桥面系及附属工程施工方案-1文档格式.doc
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4.4.1、梳齿型伸缩缝特点 43
4.4.2、划线、切割 43
4.4.3、预埋钢筋检查、修整 44
4.4.4、伸缩装置安装、调试 44
4.4.5、焊接 45
4.4.6、浇筑混凝土 45
4.4.7、混凝土养生及伸缩体安装 46
4.5、照明、景观、绿化及交通标识、标线工程施工 46
4.5.1、供电与照明施工 46
4.5.2、路灯安装 49
4.5.3、变电站的安装 50
4.5.4、交通标志施工 51
第五章季节施工措施及夜间的施工措施 52
5.1、施工准备 52
5.2、雨季施工措施 52
5.3、夏季施工措施 52
5.4、夜间施工的措施 53
5.5、冬季施工措施 54
第六章、质量、安全文明施工保证措施 55
6.1、安全组织保证措施 55
6.2、安全保证措施 56
6.3、文明环保施工保证措施 56
6.4、质量保证措施 57
6.5、质量目标及其分解 60
第七章应急预案 62
7.1、应急领导小组 62
7.2、应急资源 62
7.3、应急联系方式 63
7.4、应急响应 64
7.5、突发事件应急 65
第一章编制依据
1、《武咸公路改造工程施工图设计》；
2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；
4、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-2007（2009修改））；
5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；
6、《砼质量控制标准》（GB50164-92）；
7、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）；
8、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001）；
9、《清水混凝土应用技术规程》（JGJ169-2009）；
10、《组合钢模板技术规范》（GB50214-2001）；
11、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；
12、2010年1月28日的《图纸会审》；
13、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；
14、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；
15、《桥梁用结构钢》（GB/T714-2000）；
16、《焊接接头机械性能试验方法》（GB/T2649-1989）；
17、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）；
18、《桥梁工程施工工艺规程》；
19、《城市高架桥施工手册》（李世华主编，中国建筑工业出版社）
20、《公路沥青路面设计规范》（JTJD50-2006）
21、《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）
22、交通部部颁标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-93）
23、交通部部颁标准《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）
24、交通部部颁标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
25、交通部部颁标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
26、中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）
