最终)尹家(窑隧道贯通方案(刘自锋).doc
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TA1施工组织设计（方案）报审表
工程项目名称：
新建太兴铁路太原至静游段合同段：
TXXS-2标：
合同编号：
致河南长城铁路工程建设咨询有限公司太兴铁路监理站：
我单位根据承包合同的约定已编制完成尹家窑隧道贯通的施工组织设计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。
附：
施工组织设计（方案）。
承包单位（章）
项目经理
日期
专业监理工程师意见：
专业监理工程师
日期
总监理工程师意见：
项目监理机构（章）
总监理工程师
日期
注：
本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份。
新建太兴铁路太原至静游段TXXS-2标
尹家窑隧道贯通方案
中铁十四局集团有限公司太兴铁路TXXS-2标项目经理部
二〇一二年六月
新建太兴铁路太原至静游段TXXS-2标
尹家窑隧道贯通方案
编制：
审核：
审批：
中铁十四局集团有限公司太兴铁路TXXS-2标项目经理部
二〇一二年六月
目录
1编制依据、原则 -1-
1.1编制依据 -1-
1.2编制原则 -1-
2工程概况 -1-
3贯通施工总体方案 -2-
3.1开挖施工方案 -2-
3.2超前支护施工方案 -2-
3.3锁脚锚管施工方案 -2-
3.4二次衬砌施工方案 -2-
4.施工准备 -2-
4.1测量准备阶段 -2-
4.2大里程侧施工准备 -2-
5.技术保证措施 -3-
5.1超前地质预报、监控量测技术保证措施 -3-
5.2开挖施工技术保证措施 -5-
5.3超前小导管施工技术保证措施 -5-
5.4钢架支护施工技术保证措施 -6-
5.5锚杆施工技术保证措施 -6-
5.6锁脚锚管施工技术保证措施 -6-
5.7钢筋网片施工技术保证措施 -7-
5.8喷混凝土施工技术保证措施 -7-
6.安全质量保证措施 -7-
6.1成立安全质量管理领导小组 -7-
6.2加强完善各项保证制度 -8-
6.3安全保证措施 -8-
7.贯通段施工应急预案 -9-
7.1应急原则 -9-
7.2应急机构 -9-
7.3险情报告制度 -10-
中铁十四局集团有限公司太兴铁路TXXS-2标项目经理部尹家窑隧道贯通方案
尹家窑隧道贯通专项方案
1编制依据、原则
1.1编制依据
1.1.1新建太兴铁路尹家窑隧道设计图；
1.1.2国家有关方针、政策和现行有关标准规范、规程和验标等；
1.1.3贯通点施工现场踏勘调查资料；
1.1.4本单位在铁路隧道方面的科技成果、工法成果、施工技术水平、装备能力、以及多年来积累的施工实践经验；
1.1.5超前地质预报测试报告。
1.2编制原则
1.2.1符合性原则
满足工程质量目标和工程总工期及阶段工期要求，符合施工安全、环境保护、水土保持和文明施工等方面的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
1.2.2坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则
结合本隧道特点，采用新奥法施工技术，应用科学的施工组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。
搞好劳力、材料、机械的合理配置，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学、技术先进，确保隧道安全贯通。
