汽车客运站客流高峰期运输组织方案和运力应急储备预案Word文件下载.docx
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乘务员必须保证通讯畅通；
同时每日休班车及各分公司机动运力必须停放在车站内，在行管部门的统一安排下有组织性的加班，听从调度员指挥。
严禁无班打野，私自加班。
三、班次的调整
1、旅客增多后，当班调度员应加大发班密度，各班次第一趟次依次往前提。
高峰期断车后，班车谁先到，谁先走（含手续齐全的机动运力）。
所有返回车辆必须到客运站应班，如发现中途调头，一律予以重处。
2、客流高峰期过后，旅客流量恢复正常时，由当班调度逐步规范到正常班次。
3、当班次恢复正常后，正班车来，正班车走，正班车不在，后车依次向前提。
加班车按先到先走的原则发车。
4、所有加班车辆排班时,必须在加班签到册上签到，听从车站调度员指挥，不服从调度者按脱班进行处罚，加班车辆应停放在车站待班区内，不得随意离开。
排班后，如遇收班时间，无论旅客多少，必须发车。
否则除按脱班进行处罚外，并取消该车所有的加班资格。
5、各应班车辆必须听从车站调度指挥，严禁在调度室吵闹，否则不予以安排加班，并且按扰乱办公秩序予以处罚。
6、各公司驻站调度应积极配合本车站做好本公司运力调配协调工作，安排好运力。
四、其他线路
其它线路班车进站应班必须听从调度指挥，确保车站内旅客的乘车需要，调度员可根据情况安排加班，严禁班车站外私自加班。
否则，车站有权安排其它车辆加班，并对私自加班的车
辆予以处罚。
客流高峰应急预案
为了保证客流高峰期旅客运输安全、有序的进行，提高我站旅客运输工作的管理和服务水平，体现以人为本的客运理念，确保我站各项工作的顺利开展，特制客流高峰期应急预案：
一、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，严格执行车站“三不进站”、“七不出站”的规定和严禁旅客携带“三品”进站上车，加强站场内及站前广场的安全巡查，维持好秩序确保旅客生命财产安全。
二、提前做好对旅客和驾乘人员的宣传、动员工作。
提醒旅客为了安全、及时、方便的出行应尽量避开客流高峰，合理安排出行时间。
不坐超载车、带病车。
要求应班车辆必须做好节前的安全检查保养，保持车况良好，确保安全营运。
三、在春运或黄金周前召开全站职工大会，做好动员和安排部署工作。
春运或黄金周期间将每日安排领导和行政人员值班，做好对突发事件的处置应对工作并协助各岗位维持好候车厅、站前广场及站场内秩序和旅客的输送，对旅客和驾乘人员做好解释
和宣传工作。
四、提前与进站公司取得联系，要求在春运或黄金周期间，将每日的休班车辆及机动运力，停放到车站待班区，做好加班准备。
五、客流量增大时，当班调度员应加大发班密度，并与对开车站联系，加快客车运转频率。
六、在客流高峰期出现断车情况时，当班调度应及时采取措施，安排休班车辆加班或由请求县运管局协助，调配机动运力或其他冷线运力，输送热线客源。
尽量保证旅客的乘车需要。
严禁出现拒载短途旅客现象的发生，做到车站不滞留一名旅客。
七、客流高峰期在售票室、候车厅增加工作人员、组织旅客排队购票、侯车，避免因人多拥挤带来的安全隐患及治安隐患。
八、检票人员负责做好1.2米以下免票儿童每辆车不超过
10%宣传解释工作。
九、在客流高峰期内，出站口增加一名工作人员，以提高出站安检、验票的速度，防止在出站口出现出站班车拥堵的现象。
十、站前广场工作人员应确保进出站通道安全、畅通、有序，
维护好站前广场秩序，保证班车能安全、畅通的进出车站。
十一、在候车厅设置宣传点，加强乘车安全、疾病防治的宣传。
增设便民设施，配置开水、晕车药、针线包、一次性纸杯，为老、弱、病、残及军人提供专项服务。
紧急情况下旅客疏散预案
为了防止因火灾、治安刑事案件或自然灾害等临时紧急情况以及节日期间有可能出现的客流拥挤现象，保证旅客生命财产的安全，为提高我站对重大事故的应急处置能力，避免造成重大伤亡事故的发生，保证旅客生命财产的安全，为提高我站对重大事故的应急处置能力，结合我站实际特制定本预案。
1、火灾事故处理程序。
（1）、如发生火灾事故，出站口工作人员、门卫应在第一时间内打开消防栓总阀，并及时打开所有通道，安全疏散车辆、旅客。