27、交通部部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF040-2004）
28、国家标准《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）
第二章工程概况
2.1、桥面系概述
工程起点为梅家山立交，终点与三环线青菱立交相接。
工程采取以主线快速高架（标准断面26m桥宽）+地面辅道方式为主。
道路全长约7.5公里，其中高架全长约7.2公里，主线地面段0.3公里，红线宽度50-70m，K3+000～K4+400段由我项目部承建。
本工程桥面系含防撞护栏、桥面排水、钢纤维混凝土、沥青铺装、伸缩缝、照明，滴灌及监控等预埋件。
等宽段箱梁桥面宽26米，加宽段桥面宽度为26~48米，上下匝道桥面宽8米。
防撞护栏共有4种形式，分别为中央分离式护栏、A类边护栏、B类边护栏、C类边护栏；
钢箱梁桥面铺装分3层，下层为8公分的C50钢纤维混凝土，上层为5公分厚多孔质排水性沥青混凝土面层，中层为4公分厚AC-13C改性沥青混凝土面层，中间铺设DPS防水层；
混凝土箱梁桥面铺装分1层，上层为5公分厚多孔质排水性沥青混凝土面层，下层为4公分厚AC-13C改性沥青混凝土面层，中间铺设DPS防水层；
伸缩缝采用SF-100，SF-120，SF-160钢板梳齿型三防伸缩缝。
本方案主要阐述主线桥桥面系总体施工方法。
2.2、工程地气象情况介绍
2.2.1气象情况介绍
1、气候：
武汉市属亚热带大陆性季风气候，具有四季分明、气候温和、雨量充沛的气候特征。
2、气温：
冬夏温差大；
市区多年平均气温16.7℃；
历年7月份气温最高，平均气温为28.8℃～31.4℃，极端最高气温41.3℃；
历年最低气温为1月，平均为2.6℃～4.6℃，极端最低气温-18.1℃。
每年7、8、9月为高温期，12月至翌年2月为低温期，并有霜冻和降雪发生。
3、降水：
多年平均降雨量1204.5mm，最大年降雨量2107.1mm，最大月降雨量为820.1mm，最大日降雨量317.4mm，最小年降雨量575.9mm，降雨一般集中在6～8月，约占全年降雨量的40%。
年平均蒸发量为1447.9mm。
4、风：
本区冬季受寒潮影响，多为西北风，夏季多为南风，风向具有明显的季节变化。
武汉市的最大风速为29.4m/s，风向为NW，最大风力可达九级，大风以四月最多、九月、十月为最少，风向除六、七月偏南风较多外，其他季节为偏北风居多。
每年六、七月常刮南洋风，其特点风速较大，风向偏南。
一般长达10～15天左右。
5、其他：
多年平均雾日数32.9天。
年平均绝对湿度为16.4毫巴，年平均相对湿度为75.7%。
第三章施工部署及施工流程
3.1、区段划分及施工流程
本工程桥面系根据工程特点划分为二个施工区段,为保证施工中的相互独立，分别由二个施工队伍进行施工。
施工区段划分为：
序号
区段
起讫桩号
长度（km）
主线箱梁（联）
1
I工区
K3＋000～K3＋683
0.683
6
2
Ⅱ工区
K3＋683～K4＋400
0.717
5
3.2、施工计划
武咸公路改造工程桥面系施工体进度计度如下：
67
3.3、劳动力计划
劳动力计划表
工种
单位
2011年
1月
2月
3月
4月
5月
普工
人
90
电工
8
测量工
9
架子工
10
木工
15
电焊工
23
钢筋工
50
砼工
机操工
20
合计
275
3.4、主要周转材料计划
主要周转材料计划表
材料名称
数量
备注
木模板15mm厚
m2
10000
定型钢模板
T
40
护栏
3
木枋10×
m3
100
4
钢管48×
3.5
44
钢板12mm厚
16
安全网
19729
3.5、施工设备配备
主要施工机械表
机械名称
型号规格
功率或能力
汽车吊
QY25H
25t
砼罐车
东风
8m3
30
插入式震捣棒
1.1KW
木工电刨
MIB2-80/1
0.70
木工圆锯
MJ104
3.00