2工程概况
太兴铁路尹家窑隧道，设计为客货共线双线铁路隧道，全长4194m，起止里程为DK81+119～DK85+313。
该隧道通过地段，隧道洞身被巨厚第四系上更系统砂质黄土覆盖，局部出露奥陶系石灰岩、泥灰岩地层。
未发现不良地质构造，工程地质条件一般。
基岩中存在裂隙水，主要为大气降水补给，为弱富水段。
地震峰动值加速度0.10g，抗震烈度等级为7度。
贯通地段地质为石灰岩，灰白色，弱风化、微风化，节理发育，岩体较破碎。
3贯通施工总体方案
根据目前的施工进度推算，在进口端工作面施工至DK82+975时，斜井掌子面预计施工至DK83+025，两工作面相距50米。
按照规范要求加强两端工作面的工作联系，加强测量联测工作。
开挖至两端相距15m时，停止大里程端工作面施工，采取单头掘进开挖贯通的方案。
具体方案如下：
3.1开挖施工方案
根据超前地质预报资料，贯通段围岩级别为V级，按照设计文件要求采用三台阶法开挖，上台阶每循环开挖长度不大于1榀钢架间距。
采用人工配合机械开挖方式，减少对围岩扰动，接近外轮廓的部分采用人工开挖修整；开挖完毕后立即用喷射混凝土封闭围岩。
每步相邻台阶之间距离控制在3米内，开挖过程中设专人观察围岩及附近初期支护变化，并做好地质素描工作。
3.2超前支护施工方案
拱部120°范围采用双层Φ42超前导管，环向间距40cm，长4.5m，每2m设置一个循环。
3.3锁脚锚管施工方案
锁脚锚管采用Φ42无缝钢管，长3.5米，在每个台阶支护施工时，上台阶拱脚两侧各设置四根锁脚锚管，中下台阶拱脚两侧各设置两根锁脚锚管，位置为距离拱脚20cm处，与拱架轴线呈35°夹角插入岩体。
3.4二次衬砌施工方案
二次衬砌施工严格按照相关文件要求施工，并保证安全距离，必要时暂停掌子面施工。
4.施工准备
4.1测量准备阶段
在两掌子面相距300米左右的时候由项目部测量队对两洞口进行导线和水准复测，要求导线精度在1/40000以上；水准精度在20√L之内。
满足四等导线和四等水准的精度要求。
4.2大里程侧施工准备
（1）掌子面停止施工，采用素喷混凝土封闭掌子面。
（2）拱部超前支护在最后一榀拱架架设完成后搭设并注浆完成。
（3）按照要求完成仰拱、二衬等工作。
（4）施工台车、机具等撤离掌子面100m。
（5）在距离掌子面200m处设置警戒线，保证贯通爆破时200m范围内人员撤离。
爆破时间点提前确定，并专人通知。
5.技术保证措施
5.1超前地质预报、监控量测技术保证措施
在施工过程中通过超前地质预报了解前段隧道围岩状况、结合对围岩的观察和监控量测结果分析（分析采用回归分析法），依据时态曲线的形态对围岩稳定性、支护结构的工作状态做好安全性评价，并提供修改支护系统和设计变更的依据，及时调整施工工艺及支护参数，实现“动态设计、动态施工”的根本目的。
5.1.1尹家窑隧道现场监控量测小组
组长:
杭伟
副组长：
张彪、陈军
组员：
黄祥正、李国超、刘帅、李策、王璐
负责尹家窑隧道进口的现场监控量测，并及时分析量测数据。
5.1.2洞内观察
1、洞内观察包括掌子面观察和支护结构观察。
2、目测观察应在开挖后初喷混凝土前进行，每次开挖后均要绘制地质素描图，用以核对围岩级别及判断支护稳定性；检查喷射混凝土有无裂损及发展，锚杆有无松动，并做好相关记录，为安全施工提供直观的、必要的信息。
5.1.3洞内监控量测
1、监控量测断面及测点设计
净空变化、拱顶下沉等必测项目设置在同一断面，每掘进5m布设一个量测断面，包括净空变化基线2条、拱顶下沉1个测点，测点挂钩应做成闭合三角形，保证牢固不变形。
2、主要监测项目测点布置