（2）、现场安检员、后场工作人员应立即疏散靠近火源的车辆防止发生新的火灾爆炸事故的发生，同时组织人员进行灭火，
（3）、调度员负责向消防部门电话报警求救。
报警后立即投入疏散工作，主要负责疏散靠近火源的车辆防止发生新的火灾爆炸事故的发生以及发班区旅客的安抚疏散工作。
（4）、三品检查员、检票员、出站口检查员、门卫人员应立即投入疏散旅客的工作。
打开所有通道（旅客进出口、客车进站口、出站口）组织旅客安全撤离现场。
（5）、售票员负责切断电源，清点和保护好现金票据，及时撤离。
（6）、站义务消防队应以最快的时间到位投入灭火工作，等待消防部门的到来。
2、治安刑事案件处理程序。
（1）、如发生治安刑事案件，调度员应立即向110电话报警。
（2）、站前工作人员、安检员、后场工作人员在可控能力范围内对案件进行制止，等待110的到来。
（3）、三品检查员、检票员、出站口检查人员根据现场情况疏散或安抚旅客。
（4）、售票员负责保护好现金和票据。
3、自然灾害处理程序。
（1）、调度员立即向站务组长和值班站长报告同时向119电话报警。
报警后立即投入救援工作。
（2）、三品检查员、检票员、出站口检查人员立即打开所有通道（旅客进出口、客车进出口、出站口）疏散所有旅客。
（3）、安检员、站前工作人员、后场工作人员立即组织人员投入抢险救援工作，等待119的到来。
（4）、售票员负责清点好现金、票据立即撤离现场。
4、客流高峰处理程序。
（1）、三品检查员、检票员、站前工作人员、出站口检查人员应维持现场旅客秩序，依次排队购票乘车。
（2）、对没有购买到票而滞留的乘客，工作人员应做好解释工作，并积极想办法或向领导反映，采取有效措施，增加运力合理安排加以调节。
（3）、站前工作人员、安检员、后场工作人员、进出站口门卫要防止非本站工作人员和无票人员进入后场，防止意外事件发生。
（4）、调度员应加强现场管理，掌握车辆动态，随时收集运行信息。
及时与有关方面联系得到适当处理，并采取预防措施，避免发生运行中断。
公路运输突发情况应急预案
为认真贯彻落实上级相关会议文件精神，确保我站安全和稳定，结合我站实际特制定本预案：
一、建立建全组织机构
成立以站长为组长，副站长为副组长，站务组长为成员的公路运输突发情况应急救援领导小组，由副站长兼任办公室主任，负责经办具体事宜，组织、协调各组工作。
二、遇客流高峰，旅客出现严重滞留突发情况的处置预案：
1、迅速报告应急救援指挥办公室，利用广播和增加大厅工作人员等方式，做好旅客安抚工作，同时合理调整车辆发班密度，必要时开辟新的候车区。
2、当滞留旅客因不能及时乘车而出现骚动苗头时，及时与辖区派出所联系，请求派员协助做好站内秩序维护工作。
三、遇塌方、泥石流、突发交通事故等情况致使道路阻断类型突发情况的处置预案：
1、迅速报告应急救援指挥办公室，及时联系当地派出所，
同时利用广播和当面解释等方式，做好旅客安抚工作，增加现场工作人员，维护好站内秩序，避免因人多拥挤带来的安全隐患及治安隐患，如旅客较多要及时开辟新的候车区域，对滞留的长途旅客进入站会议室休息。
2、接运管局改道指令后迅速公告，同时更改客车途经点售票，组织运力疏运积压客源，在道路恢复畅通后按照运管局指令调整回原线路运行。
三、遇大雨、大雾等道路虽未阻断，但运行困难的突发情况的处置预案：
1、迅速报告应急救援指挥办公室，利用广播和当面解释等方式，做好旅客安抚工作，增加现场工作人员，维护好站内秩序，避免因人多拥挤带来的安全隐患及治安隐患，如旅客较多要及时开辟新的候车区域，必要时引导长途旅客到站会议室候车。
四、出现停运等不稳定因素和不可预知突发情况的处置：
1、发现停运等事件苗头或发生突发情况后及时迅速报告应急救援指挥办公室，预计会产生旅客滞留时及时联系当地派出所，同时利用广播和当面解释等方式，做好旅客安抚工作，增加现场工作人员，维护好站内秩序，避免因人多拥挤带来的安全隐患及治安隐患，站领导第一时间赶到现场与相关单位协同处置，站业务股调配运力，及时疏导旅客，如旅客较多要及时开辟新的
候车区域，必要时引导长途旅客到站会议室候车。
道路旅客高峰期应急储备车辆
序号
车牌号
车型
等级划分
核载人数
联系人
电话
1
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