切槽机
7
交流电焊机
BQ3-200-2
23.40
封闭式运输车
12m3
27
重型压路机
CC-21
8t-10t
2台
振动压路机
11
洒水车
SEQ5130
5T
1台
12
沥青摊铺机
DF140CS
13
平板振动器
20台
14
YZ16
汽车泵
EM32/36-4
4台
混凝土磨光机
HZM-80
12台
17
沥青混凝土拌合站
LJB2000型
120/H
第四章施工方案
4.1防撞护栏
4.1.1防撞护栏施工流程图
施工准备
钢筋与预埋件安装
钢筋加工
模板加工
砼凿毛
模板安装
预埋钢板的安装
分层浇注砼浇注
养护、拆模
砼强度达到2.5MPa
4.1.2、防撞护栏数量统计
本工程防撞护栏分为混凝土护栏和钢护栏，钢箱梁段为钢护栏，混凝土箱梁段为混凝土护栏，分别统计如下。
4.1.3、施工准备
本工程防撞护栏分为混凝土护栏和钢护栏，钢箱梁段为钢护栏，混凝土箱梁段为混凝土护栏，钢护栏在钢箱梁制作厂集中制作，现场焊接成型，本方案主要为混凝土护栏施工方案。
①砼凿毛：
为使新旧砼面接触密实牢固，箱梁翼板与护栏连接面砼正面和侧面须凿毛，并用水冲洗干净。
②钢筋加工：
钢筋尺寸要符合设计要求，加工下料要注意其弯钩与角度。
箱梁砼浇筑时预埋在箱梁翼板上钢筋要准确。
③模板加工：
根据进度要求的实际情况，按照设计图在模板生产厂家定制适当数量的钢模板。
⑵钢筋与预埋件安装
先将安装在箱梁翼缘板上预埋筋校正，再安装连接筋，同时预埋好电缆管道及相应预埋件，钢筋安装要注意及时安装垫块，控制好保护层厚度。
4.1.4、模板安装
本桥防撞墙模板均采用定制组合钢模，模板在设计时结合各种形式的护栏结构进行设计，考虑路灯基座和门架等部位的组合模板设计。
模板安装后要预埋各类管线，电子安装直线段要求要直，曲线段要圆滑顺直，模板错缝不超过2mm，表面平整度不大于5mm，预埋件中心线位置不大于3mm，模板顶部标高要符合设计要求，安装前要涂脱模剂。
模板安装完后，两侧加斜撑支撑，模板内支内撑外设拉杆，保证内部尺寸符合设计要求。
在伸缩缝处用厚度相等的塑料泡沫板隔开。
4.1.5、预埋钢板的安装
标志标牌的预埋钢板采用Q235A钢板，安装前，需将钢板和预埋筋经除锈刷漆处理，预埋钢板安装位置须符合设计要求，如遇到伸缩缝处，可适当移动以避开伸缩缝。
预埋钢板表面与砼顶面平齐，中心偏位不大于3mm。
4.1.6、砼浇注
防撞墙砼浇注须采用分层或斜式浇注法。
每层厚度约30～40cm，分二至三层浇筑；
因模板下端有一倒角，此处拆模后易出现气泡，振捣要特别注意振捣密实。
4.1.7、拆模
砼强度达到2.5MPa时，可拆除模板，C30砼在昼夜平均气温20℃左右达到2.5MPa的时间为10小时。
拆除模板时，严禁用铁撬棍撬损坏砼菱角，不许猛烈敲打和强扭模板，拆模后，如砼表面出现气泡时要及时修补，打磨。
模板拆后要修理涂油、妥善存放，便于下次利用。
4.1.8、养护
砼养护期为7天，每天洒水湿润，用土工布覆盖，表面保持湿润。
防撞护拦的钢筋模板混凝土施工均为常规方法施工，这里不作详述，但要注意，防撞栏杆外形结构复杂，内外模板采用定型钢模，双排ø
20@1000对拉螺杆加固。
为保证栏杆与箱梁翼缘之间混凝土接缝处表面的平整，在一层箱梁翼缘顶部预留50×
5凹槽。
定型钢模施工时，将外钢模粘一条50mm宽橡胶带嵌入凹槽内，以防止混凝土错缝和漏浆。
4.2、桥面及护栏各预埋管线施工
4.2.1、桥面排水工程
（1）箱室底板预留孔洞（在每个内箱底横坡较低一侧），见箱梁图纸；
埋件（埋管）名称
埋件（规格）大小
埋件数量
PVCU管
Φ100
通风孔和泄水孔
（2）桥面排水工程中每个桥墩左右边进水口均需要预埋D159*4.5钢管，且在进水口需在箱梁顶（底）板设置补强钢筋网（24￠12L=500），与箱梁顶底板钢筋绑扎。
见第三册桥面系补充图修订图，混凝土桥面排水见COOQ7302（共4页），钢箱梁排水见图COOQ7303（共2页）。