①水平收敛
在确定量测的断面开挖支护后2小时内，在隧道最大宽度处及以上2m位置各埋设1组测桩，并进行初始读数。
量测方法采用隧道净空变化测定仪量测。
②拱顶下沉
在确定量测的断面开挖支护后2小时内，在隧道拱顶部位埋设1个测桩，并进行初始读数。
监测仪器采用水准仪和水准尺。
3、各项量测项目量测频率应根据位移速度和量测断面距开挖面距离分别按下表确定：
量测频率（按位移速度）
位移速度（mm/d）
量测频率
≥5
3次/d
1~5
2次/d
0.5~1
1次/d
0.2~0.5
1次/2～3d
＜0.2mm
1次/7d
量测频率（按距开挖面距离）
量测断面距开挖面距离
量测频率
（0~1）b
3次/d
（1~2）b
2次/d
（2~5）b
1次/d
＞5b
1次/2～3d
注：
1、b为隧道开挖宽度。
2、按以上两表选择频率出现较大差异时，宜采取最高的作为量测频率。
5.1.4量测数据整理、分析与反馈
每次量测后应及时进行数据整理，并绘制量测数据时态曲线、绘制开挖面地质素描图，并于当天20:
00前报项目总工程师审核，对初期的时态曲线进行回归分析，预测可能出现的最大值和变化速度。
当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂停掘进并分析原因，根据具体情况及时采取加厚喷层、加密或加强超前支护、增加钢架等加固措施。
5.1.5地质超前预报
采用TSP观测系统对贯通点附近围岩进行地质超前预报，根据超前地质预报测试报告，该处围岩与设计勘察基本相似，为石灰层，无断层及破碎带、软弱夹层、岩溶、涌水等不良地质现象。
5.2开挖施工技术保证措施
隧道开挖严格执行铁道部铁建设【2010】120号文规定，上台阶每循环开挖长度不大于1榀钢架间距，采用人工配合机械开挖方式，减少对围岩扰动，接近外轮廓的部分采用人工开挖修整。
对于不能直接使用机械开挖的部分，使用风镐凿除。
严格控制超欠挖，开挖结束后应立即进行初期支护，为了尽快封闭成环，保证安全，每步相邻台阶之间距离控制在3米内。
中、下台阶避免两侧同时开挖，一次性开挖长度不得大于两榀钢架间距，对于围岩较差部位，必须开挖一榀，支护一榀，开挖在上循环支护结束后进行。
开挖前必须有专职安全员观察临空面，发现无安全隐患后方可进行开挖作业，开挖过程中设专人观察围岩及附近初期支护变化，并做好地质素描工作。
5.3超前小导管施工技术保证措施
拱部120°范围内采用双层Φ42注浆导管超前支护，环向间距40cm，长4.5m，每2m设置一个循环。
钢管前端做成尖锥状，尾部设置箍筋，小导管倾角5°～10°。
导管注浆材料为水泥浆液，水泥浆液水灰比：
0.5:
1.0（重量比），注浆压力0.5~1.0Mpa。
配置好的砂浆应在规定的时间内注完，随配随用。
注浆前先喷射混凝土厚度5~10cm封闭掌子面，以防工作面坍塌，注浆由下至上顺序进行，注浆量达到设计注浆量或注浆压力达到设计终压（1.5MPa）时方可结束注浆。
注浆后要将注浆孔堵塞密实，浆液强度达70%以上，或4小时后方可进行开挖面工作。
注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，防止堵管、跑浆、漏浆。
做好注浆记录，分析注浆效果，注浆不饱满应补注。
5.4钢架支护施工技术保证措施
钢拱架加工试拼合格，经监理工程师检验认可后方可用于施工。
钢架的架设在隧道初喷混凝土后进行，必须垂直于隧道中线，钢架之间用纵向钢筋联接，使各榀钢架连接成整体共同受力，纵向连接钢筋按环向间距1.0米设置。
为保证钢架置于稳定的地基上，施工中要在钢架基脚部位预留0.2米左右的原地基,架立钢架时挖槽就位，安装前要清除底脚下的虚碴及杂物。
