单，为节约吊装时间，钢轨直接放在吊车梁上即可，找正和就位在以后进行；

13、吊车梁和钢轨上的小型连接件用布置在汽机房内的塔吊即可，安装时要精确定出标高和构件中心线，特别是A轴与B轴之间的标高和中心线；

14、吊装注意事项：

由于汽机房内布置塔吊，塔吊在CKE吊装期间不得使用，避免交叉作业；

CKE吊装时注意避开塔吊，防止与塔吊发生碰撞；

吊装时注意吊车旋转方向汽车和运输停放地点；

运输时注意构件需用顺序，前台与后台及时联系；

（四）钢屋架吊装

1、钢屋架吊装顺序按照附图标识，1－2轴之间为方便行车吊装暂不吊装，待行车吊装后再最后吊装；

2、在7件处组合最重25.6t，吊装回转半径22m，吊车中心距A列柱子边缘5.6m，吊车外轮边缘距A列柱子边缘2.0m，吊车仰角88度，吊车额定起重量27.9t，吊车负载率91.8%；

3、在4件处吊装回转半径最大24m，构件重24.2t，吊车中心距A列柱子边缘7.6m，吊车外轮边缘距循环水坑边缘1.0m，吊车仰角83度，吊车额定起重量27.3t，吊车负载率88.6％；

4、为避开塔吊位置，4轴处需要单榀吊装，吊装回转半径最大22m，构件重12.5t，吊车中心距A列柱子边缘5.6m，吊车外轮边缘距A列柱子边缘2.0m，吊车仰角88度，吊车额定起重量27.9t，吊车负载率44.8％；

5、其他位置处构件重24.2t，吊装回转半径22m，吊车中心距A列柱子边缘5.6m，吊车仰角88度，吊车额定起重量27.9t，吊车负载率86.7％；

6、钢屋架在制作场地组合，用改进汽车运输，原汽车托挂为15m，在连接处加设9m长井字梁，30m钢屋架有24m放在改进托挂上，后面伸出托挂5m，前面伸出托挂1m，在中间位置用倒链、钢丝绳将托挂与钢屋架捆绑成一体，这样在运输途中防止钢屋架变形；

钢屋架组合后宽度为5m或6m超出托挂宽度，在托挂上垫上工字钢或枕木使屋架重力传到汽车上；

采用50t汽车吊装车，用4～6个5t倒链封车，运输路线由项目部北到吊装场地，要求汽车行走路线平整，拐弯半径大于15m，空车试运几次路面不合要求时提前修好；

7、钢屋架吊装前应根据图纸放出框架上预埋螺栓的纵横间距，根据螺栓间距焊接支座处压板，这样就可以避免因预埋螺栓偏差带来的安装困难；

8、吊装前将安全绳、爬梯等安全设施按照要求安装牢靠，为保证施工人员在A、B列上行走移动，安全绳通长挂设在框架上，为保证施工人员择钩和吊装檩条，在每榀钢屋架上设通长安全绳一条，具体做法为钢屋架两头焊接L70×

6角钢钻孔高度与钢屋架最高点一样高；

9、钢屋架采取捆绑绑扎吊点选取在节点板处，吊装选用φ32.5钢丝绳，计算如下：

每股钢丝绳拉力：

F＝（a2+b2+4h2）0.5×

G÷

（8h）

其中a——在构件纵向两吊环的距离为15m

b——在构件横向两吊环的距离为6.0m

h——构件上表面至吊钩高度为13m

G——构件重量24.1t

＝（152+6.02+4×

132）0.5×

24.1÷

（8×

13）

＝7.1t

安全系数k＝αFg/F

其中α——换算系数，查表取0.82

Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和，查表取54.85t

F——每股钢丝绳拉力7.1t

K——钢丝绳的安全系数

k＝αFg/F

＝0.82×

54.85÷

7.1

＝6.33

大于允许安全系数6，所以可以使用。

10、屋架吊装吊装时施工人员站在A、B列框架上，钢屋架上拴棕绳溜绳以方便构件找正，待屋架就位后，施工人员将安全带挂在水平安全绳上后摘钩；

11、屋架间支撑及屋面檩条吊装时注意构件型号和构件方向，避免发生错误；

12、屋架间支撑及屋面檩条吊装比较危险，施工人员必须注意安全，使用的工器具必须有可靠的放坠落措施，构件就位时不得硬拉硬拽；

（五）焊接要求

1、部件组装前，连接接触面和沿焊缝边缘每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺、污物等清理干净；