（3）桥面即翼板处排水沟范围内顶板混凝土浇筑时顶标高要降低8毫米，预留排水沟安装厚度，以保证排水沟沟底与混凝土箱梁顶平齐，利于排水，图号COOQ7302。
（4）排水沟底板锚固筋植筋（￠16@500,L=58）时应精确控制钻孔深度（误差不超过5毫米），避免钻孔时破损预应力波纹管，同时要避开普通钢筋。
排水沟及隔栅盖板采用工厂定制，排水沟施工完毕后方能进行沥青混凝土铺装。
（5）下部结构排水管与上部结构排水管之间设置软管连接。
4.2.2、园林绿化（滴灌工程）
滴灌预埋统计（主要为桥面绿带滴灌预埋套管，布设在护栏内）：
具体位置
K4+109
3处（中央及两侧）
W129
K3+815.9
2处（中央及左侧）
W119
K3+468.5
W108
K3+215.3
W99
说明：
①在预埋给水管的外部加设DN40钢套管（壁厚3毫米），预应力混凝土施工时将给水管（DN25HTSPTEP复合钢管，螺纹连接）及钢套管（DN40，DN25，90度弯头处螺纹连接）一同预埋在箱梁顶板内；
②在桥面绿化槽的横隔板及标牌，路灯基座中沿桥纵向预埋DN40（L=500或1400）钢套管，钢结构桥侧花槽在相应位置预留￠40（L=100）孔洞（护栏基座中）；
③花槽施工时在花槽中垂直桥面预埋DN50，厚3.5毫米钢套管，L=650；
④花槽施工时中斜向预埋￠30毫米PVC泄水管（L=5000）。
4.2.3、交通工程
预埋统计：
①、主线在中央分隔带及两侧防撞墩内各预埋一根PVC100管。
监控摄像基座预埋（6卷：
交通工程，道路交通工程设计图（高架））
K3+250（W100与W101之间）
1处（中央）
交通工程接线井，接线盒及摄像头基座设计图C00T007
K4+300（W134）
②、监控摄像及电子情报预埋基座情况:
电子情报基座预埋统计第（6卷：
交通工程道路交通工程设计图（高架，C00T014、C00T015）
配套图
K3+326.5（W103）
1处（右侧）双柱门架，情报板
第三册桥面系补充说COOQ7301，第2页
K4+108.2（W129）（由K4+273.1调整，再次调整到K4+138.2（W130））
1处（右侧远期），双柱龙门架情报板
标志标牌统计（第6卷：
交通工程，道路交通工程设计图（高架）
K3+104.1（W95）
（右侧）单柱龙门架，指示牌
第三册桥面系补充说明COOQ7301，第2页
K3+188.5（W98）
（左侧）单柱龙门架，指示牌
K3+375（W104和W105之间）
（左侧），限速牌60，独柱
K3+494（W109）
（右侧）￠900*H950mm防撞筒
K3+497（X2，K0+000）W109
（右侧）指示牌，双悬臂
X2，K0+030
右侧，限速牌40，独柱，护栏侧面锚固
K3+530（K110和W111之间）
左侧，箭头指示牌，独柱
K3+610（W112和W113之间）
（右侧），单悬臂指示牌
K3+735（S2，K0+109.815（W116和W117之间）
左侧，高架入口牌，双悬臂门架
K3+931.2（由K4+049.5调整）W123
右侧，指示牌，单柱龙门架
③、说明：
a、交通标志等的基座需在箱梁顶板预埋钢筋，见第三册桥面系补充说明COOQ7301，第4页说明，门架等的基座处箱梁悬挑翼板需增加横向加强钢筋N20`，基座中心前后各4.5米范围。
b、图号COOT007，混凝土箱梁桥侧交管预埋及接线盒，D70预埋管2道，D100预埋管1道；
钢箱梁桥侧交管预埋及接线盒，D100预埋管1道。
接线盒材质按照桥梁及照明专业图纸。
c、混凝土箱梁中央设摄像头基座，要在中央左侧护栏中设接线盒（间距70米），同时需在箱梁顶板中预埋￠27地脚螺栓（同路灯杆基础螺栓）。
同时，在基座混凝土和中央护栏侧预埋50#LV-5普利卡管。
4.2.4、景观及环保工程
声屏障不设置预埋件，采用化学螺栓后锚固。
左侧K4+274~K4+400，约126M，3米高；
右侧K3+000~K3+215.3，约215.3M，3米高；
右侧K3+874~K4+109，约335M，3米高；
在护栏顶要预埋钢板及化学螺栓HVAM20；