沿钢架外缘每隔2m用混凝土预制块楔紧，间隙必须用喷射混凝土喷填，并将钢架和系统锚杆焊接在一起。
。
钢架架设后要尽快喷射混凝土将钢架全部覆盖，保护层厚度不得小于4cm，使钢架与喷射混凝土共同受力。
5.5锚杆施工技术保证措施
拱部采用D25中空锚杆，长3.0m,环向间距1.0m，纵向间距1.2m梅花型布置，每延米6根；边墙采用Φ22mm砂浆锚杆,长3.0m,环向间距1.0m，纵向间距1.2m，梅花型布置；系统锚杆径向布置，尽量使锚杆与岩层面垂直。
钻孔时对准布设的孔位慢慢钻进，直至设计深度。
孔位钻进至设计深度后，用水和高压风洗孔。
检查锚杆间距、长度、角度是否符合要求，发现不合格废弃重钻。
上仰孔应按要求设置止浆塞和排气孔，根据技术交底要求控制注浆压力。
注浆采取交错、间隔进行，注浆结束后检查其效果，不合格者补浆。
水泥砂浆应拌和均匀，随伴随用，一次拌合的砂浆应在初凝前用完。
锚杆安装后不得随意敲打，悬挂重物。
5.6锁脚锚管施工技术保证措施
锁脚锚管采用外径42mm、壁厚3.5mm的热轧无缝钢管加工制作，长度3.5米，导管前部做成尖锥状，尾部焊Ф6加劲箍。
在每个台阶支护施工时，上台阶拱脚两侧各设置四根锁脚锚管，中下台阶拱脚两侧各设置两根缩脚锚管，位置为距离拱脚25cm处，与拱架轴线呈35°夹角插入岩体，导管插入长度不小于钢管长度的90%。
钢管露外部分采用“U”型Ф22钢筋与钢架焊连牢固。
5.7钢筋网片施工技术保证措施
采用φ8钢筋，网格间距20×20cm,单层设置，网片搭接长度不小于一个网格。
钢筋焊接前先将钢筋表面清理干净，钢筋条交点必须焊接。
加工后的钢筋网片应平整，钢筋表面无消弱钢筋截面的伤痕，表面不得有油污，片状锈蚀。
安装网片在初喷混凝土终凝后进行。
钢筋网片随初喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙不小于4cm。
焊接固定于先期施工的系统锚杆之上，并与钢架焊接牢固。
5.8喷混凝土施工技术保证措施
喷射采用C25混凝土，厚度25cm。
先初喷混凝土厚度4cm，待拱架和锚杆施工完毕后喷射至设计厚度且保证钢架保护层厚度不小于4cm。
喷射时喷嘴与受喷面保持1.0~2.0米距离，喷射角度尽可能与受喷面接近90度。
先喷钢架与围岩间混凝土，再喷射两钢架间混凝土。
喷射自下而上，先将低洼处大致喷平，再顺序分层，往复喷射。
喷射班固定喷浆手1人，3人上料（其中1人操作机械）。
混凝土表面应平整，无空鼓，裂缝，锚杆头及钢筋无外露。
厚度检查点数的80%及以上大于设计厚度，最小厚度不得小于设计厚度的2/3。
6.安全质量保证措施
6.1成立安全质量管理领导小组
成立以项目经理为组长，项目分部经理、项目部总工为副组长，各业务部门主管为组员的安全质量管理领导小组，推行项目部、项目分部、工区三级全面安全质量管理，定期召开安全质量分析会，发现问题及时纠正，推动和改进安全质量管理工作。
安全质量管理小组人员组成如下：
组长：
路刚
副组长：
胡世权、杜新国
组员：
李晓亮、王永余、王学敬、刘自锋
强化全员安全质量意识，从原材料的验收到各个工序的施工、竣工交验，实行全过程安全质量管理，坚持预防为主，抓好各环节的安全质量，用工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。
坚持进度服从计划，计量支付服从工程安全质量，安全质量否决服从监理工程师；施工准备工作不充分不施工，试验未达到标准不施工，设计图纸没有会审不施工，现场没有进行技术交底不施工，难点项目没有作业指导书不施工；坚持安全质量不合格的工序进行返工。