焊接前应将接缝表面的铁锈、水分、油污、灰尘、氧化皮、割渣等清理干净，施焊应注意焊道的起点、终点。

2、划线放样应采用经过计量检定的钢尺，且现场安装与制作所使用的钢尺应统一，以减少各制作工序及制作与安装之间的偏差，提高制作安装的精度。

3、放样线条必须光顺、连续、清晰，放样后须报验。

报验合格后，根据具体要求下料。

4、号料结束后，要进行自检。

做到‘五复一看’：

复钢板厚度、牌号；

复结构尺寸、坡口；

复零件数量；

复加工符号；

复精度管理补偿量。

看钢板表面质量。

5、切割采用专用机械切割机进行，须考虑切割余量，切割时零件之间留切口量2mm，钢料毛边不应在下料范围内。

6、焊接时，焊工应严格遵守焊接工艺，不得自由施焊，组装时组装顺序要合理。

7、焊工应按照焊接工艺规程中所指定的焊接参数、施焊方向、焊接顺序等进行施焊；

8、在施焊板材的角焊缝时必须要绕过端部进行包角焊，焊后要进行自检、互检，并作好焊接施工记录。

9、焊缝要与母材表面匀顺过渡，同一焊缝的焊脚高度要均匀一致；

焊缝表面不准有电弧击伤、裂纹、超标气孔及凹坑；

六、施工注意事项

1.吊装时应由专人统一指挥，保持联络信号通畅不受干扰。

2.焊工技能必须经考试合格，并持证上岗。

3.焊接引起的变形校正比较困难，有时甚至无法校正，因此组装时组装顺序要合理，焊接顺序采用对称、分段焊接。

电流不应过大，不允许集中到一处焊接。

4.焊接过程中应注意接头和收弧的质量，接头应熔化良好，收弧应将弧坑填满。

5.引弧应在坡口内或引弧板上进行，不得在钢板、槽钢上随意引弧。

6.接材料使用前需进行至少1小时的烘培，烘培温度300~350度现场使用时要配用保温筒。

七、安全注意事项：

1、所有参加施工的人员必须体检合格，持证上岗，并遵守本工种的安全操作规程。

吊装前应进行施工技术交底和安全交底，没有参加交底的人员不得进行作业。

2、特种作业人员必须持证上岗，高处作业人员必须持有高空作业证。

专职技术安全员负责现场监护，每个工种每个工序的负责人都要做到“责任、压力、操作、监督”四到位。

3、进入现场必须正确佩带安全帽，高处作业必须正确使用安全带，严禁酒后进入施工现场。

4、起重、电动工器具必须经检验合格标记后方可使用。

吊物起重前，指挥人员必须确认起落区的设备和人身安全时，方可发出信号。

司机必须熟悉指挥信号，信号不清时，不准操作。

5、吊装前在框架上必须拉设安全水平绳，挂设安全网，在钢梯上焊接安全操作平台。

6、梁砼强度达到设计强度100％方可吊装。

7、吊装区域内必须设警戒，并由专人监护。

严禁高空落物，随身携带的工具应用绳栓住或存在工具包内，以防落物伤人。

严禁在构件上堆放或悬吊零星构件。

8、大件起重时有起重工指挥，吊点选择适当，卡具、索具应牢固可靠，钢丝绳的棱角处加以垫物，吊物下方严禁站人，吊车搬运、翻转工件时相互提醒、密切配合且吊车严禁超负荷起吊。

9、大件吊装不得在夜间进行，小型构件如斜撑、檩条等和焊接需在夜间进行时，必须有充足的照明，施工人员不得疲劳作业。

10、大风、雨、雪、雾等不符合吊装要求的恶劣天气不得进行吊装作业。

11、电源线不得裸露，氧气乙炔带子不准有破损、漏气处，氧气、乙炔瓶必须采取防晒措施。

12、施工现场的废料及时清除，搞好现场的文明施工。

13、由于吊装作业与汽机房内的施工作业存在交叉，在吊装区域进行安全警戒，非吊装施工人员不得入内；

14、其他未尽事宜按照《电力建设安全工作规程》执行。

八、环保注意事项：

1.所有钢板下料均应从后台进行，现场不允许存有下脚料；

2.使用的焊条头要集中存放，收工时带回。

3.在焊接作业时，现场要保持良好的通风，必要时要设置岗位风机。

4.采用节电噪音低的焊机。

5.注意机械保养，严禁漏油。

九、危害辩识与控制

涉及到的作业活动

危险因素

可能导致事故

重大危害

控制方法

责任人

高处作业

临空面、孔洞未装安全防护设施

高处坠落

是

加装安全防护设施

未正确使用安全带

正确使用安全带

擅自拆除安全防护设施

物体打击、高处坠落

加强教育管理，并及时恢复

起重机械使用

载重超负荷

起重伤害

执行本措施，加强监督

操作人员误操作

持证上岗，选派有责任心的操作工

限位失灵

使用前检查限位

恶劣天气

恶劣天气禁止作业

电焊作业

弧光

职业性眼病

否

戴防护眼镜

一、二次线裸露

触电

保护或更换一、二次线

电焊机无接地保护

加漏电保护器、接地

使用电动工具

未按规定加装漏电保护器

按规定加装漏电保护器

未按规定进行绝缘检测

按规定进行绝缘检测

电源线破损

更换破损电源线

小型机械使用

未按规程操作

机械伤害

挂操作规程并按照规程操作

转动部分无防护

转动部分加装防护并定期检查

外壳无接地保护

外壳接地保护

未按规定安装漏电保护器

按规定安装漏电保护器

施工用电

电源盘柜外壳无接地保护

接地保护

开关、插座外壳缺损带电体裸露

开关、插座外壳缺损及时更换

电源线裸露

夜间施工

光线不足

各类事故

增加照明

顾承斌

起吊作业

吊点选择不当

起重事故

先试吊，等平衡后再吊

指挥失误

选择有经验的起重工

吊物捆绑不牢

捆绑后进行检查

使用钢丝绳

无防割措施

棱角处加垫瓦

打结、扭曲、断丝、锈蚀严重

选择无锈蚀、无断丝的钢绳

气割作业

不戴防护眼罩

人身伤害

按规定使用劳保用品，加强监督

十、附件

1、钢屋架吊装示意图；

2、吊车行走路线图

（一）；

3、吊车行走路线图

（二）；