声屏障要对应护栏类型（A，B，C三类）。
4.2.5、路灯及照明工程
路灯工程预埋统计
电缆上桥及预埋钢管位置桩号（从中央右护栏上桥，C00E006）
中间或两侧
桥墩侧面
中央设路灯杆基础预埋（35米间距布置）
图号
K3+160（w97）
w97
箱梁内预埋2*￠63钢管
护栏底部预留2*￠70孔
桥墩侧面设￠63普利卡管
￠27地脚螺栓预埋在箱梁内（同摄像头基础螺栓）
C00E006，C00E007
K4+045
w127
名称
路灯接线盒
16个
中杆灯接线盒
40个
中杆灯基座
C00E007
电缆上桥接线盒
2个
PVC管
防撞护栏
m
普利卡管
桥面路灯基础
①主线桥桥面路灯杆设置在中央分隔带内，间距35米，灯杆高12米，基座需在中央箱梁混凝土顶板预埋￠27地脚螺栓，间距35米（同摄像头基础螺栓）。
匝道桥路灯杆在外侧边护栏中，间距35米，灯杆高8米；
②低杆灯基础按还是按路灯局预制基础做。
（照明工程,C00E010）；
③C00E006（电缆上桥）图中有2种形式引入箱梁图，本工程选从中央右护栏上桥。
（照明工程,C00E006，（道路排水照明交通及景观工程施工图设计补充及修订说明C00E006），与箱梁基础相连，电缆横穿箱梁，穿至中央右侧护栏中；
④混凝土箱梁中央护栏两边接线盒1内设3个￠70的照明管道，接线盒1钢板厚为8毫米，与护栏内纵向钢筋对焊。
钢箱梁护栏中央护栏两边接线盒2内设3个￠70的预留照明管道。
接线盒及护栏侧面要预留孔，供50#LV-5普利卡管穿过，与接线盒相连。
4.3、桥面铺装
砼箱梁桥面铺装结构由上至下为：
5CM多孔质降噪排水沥青混凝土OGFC-13+4CM细粒式改性（SBS类）沥青混凝土AC-13C+防水层（防水层干燥后撒布3-5MM石屑保护层）+砼桥面板（打毛、清洁、喷砂）；
钢箱梁桥面铺装结构由上至下为：
5CM多孔质降噪排水沥青混凝土OGFC-13+4CM细粒式改性（SBS类）沥青混凝土AC-13C+防水层（防水层干燥后撒布3-5MM石屑保护层）+8CMC50钢纤维混凝土（顶面打毛、清洁）+钢桥面板（顶面做防腐层）。
4.3.1、钢箱梁桥面剪力钉施工
剪力钉采用专用栓钉枪进行施焊，施焊时，注意焊环不能受潮，钢表面不能有油污和灰尘，且表面必须保持干燥，施焊时，湿度应<
80%。
在绑扎钢筋前，要对每个剪力钉进行检查，看是否牢固，否则进行返工处理。
4.3.2、钢纤维砼施工
钢箱梁桥面铺装钢纤维混凝土由中建三局流芳混凝土搅拌站供应。
钢箱梁桥面铺装钢纤维混凝土中钢纤维技术要求如下：
统一采用低碳钢薄板剪切钢纤维，其型号为SF-25-C-S-03-Ⅰ，钢纤维长度应大于等于25mm，其等效直径为0.5mm，长径比50，（钢纤维的针长，直径等确定应根据试验确定），外形为纵向扭曲，表面光滑，材料抗拉强度大于380MPa，钢纤维应无油污、不易结团、无粘连，弯90度不折断，其杂质铁锈重量不超过1%。
C50混凝土中参加钢纤维量要求：
参量70KG/立方；
混凝土抗拉强度要求：
大于380MPa；
浇注方式：
汽车泵送；
设计方量：
1530立方；
按联数量如下表：
联号
长度（米）
宽度（米）
面积（平方米）
厚度（米）
方量（立方米）
L24
138
28
3864
0.08
309.12
L25
110
31.5
3465
277.2
L26
40.5
3645
291.6
L27
26
2600
208
L32
135
3510
280.8
X2
127
1016
81.28
S2
128
1024
81.92
合计
1530
钢纤维砼施工前首先对钢桥面标高进行测量和调整，而后分幅进行支模，每幅的宽度不超过5m。
按设计要求设置钢筋焊接网，钢筋网保证位置准确，应有足够的保护层，两片钢筋焊接网末端之间搭接长度应不小于最小锚固长度的1.2倍，也应不小于20cm，在搭接区内每张钢筋焊接网的横向钢筋不得少于1根，两网片最
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