6.2加强完善各项保证制度
6.2.1完善隧道施工干部值班制度
隧道在开挖支护、浇注混凝土等施工过程中，必须有领导干部进行值班盯岗，以便发生问题时及时处理。
6.2.2完善隧道施工交接班制度
隧道每道工序施工完成以后，必须进行工班交接，交接内容包括掌子面围岩素描、主要施工工艺、工程质量、施工安全情况等，交接双方签字确认，责任到人。
6.2.3完善隧道施工工序负责人制度
为确保施工安全，保证责任落实到人，建立隧道施工工序负责人制度。
6.3安全保证措施
严格遵守施工技术安全规则和有关安全生产和劳动保护方面的法律法规。
在安全领导小组的领导下，签定安全责任书，做到制度明确、责任到人、奖罚分明。
采用各种形式，加强安全意识教育，进一步抓好全体施工人员技术和安全培训工作，努力提高员工技术素质和安全防范能力。
认真贯彻执行国家安全生产的方针政策。
衬砌距掌子面安全步距必须符合本方案要求。
参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品，上岗工作前严禁饮酒，工作中必须精力集中。
所有施工人员进入施工现场必须戴安全帽，高空作业要系安全带，挂设安全网。
所有施工机械、机具要由培训考试合格的持证人员上岗操作，实行安全操作挂牌负责制，严禁交给无证或不熟悉性能的人员操作，严禁酒后驾车，疲劳驾车。
施工设备要确认技术状态良好，备品齐全有效。
做好防火、防爆准备，施工现场应备有足够数量的、有效的消防设备。
夜间施工要有足够亮度的照明设施。
电力线路架设时，应严格按照各有关规范和规定执行，必须整齐牢固、绝缘良好。
机电设备实行“一机一闸、一箱一锁”制，动力及照明等电器设备均应有接地装置。
7.贯通段施工应急预案
7.1应急原则
①突发事件应急工作，遵循预防为主、常备不懈的方针，贯彻统一领导、分级负责、反应及时、措施果断、依靠科学、加强合作的原则。
②项目部定期、经常对可能发生的突发灾情的事故源进行检查、处理，尽可能降低其发生的可能性，并召集相关人员进行讨论、研究预案，将相关应急物资、设备、设施准备就绪。
7.2应急机构
项目部成立应急组织机构，配备充足的应急外资。
应急抢险机具、材料一览表
序号
机具、材料名称
规格型号
单位
数量
存放地点
1
挖掘机
台
2
工地现场
2
装载机
台
2
工地现场
3
自卸车
辆
6
工地现场
4
发电机
台
2
工地现场
5
固定电话
台
1
工地办公室
6
对讲机
台
4
工地办公室
7
工字钢
工20
T
10
工地料场
8
无缝钢管
Φ42
T
1
工地料场
9
无缝钢管
Φ108
T
1
工地料场
10
钢筋
Φ22
T
20
工地料场
11
水泥
P.O42.5
T
50
工地料场
12
灭火器
个
10
工地仓库
13
编织袋
个
1000
工地仓库
14
铁锹
把
50
工地仓库
15
镐把
把
30
工地仓库
16
土镐
把
30
工地仓库
17
铁丝
Kg
200
工地仓库
18
方木
m3
10
工地料场
19
原木
10*10cm
根
100
工地料场
20
板材
m2
50
工地料场
21
安全帽
顶
100
工地仓库
22
钢丝绳
根
8
工地仓库
23
安全网
10m
m2
20
工地仓库
24
警戒绳
m
500
工地仓库
25
强光手电
把
16
工地仓库
26
单架
副
2
工地仓库
27
潜孔钻机
台
1
工地现场
7.3险情报告制度
在施工过程中一旦遇到险情由应急领导小组成员调度及时准确的向上级领导及相关部门汇报。
诚信、合作、创新、卓越
-10-
升级会员 